Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Aika näyttää. Sijoitin rahat osakamarkkinaan, joten tuottoa on odotettavissa sieltäkin. En kyllä usko, että 20-30 vuoden päästä juuri kukaan ajaa enää polttomoottoriautoilla käyttiksenä. Myynti kielletään ja ne verotetaan hengiltä. Keräilyautot ovat eri asia, kun niillä ei muutenkaan ajate kuin todella vähän.[/quote]
Voihan olla, että kun sähköpatteriautot kielletään autoteollisuuden suurimpana ja typerimpänä harha-askeleena niin niistä tuleekin keräilyautona : ) Kovin suureksi niiden määrä ei ehdi nousta sitä ennen ja harvinaisuudet kiinnostavat aina keräilijöitä. Ehkä tulevaiisuudessa saamme vierailla sähköautomuseossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muutakin on kirjoitti:
Ovat sartumalta paljon nopeampia kuin legendaariset polttikset. kia ev 6 gt tavallinen perhekäyttis pesee kiihdytyksessä lähes kaikki ferrarit, lambot jne. Legendat jäävät mutta niillä
Ö
Möitköhän liian aikaisin? Yhä useampi ennustaa keräilyautojen arvon kohoamista lähivuosikymmenen aikana. Suuri osa porukasta ei tule koskaan hankkimaan sähköautoa, joten myös hyvistä tavallisista polttomoottoriautoista tulee kysyntää.Olen huomannut saman. Minunkin käytetyn polttomoottoriauton, jonka ostin neljänumeroisella summalla kymmenen vuotta sitten niin sen arvo erilaisissa listauksissa on jo viisinumeroinen mutta Teslaan en sitä ikinä vaihtaisi.
Sähköautot museoon kirjoitti:
Aika näyttää. Sijoitin rahat osakamarkkinaan, joten tuottoa on odotettavissa sieltäkin. En kyllä usko, että 20-30 vuoden päästä juuri kukaan ajaa enää polttomoottoriautoilla käyttiksenä. Myynti kielletään ja ne verotetaan hengiltä. Keräilyautot ovat eri asia, kun niillä ei muutenkaan ajate kuin todella vähän.
Voihan olla, että kun sähköpatteriautot kielletään autoteollisuuden suurimpana ja typerimpänä harha-askeleena niin niistä tuleekin keräilyautona : ) Kovin suureksi niiden määrä ei ehdi nousta sitä ennen ja harvinaisuudet kiinnostavat aina keräilijöitä. Ehkä tulevaiisuudessa saamme vierailla sähköautomuseossa.
Sähköautoja on maailmassa 5 miljoonaa ja pm-autoja 1 miljardi. Lapsikin tajuaa, noista lukemista, että kierrätyksellä ei mitään merkitystä jos pm-autot korvattava sähköisillä. Sähköauton valmistukselle tulee valtavia haasteita, jopa mahdottomia. Voi ollakin, että vuonna 2040 ajamme polttomoottori- tai polttokennoautolla automuseoon ihastelemaan näytteitä ihmiskunnan suurimmasta erehdyksestä sitten UMTS-k*setuksen :D
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot museoon kirjoitti:
Aika näyttää. Sijoitin rahat osakamarkkinaan, joten tuottoa on odotettavissa sieltäkin. En kyllä usko, että 20-30 vuoden päästä juuri kukaan ajaa enää polttomoottoriautoilla käyttiksenä. Myynti kielletään ja ne verotetaan hengiltä. Keräilyautot ovat eri asia, kun niillä ei muutenkaan ajate kuin todella vähän.
Voihan olla, että kun sähköpatteriautot kielletään autoteollisuuden suurimpana ja typerimpänä harha-askeleena niin niistä tuleekin keräilyautona : ) Kovin suureksi niiden määrä ei ehdi nousta sitä ennen ja harvinaisuudet kiinnostavat aina keräilijöitä. Ehkä tulevaiisuudessa saamme vierailla sähköautomuseossa.
Sähköautoja on maailmassa 5 miljoonaa ja pm-autoja 1 miljardi. Lapsikin tajuaa, noista lukemista, että kierrätyksellä ei mitään merkitystä jos pm-autot korvattava sähköisillä. Sähköauton valmistukselle tulee valtavia haasteita, jopa mahdottomia. Voi ollakin, että vuonna 2040 ajamme polttomoottori- tai polttokennoautolla automuseoon ihastelemaan näytteitä ihmiskunnan suurimmasta erehdyksestä sitten UMTS-k*setuksen :D
Polttisten myynti kielletään koko EU:n alueella 2035 ja käyttö kielletään 2050. Sähköautoja tuetaan voimakkaasti verohelpotuksin ja hankintatuin yms.
