Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
VW-konserni on jäänyt vuosien mittaan käytännössä ainoaksi osittain kaasulla kulkevien henkilöautojen valmistajaksi. Se ei ainakaan toistaiseksi aio lopettaa nyt tehtävien kaasuautojen valmistusta, mutta globaalin kysynnän hiipuessa tekniikkaa ei enää kehitetä.
Suomessakin kaasun jakelu lisääntyy.
Joo. Yksi asema on ilmoitettu rakennettavan ensi vuonna, ja toinen on mahdollisesti tulevaisuudessa harkinnassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos vedyn varastointi ei vaatisi kalliita, painavia ja ulkomitoiltaan kohtuuttoman suuria säiliöitä ja koko vetyketjun hyötysuhde olisi edes kohtalaisen hyvä niin toimisihan se, mutta nykytekniikalla olisi järkevämpää tehdä siitä hiilivetyä ja käyttää se polttomoottorissa. Miksi käyttää vetyä edes raskaassa liikenteessä, kun perinteiset ratkaisut on siinäkin parempia.
Vetyä voidaan tuottaa paikallisesti, synteettinen polttoaine taas vaatii vähän suuremmat "kattilat" tuotantoa varten. Käsittääkseni. Ja sen jälkeen sitä synteettistä polttoainetta pitää kuljetella käyttäjille.
Mutta miksi ihmeessä pitäisi tuottaa kotipihassa vetyä ja sitten siirtää sitä autoon kun voi vaan ladata aurinkoenergiaa suoraan autoon ?
Sähköä tulee jo nyt ihan kaikkialta. Ei tarvitse rakentaa mitään tuotantolaitoksia.
Tarvittaessa voi ostaa kaupasta aurinkopaneelit niin kuin me ja ladata suoraan autoon.Ainakin Teslassa latauksen voi säätää ja ajastaa aurinkoenergian tuottoon sopivaksi niin että aurionkosähkö tulee hyvin vyödynnettyä. Nyt marraskuu-tammikuu välillä tosin panelit eivät tuota mutta muun osan vuodesta oikein hyvin.
Mainitsinko jossain vedyn tuotannon kotioloissa? En.
Meillä on bensa-asemia vajaa 2000 Suomessa. Jotta vety korvaisi bensan tulisi vetyä saada yhtä monesta paikasta. Miten se ratkaistaan ?
Vaikka samalla tavalla kuin Saksassa. Suomessa vuoden aikana pelkkiin alkoholihaittoihin menevillä rahoilla voisi rakentaa kaikki vetyasemat.
Tosin alkoholin verotus kattaa jos haitat, ja kun lyhentyneen eliniän tuomat säästöt eläkekuluissa lasketaan jäädään reilusti plussan puolelle. Siksi Vanhanenkin sanoi, että hyvä veronmaksaja juo ja polttaa paljon. Useimmat poliitikot ei kehtaa sanoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näytä kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nykyinen rumpali kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Dieselauton ajaminen on kuin rumpujen päristäminen. Samanlaista kalkatusta riippumatta autosta tai soittajasta
Totta. Kaikki rumpusoolotkin on samanlaista kolinaa eri esittäjiltä. Tietysti vaatii taitoa kyetä ne soittamaan, mutta tylsiä ovat silti.
En ole tosiaan itsekään kuullut koskaan yhtäkään sellaista rumpusooloa, joka olisi ollut jotain muutakin kuin vain päätöntä kolistelua.
Rumpujen soittaminen vaatii lähinnä lihaskunto, että jaksaa paukuttaa. Kukaan ei huomaa eroa paukuttaako ns ammattilainen vai ensikertalainen
Amatöörinä voit tietysti väittää tuollaistakin, kun ei kokemusta asiasta ole. Kyllähän se ero on suuri, mutta joka tapauksessa rumpusoolot ovat pääsääntöisesti hyvin tylsiä.
Ja kaikkein paskinta paskaa on tuottanut tämä sankari:
Eipä taida oikein liittyä sähköautokeskusteluun tuo linkkisi, mutta kuka omasta mielestäsi on Suomen paras rumpuimprovisaatiossa ja millä näytöillä?
En ole se keneltä kysyit, enkä ihan tarkkaan ymmärtänyt, mitä tarkkaan ottaen tarkoitit kysymykselläsi, mutta sen verran kommentoin tuota videota, että siinähän ei ymmärtääkseni yritetty mitään rumpusooloa, vaan kompata vanhaa iskelmää, tosin provosoinniltahan tuo nyt lähinnä vaikutti.
