Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Fiat Chrysler on yhdistynyt ranskalaisen PSA:n kanssa ja uusi yhtiö, joka valmistaa myös Peugeotteja, Opeleita ja monia muita merkkejä, on jo kertonut tulevan pääjohtajansa suulla, että PSA ei enää kehitä polttomoottoritekniikkaa.

Uu­den yri­tys­ryp­pään ni­mek­si an­net­tiin Stel­lan­tis. Sen va­li­koi­miin kuu­lu­vat Fiat, Fiat- ta­va­ra-au­tot, Al­fa Ro­meo, Abarth, Dod­ge, Chrys­ler, RAM, Jeep, Ma­se­ra­ti, Peu­ge­ot, Cit­roën sekä Opel.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottori-Audien taru tulee päätökseen.

Audi ilmoitti esittelevänsä viimeiset polttomoottorimallinsa vuonna 2026.

Eli kun ostan uuden audin vuonna 2026 voinkin ajaa sillä elämän loppuun asti?

Ostin mobiran NMT:n vuonna 1987 ja voin puhua sillä elämän loppuun asti. On matopelit ja kaikki 😂

Ihan on varmaan sulle riittävä, kun kukaan ei sulle soita koskaan. Mullakin on vain lankapuhelin ja siihen soitetaan kun tarvitaan ammattilaista. Soi usein.

Vierailija kirjoitti:

Fiat Chrysler on yhdistynyt ranskalaisen PSA:n kanssa ja uusi yhtiö, joka valmistaa myös Peugeotteja, Opeleita ja monia muita merkkejä, on jo kertonut tulevan pääjohtajansa suulla, että PSA ei enää kehitä polttomoottoritekniikkaa.

.

Vetytekniikkaa kehittävät.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maailman suurin autovalmistaja Toyota on kertonut jo vuonna 2017 aikatauluistaan. Yhtiö aikoo lopettaa polttomoottoriautojen valmistuksen vuoteen 2040 mennessä.

Eli kun ostaa uuden Toyotan vuonna 2040 ei tarvitse enää autoasioista murehtia tämän elämän aikana.

Ainoa mistä voi tulla pulaa on varaosat ja sopiva polttoaine.

Vierailija kirjoitti:

Maailman suurin autovalmistaja Toyota on kertonut jo vuonna 2017 aikatauluistaan. Yhtiö aikoo lopettaa polttomoottoriautojen valmistuksen vuoteen 2040 mennessä.

Autotehtaiden on pakko tänään näin sanoa, mitä muuta voivat.  

Sama kuin Ahon hallitus sanoi, ei devalvoida. Ja niin devalvoitiin.

Historia tuntee paljon suuria erehdyksiä, josta kelkka käännetty kun kylmä realismi kohdattu. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

”Olen täysin vakuuttunut, ettei tulevaisuudessa ole asiakkaita, jotka todella haluavat pysyä polttomoottorissa”, Volvon toimitusjohtaja Håkan Samuelsson kertoo Reutersin mukaan.

AUTOYHTIÖ Volvo aikoo ryhtyä ainoastaan sähköautojen valmistajaksi vuoteen 2030 mennessä.

Yhtiön välitavoitteena on, että puolet yhtiön kansainvälisestä myynnistä koostuu täyssähköautoista viimeistään vuonna 2025.

Niinhän ne sanoo kaikki muutkin autonvalmistajat, mutta täällä vaan persut nillittää, että he roikkuu nokivasaran puskurissa niin kauan kuin henki pihisee :D

Siinähän roikutte ja maksatte nokivasaranne naftasta kympin litra, siis jos satutte jostain löytämään huoltiksen, joka vielä 10 vuoden päästä sitä myy.

Yritä nyt saada ammattiliikenne toimimaan ilman dieseliä ennen kuin kovin uliset, pakko-oirepotilas.

Ei mun tarvi yrittää yhtään mitään. Se on ammattiliikenteen päänsärky. Tosin aika moni on jo ammattiliikenteessäkin sähköön siirtynyt ja mikäpäs siinä..

Tuskin on, koska saman kuorman kuljettamiseen vaaditaan useampia kuljetuskertoja sähköautolla,  kun painava akusto syö hyötykuomaa. Eli tulee paljon kalliimmaksi kuljetus.

Ammattiliikennettä on monennäköistä.

On tosiaan, mutta jos pitää ajaa monen kuskin voimin 24/7 diesel on nyt ainoa vaihtoehto.

Onko joku väittänyt jotain muuta?

10-15 vuoden päästä tosin tilanne jo aivan toisenlainen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Myös Honda luopuu polttomoottoreista.

Euroopassa Honda lopettaa polttomoottoriautojen myynnin jo vuonna 2022.

Eikä kukaan jää kaipaamaan ruostuvia romuja.

Mitä materiaalia ne sähköautot on, muovia, kumia, puuta?

