Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Akkujen valmistus on todellakin saastuttavaa toimintaa, ja jollakin se sähkö pitää tuottaa, ei se sähkö vain tule töpselistä. Keskieurooppa varsinkin tulee olemaan ongelmissa kun joutuvat yhä enemmän tuottamaan sähköä hiilellä kun muuten ei tuotanto riitä. Tänäkin päivänä iso osa mannereuroopan junat kulkevat hiilellä tuotetulla sähköllä, eli se siitä "ekoloogisuudesta". Ja lopuksi - jos tuolloin halutaan että kaikki uudet autot toimivat sähköllä, kannattaisi se latausverkko alkaa rakentamaan NYT, sillä silloinkin se on liian myöhässä, ei riitä latauspisteitä kuin murto-osalle.

Teppo: miten olet ratkaissut valaistuksen kotonasi ilman sähköä? Käytätkö kynttilöitä vai soihtuja? Entä kirjoitatko nämä viestit diesel- vai bensakäyttöisellä laitteella?

Vierailija kirjoitti:

Joko autolla ajo vähenee 55% tai sähköautoilu lisääntyy.

Miten tähän päästää ?

Vedyllä. Siksi vetyverkostoja rakennetaan EU:ssa.

Kun yleistyy sähkön hinta jotain ihan muuta, akut pepusta täällä pakkasissa ja energia tuotetaan millä. Kaupungeissa varmaan ihan kiva juttu mut harvaan asuttu Suomi ei toimi. Plus tavarankuljetus ja ruuantuotanto toimii vielä kaauuuuaaann polttomoottorilla.

Odottakaas vaan sitä hetkeä kun sähköautoja on riittävästi. Silloin verottajakin alkaa kiinnostumaan niiden verovapaudesta. Muistelkaa vaan sitä aikaa kun Kataisen hallitus kehotti kansaa ostamaan dieselautoja. Kansa osti dieseleitä, sen jälkeen dieselvero nostettiin pilviin. Ei ole ensimmäinen kerta kun Suomen kansaa höynäytetään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Akkujen lataus kestää jopa tunteja. Hyvä peli päivittäiseen työmatka-ajoon. Ja kyllähän sähköautoilija tämänkin puhuu joksikin ihan muuksi, kuten käyttäjän virheeksi tai joksikin muuksi, ja muistuttaa miten sähköllä pääsee parilla eurolla satasen ja miten arvonalenemaa ei pidä huomioida autoilun kustannuksissa

Tässä hieman laskentaa:

Teslan kulutus satasella n 17 khw. Hinta omasta seinästä 11c/kwh = 1,87 c / 100km. Ja lataan noin puolet maksuttomilla latauspisteillä. Eli kustannus / 100 km on noin euron. Teslan huoltokulut on nolla euroa vuodessa.

Aiempi bensakosla kulutti noin 7 litraa satasella. Lähihuoltamolla 95 maksoi 1,84 c /litra. Eli 12,88 euroa / 100 km. Huoltoihin meni keskimäärin 400 vuodessa.

Ajan n 20 tkm vuodessa. Eli Teslan sähkö 1 euro x 200 = 200 euroa vuodessa ja huoltokulut nolla

Bensakoslan kulut 12,88 x 200 = 2576 + huoltoihin 400. Yhteensä 2976 euroa

Erotus 2976 - 200 = 2776 euroa vuodessa

2776 / 12 = 231 ,33 euroa kuukaudessa.

Bensakoslan kiihtyvyys oli n. 10 sek. Teslassa 3,3 sek.

Kun Teslasta maksaa 231,33 euroa kuussa enemmän, niin kustannus on sama olettaen, että lyhennys kattaa arvonaleneman. Samalla saa auton, joka on valovuoden edellä tekniikassa. Halutessani tesla ajaa full self drivella määränpäähän mutta laite on sen verran hieno ajaa, että yleensä ajan itse.

Miksi ihmeessä vaihtaisin takaisin käryttimen rattiin, jolloin saisin odotella sopivia kierroksia, että löytyy edes kolmannes siitä väännöstä, jonka tesla antaa välittömästi?

Moi pete! Oot taas "sähköautoillu" aamusta asti.