Tuollaiset "kuka on mielestäsi paras" on niin ala-aste tasoa, että en tietenkään tuollaisiin lähde, mutta aikoinaan teininä tuli Matti Oilingin touhuja seurattua ja isosti kyllä häntä arvostin. Myös vanhan liiton studiohemmot, jotka noihin äidin pikkupoikiin aikoinaan 60-70 luvulla rytmiraidat nakutteli saa minulta myös ison hatunnoston. Näistä nyt mainittava ainakin Nappi Ikonen ja juuri hiljattain edesmennyt Ilpo Kallio. Vesa Aaltosen tyylistä olen aina myös tykännyt ja toki pakko mainita myös Ronnie Österberg vainaa, jonka komppeja mm Wiguissa tullut jokseenkin paljon kuunneltua.
t: ex-rumpali
Ihan hyviä nuokin mutta kyllä Gene Krupa oli paras.
Krupa oli oman aikansa parhaita, mutta nykyään monet ovat parempia vaikkapa motorisesti.
Totta. Jos joku nykypäivänä pitää vielä Krupaa maailman parhaana, niin on kyllä aika tavalla tippunut kehityksen kelkasta.
Missäpä näkisin sinun vetävän samanlaiset soolot kuin hän?
Tossa suomen parhaan improvisaation soittajan soittoa.
Mikä tuossa oli sitä improvisaatiota?
Ihan perusbeatiahan tuo tuossa komppaili ja fillitkin ihan peruskauraa. Toki se kaikkein olennaisin asiahan tuossa oli se, että komppi pysyi kasassa koko ajan.
Voit esitellä parempaa improvisaatiokomppausta jos kykenet.
Olen soittanut ammatikseni useita vuosia, joten tuollainen peruskomppaaminen ei kyllä tuota minkäänlaista tuskaa. Mutta minun osaltani tämä rumpukeskustelu päättyy tähän, koska tulin vilkasemaan sähköautokeskustelua, enkä mitään soittotaidottomien rumpukeskustelua. Soittamiseen liittyviä keskusteluja käyn aivan muualla.
Uskotko itse nuo juttusi, vai tiedätkö itsekin valehtelevasi koko ajan? Olet siis parempi omasta mielestäsi kuin parhaat ammattilaiset. Missä soittoasi on nähtävillä?
Defa-mies on kyllä melkoinen sankari. Musiikin ammattilaisia parempi jopa rumpuimprovisaatiossa, ja tietää sähköjohdoista ja sulakkeistakin kaiken. Eikä töissäkään tarvitse käydä vaan voi aamusta iltaan vauva-palstailla.
Defa-mies tykittää rummuillaan!
Ja Teppo se vastailee itselleen.
Defa-mies on kyllä melkoinen sankari. Musiikin ammattilaisia parempi jopa rumpuimprovisaatiossa, ja tietää sähköjohdoista ja sulakkeistakin kaiken. Eikä töissäkään tarvitse käydä vaan voi aamusta iltaan vauva-palstailla.
Selvästi kuitenkin järjissään koska ei puhu yksinään eikä vastaile itselleen. Toisin kuin Teppo the Vetypelle.
Aika hullu on kyllä se Defa-mies. Kuvittelee olevansa ammattilaisia parempi, vaikka ei osaa soittaa kuin suutaan. Hyvin tyhmän ihmisen käytöstä.
Eipä täällä taida muita hulluja olla kuin Teppo, joka vastailee itselleen ja kuvittelee että ketjussa on hänen lisäkseen vain ja ainoastaan yksi kirjoittaja.
Defa-mies on kyllä aika sairas tapaus. Väittää olevansa improvisaation soittajana parempi kuin koulutetut ammattilaiset, vaikka ei osaa soittaa yhtään mitään. Vaikea ymmärtää sellaisen valehtelun motiivia.
Kyseessä on mielisairas ihminen.
Ainakin on tosi tyhmä tapaus. Miten tulee edes mieleen leikkiä jotain ammattilaisia parempaa soittajaa jossain vauva-palstalla. Menisi jonnekin musiikkiforumille sekoilemaan samalla tavalla, niin lentäisi ulos aika nopeasti.
Et ole yhtään uskottavampi vaikka vastaisit itsellesi sata kertaa. Itse asiassa se menee päin vastoin. Jokainen toteaa sinut aivan umpihulluksi.
Aika sekaisin pitää ihmisen kyllä olla, kun valehtelee olevansa ammattilaisia parempi improvisaatiossa vaikka ei osaa soittaa lainkaan. Ihan on idiootin käytöstä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos vedyn varastointi ei vaatisi kalliita, painavia ja ulkomitoiltaan kohtuuttoman suuria säiliöitä ja koko vetyketjun hyötysuhde olisi edes kohtalaisen hyvä niin toimisihan se, mutta nykytekniikalla olisi järkevämpää tehdä siitä hiilivetyä ja käyttää se polttomoottorissa. Miksi käyttää vetyä edes raskaassa liikenteessä, kun perinteiset ratkaisut on siinäkin parempia.