Maailman uskontoihin voidaan näidenkin kommenttien perusteella lisätä uusi uskonto - sähköautouskovaiset. Muita uusia uskontoja ovat mm ilmastouskovat ja koronarokoteuskovat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Usko sähköön kirjoitti:
Maailman uskontoihin voidaan näidenkin kommenttien perusteella lisätä uusi uskonto - sähköautouskovaiset. Muita uusia uskontoja ovat mm ilmastouskovat ja koronarokoteuskovat.
Teppo: Eiköhän kannata jo luovuttaa ja ottaa se ADHD-lääke? Fossiiliautot ovat kuoleva tuote eikä ne siitä parane, vaikka kuin kirjoittelet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot museoon kirjoitti:
Aika näyttää. Sijoitin rahat osakamarkkinaan, joten tuottoa on odotettavissa sieltäkin. En kyllä usko, että 20-30 vuoden päästä juuri kukaan ajaa enää polttomoottoriautoilla käyttiksenä. Myynti kielletään ja ne verotetaan hengiltä. Keräilyautot ovat eri asia, kun niillä ei muutenkaan ajate kuin todella vähän.
Voihan olla, että kun sähköpatteriautot kielletään autoteollisuuden suurimpana ja typerimpänä harha-askeleena niin niistä tuleekin keräilyautona : ) Kovin suureksi niiden määrä ei ehdi nousta sitä ennen ja harvinaisuudet kiinnostavat aina keräilijöitä. Ehkä tulevaiisuudessa saamme vierailla sähköautomuseossa.
Sähköautoja on maailmassa 5 miljoonaa ja pm-autoja 1 miljardi. Lapsikin tajuaa, noista lukemista, että kierrätyksellä ei mitään merkitystä jos pm-autot korvattava sähköisillä. Sähköauton valmistukselle tulee valtavia haasteita, jopa mahdottomia. Voi ollakin, että vuonna 2040 ajamme polttomoottori- tai polttokennoautolla automuseoon ihastelemaan näytteitä ihmiskunnan suurimmasta erehdyksestä sitten UMTS-k*setuksen :D
Polttisten myynti kielletään koko EU:n alueella 2035 ja käyttö kielletään 2050. Sähköautoja tuetaan voimakkaasti verohelpotuksin ja hankintatuin yms.
EU:n jäsenvaltioissa tullaan äänestämään sellaiset poliitikot, jotka hallitsevat kokonaisuuksia, eivätkä anna tesla-kauppiaan ja muidenkaan pisenesmiesten tuottoja ja kokeiluja maksattaa veronmaksajilla.
Britit jo erosi EU:sta ja monet maat alkavat vieroksua kansasta irtileijuvista brysselin politiikoista,jotka on toimivat robotin lailla lobbareiden liikutellessa naruja. Ps. käyttöä ei ole kielletty 2050, älä valehte!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Punavihersokea kirjoitti:
Sähköauto pattereilla on kuin tankki, johon on laitettu pyörät. Jokainen tajuaa miten kömpelö ja idioottimainen ratkaisu se on autoksi. Ainakin siis sellainen, joka ottaa ne punavihreät silmälasit pois päästään.
Niin, kaikki sen alkaa tajuta, paitsi tämä patteri-petteri, tesla-kauppiaiden sanansaattaja.
-Tesla Model S50, akku painaa 950 kg, Model S 540 kg. Siinä 10 kertainen ylipaino pm-auton energialähteeseen verrattuna. Painorasitus kuluttaa renkaita, alustaa, maanteitä jne.
-Akut ovat ongelmajätettä jo syntyessään, kuten pimahtaessaan . Iso ongelmajäte, joka synnytetään valtavalla hiilidioksiidipäästöillä, jopa sademetsään kaataen (kaivostuotanto, kupari,brasialia).
-Suomen pohjoisen talvioloissa toimimaton. Paitsi tesla-miehellä , joka haluaa pysähtyä 10 kertaa latausta odotellen mennessään ylläksen kelopirttiin hiihtolomalle. Ajaa vain pääväyliä, ettei jää sähkönpuutteen takia välille.
