Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ai täällä yhä on se joku Corollakuski tms joka julistaa tonnin räpsyjen mahtavuutta.
Minä olen aikanani ajellut niillä halvoilla kotteroilla ja voi jeesus ettei ikinä enää. Onneksi olen valmistumisen jälkeen päässyt hivuttautumaan uudempien autojen pariin vaihto kerrallaan. Ihan tulee kylmät väreet kun miettii sitä epävarmuuden tunnetta mikä oli joka kerta kun autoa lähestyi!
Ymmärrän. Tuttavaperheessä kuulemma sama pelonsekainen fiilis pakkasaamuisin kun ei ole varma saavatko sähköautonsa lämpiämään aplikaation avulla vai ei.
Ai taas näitä "kavereita" ja "tuttavaparheitä".
Paljastit muuten totaalisen tietämättömyyden sähköautoista; sitähän ei laiteta siinä aamulla latautumaan. Se laitetaan jo illalla. Kotilatauksessa on äärimmäisen harvoin mitään hämminkiä, mutta jos on, se tulisi siinä illalla jo esille. Että semmoinen "tuttavaperheen" kokemus sinulla jaettavana :D
Ihan vain tiedoksi - kun ei näytä sähköautot olevan tuttuja - että lataaminen ja lämmitys ei tarkoita samoja asioita.
Kappas luin nopeasti väärin :D Mutta onkos nämä sitä samaa lähipiiriä jotka sähläävät julkisilla latureillakin? Ei taida kahvinkeitintä vaativammat sähkölaitteet olla heitä varten ;)
Eli sun mielestä on käyttäjän vika jos äppi ei yhdistä autoon tai laturi toimi? ok.
Kannattaa muistaa että ne ihmiset jotka ihan oikeasti ajavat autoja, ovat tottuneet siihen että laitteet toimivat niinkuin niiden pitääkin.
Itselläni ei ole ollut ongelmia joten vaikea eläytyä ongelmaan. Harmi että heillä on jotain hämminkiä. Toki, sähköautossa ei montaa minuuttia tarvitse lämmitys olla kovillakaan pakkasilla päällä kun on jo lasit sulat; siinä kun lämmitys alkaa heti toimia 100% eikä odottele mitään moottorin hukkalämpöjä kuten polttomoottoreissa. Että jos he oikeasti suhtautuvat tällaiseen tilanteeseen pelonsekaisin fiiliksin niin ehkä olisi syytä opetella hiukan tunteidenhallintaa ;)
Meidän autossa on ns. webasto johon voi "soittaa" puhelimella ja se lämmittää auton pakkasaamuina.
Pystyykö siihen "soittamaan" myös kesähelteellä että laittaa ilmastoinnin päälle?
Sähkärissä onnistuu.
Miksi pitäisi, meidän polttis viilenee 30 sekunnissa ja pitää yllä miellyttävän viileyden kesällä ja lämmön talvella vaikka ajaisi Hangosta Nuorgamiin. Mites sun sähkärisi, montako yötä nukut samalla matkalla ja kuinka kylmällä autolla ajelet talvisin pitkiä matkoja ettei sähkö kuluisi lämmittämiseen? Ei se lähtölämpö kauaa lämmitä.
En ajaisi yhden päivän aikana Hangosta Nuorgamiin millään autolla eli yöpymisten määrä olisi sama millä autolla tahansa. Toki jos ihan välttämättä haluaisi, onnistuisihan se, pikalatureilla kun saa puolessa tunnissa taas 200-300km lisärangea, ei siis kovin montaa lataustaukoa edes tarvitse.
Toki, hotelliyönhän taitaisi melkein ansaita jo säästyneillä energiakuluilla: 1500 km kotona ladatulla edullisella pörssisähköllä maksaisi suunnilleen 30 eur, kun polttiksella polttoaineisiin menisi ainakin 120 euroa, autosta riippuen jopa 200 euroa.
Talvella normaalit lämmöt kabiinissa, tietenkin.
Kesällä muuten pystyy koiraakin pitämään autossa parkissa kun ilmastoinnin saa päälle myös parkissa. Mites tää menee sun webastossa, toimiiks se samalla tavalla, pystyyks siihen soittamaan että jäähdyttää autoa myös parkissa vai miten se toimii?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ai täällä yhä on se joku Corollakuski tms joka julistaa tonnin räpsyjen mahtavuutta.
