Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton kanssa pitää aina suunnitella ajot tarkkaan etukäteen, ja yksikin "suunnittelematon" ajo saattaa sotkea kaikki muut suunnitelmat ajeluista.
Meillä on perheessä 2 sähköautoa ja 2 edellistäkin oli sähköautoja. Kertaakaan ei olla suunniteltu ajoja.
Hienoa! Suurella osalla ei ole varaa edes yhteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton kanssa pitää aina suunnitella ajot tarkkaan etukäteen, ja yksikin "suunnittelematon" ajo saattaa sotkea kaikki muut suunnitelmat ajeluista.
Meillä on perheessä 2 sähköautoa ja 2 edellistäkin oli sähköautoja. Kertaakaan ei olla suunniteltu ajoja.
Minkä merkkiset renkaat niissä on? Onko ne sellaiset kulumattomat?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton kanssa pitää aina suunnitella ajot tarkkaan etukäteen, ja yksikin "suunnittelematon" ajo saattaa sotkea kaikki muut suunnitelmat ajeluista.
Meillä on perheessä 2 sähköautoa ja 2 edellistäkin oli sähköautoja. Kertaakaan ei olla suunniteltu ajoja.
Minkä merkkiset renkaat niissä on? Onko ne sellaiset kulumattomat?
Mikä kysymys tuo oikein on? Ihan ensiasennusrenkaat on eikä niiden merkillä ole merkitystä. Riittää, kun valmistaja on katsonut ne sopiviksi
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton kanssa pitää aina suunnitella ajot tarkkaan etukäteen, ja yksikin "suunnittelematon" ajo saattaa sotkea kaikki muut suunnitelmat ajeluista.
Meillä on perheessä 2 sähköautoa ja 2 edellistäkin oli sähköautoja. Kertaakaan ei olla suunniteltu ajoja.
Minkä merkkiset renkaat niissä on? Onko ne sellaiset kulumattomat?
Mikä kysymys tuo oikein on? Ihan ensiasennusrenkaat on eikä niiden merkillä ole merkitystä. Riittää, kun valmistaja on katsonut ne sopiviksi
Eli minkälaiset kannattaa uusina ostaa? Käytkö katsomassa valmistajan ja renkaan tiedot?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton kanssa pitää aina suunnitella ajot tarkkaan etukäteen, ja yksikin "suunnittelematon" ajo saattaa sotkea kaikki muut suunnitelmat ajeluista.
Meillä on perheessä 2 sähköautoa ja 2 edellistäkin oli sähköautoja. Kertaakaan ei olla suunniteltu ajoja.
Minkä merkkiset renkaat niissä on? Onko ne sellaiset kulumattomat?
Mikä kysymys tuo oikein on? Ihan ensiasennusrenkaat on eikä niiden merkillä ole merkitystä. Riittää, kun valmistaja on katsonut ne sopiviksi
Eli minkälaiset kannattaa uusina ostaa? Käytkö katsomassa valmistajan ja renkaan tiedot?
Uuden auton alla on valmistajan valitsemat renkaat. Ei niitä tarvitse valita. Miksi ihmeessä pitäisikään? Kyllä autonvalmistaja osaa ne valita paremmin. Ainoa valinta, jonka olen tehnyt on nastojen ja kitkojen välillä ja olen valinnut kitkat. Muusta ei olla edes puhuttu. En ymmärrä ollenkaan miksi tällaista pitäisi miettiä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton kanssa pitää aina suunnitella ajot tarkkaan etukäteen, ja yksikin "suunnittelematon" ajo saattaa sotkea kaikki muut suunnitelmat ajeluista.
Meillä on perheessä 2 sähköautoa ja 2 edellistäkin oli sähköautoja. Kertaakaan ei olla suunniteltu ajoja.
Minkä merkkiset renkaat niissä on? Onko ne sellaiset kulumattomat?