Mennyvittuun.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoja on maailmassa 5 miljoonaa ja pm-autoja 1 miljardi. Lapsikin tajuaa, noista lukemista, että kierrätyksellä ei mitään merkitystä jos pm-autot korvattava sähköisillä. Sähköauton valmistukselle tulee valtavia haasteita, jopa mahdottomia. Voi ollakin, että vuonna 2040 ajamme polttomoottori- tai polttokennoautolla automuseoon ihastelemaan näytteitä ihmiskunnan suurimmasta erehdyksestä sitten UMTS-k*setuksen :D
Ei voi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot museoon kirjoitti:
Aika näyttää. Sijoitin rahat osakamarkkinaan, joten tuottoa on odotettavissa sieltäkin. En kyllä usko, että 20-30 vuoden päästä juuri kukaan ajaa enää polttomoottoriautoilla käyttiksenä. Myynti kielletään ja ne verotetaan hengiltä. Keräilyautot ovat eri asia, kun niillä ei muutenkaan ajate kuin todella vähän.
Voihan olla, että kun sähköpatteriautot kielletään autoteollisuuden suurimpana ja typerimpänä harha-askeleena niin niistä tuleekin keräilyautona : ) Kovin suureksi niiden määrä ei ehdi nousta sitä ennen ja harvinaisuudet kiinnostavat aina keräilijöitä. Ehkä tulevaiisuudessa saamme vierailla sähköautomuseossa.
Sähköautoja on maailmassa 5 miljoonaa ja pm-autoja 1 miljardi. Lapsikin tajuaa, noista lukemista, että kierrätyksellä ei mitään merkitystä jos pm-autot korvattava sähköisillä. Sähköauton valmistukselle tulee valtavia haasteita, jopa mahdottomia. Voi ollakin, että vuonna 2040 ajamme polttomoottori- tai polttokennoautolla automuseoon ihastelemaan näytteitä ihmiskunnan suurimmasta erehdyksestä sitten UMTS-k*setuksen :D
Polttisten myynti kielletään koko EU:n alueella 2035 ja käyttö kielletään 2050. Sähköautoja tuetaan voimakkaasti verohelpotuksin ja hankintatuin yms.
EU:n jäsenvaltioissa tullaan äänestämään sellaiset poliitikot, jotka hallitsevat kokonaisuuksia, eivätkä anna tesla-kauppiaan ja muidenkaan pisenesmiesten tuottoja ja kokeiluja maksattaa veronmaksajilla.
Britit jo erosi EU:sta ja monet maat alkavat vieroksua kansasta irtileijuvista brysselin politiikoista,jotka on toimivat robotin lailla lobbareiden liikutellessa naruja. Ps. käyttöä ei ole kielletty 2050, älä valehte!
Käyttökielto 2050 on komission esityksessä. Se menee läpi enemmin tai myöhemmin
Vierailija kirjoitti:
Usko sähköön kirjoitti:
Maailman uskontoihin voidaan näidenkin kommenttien perusteella lisätä uusi uskonto - sähköautouskovaiset. Muita uusia uskontoja ovat mm ilmastouskovat ja koronarokoteuskovat.
Teppo: Eiköhän kannata jo luovuttaa ja ottaa se ADHD-lääke? Fossiiliautot ovat kuoleva tuote eikä ne siitä parane, vaikka kuin kirjoittelet.
Sorry, en ole Teppo vaan hänen kaksoisveljensä Töppö. Ja todellakin sähköpatteriautot ovat nopeasti sukupuuttoon kuoleva tuote eikä se siitä parane.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sorry kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Usko sähköön kirjoitti:
Maailman uskontoihin voidaan näidenkin kommenttien perusteella lisätä uusi uskonto - sähköautouskovaiset. Muita uusia uskontoja ovat mm ilmastouskovat ja koronarokoteuskovat.
Teppo: Eiköhän kannata jo luovuttaa ja ottaa se ADHD-lääke? Fossiiliautot ovat kuoleva tuote eikä ne siitä parane, vaikka kuin kirjoittelet.
Sorry, en ole Teppo vaan hänen kaksoisveljensä Töppö. Ja todellakin sähköpatteriautot ovat nopeasti sukupuuttoon kuoleva tuote eikä se siitä parane.
Ja minä en ole patteri-petteri vaan hänen velipuolikuutamolla, voltti-ville. Sain pienenä pahan sähköiskun, tukka yhä pystyssä ja järki seisoksissa. Toimin nykyisin akkulataamon testaajana.