Minä olen aikanani ajellut niillä halvoilla kotteroilla ja voi jeesus ettei ikinä enää. Onneksi olen valmistumisen jälkeen päässyt hivuttautumaan uudempien autojen pariin vaihto kerrallaan. Ihan tulee kylmät väreet kun miettii sitä epävarmuuden tunnetta mikä oli joka kerta kun autoa lähestyi!
Ymmärrän. Tuttavaperheessä kuulemma sama pelonsekainen fiilis pakkasaamuisin kun ei ole varma saavatko sähköautonsa lämpiämään aplikaation avulla vai ei.
Ai taas näitä "kavereita" ja "tuttavaparheitä".
Paljastit muuten totaalisen tietämättömyyden sähköautoista; sitähän ei laiteta siinä aamulla latautumaan. Se laitetaan jo illalla. Kotilatauksessa on äärimmäisen harvoin mitään hämminkiä, mutta jos on, se tulisi siinä illalla jo esille. Että semmoinen "tuttavaperheen" kokemus sinulla jaettavana :D
Ihan vain tiedoksi - kun ei näytä sähköautot olevan tuttuja - että lataaminen ja lämmitys ei tarkoita samoja asioita.
Kappas luin nopeasti väärin :D Mutta onkos nämä sitä samaa lähipiiriä jotka sähläävät julkisilla latureillakin? Ei taida kahvinkeitintä vaativammat sähkölaitteet olla heitä varten ;)
Eli sun mielestä on käyttäjän vika jos äppi ei yhdistä autoon tai laturi toimi? ok.
Kannattaa muistaa että ne ihmiset jotka ihan oikeasti ajavat autoja, ovat tottuneet siihen että laitteet toimivat niinkuin niiden pitääkin.
Itselläni ei ole ollut ongelmia joten vaikea eläytyä ongelmaan. Harmi että heillä on jotain hämminkiä. Toki, sähköautossa ei montaa minuuttia tarvitse lämmitys olla kovillakaan pakkasilla päällä kun on jo lasit sulat; siinä kun lämmitys alkaa heti toimia 100% eikä odottele mitään moottorin hukkalämpöjä kuten polttomoottoreissa. Että jos he oikeasti suhtautuvat tällaiseen tilanteeseen pelonsekaisin fiiliksin niin ehkä olisi syytä opetella hiukan tunteidenhallintaa ;)
Meidän autossa on ns. webasto johon voi "soittaa" puhelimella ja se lämmittää auton pakkasaamuina.
Pystyykö siihen "soittamaan" myös kesähelteellä että laittaa ilmastoinnin päälle?
Sähkärissä onnistuu.
Miksi pitäisi, meidän polttis viilenee 30 sekunnissa ja pitää yllä miellyttävän viileyden kesällä ja lämmön talvella vaikka ajaisi Hangosta Nuorgamiin. Mites sun sähkärisi, montako yötä nukut samalla matkalla ja kuinka kylmällä autolla ajelet talvisin pitkiä matkoja ettei sähkö kuluisi lämmittämiseen? Ei se lähtölämpö kauaa lämmitä.
En ajaisi yhden päivän aikana Hangosta Nuorgamiin millään autolla eli yöpymisten määrä olisi sama millä autolla tahansa. Toki jos ihan välttämättä haluaisi, onnistuisihan se, pikalatureilla kun saa puolessa tunnissa taas 200-300km lisärangea, ei siis kovin montaa lataustaukoa edes tarvitse.
Toki, hotelliyönhän taitaisi melkein ansaita jo säästyneillä energiakuluilla: 1500 km kotona ladatulla edullisella pörssisähköllä maksaisi suunnilleen 30 eur, kun polttiksella polttoaineisiin menisi ainakin 120 euroa, autosta riippuen jopa 200 euroa.
Talvella normaalit lämmöt kabiinissa, tietenkin.
Kesällä muuten pystyy koiraakin pitämään autossa parkissa kun ilmastoinnin saa päälle myös parkissa. Mites tää menee sun webastossa, toimiiks se samalla tavalla, pystyyks siihen soittamaan että jäähdyttää autoa myös parkissa vai miten se toimii?