Vetyä voidaan tuottaa paikallisesti, synteettinen polttoaine taas vaatii vähän suuremmat "kattilat" tuotantoa varten. Käsittääkseni. Ja sen jälkeen sitä synteettistä polttoainetta pitää kuljetella käyttäjille.
Mutta miksi ihmeessä pitäisi tuottaa kotipihassa vetyä ja sitten siirtää sitä autoon kun voi vaan ladata aurinkoenergiaa suoraan autoon ?
Sähköä tulee jo nyt ihan kaikkialta. Ei tarvitse rakentaa mitään tuotantolaitoksia.
Tarvittaessa voi ostaa kaupasta aurinkopaneelit niin kuin me ja ladata suoraan autoon.Ainakin Teslassa latauksen voi säätää ja ajastaa aurinkoenergian tuottoon sopivaksi niin että aurionkosähkö tulee hyvin vyödynnettyä. Nyt marraskuu-tammikuu välillä tosin panelit eivät tuota mutta muun osan vuodesta oikein hyvin.
Mainitsinko jossain vedyn tuotannon kotioloissa? En.
Meillä on bensa-asemia vajaa 2000 Suomessa. Jotta vety korvaisi bensan tulisi vetyä saada yhtä monesta paikasta. Miten se ratkaistaan ?
Vaikka samalla tavalla kuin Saksassa. Suomessa vuoden aikana pelkkiin alkoholihaittoihin menevillä rahoilla voisi rakentaa kaikki vetyasemat.
Tosin alkoholin verotus kattaa jos haitat, ja kun lyhentyneen eliniän tuomat säästöt eläkekuluissa lasketaan jäädään reilusti plussan puolelle. Siksi Vanhanenkin sanoi, että hyvä veronmaksaja juo ja polttaa paljon. Useimmat poliitikot ei kehtaa sanoa.
Maamme olisi rikkaimpia maailmassa, jos ihmisiä viinalla tappamalla tulisi säästöjä.
Vierailija kirjoitti:
Jos vanhat merkit pitää paikansa, Defa-mies laittaa viimeisen viestin 23.00 ja aloittaa heti aamulla taas saman puuhastelunsa. Saammepa nähdä minkälainen on tämän päivän viimeinen viesti hänellä.
Paljonko ne Teppo maksaa sulle tästä?
Sä olet täällä nyt yli puoli vuotta trollaillut noita hourupäisiä juttujasi joka ikinen päivä aamu seitsemästä ilta yhteentoista lähes tauotta. Ei edes kukaan vähä-älyinen tee tuota ilmaiseksi. Oletko Pietarin, vai Iso-Roopertinkadun trollitehtaan leivissä, vai kenties molemmissa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
VW-konserni on jäänyt vuosien mittaan käytännössä ainoaksi osittain kaasulla kulkevien henkilöautojen valmistajaksi. Se ei ainakaan toistaiseksi aio lopettaa nyt tehtävien kaasuautojen valmistusta, mutta globaalin kysynnän hiipuessa tekniikkaa ei enää kehitetä.
Suomessakin kaasun jakelu lisääntyy.
Joo. Yksi asema on ilmoitettu rakennettavan ensi vuonna, ja toinen on mahdollisesti tulevaisuudessa harkinnassa.
Minne ajattelit vetyautolla ajaa sitten kahden vuoden päästä jos vaikka VTT:llä on vaikka Otaniemessä Espoossa yksi asema ja ? Miten ajat sitten Helsingistä Utsjoelle ja takaisin ?
Miten tuo vetyauto voittaa latauksessa sähköauton jos kotipihassa tai tallissa voi laittaa sähköauton töpseliin ?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
VW-konserni on jäänyt vuosien mittaan käytännössä ainoaksi osittain kaasulla kulkevien henkilöautojen valmistajaksi. Se ei ainakaan toistaiseksi aio lopettaa nyt tehtävien kaasuautojen valmistusta, mutta globaalin kysynnän hiipuessa tekniikkaa ei enää kehitetä.
Suomessakin kaasun jakelu lisääntyy.
Joo. Yksi asema on ilmoitettu rakennettavan ensi vuonna, ja toinen on mahdollisesti tulevaisuudessa harkinnassa.
Minne ajattelit vetyautolla ajaa sitten kahden vuoden päästä jos vaikka VTT:llä on vaikka Otaniemessä Espoossa yksi asema ja ? Miten ajat sitten Helsingistä Utsjoelle ja takaisin ?