Mikä kysymys tuo oikein on? Ihan ensiasennusrenkaat on eikä niiden merkillä ole merkitystä. Riittää, kun valmistaja on katsonut ne sopiviksi
Eli minkälaiset kannattaa uusina ostaa? Käytkö katsomassa valmistajan ja renkaan tiedot?
Uuden auton alla on valmistajan valitsemat renkaat. Ei niitä tarvitse valita. Miksi ihmeessä pitäisikään? Kyllä autonvalmistaja osaa ne valita paremmin. Ainoa valinta, jonka olen tehnyt on nastojen ja kitkojen välillä ja olen valinnut kitkat. Muusta ei olla edes puhuttu. En ymmärrä ollenkaan miksi tällaista pitäisi miettiä
Minkä merkkiset ne renkaat ovat? Ei ihme jos ei sähköautot monia kiinnosta, kun toiset sähköautoilijat eivät edes sen vertaa voi kertoa ja neuvoa, minkälaiset ovat renkaat auton alla jos ovat olleet tyytyväisiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton kanssa pitää aina suunnitella ajot tarkkaan etukäteen, ja yksikin "suunnittelematon" ajo saattaa sotkea kaikki muut suunnitelmat ajeluista.
Meillä on perheessä 2 sähköautoa ja 2 edellistäkin oli sähköautoja. Kertaakaan ei olla suunniteltu ajoja.
Minkä merkkiset renkaat niissä on? Onko ne sellaiset kulumattomat?
Mikä kysymys tuo oikein on? Ihan ensiasennusrenkaat on eikä niiden merkillä ole merkitystä. Riittää, kun valmistaja on katsonut ne sopiviksi
Mistä autosta on kyse?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vetyautojen-maailmanennatys-murskaks…
"Vetyautojen maailmanennätys murskaksi – Mirai ylsi yhdellä tankkauksella hervottomaan 1 360 kilometrin matkaan."
Aika hyvin..tähänkö alkaa sähköauto hiipua hankalana ja epätaloudellisena, kuten kävi jo sata vuotta sitten?
Vanhentunutta tietoa.
Aika hyvin jos katsotaan vain tuota ajosuoritusta. Jos taas otetaan mukaan sen vedyn valmistus, varastointi ja jakelu niin tavallinen sähköauto päihittää vetyauton mennen tullen. Vetyautohan on sekin myös sähköauto mutta siihen ei laiteta sähköä suoraan vaan ensin tehdään vetyä esim. sähköllä huonolla hyötysuhteella ja sitten taas muutetaan se autossa sähköksi huonolla hyötysuhteella.
Polttomoottoriauton kilpailijaksi ei oikein ole kummastakaan, etenkin jos dieselit vielä nykyisestä kehittyvät niin että pienemmissäkin mootttoreissa päästään samaan hyötysuhteeseen kuin vaikka suurissa kaksitahtidieseleissä.
Niin tai siis polttomoottorista ei ole kummankaan kilpailijaksi aivan umpipaskalla hyötysuhteellaan.
Dieselin hyötysuhde on parhaimmillaan 50-60%.
Mutta siihen ei päästä koskaan, paitsi diesel-sähköisellä voimalinjalla. Käytännössä jäädään sinne jonnekin 20-30 % välimaastoon.
20-30 % välimaasto on tyypillinen bensiinimoottorille. .
Linkki?
Vaikkapa nämä:
https://www.motiva.fi/ratkaisut/kestava_liikenne_ja_liikkuminen/nain_li…
https://www.motiva.fi/ratkaisut/kestava_liikenne_ja_liikkuminen/nain_li…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vetyautojen-maailmanennatys-murskaks…
"Vetyautojen maailmanennätys murskaksi – Mirai ylsi yhdellä tankkauksella hervottomaan 1 360 kilometrin matkaan."
Aika hyvin..tähänkö alkaa sähköauto hiipua hankalana ja epätaloudellisena, kuten kävi jo sata vuotta sitten?