Kyseisestä autosta ja tyypistä en tiedä, mutta tuuletustoiminto omassa oli jo vuonna 2005.
Tuuletus? Myös jäähdytys?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ai täällä yhä on se joku Corollakuski tms joka julistaa tonnin räpsyjen mahtavuutta.
Minä olen aikanani ajellut niillä halvoilla kotteroilla ja voi jeesus ettei ikinä enää. Onneksi olen valmistumisen jälkeen päässyt hivuttautumaan uudempien autojen pariin vaihto kerrallaan. Ihan tulee kylmät väreet kun miettii sitä epävarmuuden tunnetta mikä oli joka kerta kun autoa lähestyi!
Ymmärrän. Tuttavaperheessä kuulemma sama pelonsekainen fiilis pakkasaamuisin kun ei ole varma saavatko sähköautonsa lämpiämään aplikaation avulla vai ei.
Ai taas näitä "kavereita" ja "tuttavaparheitä".
Paljastit muuten totaalisen tietämättömyyden sähköautoista; sitähän ei laiteta siinä aamulla latautumaan. Se laitetaan jo illalla. Kotilatauksessa on äärimmäisen harvoin mitään hämminkiä, mutta jos on, se tulisi siinä illalla jo esille. Että semmoinen "tuttavaperheen" kokemus sinulla jaettavana :D
Ihan vain tiedoksi - kun ei näytä sähköautot olevan tuttuja - että lataaminen ja lämmitys ei tarkoita samoja asioita.
Kappas luin nopeasti väärin :D Mutta onkos nämä sitä samaa lähipiiriä jotka sähläävät julkisilla latureillakin? Ei taida kahvinkeitintä vaativammat sähkölaitteet olla heitä varten ;)
Eli sun mielestä on käyttäjän vika jos äppi ei yhdistä autoon tai laturi toimi? ok.
Kannattaa muistaa että ne ihmiset jotka ihan oikeasti ajavat autoja, ovat tottuneet siihen että laitteet toimivat niinkuin niiden pitääkin.
Itselläni ei ole ollut ongelmia joten vaikea eläytyä ongelmaan. Harmi että heillä on jotain hämminkiä. Toki, sähköautossa ei montaa minuuttia tarvitse lämmitys olla kovillakaan pakkasilla päällä kun on jo lasit sulat; siinä kun lämmitys alkaa heti toimia 100% eikä odottele mitään moottorin hukkalämpöjä kuten polttomoottoreissa. Että jos he oikeasti suhtautuvat tällaiseen tilanteeseen pelonsekaisin fiiliksin niin ehkä olisi syytä opetella hiukan tunteidenhallintaa ;)
Meidän autossa on ns. webasto johon voi "soittaa" puhelimella ja se lämmittää auton pakkasaamuina.
Pystyykö siihen "soittamaan" myös kesähelteellä että laittaa ilmastoinnin päälle?
Sähkärissä onnistuu.
Miksi pitäisi, meidän polttis viilenee 30 sekunnissa ja pitää yllä miellyttävän viileyden kesällä ja lämmön talvella vaikka ajaisi Hangosta Nuorgamiin. Mites sun sähkärisi, montako yötä nukut samalla matkalla ja kuinka kylmällä autolla ajelet talvisin pitkiä matkoja ettei sähkö kuluisi lämmittämiseen? Ei se lähtölämpö kauaa lämmitä.
En ajaisi yhden päivän aikana Hangosta Nuorgamiin millään autolla eli yöpymisten määrä olisi sama millä autolla tahansa. Toki jos ihan välttämättä haluaisi, onnistuisihan se, pikalatureilla kun saa puolessa tunnissa taas 200-300km lisärangea, ei siis kovin montaa lataustaukoa edes tarvitse.
Toki, hotelliyönhän taitaisi melkein ansaita jo säästyneillä energiakuluilla: 1500 km kotona ladatulla edullisella pörssisähköllä maksaisi suunnilleen 30 eur, kun polttiksella polttoaineisiin menisi ainakin 120 euroa, autosta riippuen jopa 200 euroa.
Talvella normaalit lämmöt kabiinissa, tietenkin.