Miten tuo vetyauto voittaa latauksessa sähköauton jos kotipihassa tai tallissa voi laittaa sähköauton töpseliin ?
https://www.hameensanomat.fi/teema/ensimmaiset-vetyasemat-aukeavat-vuon…
"Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
VW-konserni on jäänyt vuosien mittaan käytännössä ainoaksi osittain kaasulla kulkevien henkilöautojen valmistajaksi. Se ei ainakaan toistaiseksi aio lopettaa nyt tehtävien kaasuautojen valmistusta, mutta globaalin kysynnän hiipuessa tekniikkaa ei enää kehitetä.
Suomessakin kaasun jakelu lisääntyy.
Joo. Yksi asema on ilmoitettu rakennettavan ensi vuonna, ja toinen on mahdollisesti tulevaisuudessa harkinnassa.
Minne ajattelit vetyautolla ajaa sitten kahden vuoden päästä jos vaikka VTT:llä on vaikka Otaniemessä Espoossa yksi asema ja ? Miten ajat sitten Helsingistä Utsjoelle ja takaisin ?
Miten tuo vetyauto voittaa latauksessa sähköauton jos kotipihassa tai tallissa voi laittaa sähköauton töpseliin ?https://www.hameensanomat.fi/teema/ensimmaiset-vetyasemat-aukeavat-vuon…
"Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023."
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat mahdollisesti 2023. Mutta yksi tai muutama asema rekkoja varten ei vielä lämmitä yksityisautoilijaa. Tuskin minnekkään Kemijärvelle kuitenkaan saadaan vedynjakeluasemaa tai Utsjoelle ? Siihen että näitä asemia olisi yhtä paljon kuin bensa-asemia nyt on vielä matkaa. Joten hankalaa tulee olemaan tannkauspaikan löytäminen vielä vuosikymmeniä.
Entä vedyn ja vetyautoiluin hinta ? USA:ssa on ollut suhteellisen kallista toistaiseksi Ei taida voittaa sähköautoa ?
Sähköä saa ihan kaikkialta jo nyt. Hidas yön yli lataus onnistuu mistä vaan. Ainoastaan sähkön pikalatausasemia tarvitaan muutama lisää pohjoiseen ja mottoriteiden varsille. Mutta sellaisen voi perustaa vaikka paikallisen kyläkahvilan pihaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
-
Höpöhöpö. Sähköautot ladataan siellä, missä auto makaa käyttämättömänä paikallaa eli omassa parkkiruudussa tai -tallissa.
Missä niitä sitten ladataan, kun ollaan kaukana omasta parkkiruudusta tai tallista, jos latauspaikkoja ei ole tarpeeksi? Ei sillä etteikö voisi olla, mutta ei niitä ainakaan nyt ole.
Niitä on paljon enemmän kuin ihmiset edes tajuavat. Ei bensa.autoilija vain niitä noteeraa kun niillä ei ole hänelle mitään merkitystä. Niitä löytyy jo nyt lähes 1000 kpl ympäri Suomea ja juuri äsken S-ryhmä ilmoitti rakentavansa 1000 laturipaikkaa lisää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei mitään tarvetta lopettaa polttomoottoreiden valmistusta:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/volvon-hatkahdyttava-havainto-sahkoa…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näytä kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nykyinen rumpali kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Dieselauton ajaminen on kuin rumpujen päristäminen. Samanlaista kalkatusta riippumatta autosta tai soittajasta
Totta. Kaikki rumpusoolotkin on samanlaista kolinaa eri esittäjiltä. Tietysti vaatii taitoa kyetä ne soittamaan, mutta tylsiä ovat silti.
En ole tosiaan itsekään kuullut koskaan yhtäkään sellaista rumpusooloa, joka olisi ollut jotain muutakin kuin vain päätöntä kolistelua.
Rumpujen soittaminen vaatii lähinnä lihaskunto, että jaksaa paukuttaa. Kukaan ei huomaa eroa paukuttaako ns ammattilainen vai ensikertalainen
Amatöörinä voit tietysti väittää tuollaistakin, kun ei kokemusta asiasta ole. Kyllähän se ero on suuri, mutta joka tapauksessa rumpusoolot ovat pääsääntöisesti hyvin tylsiä.
Ja kaikkein paskinta paskaa on tuottanut tämä sankari:
Eipä taida oikein liittyä sähköautokeskusteluun tuo linkkisi, mutta kuka omasta mielestäsi on Suomen paras rumpuimprovisaatiossa ja millä näytöillä?
En ole se keneltä kysyit, enkä ihan tarkkaan ymmärtänyt, mitä tarkkaan ottaen tarkoitit kysymykselläsi, mutta sen verran kommentoin tuota videota, että siinähän ei ymmärtääkseni yritetty mitään rumpusooloa, vaan kompata vanhaa iskelmää, tosin provosoinniltahan tuo nyt lähinnä vaikutti.