Litiumakusto kestää siis takuuajan ja pari vuotta päälle, jos akkuja on pidetty oikein ja ladattu oikein. Sen jälkeen käyttöä on (mahdollisesti) tuulivoimaloiden energiapankkina, mutta ei enää autokäytössä, koska "range" on liian pieni. Akku siis ns. liian "paskana".

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

”Olen täysin vakuuttunut, ettei tulevaisuudessa ole asiakkaita, jotka todella haluavat pysyä polttomoottorissa”, Volvon toimitusjohtaja Håkan Samuelsson kertoo Reutersin mukaan.

AUTOYHTIÖ Volvo aikoo ryhtyä ainoastaan sähköautojen valmistajaksi vuoteen 2030 mennessä.

Yhtiön välitavoitteena on, että puolet yhtiön kansainvälisestä myynnistä koostuu täyssähköautoista viimeistään vuonna 2025.

Niinhän ne sanoo kaikki muutkin autonvalmistajat, mutta täällä vaan persut nillittää, että he roikkuu nokivasaran puskurissa niin kauan kuin henki pihisee :D

Siinähän roikutte ja maksatte nokivasaranne naftasta kympin litra, siis jos satutte jostain löytämään huoltiksen, joka vielä 10 vuoden päästä sitä myy.

Yritä nyt saada ammattiliikenne toimimaan ilman dieseliä ennen kuin kovin uliset, pakko-oirepotilas.

Ei mun tarvi yrittää yhtään mitään. Se on ammattiliikenteen päänsärky. Tosin aika moni on jo ammattiliikenteessäkin sähköön siirtynyt ja mikäpäs siinä..

Tuskin on, koska saman kuorman kuljettamiseen vaaditaan useampia kuljetuskertoja sähköautolla,  kun painava akusto syö hyötykuomaa. Eli tulee paljon kalliimmaksi kuljetus.

Ammattiliikennettä on monennäköistä.

On tosiaan, mutta jos pitää ajaa monen kuskin voimin 24/7 diesel on nyt ainoa vaihtoehto.

Onko joku väittänyt jotain muuta?

10-15 vuoden päästä tosin tilanne jo aivan toisenlainen.

Tuskin ainakaan litiumakkutekniikalla.

Entinen Fiat Chrysler ja PSA eli Peugeot-, Citroën-, Fiat-, Opel- ja Alfa Romeo -automerkkejä valmistava nykyinen Stellantis kertoi panostavansa yli 35 miljardia euroa sähköautojen kehittämiseen vuoteen 2025 mennessä.

Yhtiön tavoitteena on, että EU:ssa sen valmistamista henkilö- ja pakettiautoista 70 prosenttia on jo vuonna 2030 sähköautoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maailman suurin autovalmistaja Toyota on kertonut jo vuonna 2017 aikatauluistaan. Yhtiö aikoo lopettaa polttomoottoriautojen valmistuksen vuoteen 2040 mennessä.

Autotehtaiden on pakko tänään näin sanoa, mitä muuta voivat.  

Sama kuin Ahon hallitus sanoi, ei devalvoida. Ja niin devalvoitiin.

Historia tuntee paljon suuria erehdyksiä, josta kelkka käännetty kun kylmä realismi kohdattu. 

Mainitse nyt vaikka muutama samaa suuruusluokkaa oleva noin ens alkuun.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottori-Audien taru tulee päätökseen.

Audi ilmoitti esittelevänsä viimeiset polttomoottorimallinsa vuonna 2026.

Eli kun ostan uuden audin vuonna 2026 voinkin ajaa sillä elämän loppuun asti?

Ostin mobiran NMT:n vuonna 1987 ja voin puhua sillä elämän loppuun asti. On matopelit ja kaikki 😂

Tosin ei ollut kyllä matopeliä vielä kasarin raahattavassa mobirassa ;)

Se tuli vasta 10 vuoden päästä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Fiat Chrysler on yhdistynyt ranskalaisen PSA:n kanssa ja uusi yhtiö, joka valmistaa myös Peugeotteja, Opeleita ja monia muita merkkejä, on jo kertonut tulevan pääjohtajansa suulla, että PSA ei enää kehitä polttomoottoritekniikkaa.

.

Vetytekniikkaa kehittävät.

2035 vety syrjäyttää surkea sähköelefantit. Jää polttomoottorit ja vetyautot.  Teslan omistaja joutuu maksamaan kun vie akkuromunsa riihimäen ongelmajätelaitokselle. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maailman suurin autovalmistaja Toyota on kertonut jo vuonna 2017 aikatauluistaan. Yhtiö aikoo lopettaa polttomoottoriautojen valmistuksen vuoteen 2040 mennessä.

Eli kun ostaa uuden Toyotan vuonna 2040 ei tarvitse enää autoasioista murehtia tämän elämän aikana.

Ainoa mistä voi tulla pulaa on varaosat ja sopiva polttoaine.