Kesällä muuten pystyy koiraakin pitämään autossa parkissa kun ilmastoinnin saa päälle myös parkissa. Mites tää menee sun webastossa, toimiiks se samalla tavalla, pystyyks siihen soittamaan että jäähdyttää autoa myös parkissa vai miten se toimii?
Kaikilla sähköautoilla ja kaikissa olosuhteissa? Kaikilla "pikalatureilla"?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ai täällä yhä on se joku Corollakuski tms joka julistaa tonnin räpsyjen mahtavuutta.
Minä olen aikanani ajellut niillä halvoilla kotteroilla ja voi jeesus ettei ikinä enää. Onneksi olen valmistumisen jälkeen päässyt hivuttautumaan uudempien autojen pariin vaihto kerrallaan. Ihan tulee kylmät väreet kun miettii sitä epävarmuuden tunnetta mikä oli joka kerta kun autoa lähestyi!
Ymmärrän. Tuttavaperheessä kuulemma sama pelonsekainen fiilis pakkasaamuisin kun ei ole varma saavatko sähköautonsa lämpiämään aplikaation avulla vai ei.
Ai taas näitä "kavereita" ja "tuttavaparheitä".
Paljastit muuten totaalisen tietämättömyyden sähköautoista; sitähän ei laiteta siinä aamulla latautumaan. Se laitetaan jo illalla. Kotilatauksessa on äärimmäisen harvoin mitään hämminkiä, mutta jos on, se tulisi siinä illalla jo esille. Että semmoinen "tuttavaperheen" kokemus sinulla jaettavana :D
Ihan vain tiedoksi - kun ei näytä sähköautot olevan tuttuja - että lataaminen ja lämmitys ei tarkoita samoja asioita.
Kappas luin nopeasti väärin :D Mutta onkos nämä sitä samaa lähipiiriä jotka sähläävät julkisilla latureillakin? Ei taida kahvinkeitintä vaativammat sähkölaitteet olla heitä varten ;)
Eli sun mielestä on käyttäjän vika jos äppi ei yhdistä autoon tai laturi toimi? ok.
Kannattaa muistaa että ne ihmiset jotka ihan oikeasti ajavat autoja, ovat tottuneet siihen että laitteet toimivat niinkuin niiden pitääkin.
Itselläni ei ole ollut ongelmia joten vaikea eläytyä ongelmaan. Harmi että heillä on jotain hämminkiä. Toki, sähköautossa ei montaa minuuttia tarvitse lämmitys olla kovillakaan pakkasilla päällä kun on jo lasit sulat; siinä kun lämmitys alkaa heti toimia 100% eikä odottele mitään moottorin hukkalämpöjä kuten polttomoottoreissa. Että jos he oikeasti suhtautuvat tällaiseen tilanteeseen pelonsekaisin fiiliksin niin ehkä olisi syytä opetella hiukan tunteidenhallintaa ;)
Meidän autossa on ns. webasto johon voi "soittaa" puhelimella ja se lämmittää auton pakkasaamuina.
Pystyykö siihen "soittamaan" myös kesähelteellä että laittaa ilmastoinnin päälle?
Sähkärissä onnistuu.
Miksi pitäisi, meidän polttis viilenee 30 sekunnissa ja pitää yllä miellyttävän viileyden kesällä ja lämmön talvella vaikka ajaisi Hangosta Nuorgamiin. Mites sun sähkärisi, montako yötä nukut samalla matkalla ja kuinka kylmällä autolla ajelet talvisin pitkiä matkoja ettei sähkö kuluisi lämmittämiseen? Ei se lähtölämpö kauaa lämmitä.
En ajaisi yhden päivän aikana Hangosta Nuorgamiin millään autolla eli yöpymisten määrä olisi sama millä autolla tahansa. Toki jos ihan välttämättä haluaisi, onnistuisihan se, pikalatureilla kun saa puolessa tunnissa taas 200-300km lisärangea, ei siis kovin montaa lataustaukoa edes tarvitse.
Toki, hotelliyönhän taitaisi melkein ansaita jo säästyneillä energiakuluilla: 1500 km kotona ladatulla edullisella pörssisähköllä maksaisi suunnilleen 30 eur, kun polttiksella polttoaineisiin menisi ainakin 120 euroa, autosta riippuen jopa 200 euroa.
Talvella normaalit lämmöt kabiinissa, tietenkin.