Vanhentunutta tietoa.
Aika hyvin jos katsotaan vain tuota ajosuoritusta. Jos taas otetaan mukaan sen vedyn valmistus, varastointi ja jakelu niin tavallinen sähköauto päihittää vetyauton mennen tullen. Vetyautohan on sekin myös sähköauto mutta siihen ei laiteta sähköä suoraan vaan ensin tehdään vetyä esim. sähköllä huonolla hyötysuhteella ja sitten taas muutetaan se autossa sähköksi huonolla hyötysuhteella.
Polttomoottoriauton kilpailijaksi ei oikein ole kummastakaan, etenkin jos dieselit vielä nykyisestä kehittyvät niin että pienemmissäkin mootttoreissa päästään samaan hyötysuhteeseen kuin vaikka suurissa kaksitahtidieseleissä.
Niin tai siis polttomoottorista ei ole kummankaan kilpailijaksi aivan umpipaskalla hyötysuhteellaan.
Dieselin hyötysuhde on parhaimmillaan 50-60%.
Mutta siihen ei päästä koskaan, paitsi diesel-sähköisellä voimalinjalla. Käytännössä jäädään sinne jonnekin 20-30 % välimaastoon.
20-30 % välimaasto on tyypillinen bensiinimoottorille. .
Linkki?
Vaikkapa nämä:
https://www.motiva.fi/ratkaisut/kestava_liikenne_ja_liikkuminen/nain_li…
https://www.motiva.fi/ratkaisut/kestava_liikenne_ja_liikkuminen/nain_li…
Vanhentunutta tietoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton kanssa pitää aina suunnitella ajot tarkkaan etukäteen, ja yksikin "suunnittelematon" ajo saattaa sotkea kaikki muut suunnitelmat ajeluista.
Meillä on perheessä 2 sähköautoa ja 2 edellistäkin oli sähköautoja. Kertaakaan ei olla suunniteltu ajoja.
Minkä merkkiset renkaat niissä on? Onko ne sellaiset kulumattomat?
Mikä kysymys tuo oikein on? Ihan ensiasennusrenkaat on eikä niiden merkillä ole merkitystä. Riittää, kun valmistaja on katsonut ne sopiviksi
Mistä autosta on kyse?
Miksi tällaista kyselet / mihin tarvitset tietoa. Kyse oli sähköautolla ajamisesta ja ajon suunnittelusta
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton kanssa pitää aina suunnitella ajot tarkkaan etukäteen, ja yksikin "suunnittelematon" ajo saattaa sotkea kaikki muut suunnitelmat ajeluista.
Meillä on perheessä 2 sähköautoa ja 2 edellistäkin oli sähköautoja. Kertaakaan ei olla suunniteltu ajoja.
Minkä merkkiset renkaat niissä on? Onko ne sellaiset kulumattomat?
Mikä kysymys tuo oikein on? Ihan ensiasennusrenkaat on eikä niiden merkillä ole merkitystä. Riittää, kun valmistaja on katsonut ne sopiviksi
Mistä autosta on kyse?
Miksi tällaista kyselet / mihin tarvitset tietoa. Kyse oli sähköautolla ajamisesta ja ajon suunnittelusta
Jos olet ollut renkaisiin tyytyväinen, miksi et halua kertoa niiden valmistajaa, että voisin ostaa itsekin hyvät renkaat kun aika alkaa olla ajankohtainen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton kanssa pitää aina suunnitella ajot tarkkaan etukäteen, ja yksikin "suunnittelematon" ajo saattaa sotkea kaikki muut suunnitelmat ajeluista.
Meillä on perheessä 2 sähköautoa ja 2 edellistäkin oli sähköautoja. Kertaakaan ei olla suunniteltu ajoja.
Minkä merkkiset renkaat niissä on? Onko ne sellaiset kulumattomat?