Kyllä sitä polttoainetta riittää, koska niin kauan kuin ajetaan asfalttiteillä, tulee olemaan bensaa ja dieseliä. Ja kotimaassakin voidaan kasvattaa biodieselin raaka-aineita. Varaosia autotehdas on velvoitettu nykyään tarjoamaan kymmenen vuoden ajan, ja ns. "harakiri"-osia tulee olemaan kauemminkin. Nykyään voit vaikka rakentaa vuoden 1930 A-Fordin uusista osista. Jos osaat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maailman suurin autovalmistaja Toyota on kertonut jo vuonna 2017 aikatauluistaan. Yhtiö aikoo lopettaa polttomoottoriautojen valmistuksen vuoteen 2040 mennessä.

Autotehtaiden on pakko tänään näin sanoa, mitä muuta voivat.  

Sama kuin Ahon hallitus sanoi, ei devalvoida. Ja niin devalvoitiin.

Historia tuntee paljon suuria erehdyksiä, josta kelkka käännetty kun kylmä realismi kohdattu. 

Mainitse nyt vaikka muutama samaa suuruusluokkaa oleva noin ens alkuun.

UMTS. Sanooko sulle mitään? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Myös Honda luopuu polttomoottoreista.

Euroopassa Honda lopettaa polttomoottoriautojen myynnin jo vuonna 2022.

Eikä kukaan jää kaipaamaan ruostuvia romuja.

Mitä materiaalia ne sähköautot on, muovia, kumia, puuta?

Ruostuvaa rautaa ja suolavesitalvissa hapertuvaa alumiinia.

Mahtaakohan tämä keskustelu säilyä seuraavat viisi vuotta? Toivottavasti. Silloin nähdään monien sähköautomiesten tuskaiset ilmeet kun yrittävät päästä epätoivoisesti romuistaan eroon. Samalla joutuvat häpeämään näitä lähes uskonnollista hurmosta lähentyviä kirjoituksiaan.

Tulee vain rumaa jälkeä kun sähköautoista aletaan sitten verottamaan ja käyttömaksuilla sitten pyytämään sitten lähes diesel auton verokertymää kilometreistä ja varmaan jokin "villi" latauskin tulee sitten jo rankaistavaksi kun lataus sitten yksinomaan sallittu rankan tariffin latauspisteistä myös kotona ja myös ruuhkamaksut suurimpiin kaupunkeihin.

Vierailija kirjoitti:

Litiumakusto kestää siis takuuajan ja pari vuotta päälle, jos akkuja on pidetty oikein ja ladattu oikein. Sen jälkeen käyttöä on (mahdollisesti) tuulivoimaloiden energiapankkina, mutta ei enää autokäytössä, koska "range" on liian pieni. Akku siis ns. liian "paskana".

jos on joo 70 prossaa tippunu käytetyn sähköauton rangesta niin se on jo aika paljon ja talvella enemmän.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

”Olen täysin vakuuttunut, ettei tulevaisuudessa ole asiakkaita, jotka todella haluavat pysyä polttomoottorissa”, Volvon toimitusjohtaja Håkan Samuelsson kertoo Reutersin mukaan.

AUTOYHTIÖ Volvo aikoo ryhtyä ainoastaan sähköautojen valmistajaksi vuoteen 2030 mennessä.

Yhtiön välitavoitteena on, että puolet yhtiön kansainvälisestä myynnistä koostuu täyssähköautoista viimeistään vuonna 2025.

Niinhän ne sanoo kaikki muutkin autonvalmistajat, mutta täällä vaan persut nillittää, että he roikkuu nokivasaran puskurissa niin kauan kuin henki pihisee :D

Siinähän roikutte ja maksatte nokivasaranne naftasta kympin litra, siis jos satutte jostain löytämään huoltiksen, joka vielä 10 vuoden päästä sitä myy.

Yritä nyt saada ammattiliikenne toimimaan ilman dieseliä ennen kuin kovin uliset, pakko-oirepotilas.

Ei mun tarvi yrittää yhtään mitään. Se on ammattiliikenteen päänsärky. Tosin aika moni on jo ammattiliikenteessäkin sähköön siirtynyt ja mikäpäs siinä..

Tuskin on, koska saman kuorman kuljettamiseen vaaditaan useampia kuljetuskertoja sähköautolla,  kun painava akusto syö hyötykuomaa. Eli tulee paljon kalliimmaksi kuljetus.

Lopeta jo jankkaaminen.

Rekat, työkoneet ja muut raskaammat ajoneuvot kulkevat tulevaisuudessa vedyllä, mutta kevyemmät henkilöautot sähköllä.

Koska 13 vuoden päästä EU:ssa ja 8 vuoden päästä Britanniassa ei saa myydä enää polttomoottoriautoja niiden myynti vähenee jo vuosia aikaisemmin ja samalla romahtaa hinnat.

Jos dieseliä edes saa enää parin vuoden päästä mistään niin ainakin se ja bensan hinta on nostettu pilviin.