Tuollaiset "kuka on mielestäsi paras" on niin ala-aste tasoa, että en tietenkään tuollaisiin lähde, mutta aikoinaan teininä tuli Matti Oilingin touhuja seurattua ja isosti kyllä häntä arvostin. Myös vanhan liiton studiohemmot, jotka noihin äidin pikkupoikiin aikoinaan 60-70 luvulla rytmiraidat nakutteli saa minulta myös ison hatunnoston. Näistä nyt mainittava ainakin Nappi Ikonen ja juuri hiljattain edesmennyt Ilpo Kallio. Vesa Aaltosen tyylistä olen aina myös tykännyt ja toki pakko mainita myös Ronnie Österberg vainaa, jonka komppeja mm Wiguissa tullut jokseenkin paljon kuunneltua.
t: ex-rumpali
Ihan hyviä nuokin mutta kyllä Gene Krupa oli paras.
Krupa oli oman aikansa parhaita, mutta nykyään monet ovat parempia vaikkapa motorisesti.
Totta. Jos joku nykypäivänä pitää vielä Krupaa maailman parhaana, niin on kyllä aika tavalla tippunut kehityksen kelkasta.
Missäpä näkisin sinun vetävän samanlaiset soolot kuin hän?
Tossa suomen parhaan improvisaation soittajan soittoa.
Mikä tuossa oli sitä improvisaatiota?
Ihan perusbeatiahan tuo tuossa komppaili ja fillitkin ihan peruskauraa. Toki se kaikkein olennaisin asiahan tuossa oli se, että komppi pysyi kasassa koko ajan.
Voit esitellä parempaa improvisaatiokomppausta jos kykenet.
Olen soittanut ammatikseni useita vuosia, joten tuollainen peruskomppaaminen ei kyllä tuota minkäänlaista tuskaa. Mutta minun osaltani tämä rumpukeskustelu päättyy tähän, koska tulin vilkasemaan sähköautokeskustelua, enkä mitään soittotaidottomien rumpukeskustelua. Soittamiseen liittyviä keskusteluja käyn aivan muualla.
Uskotko itse nuo juttusi, vai tiedätkö itsekin valehtelevasi koko ajan? Olet siis parempi omasta mielestäsi kuin parhaat ammattilaiset. Missä soittoasi on nähtävillä?
Defa-mies on kyllä melkoinen sankari. Musiikin ammattilaisia parempi jopa rumpuimprovisaatiossa, ja tietää sähköjohdoista ja sulakkeistakin kaiken. Eikä töissäkään tarvitse käydä vaan voi aamusta iltaan vauva-palstailla.
Defa-mies tykittää rummuillaan!
Ja Teppo se vastailee itselleen.
Defa-mies on kyllä melkoinen sankari. Musiikin ammattilaisia parempi jopa rumpuimprovisaatiossa, ja tietää sähköjohdoista ja sulakkeistakin kaiken. Eikä töissäkään tarvitse käydä vaan voi aamusta iltaan vauva-palstailla.
Selvästi kuitenkin järjissään koska ei puhu yksinään eikä vastaile itselleen. Toisin kuin Teppo the Vetypelle.
Aika hullu on kyllä se Defa-mies. Kuvittelee olevansa ammattilaisia parempi, vaikka ei osaa soittaa kuin suutaan. Hyvin tyhmän ihmisen käytöstä.
Eipä täällä taida muita hulluja olla kuin Teppo, joka vastailee itselleen ja kuvittelee että ketjussa on hänen lisäkseen vain ja ainoastaan yksi kirjoittaja.
Defa-mies on kyllä aika sairas tapaus. Väittää olevansa improvisaation soittajana parempi kuin koulutetut ammattilaiset, vaikka ei osaa soittaa yhtään mitään. Vaikea ymmärtää sellaisen valehtelun motiivia.
Kyseessä on mielisairas ihminen.
Ainakin on tosi tyhmä tapaus. Miten tulee edes mieleen leikkiä jotain ammattilaisia parempaa soittajaa jossain vauva-palstalla. Menisi jonnekin musiikkiforumille sekoilemaan samalla tavalla, niin lentäisi ulos aika nopeasti.
Siksi ei menekään. Soittotaidoton suurisuu yrittää päteä vain sellaisella forumilla, jossa suurin osa tietää soittamisesta yhtä vähän kuin "ammattilaisia parempi" Defa-mies itsekin. Esimerkiksi Vauva-palstalla.
Nyt Teppo perkele, olet vastannut *NELJÄ* kertaa putkeen omaan viestiisi. Lääkityksesi pettää pahemman kerran!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Inhorealisti kirjoitti:
Ei mitään tarvetta lopettaa polttomoottoreiden valmistusta:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/volvon-hatkahdyttava-havainto-sahkoa…
Polttomoottirautojen päästöistä n. 90% syntyy käytön aikana. Kyllä on kiire päästä niistä eroon.