Mikä kysymys tuo oikein on? Ihan ensiasennusrenkaat on eikä niiden merkillä ole merkitystä. Riittää, kun valmistaja on katsonut ne sopiviksi
Mistä autosta on kyse?
Miksi tällaista kyselet / mihin tarvitset tietoa. Kyse oli sähköautolla ajamisesta ja ajon suunnittelusta
Jos olet ollut renkaisiin tyytyväinen, miksi et halua kertoa niiden valmistajaa, että voisin ostaa itsekin hyvät renkaat kun aika alkaa olla ajankohtainen.
Sähköautoilijat ei näköjään paljon toisiaan auttele. Ei ole sellaista auttavaista moottoripyöräily-henkeä heissä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vetyautojen-maailmanennatys-murskaks…
"Vetyautojen maailmanennätys murskaksi – Mirai ylsi yhdellä tankkauksella hervottomaan 1 360 kilometrin matkaan."
Aika hyvin..tähänkö alkaa sähköauto hiipua hankalana ja epätaloudellisena, kuten kävi jo sata vuotta sitten?
Vanhentunutta tietoa.
Aika hyvin jos katsotaan vain tuota ajosuoritusta. Jos taas otetaan mukaan sen vedyn valmistus, varastointi ja jakelu niin tavallinen sähköauto päihittää vetyauton mennen tullen. Vetyautohan on sekin myös sähköauto mutta siihen ei laiteta sähköä suoraan vaan ensin tehdään vetyä esim. sähköllä huonolla hyötysuhteella ja sitten taas muutetaan se autossa sähköksi huonolla hyötysuhteella.
Polttomoottoriauton kilpailijaksi ei oikein ole kummastakaan, etenkin jos dieselit vielä nykyisestä kehittyvät niin että pienemmissäkin mootttoreissa päästään samaan hyötysuhteeseen kuin vaikka suurissa kaksitahtidieseleissä.
Niin tai siis polttomoottorista ei ole kummankaan kilpailijaksi aivan umpipaskalla hyötysuhteellaan.
Dieselin hyötysuhde on parhaimmillaan 50-60%.
Mutta siihen ei päästä koskaan, paitsi diesel-sähköisellä voimalinjalla. Käytännössä jäädään sinne jonnekin 20-30 % välimaastoon.
20-30 % välimaasto on tyypillinen bensiinimoottorille. .
Linkki?
Vaikkapa nämä:
https://www.motiva.fi/ratkaisut/kestava_liikenne_ja_liikkuminen/nain_li…
https://www.motiva.fi/ratkaisut/kestava_liikenne_ja_liikkuminen/nain_li…
Vanhentunutta tietoa.
MIkä sitä uudempaa sitten on? Polttomoottorien ominaisuudet ovat varsin pitkälti seurausta ihan fysiikan lainalaisuuksista, jotka eivät tietääkseni ole muuttuneet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vetyautojen-maailmanennatys-murskaks…
"Vetyautojen maailmanennätys murskaksi – Mirai ylsi yhdellä tankkauksella hervottomaan 1 360 kilometrin matkaan."
Aika hyvin..tähänkö alkaa sähköauto hiipua hankalana ja epätaloudellisena, kuten kävi jo sata vuotta sitten?
Vanhentunutta tietoa.
Aika hyvin jos katsotaan vain tuota ajosuoritusta. Jos taas otetaan mukaan sen vedyn valmistus, varastointi ja jakelu niin tavallinen sähköauto päihittää vetyauton mennen tullen. Vetyautohan on sekin myös sähköauto mutta siihen ei laiteta sähköä suoraan vaan ensin tehdään vetyä esim. sähköllä huonolla hyötysuhteella ja sitten taas muutetaan se autossa sähköksi huonolla hyötysuhteella.
Polttomoottoriauton kilpailijaksi ei oikein ole kummastakaan, etenkin jos dieselit vielä nykyisestä kehittyvät niin että pienemmissäkin mootttoreissa päästään samaan hyötysuhteeseen kuin vaikka suurissa kaksitahtidieseleissä.