Usko sähköön kirjoitti:
Maailman uskontoihin voidaan näidenkin kommenttien perusteella lisätä uusi uskonto - sähköautouskovaiset. Muita uusia uskontoja ovat mm ilmastouskovat ja koronarokoteuskovat.
Oli hyvä vertaus. Varsinkin kun nämä kaikki "uskot" perustuvat tieteeseen ja niiden kritisoijat taas yleensä sivuuttavat faktat jotka eivät heitä miellytä ja keksivät omia tilalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun edelleen litium akkkujen energiatiheyttä saadaan parannettua ja etenkin talvi ja moottoritie rangea pidennettyä niin se alkaa olemaan jo siinä.
Mitään mullistavaa ei ole näköpiirissäkään litiumakkujen suhteen. Solid state-akut olivat se suuri mullistus akkuteollisuudessa, jota odotettiin todella pitkään, ja hyvin toimivat jo ammattikäytössä. Tavallisiin autoihin niitä ei vielä saa, koska on tehty kalliit akkutehtaat litiumakkujen valmistukseen, joten ensin rahastetaan niillä niin kauan kuin kehdataan ja kusetettavia vain riittää.
Yhtään mitään mullistavaa ei enää tarvita.
Ei tarvitakaan. Solid state-akut riittävät jo oikein hyvin kunhan niitä saa tavallisiinkin autoihin ammattiliikenteen lisäksi. Litiumakuista yksikään ei ole yhtä hyvä, ei nyt, eikä tulevaisuudessa.
Täällä on kaksi pakkomielteistä jankkaajaa: vetyautojankkaaja ja solid state jankkaaja. Molemmat yhtä rasittavia.
Me olemme jo ymmärtäneet, että sinulle kelpaa vain ja ainoastaan solid state ja se on ihan ok. Sinä voit ihan rauhassa odotella sitä solid state akkua vaikka hamaan tappiin ja päästellä sillä aikaa nokivasarallasi, jos vaan perse kestää, se sopii meille muille vallan mainiosti.
Me muut 97% kansalaista voidaan taas odotella sitä, missä kohtaa hinnat ovat niin kohtuullisella tasolla sellaiselle litiumakkuiselle autolle, jossa nuo mainitsemani speksit ainakin suurinpiirtein täyttyvät ja ryhtyä siinä kohtaa sähköautoilijoiksi.
Me emme tarvitse sitä tietoa tuhat kertaa toistettuna, että sinä aiot odottaa solid state akkuja, koska se on käynyt jokaiselle jo harvinaisen selväksi. Litiumakun ei tarvitse olla yhtä hyvä, kuin joku muu akkutyyppi. Riittää että se on omaan käyttöön riittävän hyvä ja hintalaatusuhde on kohdallaan.
Puutuva prosentti näistä jankkaajista on tuo dinokuski, joka on huolissaan kaivannaisteollisuuden lapsityövoimasta Kongossa.
Sinustako on oikein, että lapsiorjat mahdollistavat sen, että verovaroista ostoavustuksia saavat rikkaat ajavat länsimaissa kertakäyttöisillä litiumpatteriautoilla, jotka ovat lisäksi ylihintaisia jo lähtökohtaisesti? Haluaisit varmaan, että oma lapsesikin olisi käsipelillä patterimineraaleja rikkaiden autoihin kaivava orja.
Eikös niitä samoja aineita mm. kobolttia käytetä öljynjalostuksessa? Sun täytyy varmaan ryhtyä jalkamieheksi. Ja kännykänkin saat unohtaa, koska lapsityövoima.
Toisaalta Suomessa on Euroopan Suomessa on Euroopan suurimmat kobolttivarannot. Lapsityövoima on Suomessa kielletty.
Eli koboltti tuleekin Suomesta, jossa on myös akkujen valmistusta.
https://www.gtk.fi/ajankohtaista/suomessa-euroopan-ainoat-kobolttikaivo…
Täällä vasta haaveillaan kun kobolttia halvalla kaivettu ja rahdattu Kongosta vuosikausia. Kiinallakin sitä on ja kaivetaan, kuten kaikkia muita akkumineraaleja. Litiumia tulee myös Etelä-Afrikasta ja Australiasta.
Jos täällä kobolttia kaivetaan se on ulkomainen veroparatiisifirma, joka jättänee paskat veronmaksajan kontolle kuten usein näissä kaivoshankkeissa on.