Kesällä muuten pystyy koiraakin pitämään autossa parkissa kun ilmastoinnin saa päälle myös parkissa. Mites tää menee sun webastossa, toimiiks se samalla tavalla, pystyyks siihen soittamaan että jäähdyttää autoa myös parkissa vai miten se toimii?
Kaikilla sähköautoilla ja kaikissa olosuhteissa? Kaikilla "pikalatureilla"?
Kysymys minulle kuului että "mites sun sähkärisi?" ja kysyjä myöskin itse puhui omasta polttomoottoriautostaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ai täällä yhä on se joku Corollakuski tms joka julistaa tonnin räpsyjen mahtavuutta.
Minä olen aikanani ajellut niillä halvoilla kotteroilla ja voi jeesus ettei ikinä enää. Onneksi olen valmistumisen jälkeen päässyt hivuttautumaan uudempien autojen pariin vaihto kerrallaan. Ihan tulee kylmät väreet kun miettii sitä epävarmuuden tunnetta mikä oli joka kerta kun autoa lähestyi!
Ymmärrän. Tuttavaperheessä kuulemma sama pelonsekainen fiilis pakkasaamuisin kun ei ole varma saavatko sähköautonsa lämpiämään aplikaation avulla vai ei.
Ai taas näitä "kavereita" ja "tuttavaparheitä".
Paljastit muuten totaalisen tietämättömyyden sähköautoista; sitähän ei laiteta siinä aamulla latautumaan. Se laitetaan jo illalla. Kotilatauksessa on äärimmäisen harvoin mitään hämminkiä, mutta jos on, se tulisi siinä illalla jo esille. Että semmoinen "tuttavaperheen" kokemus sinulla jaettavana :D
Ihan vain tiedoksi - kun ei näytä sähköautot olevan tuttuja - että lataaminen ja lämmitys ei tarkoita samoja asioita.
Kappas luin nopeasti väärin :D Mutta onkos nämä sitä samaa lähipiiriä jotka sähläävät julkisilla latureillakin? Ei taida kahvinkeitintä vaativammat sähkölaitteet olla heitä varten ;)
Eli sun mielestä on käyttäjän vika jos äppi ei yhdistä autoon tai laturi toimi? ok.
Kannattaa muistaa että ne ihmiset jotka ihan oikeasti ajavat autoja, ovat tottuneet siihen että laitteet toimivat niinkuin niiden pitääkin.
Itselläni ei ole ollut ongelmia joten vaikea eläytyä ongelmaan. Harmi että heillä on jotain hämminkiä. Toki, sähköautossa ei montaa minuuttia tarvitse lämmitys olla kovillakaan pakkasilla päällä kun on jo lasit sulat; siinä kun lämmitys alkaa heti toimia 100% eikä odottele mitään moottorin hukkalämpöjä kuten polttomoottoreissa. Että jos he oikeasti suhtautuvat tällaiseen tilanteeseen pelonsekaisin fiiliksin niin ehkä olisi syytä opetella hiukan tunteidenhallintaa ;)
Meidän autossa on ns. webasto johon voi "soittaa" puhelimella ja se lämmittää auton pakkasaamuina.
Pystyykö siihen "soittamaan" myös kesähelteellä että laittaa ilmastoinnin päälle?
Sähkärissä onnistuu.
Miksi pitäisi, meidän polttis viilenee 30 sekunnissa ja pitää yllä miellyttävän viileyden kesällä ja lämmön talvella vaikka ajaisi Hangosta Nuorgamiin. Mites sun sähkärisi, montako yötä nukut samalla matkalla ja kuinka kylmällä autolla ajelet talvisin pitkiä matkoja ettei sähkö kuluisi lämmittämiseen? Ei se lähtölämpö kauaa lämmitä.
En ajaisi yhden päivän aikana Hangosta Nuorgamiin millään autolla eli yöpymisten määrä olisi sama millä autolla tahansa. Toki jos ihan välttämättä haluaisi, onnistuisihan se, pikalatureilla kun saa puolessa tunnissa taas 200-300km lisärangea, ei siis kovin montaa lataustaukoa edes tarvitse.