Niin tai siis polttomoottorista ei ole kummankaan kilpailijaksi aivan umpipaskalla hyötysuhteellaan.
Dieselin hyötysuhde on parhaimmillaan 50-60%.
Mutta siihen ei päästä koskaan, paitsi diesel-sähköisellä voimalinjalla. Käytännössä jäädään sinne jonnekin 20-30 % välimaastoon.
20-30 % välimaasto on tyypillinen bensiinimoottorille. .
Linkki?
Vaikkapa nämä:
https://www.motiva.fi/ratkaisut/kestava_liikenne_ja_liikkuminen/nain_li…
https://www.motiva.fi/ratkaisut/kestava_liikenne_ja_liikkuminen/nain_li…
Vanhentunutta tietoa.
MIkä sitä uudempaa sitten on? Polttomoottorien ominaisuudet ovat varsin pitkälti seurausta ihan fysiikan lainalaisuuksista, jotka eivät tietääkseni ole muuttuneet.
Uudempaa on ainakin vanhasta tiedosta poikkeava suurempi hyötysuhde.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vetyautojen-maailmanennatys-murskaks…
"Vetyautojen maailmanennätys murskaksi – Mirai ylsi yhdellä tankkauksella hervottomaan 1 360 kilometrin matkaan."
Aika hyvin..tähänkö alkaa sähköauto hiipua hankalana ja epätaloudellisena, kuten kävi jo sata vuotta sitten?
Vanhentunutta tietoa.
Aika hyvin jos katsotaan vain tuota ajosuoritusta. Jos taas otetaan mukaan sen vedyn valmistus, varastointi ja jakelu niin tavallinen sähköauto päihittää vetyauton mennen tullen. Vetyautohan on sekin myös sähköauto mutta siihen ei laiteta sähköä suoraan vaan ensin tehdään vetyä esim. sähköllä huonolla hyötysuhteella ja sitten taas muutetaan se autossa sähköksi huonolla hyötysuhteella.
Polttomoottoriauton kilpailijaksi ei oikein ole kummastakaan, etenkin jos dieselit vielä nykyisestä kehittyvät niin että pienemmissäkin mootttoreissa päästään samaan hyötysuhteeseen kuin vaikka suurissa kaksitahtidieseleissä.
Niin tai siis polttomoottorista ei ole kummankaan kilpailijaksi aivan umpipaskalla hyötysuhteellaan.
Dieselin hyötysuhde on parhaimmillaan 50-60%.
Mutta siihen ei päästä koskaan, paitsi diesel-sähköisellä voimalinjalla. Käytännössä jäädään sinne jonnekin 20-30 % välimaastoon.
20-30 % välimaasto on tyypillinen bensiinimoottorille. .
Linkki?
Vaikkapa nämä:
https://www.motiva.fi/ratkaisut/kestava_liikenne_ja_liikkuminen/nain_li…
https://www.motiva.fi/ratkaisut/kestava_liikenne_ja_liikkuminen/nain_li…
Vanhentunutta tietoa.
MIkä sitä uudempaa sitten on? Polttomoottorien ominaisuudet ovat varsin pitkälti seurausta ihan fysiikan lainalaisuuksista, jotka eivät tietääkseni ole muuttuneet.
Polttomoottorit ovat kehittyneet taloudellisemmiksi, fysiikan lait ovat samat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vetyautojen-maailmanennatys-murskaks…
"Vetyautojen maailmanennätys murskaksi – Mirai ylsi yhdellä tankkauksella hervottomaan 1 360 kilometrin matkaan."
Aika hyvin..tähänkö alkaa sähköauto hiipua hankalana ja epätaloudellisena, kuten kävi jo sata vuotta sitten?
Vanhentunutta tietoa.