Katsopas Teppo heräsi 😀. Miten sujuu sähköttömässä ja akuttomassa talossa? Voisitko antaa vinkkejä miten järjestetään lämmitys, valaistus, ruuan kylmänä pitäminen, ruoanlaitto ja tänne kirjoittelu ilman akuttomia laitteita ja ilman sähköä? Kerropa minullekin, haluan toteuttaa samat unelmat kanssasi. Täysin sähkötöntä elämää niin kaikilla on ihanaa 👍

Sähkökuskille sellaiset terveiset, että jostain valtion on saatava menetetyt veromiljoonansa, missä se menettää liikenteen sähköistymisen myötä. Yksi idea olisi lataussähkölle kunnon vero.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Akkujen lataus kestää jopa tunteja. Hyvä peli päivittäiseen työmatka-ajoon. Ja kyllähän sähköautoilija tämänkin puhuu joksikin ihan muuksi, kuten käyttäjän virheeksi tai joksikin muuksi, ja muistuttaa miten sähköllä pääsee parilla eurolla satasen ja miten arvonalenemaa ei pidä huomioida autoilun kustannuksissa

Tässä hieman laskentaa:

Teslan kulutus satasella n 17 khw. Hinta omasta seinästä 11c/kwh = 1,87 c / 100km. Ja lataan noin puolet maksuttomilla latauspisteillä. Eli kustannus / 100 km on noin euron. Teslan huoltokulut on nolla euroa vuodessa.

Aiempi bensakosla kulutti noin 7 litraa satasella. Lähihuoltamolla 95 maksoi 1,84 c /litra. Eli 12,88 euroa / 100 km. Huoltoihin meni keskimäärin 400 vuodessa.

Ajan n 20 tkm vuodessa. Eli Teslan sähkö 1 euro x 200 = 200 euroa vuodessa ja huoltokulut nolla

Bensakoslan kulut 12,88 x 200 = 2576 + huoltoihin 400. Yhteensä 2976 euroa

Erotus 2976 - 200 = 2776 euroa vuodessa

2776 / 12 = 231 ,33 euroa kuukaudessa.

Bensakoslan kiihtyvyys oli n. 10 sek. Teslassa 3,3 sek.

Kun Teslasta maksaa 231,33 euroa kuussa enemmän, niin kustannus on sama olettaen, että lyhennys kattaa arvonaleneman. Samalla saa auton, joka on valovuoden edellä tekniikassa. Halutessani tesla ajaa full self drivella määränpäähän mutta laite on sen verran hieno ajaa, että yleensä ajan itse.

Miksi ihmeessä vaihtaisin takaisin käryttimen rattiin, jolloin saisin odotella sopivia kierroksia, että löytyy edes kolmannes siitä väännöstä, jonka tesla antaa välittömästi?

Moi pete! Oot taas "sähköautoillu" aamusta asti.

Katsopas Teppo heräsi 😀. Miten sujuu sähköttömässä ja akuttomassa talossa? Voisitko antaa vinkkejä miten järjestetään lämmitys, valaistus, ruuan kylmänä pitäminen, ruoanlaitto ja tänne kirjoittelu ilman akuttomia laitteita ja ilman sähköä? Kerropa minullekin, haluan toteuttaa samat unelmat kanssasi. Täysin sähkötöntä elämää niin kaikilla on ihanaa 👍

Hienoa olkiukkoilua taas kerran.

Missä vaiheessa pete ehdit ajamaan sillä "sähköautollasi" kun vaan notkut vuodesta toiseen vauva-palstalla 7.00 - 23.00?

Vierailija kirjoitti:

Sähkökuskille sellaiset terveiset, että jostain valtion on saatava menetetyt veromiljoonansa, missä se menettää liikenteen sähköistymisen myötä. Yksi idea olisi lataussähkölle kunnon vero.

Kumpaa uskot, että tuetaan ja kumpaa kuritetaan? Fossiilisilla polttoaineilla liikkumista vai sähköllä liikkumista?

"Täyssähköautojen pitkäaikaiset käyttäjät tietävät myös, että sähköauton toimintamatka voi pakkasella ja kovissa vastuksissa pienentyä jopa kolmasosan."

https://www.is.fi/autot/art-2000008398830.html

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähkökuskille sellaiset terveiset, että jostain valtion on saatava menetetyt veromiljoonansa, missä se menettää liikenteen sähköistymisen myötä. Yksi idea olisi lataussähkölle kunnon vero.

Kumpaa uskot, että tuetaan ja kumpaa kuritetaan? Fossiilisilla polttoaineilla liikkumista vai sähköllä liikkumista?