Jep. Tämä on kyllä suuri mysteeri että mikä tahansa monikansallinen yhtiö voi ostaa maat ja ruveta viemään mahdolliset rikkaudet pois ihan noin vain.
Miten ihmeessä Norja on onnistunut vaurastumaan öljyllään ilman että antoivat ne puoli-ilmaisiksi pois…
Täyssähköautojen akkujen tuonti näistä hiili- ja lapsityömaista olisi kiellettävä välittömästi. Jopa kieltoa rikoshyödystä nykyisille autoille, joiden akut ja muut komponentit tuotettu epäekologsesti ja ihmisarvoa loukkaavalla tavalla, kuten akkujen kobolttimineraalia tuotettu huonoissa olosuhteissa ja lapsityövoimalla.
Suomeen saatava ekologisesti ja omistustaustat kunnossa oleva, kestävä akkutuotanto. Ei sähköautoja tänne riistomaista ennen sitä!
En ymmärrä miksi äkkiä kaikki bensa-atoilijat ovat saaneet moisen ekologisen ja eettisen herätyksen kun heitä ei ole edellisten vuosikymmenten aikana kiinnostanut tipan tippaa se miten ympäristöystävällisesti tai eettisesti se heidän polttamansa bensa on tuotettu.
Voin kertoa että polttoaineen tuotanto aiheuttaa aivan valtavia ympäristöongelmia alkaen sen porauksesta ja siirrosta ja jatkuen sen jatkojalostukseen. Öljyä pumpataan pääasiassa maista joiden ansiot ihmisoikeuksien ja demokratian tai ympäristönsuojelun saralla eivät ole kovin mahtavia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun edelleen litium akkkujen energiatiheyttä saadaan parannettua ja etenkin talvi ja moottoritie rangea pidennettyä niin se alkaa olemaan jo siinä.
Mitään mullistavaa ei ole näköpiirissäkään litiumakkujen suhteen. Solid state-akut olivat se suuri mullistus akkuteollisuudessa, jota odotettiin todella pitkään, ja hyvin toimivat jo ammattikäytössä. Tavallisiin autoihin niitä ei vielä saa, koska on tehty kalliit akkutehtaat litiumakkujen valmistukseen, joten ensin rahastetaan niillä niin kauan kuin kehdataan ja kusetettavia vain riittää.
Yhtään mitään mullistavaa ei enää tarvita.
Ei tarvitakaan. Solid state-akut riittävät jo oikein hyvin kunhan niitä saa tavallisiinkin autoihin ammattiliikenteen lisäksi. Litiumakuista yksikään ei ole yhtä hyvä, ei nyt, eikä tulevaisuudessa.
Täällä on kaksi pakkomielteistä jankkaajaa: vetyautojankkaaja ja solid state jankkaaja. Molemmat yhtä rasittavia.
Me olemme jo ymmärtäneet, että sinulle kelpaa vain ja ainoastaan solid state ja se on ihan ok. Sinä voit ihan rauhassa odotella sitä solid state akkua vaikka hamaan tappiin ja päästellä sillä aikaa nokivasarallasi, jos vaan perse kestää, se sopii meille muille vallan mainiosti.
Me muut 97% kansalaista voidaan taas odotella sitä, missä kohtaa hinnat ovat niin kohtuullisella tasolla sellaiselle litiumakkuiselle autolle, jossa nuo mainitsemani speksit ainakin suurinpiirtein täyttyvät ja ryhtyä siinä kohtaa sähköautoilijoiksi.
Me emme tarvitse sitä tietoa tuhat kertaa toistettuna, että sinä aiot odottaa solid state akkuja, koska se on käynyt jokaiselle jo harvinaisen selväksi. Litiumakun ei tarvitse olla yhtä hyvä, kuin joku muu akkutyyppi. Riittää että se on omaan käyttöön riittävän hyvä ja hintalaatusuhde on kohdallaan.
Puutuva prosentti näistä jankkaajista on tuo dinokuski, joka on huolissaan kaivannaisteollisuuden lapsityövoimasta Kongossa.
Sinustako on oikein, että lapsiorjat mahdollistavat sen, että verovaroista ostoavustuksia saavat rikkaat ajavat länsimaissa kertakäyttöisillä litiumpatteriautoilla, jotka ovat lisäksi ylihintaisia jo lähtökohtaisesti? Haluaisit varmaan, että oma lapsesikin olisi käsipelillä patterimineraaleja rikkaiden autoihin kaivava orja.