Aika hyvin jos katsotaan vain tuota ajosuoritusta. Jos taas otetaan mukaan sen vedyn valmistus, varastointi ja jakelu niin tavallinen sähköauto päihittää vetyauton mennen tullen. Vetyautohan on sekin myös sähköauto mutta siihen ei laiteta sähköä suoraan vaan ensin tehdään vetyä esim. sähköllä huonolla hyötysuhteella ja sitten taas muutetaan se autossa sähköksi huonolla hyötysuhteella.
Polttomoottoriauton kilpailijaksi ei oikein ole kummastakaan, etenkin jos dieselit vielä nykyisestä kehittyvät niin että pienemmissäkin mootttoreissa päästään samaan hyötysuhteeseen kuin vaikka suurissa kaksitahtidieseleissä.
Niin tai siis polttomoottorista ei ole kummankaan kilpailijaksi aivan umpipaskalla hyötysuhteellaan.
Dieselin hyötysuhde on parhaimmillaan 50-60%.
Mutta siihen ei päästä koskaan, paitsi diesel-sähköisellä voimalinjalla. Käytännössä jäädään sinne jonnekin 20-30 % välimaastoon.
20-30 % välimaasto on tyypillinen bensiinimoottorille. .
Linkki?
Vaikkapa nämä:
https://www.motiva.fi/ratkaisut/kestava_liikenne_ja_liikkuminen/nain_li…
https://www.motiva.fi/ratkaisut/kestava_liikenne_ja_liikkuminen/nain_li…
Vanhentunutta tietoa.
MIkä sitä uudempaa sitten on? Polttomoottorien ominaisuudet ovat varsin pitkälti seurausta ihan fysiikan lainalaisuuksista, jotka eivät tietääkseni ole muuttuneet.
Polttomoottorit ovat kehittyneet taloudellisemmiksi, fysiikan lait ovat samat.
Aivan, mutta aiemmin esillä olleet lukemat kyllä edustivat aika hyvin nykytilannetta. Dieselmoottorin teoreettinen maksimihyötysuhde on 75%. Parhaat kaksitahtidieselit esim laivoissa pääsevät 60% tienoille. Nykyisissä autoissa dieselit yltävät 40% paikkeille ja bensiinimoottorit jäävät 30%:n alle. Hyötysuhteen ollennainen tekijä on puristussuhde, joka on dieselillä isompi, tosin aivan uusimmissa vähän vielä kokeiluasteellakin olevissa bensiinimoottoreissa on tietyillä tekniikoilla päästy isompaan puristussuhteeseen ja tiettävästi kyetty ylittämään 50% raja.
Vierailija kirjoitti:
Nykyisissä autoissa dieselit yltävät 40% paikkeille ja bensiinimoottorit jäävät 30%:n alle.
Nykydieselit yltävät noin 60 prosenttiin, moderni bensamoottori noin 40 prosenttiin. Ja 50 prosentin bensamoottori on jo kehitetty.
Nissanilla voimalinjoista ja sähköautotekniikasta vastaava johtaja Toshihiro Hirai kertoi medialle perjantaina Nissanin edistysaskeleesta, millä on suuri merkitys hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä. Hirai muistutti, että kului puoli vuosisataa, että bensiinimoottorin hyötysuhde saatiin nostettu 30:stä 40 prosenttiin. Hänen mukaansa Nissan pystyy viemään kehitystä seuraavan kymmenen prosenttiyksikköä eteenpäin E-Powerilla muutamassa vuodessa. Onnistumista alleviivaa tietenkin se, että prosenttien noustessa niiden lisääminen on aina vain vaikeampaa
Vierailija kirjoitti:
bensiinimoottoreissa on tietyillä tekniikoilla päästy isompaan puristussuhteeseen ja tiettävästi kyetty ylittämään 50% raja.
Mitä tekniikoita tarkoitat?
Meillä on perheessä 2 sähköautoa ja 2 edellistäkin oli sähköautoja. Kertaakaan ei olla suunniteltu ajoja.