Sähköautoja tuetaan kunnes niitä on riittävästi kurittamista varten.

toimintasäde,,,,aähköautojen toimintasäde pitäisi mitata -30 asteen pakkasella...

ei niin että se mitataan lämpimässä tilassa.. samoten mitata kylmän akun virran vastaanottokyky ,sekin varmaan heikkenee pakkasella...eli tullaanko siihen että auto pitää myös lämmittää sisältä pakkasella...siinäpä miettii viran kulutusta kun miljonassa sähköautossa hurraa sisälämmittimet ja autot imee akkuhin sähköä..???otettinko tätäkään huomioon päästövouhotuksessa..entä taloyhtiöt voiko edes sisälämppäriä käyttää yhtäaikaa..?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Akkujen lataus kestää jopa tunteja. Hyvä peli päivittäiseen työmatka-ajoon. Ja kyllähän sähköautoilija tämänkin puhuu joksikin ihan muuksi, kuten käyttäjän virheeksi tai joksikin muuksi, ja muistuttaa miten sähköllä pääsee parilla eurolla satasen ja miten arvonalenemaa ei pidä huomioida autoilun kustannuksissa

Tässä hieman laskentaa:

Teslan kulutus satasella n 17 khw. Hinta omasta seinästä 11c/kwh = 1,87 c / 100km. Ja lataan noin puolet maksuttomilla latauspisteillä. Eli kustannus / 100 km on noin euron. Teslan huoltokulut on nolla euroa vuodessa.

Aiempi bensakosla kulutti noin 7 litraa satasella. Lähihuoltamolla 95 maksoi 1,84 c /litra. Eli 12,88 euroa / 100 km. Huoltoihin meni keskimäärin 400 vuodessa.

Ajan n 20 tkm vuodessa. Eli Teslan sähkö 1 euro x 200 = 200 euroa vuodessa ja huoltokulut nolla

Bensakoslan kulut 12,88 x 200 = 2576 + huoltoihin 400. Yhteensä 2976 euroa

Erotus 2976 - 200 = 2776 euroa vuodessa

2776 / 12 = 231 ,33 euroa kuukaudessa.

Bensakoslan kiihtyvyys oli n. 10 sek. Teslassa 3,3 sek.

Kun Teslasta maksaa 231,33 euroa kuussa enemmän, niin kustannus on sama olettaen, että lyhennys kattaa arvonaleneman. Samalla saa auton, joka on valovuoden edellä tekniikassa. Halutessani tesla ajaa full self drivella määränpäähän mutta laite on sen verran hieno ajaa, että yleensä ajan itse.

Miksi ihmeessä vaihtaisin takaisin käryttimen rattiin, jolloin saisin odotella sopivia kierroksia, että löytyy edes kolmannes siitä väännöstä, jonka tesla antaa välittömästi?

Moi pete! Oot taas "sähköautoillu" aamusta asti.

Katsopas Teppo heräsi 😀. Miten sujuu sähköttömässä ja akuttomassa talossa? Voisitko antaa vinkkejä miten järjestetään lämmitys, valaistus, ruuan kylmänä pitäminen, ruoanlaitto ja tänne kirjoittelu ilman akuttomia laitteita ja ilman sähköä? Kerropa minullekin, haluan toteuttaa samat unelmat kanssasi. Täysin sähkötöntä elämää niin kaikilla on ihanaa 👍

Hienoa olkiukkoilua taas kerran.

Missä vaiheessa pete ehdit ajamaan sillä "sähköautollasi" kun vaan notkut vuodesta toiseen vauva-palstalla 7.00 - 23.00?

Olitkin aika hiljainen pari päivää. Löysitko vielä muutaman ADHD-lääkkeen? Nytkö pillerit loppuivat, kun oot taas vauhdissa 😘

Kerropa nyt miten kodissa pääsee eroon kaikesta sähköstä ja akuista. Oot mun idoli 🥰🥰🥰🥰

BMW tuo vetyauton markkinoille vuonna 2022.

https://tekniikanmaailma.fi/tassa-on-ensimmainen-kurkistus-bmwn-pian-es…

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Akkujen lataus kestää jopa tunteja. Hyvä peli päivittäiseen työmatka-ajoon. Ja kyllähän sähköautoilija tämänkin puhuu joksikin ihan muuksi, kuten käyttäjän virheeksi tai joksikin muuksi, ja muistuttaa miten sähköllä pääsee parilla eurolla satasen ja miten arvonalenemaa ei pidä huomioida autoilun kustannuksissa

Tässä hieman laskentaa:

Teslan kulutus satasella n 17 khw. Hinta omasta seinästä 11c/kwh = 1,87 c / 100km. Ja lataan noin puolet maksuttomilla latauspisteillä. Eli kustannus / 100 km on noin euron. Teslan huoltokulut on nolla euroa vuodessa.