Eu on jo päättänyt vähentää liikenteen päästöjä.
Komissio laittaa ehdotuksilla käytäntöön Green Deal -ohjelmaa. Päätavoitteena on vähentää EU:n kasvihuonekaasupäästöjä 55 prosenttia vuoteen 2030 mennessä, jotta ilmaston lämpenemistä voitaisiin hillitä.
Sähkö ja sähkömoottori tulevat olemaan ratkaisu jatkossa. Sähkömoottori on hyvin energiatehokas, se tulee olemaan suunta johon mennään. Autoteollisuus on valmistautunut tähän voimakkaasti, sanoo Autoalan keskusliiton toimitusjohtaja Pekka Rissa.
Energiatehokkuutta parantavaa sähköistymistä ajavat eteenpäin uusien autojen tiukat päästönormit, joita EU on jo asettanut. Jos niitä tiukennetaan odotetusti edelleen, on valmistajien myytävä entistä enemmän ladattavia autoja.
https://yle.fi/uutiset/3-12014259
https://www.apu.fi/artikkelit/eu-haluaa-eroon-polttomoottoriautoista-jo…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos vedyn varastointi ei vaatisi kalliita, painavia ja ulkomitoiltaan kohtuuttoman suuria säiliöitä ja koko vetyketjun hyötysuhde olisi edes kohtalaisen hyvä niin toimisihan se, mutta nykytekniikalla olisi järkevämpää tehdä siitä hiilivetyä ja käyttää se polttomoottorissa. Miksi käyttää vetyä edes raskaassa liikenteessä, kun perinteiset ratkaisut on siinäkin parempia.
Vetyä voidaan tuottaa paikallisesti, synteettinen polttoaine taas vaatii vähän suuremmat "kattilat" tuotantoa varten. Käsittääkseni. Ja sen jälkeen sitä synteettistä polttoainetta pitää kuljetella käyttäjille.
Mutta miksi ihmeessä pitäisi tuottaa kotipihassa vetyä ja sitten siirtää sitä autoon kun voi vaan ladata aurinkoenergiaa suoraan autoon ?
Sähköä tulee jo nyt ihan kaikkialta. Ei tarvitse rakentaa mitään tuotantolaitoksia.
Tarvittaessa voi ostaa kaupasta aurinkopaneelit niin kuin me ja ladata suoraan autoon.Ainakin Teslassa latauksen voi säätää ja ajastaa aurinkoenergian tuottoon sopivaksi niin että aurionkosähkö tulee hyvin vyödynnettyä. Nyt marraskuu-tammikuu välillä tosin panelit eivät tuota mutta muun osan vuodesta oikein hyvin.
Mainitsinko jossain vedyn tuotannon kotioloissa? En.
Meillä on bensa-asemia vajaa 2000 Suomessa. Jotta vety korvaisi bensan tulisi vetyä saada yhtä monesta paikasta. Miten se ratkaistaan ?
Vaikka samalla tavalla kuin Saksassa.
Eli joudut pahimmassa tapauksessa ajamaan satoja kilometrejä tankkaamaan autoasi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos vedyn varastointi ei vaatisi kalliita, painavia ja ulkomitoiltaan kohtuuttoman suuria säiliöitä ja koko vetyketjun hyötysuhde olisi edes kohtalaisen hyvä niin toimisihan se, mutta nykytekniikalla olisi järkevämpää tehdä siitä hiilivetyä ja käyttää se polttomoottorissa. Miksi käyttää vetyä edes raskaassa liikenteessä, kun perinteiset ratkaisut on siinäkin parempia.
Vetyä voidaan tuottaa paikallisesti, synteettinen polttoaine taas vaatii vähän suuremmat "kattilat" tuotantoa varten. Käsittääkseni. Ja sen jälkeen sitä synteettistä polttoainetta pitää kuljetella käyttäjille.
Mutta miksi ihmeessä pitäisi tuottaa kotipihassa vetyä ja sitten siirtää sitä autoon kun voi vaan ladata aurinkoenergiaa suoraan autoon ?
Sähköä tulee jo nyt ihan kaikkialta. Ei tarvitse rakentaa mitään tuotantolaitoksia.
Tarvittaessa voi ostaa kaupasta aurinkopaneelit niin kuin me ja ladata suoraan autoon.Ainakin Teslassa latauksen voi säätää ja ajastaa aurinkoenergian tuottoon sopivaksi niin että aurionkosähkö tulee hyvin vyödynnettyä. Nyt marraskuu-tammikuu välillä tosin panelit eivät tuota mutta muun osan vuodesta oikein hyvin.