Toki, hotelliyönhän taitaisi melkein ansaita jo säästyneillä energiakuluilla: 1500 km kotona ladatulla edullisella pörssisähköllä maksaisi suunnilleen 30 eur, kun polttiksella polttoaineisiin menisi ainakin 120 euroa, autosta riippuen jopa 200 euroa.
Talvella normaalit lämmöt kabiinissa, tietenkin.
Kesällä muuten pystyy koiraakin pitämään autossa parkissa kun ilmastoinnin saa päälle myös parkissa. Mites tää menee sun webastossa, toimiiks se samalla tavalla, pystyyks siihen soittamaan että jäähdyttää autoa myös parkissa vai miten se toimii?
Kaikilla sähköautoilla ja kaikissa olosuhteissa? Kaikilla "pikalatureilla"?
Kysymys minulle kuului että "mites sun sähkärisi?" ja kysyjä myöskin itse puhui omasta polttomoottoriautostaan.
Sähköautojen osalta tosiaan on syytä aina mainita auton merkki malli, akkukoko, jne jne. kun keskustellaan siitä toimiiko auto autona.
Toista se on polttiksilla - ostat minkä tahansa toimivan auton ja voit ajaa sillä ihan miten pitkän tai lyhyen matkan eikä auto sinänsä rajoita matkantekonopeutta mitenkään.
Corollalla Peräcylältä Cilpisjärvelle, se on elämää se!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kuinka te kehtaatte ajella niillä teidän vanhoilla romuilla vielä herran vuonna 2023? Eikö ihmiset enään ollenkaan ymmärrä hävetä! Aivan kamalaa kuinka ne tupruttaa ja haisee menessään.
Vierailija kirjoitti:
Kuinka te kehtaatte ajella niillä teidän vanhoilla romuilla vielä herran vuonna 2023? Eikö ihmiset enään ollenkaan ymmärrä hävetä! Aivan kamalaa kuinka ne tupruttaa ja haisee menessään.
On se kamalaa miten ihmiset tosiaan kehtaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinka te kehtaatte ajella niillä teidän vanhoilla romuilla vielä herran vuonna 2023? Eikö ihmiset enään ollenkaan ymmärrä hävetä! Aivan kamalaa kuinka ne tupruttaa ja haisee menessään.
On se kamalaa miten ihmiset tosiaan kehtaa.
Eikö vain! Luulisi että olisi itsellekin mukavampi, ettei auto haise ja saastuta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinka te kehtaatte ajella niillä teidän vanhoilla romuilla vielä herran vuonna 2023? Eikö ihmiset enään ollenkaan ymmärrä hävetä! Aivan kamalaa kuinka ne tupruttaa ja haisee menessään.
On se kamalaa miten ihmiset tosiaan kehtaa.
Eikö vain! Luulisi että olisi itsellekin mukavampi, ettei auto haise ja saastuta.
Todellakin! Mutta, autot on kuitenkin keksitty tiettyjä tarpeita varten ja niiden haitat on huomattavasti hyötyjä pienemmät. Ihmisten elinikä ja elintaso on noussut koko autoilun historian ajan.
Joten minä ainakin hyödynnän autoilun tuomat mahdollisuudet enkä jätä niitä käyttämättä siksi etten kehtaisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Teslan Model 3:sta 10% ei läpäise edes ensimmäistä katsastusta. Mites tämä korreloi sen kanssa ettei näitä autoja kuulemma tarvitse juuri huoltaa?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/970511f8-6da2-4533-8d66-69cd4c00…
Vierailija kirjoitti:
Teslan Model 3:sta 10% ei läpäise edes ensimmäistä katsastusta. Mites tämä korreloi sen kanssa ettei näitä autoja kuulemma tarvitse juuri huoltaa?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/970511f8-6da2-4533-8d66-69cd4c00…
91,1%läpäisee katsastuksen ja silloin on vielä takuukin voimassa, kun katsastaa alle 4-vuotiaana. Taidanpa ostaa Teslan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslan Model 3:sta 10% ei läpäise edes ensimmäistä katsastusta. Mites tämä korreloi sen kanssa ettei näitä autoja kuulemma tarvitse juuri huoltaa?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/970511f8-6da2-4533-8d66-69cd4c00…
91,1%läpäisee katsastuksen ja silloin on vielä takuukin voimassa, kun katsastaa alle 4-vuotiaana. Taidanpa ostaa Teslan.
aika huono tulos jos 10 prosenttia ei mene läpi neljän vuoden vanhana.