Aiempi bensakosla kulutti noin 7 litraa satasella. Lähihuoltamolla 95 maksoi 1,84 c /litra. Eli 12,88 euroa / 100 km. Huoltoihin meni keskimäärin 400 vuodessa.

Ajan n 20 tkm vuodessa. Eli Teslan sähkö 1 euro x 200 = 200 euroa vuodessa ja huoltokulut nolla

Bensakoslan kulut 12,88 x 200 = 2576 + huoltoihin 400. Yhteensä 2976 euroa

Erotus 2976 - 200 = 2776 euroa vuodessa

2776 / 12 = 231 ,33 euroa kuukaudessa.

Bensakoslan kiihtyvyys oli n. 10 sek. Teslassa 3,3 sek.

Kun Teslasta maksaa 231,33 euroa kuussa enemmän, niin kustannus on sama olettaen, että lyhennys kattaa arvonaleneman. Samalla saa auton, joka on valovuoden edellä tekniikassa. Halutessani tesla ajaa full self drivella määränpäähän mutta laite on sen verran hieno ajaa, että yleensä ajan itse.

Miksi ihmeessä vaihtaisin takaisin käryttimen rattiin, jolloin saisin odotella sopivia kierroksia, että löytyy edes kolmannes siitä väännöstä, jonka tesla antaa välittömästi?

Moi pete! Oot taas "sähköautoillu" aamusta asti.

Katsopas Teppo heräsi 😀. Miten sujuu sähköttömässä ja akuttomassa talossa? Voisitko antaa vinkkejä miten järjestetään lämmitys, valaistus, ruuan kylmänä pitäminen, ruoanlaitto ja tänne kirjoittelu ilman akuttomia laitteita ja ilman sähköä? Kerropa minullekin, haluan toteuttaa samat unelmat kanssasi. Täysin sähkötöntä elämää niin kaikilla on ihanaa 👍

Hienoa olkiukkoilua taas kerran.

Missä vaiheessa pete ehdit ajamaan sillä "sähköautollasi" kun vaan notkut vuodesta toiseen vauva-palstalla 7.00 - 23.00?

Olitkin aika hiljainen pari päivää. Löysitko vielä muutaman ADHD-lääkkeen? Nytkö pillerit loppuivat, kun oot taas vauhdissa 😘

Kerropa nyt miten kodissa pääsee eroon kaikesta sähköstä ja akuista. Oot mun idoli 🥰🥰🥰🥰

Entä missä vaiheessa pete ehdit ajamaan sillä "sähköautollasi" kun vaan notkut vuodesta toiseen vauva-palstalla 7.00 - 23.00?

Ford Transit on siirtymässä myös vetykauteen.

https://www.autocar.co.uk/car-news/electric-cars/ford-transit-fcev-prot…

Hyundai tuo vetybussit Eurooppaan

https://www.apu.fi/artikkelit/hyundai-tuo-vetybussit-eurooppaan-olisi-k…

Vierailija kirjoitti:

"Täyssähköautojen pitkäaikaiset käyttäjät tietävät myös, että sähköauton toimintamatka voi pakkasella ja kovissa vastuksissa pienentyä jopa kolmasosan."

https://www.is.fi/autot/art-2000008398830.html

Kokeneet fossiiliautoilijat tietävät, että polttoainetta ei kulu enempää pakkasella eikä kovissa vastuksissa. Yleensä pakkasella ja kaasu pohjassa ajettaessa kulutus kääntyy negatiiviseksi, jolloin tankkiin muodostuu enemmän polttoainetta kuin siellä oli 👍

Toyota Mirai vetypolttokennoauton lisäksi Toyota tuo markkinoille kaksi uutta erilaista vetyautoa.

Toyota Prius vetyhybridin ja Toyota Corolla polttomoottorivetyauton.

https://www.carexpert.com.au/car-news/hydrogen-powered-toyota-corolla-a…

Kyllä tulevaisuus on vetyautoissa.

Akkusähköauto on vain välivaihe.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/574fabd9-8b40-45d7-b7e8-b56a1712…

Vetyä voidaan tehdä myös ilman sähköä.

https://yle.fi/uutiset/3-12135362