Mainitsinko jossain vedyn tuotannon kotioloissa? En.
Meillä on bensa-asemia vajaa 2000 Suomessa. Jotta vety korvaisi bensan tulisi vetyä saada yhtä monesta paikasta. Miten se ratkaistaan ?
Ja miksi lähteä tuottamaan vetyä ympäri Suomea kun sähköä saadaan jo lähes joka talon ja puuceen seinästä ?Paljon on vanhoja omakotitaloja ja taloyhtiöitä joissa lataaminen ei ole mahdollista lainkaan.
No ei ole, ja niissä on joka tapauksessa sähköremontti edessä siirryttäessä maa- tai ilmavesilämpöpumppuun lämmityksessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
-
Höpöhöpö. Sähköautot ladataan siellä, missä auto makaa käyttämättömänä paikallaa eli omassa parkkiruudussa tai -tallissa.
Jos sellaiset on. Jos taas ei ole, sähköauton voi unohtaa suosiolla.
No ei, mutta toki yksi merkittävimmistä ostohyödyistä menetetään. Moni kuitenkin pärjää ilman kotilataustakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Harmi että vedyn varastoimiseen liittyvien ongelmien ratkaisua ei ole tällä hetkellä näköpiirissä, eikä se siten ole hyvä ratkaisu henkilöautojen käyttövoimaksi.
Höpö höpö 🙄
-
Lyhyt ja tiivis vastaus, kieltämättä! Aikaisempaan keskustelun sanallakan osallistumatta... ihan valtamedian uutisointiin muistivaraisesti perustaen itsekin muistaisin, ettei vetyä nähdä ratkaisuna henkilöautopuolen energianlähteenä. !
Ei olekaan mitään yhtä ratkaisua. Vetyautojakin tulee markkinoille
Ei, vaan poistuu markkinoilta. Nyt niitä on enää kaksi mallia jäljellä eikä lisää näyttäisi olevan keneltäkään tulossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näytä kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nykyinen rumpali kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Dieselauton ajaminen on kuin rumpujen päristäminen. Samanlaista kalkatusta riippumatta autosta tai soittajasta
Totta. Kaikki rumpusoolotkin on samanlaista kolinaa eri esittäjiltä. Tietysti vaatii taitoa kyetä ne soittamaan, mutta tylsiä ovat silti.
En ole tosiaan itsekään kuullut koskaan yhtäkään sellaista rumpusooloa, joka olisi ollut jotain muutakin kuin vain päätöntä kolistelua.
Rumpujen soittaminen vaatii lähinnä lihaskunto, että jaksaa paukuttaa. Kukaan ei huomaa eroa paukuttaako ns ammattilainen vai ensikertalainen
Amatöörinä voit tietysti väittää tuollaistakin, kun ei kokemusta asiasta ole. Kyllähän se ero on suuri, mutta joka tapauksessa rumpusoolot ovat pääsääntöisesti hyvin tylsiä.
Ja kaikkein paskinta paskaa on tuottanut tämä sankari:
Eipä taida oikein liittyä sähköautokeskusteluun tuo linkkisi, mutta kuka omasta mielestäsi on Suomen paras rumpuimprovisaatiossa ja millä näytöillä?
En ole se keneltä kysyit, enkä ihan tarkkaan ymmärtänyt, mitä tarkkaan ottaen tarkoitit kysymykselläsi, mutta sen verran kommentoin tuota videota, että siinähän ei ymmärtääkseni yritetty mitään rumpusooloa, vaan kompata vanhaa iskelmää, tosin provosoinniltahan tuo nyt lähinnä vaikutti.
Tuollaiset "kuka on mielestäsi paras" on niin ala-aste tasoa, että en tietenkään tuollaisiin lähde, mutta aikoinaan teininä tuli Matti Oilingin touhuja seurattua ja isosti kyllä häntä arvostin. Myös vanhan liiton studiohemmot, jotka noihin äidin pikkupoikiin aikoinaan 60-70 luvulla rytmiraidat nakutteli saa minulta myös ison hatunnoston. Näistä nyt mainittava ainakin Nappi Ikonen ja juuri hiljattain edesmennyt Ilpo Kallio. Vesa Aaltosen tyylistä olen aina myös tykännyt ja toki pakko mainita myös Ronnie Österberg vainaa, jonka komppeja mm Wiguissa tullut jokseenkin paljon kuunneltua.
t: ex-rumpali
Ihan hyviä nuokin mutta kyllä Gene Krupa oli paras.
Krupa oli oman aikansa parhaita, mutta nykyään monet ovat parempia vaikkapa motorisesti.
Totta. Jos joku nykypäivänä pitää vielä Krupaa maailman parhaana, niin on kyllä aika tavalla tippunut kehityksen kelkasta.