Eikös niitä samoja aineita mm. kobolttia käytetä öljynjalostuksessa? Sun täytyy varmaan ryhtyä jalkamieheksi. Ja kännykänkin saat unohtaa, koska lapsityövoima.
Toisaalta Suomessa on Euroopan Suomessa on Euroopan suurimmat kobolttivarannot. Lapsityövoima on Suomessa kielletty.
Eli koboltti tuleekin Suomesta, jossa on myös akkujen valmistusta.
https://www.gtk.fi/ajankohtaista/suomessa-euroopan-ainoat-kobolttikaivo…
Täällä vasta haaveillaan kun kobolttia halvalla kaivettu ja rahdattu Kongosta vuosikausia. Kiinallakin sitä on ja kaivetaan, kuten kaikkia muita akkumineraaleja. Litiumia tulee myös Etelä-Afrikasta ja Australiasta.
Jos täällä kobolttia kaivetaan se on ulkomainen veroparatiisifirma, joka jättänee paskat veronmaksajan kontolle kuten usein näissä kaivoshankkeissa on.
Jep. Tämä on kyllä suuri mysteeri että mikä tahansa monikansallinen yhtiö voi ostaa maat ja ruveta viemään mahdolliset rikkaudet pois ihan noin vain.
Miten ihmeessä Norja on onnistunut vaurastumaan öljyllään ilman että antoivat ne puoli-ilmaisiksi pois…
Täyssähköautojen akkujen tuonti näistä hiili- ja lapsityömaista olisi kiellettävä välittömästi. Jopa kieltoa rikoshyödystä nykyisille autoille, joiden akut ja muut komponentit tuotettu epäekologsesti ja ihmisarvoa loukkaavalla tavalla, kuten akkujen kobolttimineraalia tuotettu huonoissa olosuhteissa ja lapsityövoimalla.
Suomeen saatava ekologisesti ja omistustaustat kunnossa oleva, kestävä akkutuotanto. Ei sähköautoja tänne riistomaista ennen sitä!
En ymmärrä miksi äkkiä kaikki bensa-atoilijat ovat saaneet moisen ekologisen ja eettisen herätyksen kun heitä ei ole edellisten vuosikymmenten aikana kiinnostanut tipan tippaa se miten ympäristöystävällisesti tai eettisesti se heidän polttamansa bensa on tuotettu.
Voin kertoa että polttoaineen tuotanto aiheuttaa aivan valtavia ympäristöongelmia alkaen sen porauksesta ja siirrosta ja jatkuen sen jatkojalostukseen. Öljyä pumpataan pääasiassa maista joiden ansiot ihmisoikeuksien ja demokratian tai ympäristönsuojelun saralla eivät ole kovin mahtavia.
Keskustelu sähköautoista saa perus-pertin muuttumaan bensaa lorottavasta sohvaperunasta kiiluvasilmäiseksi luonnonsuojelijaksi 😂
Sorry kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Usko sähköön kirjoitti:
Maailman uskontoihin voidaan näidenkin kommenttien perusteella lisätä uusi uskonto - sähköautouskovaiset. Muita uusia uskontoja ovat mm ilmastouskovat ja koronarokoteuskovat.
Teppo: Eiköhän kannata jo luovuttaa ja ottaa se ADHD-lääke? Fossiiliautot ovat kuoleva tuote eikä ne siitä parane, vaikka kuin kirjoittelet.
Sorry, en ole Teppo vaan hänen kaksoisveljensä Töppö. Ja todellakin sähköpatteriautot ovat nopeasti sukupuuttoon kuoleva tuote eikä se siitä parane.
😂😂😂😂😂😂😂
Teppo: älä edes yritä
😂😂😂😂😂😂😂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sun täytyy varmaan ryhtyä jalkamieheksi.
Tulevaisuudessa on se on monen kohtalo, kun ei rahat riitä käytettyyn sähköautoon ja sen akkuremonttiin. Köyhien akkuremontteja ei tueta verovaroin, ainoastaan rikkaiden uusien sähköautojen ostamisia.