Kun olisikin neljä vuotta vanhoista kyse mutta kun kyse on vain 2-3 vuotta vanhoista autoista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslan Model 3:sta 10% ei läpäise edes ensimmäistä katsastusta. Mites tämä korreloi sen kanssa ettei näitä autoja kuulemma tarvitse juuri huoltaa?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/970511f8-6da2-4533-8d66-69cd4c00…
91,1%läpäisee katsastuksen ja silloin on vielä takuukin voimassa, kun katsastaa alle 4-vuotiaana. Taidanpa ostaa Teslan.
Senkus vain jos haluat samaa laatua kuin esim. Dacia.
Ikäluokasta löytyy kaikista automalleista vain neljä huonommin suoriutunutta. Ne ovat kaksi Dacian mallia, Citroën C3 Aircross ja Volkswagen Sharan.
Sähköautot katsastuksessa yhtä huonoja kuin polttomoottoriautot: Tesla surkea
Teppoa v*tuttaa, kun varakkaat ajavat tesloilla ja teppo itse ajaa vm -97 ruosteisella corollalla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslan Model 3:sta 10% ei läpäise edes ensimmäistä katsastusta. Mites tämä korreloi sen kanssa ettei näitä autoja kuulemma tarvitse juuri huoltaa?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/970511f8-6da2-4533-8d66-69cd4c00…
91,1%läpäisee katsastuksen ja silloin on vielä takuukin voimassa, kun katsastaa alle 4-vuotiaana. Taidanpa ostaa Teslan.
Ostin eilen Model X Plaidin. On mahtava laite ja kiihtyy kuin raketti
Tällainen olisi tosi cool
Tesla laittaa muut autonvalmistat konkurssiin:
Vain kymmenen autonvalmistajaa jää pystyyn Teslan jäljiltä
Vierailija kirjoitti:
Tesla laittaa muut autonvalmistat konkurssiin:
Vain kymmenen autonvalmistajaa jää pystyyn Teslan jäljiltä
Elon Mukseli polkee hinnat alas ja ajaa firmansa lopulta konkurssiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla laittaa muut autonvalmistat konkurssiin:
Vain kymmenen autonvalmistajaa jää pystyyn Teslan jäljiltä
Elon Mukseli polkee hinnat alas ja ajaa firmansa lopulta konkurssiin.
Tesla ei mene konkurssiin. Muut menevät. Gigafactoryt työntävät ulos autoja pienillä kuluilla ja Tesla myy autonsa itse ilman välistävetäjiä. Muut eivät tähän pysty.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslan Model 3:sta 10% ei läpäise edes ensimmäistä katsastusta. Mites tämä korreloi sen kanssa ettei näitä autoja kuulemma tarvitse juuri huoltaa?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/970511f8-6da2-4533-8d66-69cd4c00…
91,1%läpäisee katsastuksen ja silloin on vielä takuukin voimassa, kun katsastaa alle 4-vuotiaana. Taidanpa ostaa Teslan.
Senkus vain jos haluat samaa laatua kuin esim. Dacia.
Ikäluokasta löytyy kaikista automalleista vain neljä huonommin suoriutunutta. Ne ovat kaksi Dacian mallia, Citroën C3 Aircross ja Volkswagen Sharan.
Sähköautot katsastuksessa yhtä huonoja kuin polttomoottoriautot: Tesla surkea
Teppoa v*tuttaa, kun varakkaat ajavat tesloilla ja teppo itse ajaa vm -97 ruosteisella corollalla
Jos et pysty vastaamaan asiallisesti niin kannattaako vastata ollenkaan? Kirjoitustaitoisen kädellisen luulisi pystyvän parempaan.
PS. Onko edes ajokorttia?Teppo jankkaa olevansa maailman paras rumpali, vaikka jokaisella foorumilla on todettu, että teppo ei osaa soittaa ollenkaan eikä pysy rytmissä
Jos et pysty vastaamaan asiallisesti niin kannattaako vastata ollenkaan? Kirjoitustaitoisen kädellisen luulisi pystyvän parempaan.
PS. Onko edes ajokorttia?
Onko edes sarvia?
No ei, vaan olet sama henkilö.