Missäpä näkisin sinun vetävän samanlaiset soolot kuin hän?
Tossa suomen parhaan improvisaation soittajan soittoa.
Mikä tuossa oli sitä improvisaatiota?
Ihan perusbeatiahan tuo tuossa komppaili ja fillitkin ihan peruskauraa. Toki se kaikkein olennaisin asiahan tuossa oli se, että komppi pysyi kasassa koko ajan.
Voit esitellä parempaa improvisaatiokomppausta jos kykenet.
Olen soittanut ammatikseni useita vuosia, joten tuollainen peruskomppaaminen ei kyllä tuota minkäänlaista tuskaa. Mutta minun osaltani tämä rumpukeskustelu päättyy tähän, koska tulin vilkasemaan sähköautokeskustelua, enkä mitään soittotaidottomien rumpukeskustelua. Soittamiseen liittyviä keskusteluja käyn aivan muualla.
Uskotko itse nuo juttusi, vai tiedätkö itsekin valehtelevasi koko ajan? Olet siis parempi omasta mielestäsi kuin parhaat ammattilaiset. Missä soittoasi on nähtävillä?
Defa-mies on kyllä melkoinen sankari. Musiikin ammattilaisia parempi jopa rumpuimprovisaatiossa, ja tietää sähköjohdoista ja sulakkeistakin kaiken. Eikä töissäkään tarvitse käydä vaan voi aamusta iltaan vauva-palstailla.
Defa-mies tykittää rummuillaan!
Ja Teppo se vastailee itselleen.
Defa-mies on kyllä melkoinen sankari. Musiikin ammattilaisia parempi jopa rumpuimprovisaatiossa, ja tietää sähköjohdoista ja sulakkeistakin kaiken. Eikä töissäkään tarvitse käydä vaan voi aamusta iltaan vauva-palstailla.
Selvästi kuitenkin järjissään koska ei puhu yksinään eikä vastaile itselleen. Toisin kuin Teppo the Vetypelle.
Aika hullu on kyllä se Defa-mies. Kuvittelee olevansa ammattilaisia parempi, vaikka ei osaa soittaa kuin suutaan. Hyvin tyhmän ihmisen käytöstä.
Eipä täällä taida muita hulluja olla kuin Teppo, joka vastailee itselleen ja kuvittelee että ketjussa on hänen lisäkseen vain ja ainoastaan yksi kirjoittaja.
Defa-mies on kyllä aika sairas tapaus. Väittää olevansa improvisaation soittajana parempi kuin koulutetut ammattilaiset, vaikka ei osaa soittaa yhtään mitään. Vaikea ymmärtää sellaisen valehtelun motiivia.
Kyseessä on mielisairas ihminen.
Ei, Teppo. Mielisairas ihminen on edelleen sellainen joka vastailee itselleen.
Minusta sellainen ihminen on mielisairas, joka väittää vaikkapa olevansa ammattilaisia parempi improvisaatiomuusikko, vaikka ei osaa soittaa lainkaan.
No sinun mielipiteelläsi ei tässä kohtaa ole mitään merkitystä, koska kyseessä ei ole mielipideasia. Tuollainen kuvailemasi ihminen on ihan normaali anonyymi nettitrolli. Itse itselleen autistisesti vastaaminen puolestaan on selkeästi jokin oire jostain nepsy-ongelmasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
-
Höpöhöpö. Sähköautot ladataan siellä, missä auto makaa käyttämättömänä paikallaa eli omassa parkkiruudussa tai -tallissa.
Missä niitä sitten ladataan, kun ollaan kaukana omasta parkkiruudusta tai tallista, jos latauspaikkoja ei ole tarpeeksi? Ei sillä etteikö voisi olla, mutta ei niitä ainakaan nyt ole.
Niin missä niitä ei ole tarpeeksi ja kenen käyttöön ne eivät riitä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autolija kirjoitti:
. Myös sähköautot ohimenevä juttu. Kaasu- ja vetyautot ovat tulevaisuutta.
Itse odottelen rauhassa sähköautojen tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua aivan rauhassa.
Turha vastustaa muutosta, jolle et voi mitään.
Kuten sinä vastustat vetyä polttoaineena, etkä voi muutokselle silti mitään.
Ei sitä kukaan vastusta. Se on vaan kaikin tavoin niin huono vaihtoehto että kukaan ei näe siinä mitään järkeä.
Paras vaihtoehto raskaalle kalustolle dieselin jälkeen, ja siksi ammattiliikenteen tarpeisiin rakennetaan vetyasemia.
Missä päin Suomea tällaisia asemia rakennetaan?
Vetyautoa ei ole saatu edulliseksi. EI kannata yrittää myydä.