No se on sitten voi voi :)
Ei muuta kun jalkamieheksi sitten vaan, se tekee sinulle hyvää, kun saa se ihrainen perseesi joka röhnöttää kaiken päivää siinä sohvalla edes hieman liikuntaa ja raittiissa ilmassa saattaa ajatuskin hieman kirkastua ja saattaa maailmakin hieman avartua, etkä jankkaa enää katkeruuksissasi jatkuvasti samoja asioita. Eli siis loppupeleissä kaikki voittaa ;)
Toki näinkin. Toisaalta jotta sähköautoilu valtaisi koko autoilevan maailman, niin asioiden pitäisi paljonkin muuttua ja tämän tulla mahdolliseksi ihan ympäri maapalloa. Jos Suomessa körötellään vain sähköautoilla, niin muun maailman polttomoottoripäästöt eivät koskaan täten voisi ylittää valtakunnan rajojako?
Eli vaikka täällä rikkaassa Suomessa moni elää omassa pienessä kuplassaan, niin me olemme vain pieni otanta koko maapallosta. Jos meistäkin vain osalla olisi varaa omaan autoon, niin luuletko tosiaan että muualla köyhemmillä alueilla autoilu loppuu kokonaan? Hmm.
Kuinka kujalla sinä maailman menosta oikein olet?
Suomi on sähköautojen määrässä pohjoismaiden Albania. Norja ja Ruotsi ja Islanti on sähköautojen määrässä aivan eri svääreissä kuin Suomi ja Tanskakin reippaasti edellä.
Ei maailman eikä Suomen autokantaan Suomen hallituksen päätökset vaikuta juuri sitä eikä tätä, vaan globaalit päätökset ja maailman markkinat määrää sen, mihin maailma on menossa. Siellä ne on Glasgowssa päättämässä taas ilmastoasioista ja varmaan on polttiksille tulossa lisää sanktioita.
Viime aikoina bensan hinta on jatkanut kohoamistaan, eikä siihen ole Suomen hallituksen päätöksillä osaa eikä arpaa, vaan kyse on öljynhinnan noususta.
Kaikki maailman suurimmat autonvalmistajat ovat jo päättäneet lopettaa polttomoottoriautojen valmistuksen, eikä siihenkään päätökseen ole Suomella osaa eikä arpaa.
Maailma muuttuu ja siinä muutoksen kelkassa vaan on pakko pysyä mukana. Voi toki jäädä sinne Impivaaran perimmäisen mökin perimmäiseen peräkammariin jurnuttamaan maailman muutosta ja käydä jalkamiehenä hakemassa kyläkaupasta lisää pilsneriä ja jatkaa jurnutusta, mutta ainoastaan omaa elämäänsä sillä hankaloittaa.
Vierailija kirjoitti:
Sorry kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Usko sähköön kirjoitti:
Maailman uskontoihin voidaan näidenkin kommenttien perusteella lisätä uusi uskonto - sähköautouskovaiset. Muita uusia uskontoja ovat mm ilmastouskovat ja koronarokoteuskovat.
Teppo: Eiköhän kannata jo luovuttaa ja ottaa se ADHD-lääke? Fossiiliautot ovat kuoleva tuote eikä ne siitä parane, vaikka kuin kirjoittelet.
Sorry, en ole Teppo vaan hänen kaksoisveljensä Töppö. Ja todellakin sähköpatteriautot ovat nopeasti sukupuuttoon kuoleva tuote eikä se siitä parane.
Ja minä en ole patteri-petteri vaan hänen velipuolikuutamolla, voltti-ville. Sain pienenä pahan sähköiskun, tukka yhä pystyssä ja järki seisoksissa. Toimin nykyisin akkulataamon testaajana.
Täällä ampeeri-antti, patteri-pertin ja voltti-villen pikkuserkku. Sain niin paljon virtaa jo pienenä, että lataan teslani pelkästään puhumalla.
Miten voi yksi auton käyttövoima saada tällaisen määrän väittelyä aikaiseksi? Ketään ei pakoteta vielä piiiiitkään aikaan ostamaan mitään tiettyä käyttövoimaa, Jos haluaa pienentää polttoainekuluja, ostaa sähköauton. Jos tarvii asuntovaunulle veturia, ei osta sähköautoa. Jokainen osaa varmaan tehdä itse päätkösen.
Joo, Tesla ja muut sähköautojen valmistajat ovat laittaneet ”Suomen lappi -ominaisuuden” autoihinsa. Ne tunnistavat suomalaisen rajavartijan ja muuttuvat toimimattomiksi, kun niillä ajetaan Norjan lapin + 30 asteen helteisestä talvesta - 30 asteen Suomen pakkaslappiin