Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://www.lansivayla.fi/paikalliset/5757939#kommentit

"Suomen sähköautobuumin takana onkin tilastoharha – "Tällä hetkellä määrät ovat ihan toisella tasolla"

Autoilun sähköistyminen ei ole tällä hetkellä hyvässä vauhdissa.

Tiedätkö mitä tuo tarkoittaisi, jos väite on totta?

Aivan oikein: EU:n päästätavoitteisiin pitää päästä eli polttomoottoriautoilulle tulee lisää kuluja ja sähkö- ja vetyautoilua aletaan tukea entistä enemmän. Jälkimmäisiä on tosin Suomessa toistaiseksi nolla kappaletta.

Mitä nopeammin liikenne sähköistyy, sitä vähemmän polttomoottoriautoilijoihin muodostuu painetta

Kuule, se nyt on vaan mahdotonta, että liikenne sähköistetäänpatteriteknologialla. Raaka-aineet eivät riitä ja ne sekä rikastuskapasiteetti ovat geopoliittisesti väärissä paikoissa. Pää tulee vetävän käteen ja EU tulee perumaan polttispäätöksen.

Valitsemasi evästeasetukset estävät tämän sisällön näyttämisen. Nähdäksesi sisällön sinun on hyväksyttävä Sanoman sisällönjakelukumppanien evästeet. Hyväksynnän jälkeen voimme näyttää sinulle sisältöä mm. YouTubesta, Facebookista, Twitteristä ja Instagramista.

Anna lupa evästeille

Teppoa v***ttaaaa 😂

Tavoite on korvata polttopoottorit ja valmistaa miljardi sähköautoa. Jokaisessa 500 kiloinen akku. Kuinka paljon:

-pitää louhia kuparia?

-pitää louhia graffitia

-pitää louhia alumiinia?

-pitää louhia konolttia?

-pitää louhia mangaania?

-pitää louhia nikkeliä?

-pitää louhia litiumia?

-käyttää PUHDASTA vettä?

-käyttää myrkyllisiä liottimia ja yhdisteita

-kuinka suuri on kaivoksien pinta-ala?

-mitä näille kaivoksille tapahtuu kun ne ehtyvät? 

Tässä patteri-sebolle kotilaskutehtäviä. 

Lisää tulossa kun tämän selvität.

Vierailija kirjoitti:

Tavoite on korvata polttopoottorit ja valmistaa miljardi sähköautoa. Jokaisessa 500 kiloinen akku. Kuinka paljon:

-pitää louhia kuparia?

-pitää louhia graffitia

-pitää louhia alumiinia?

-pitää louhia konolttia?

-pitää louhia mangaania?

-pitää louhia nikkeliä?

-pitää louhia litiumia?

-käyttää PUHDASTA vettä?

-käyttää myrkyllisiä liottimia ja yhdisteita

-kuinka suuri on kaivoksien pinta-ala?

-mitä näille kaivoksille tapahtuu kun ne ehtyvät? 

Tässä patteri-sebolle kotilaskutehtäviä. 

Lisää tulossa kun tämän selvität.

Konoltti = tietenkin koboltti, jonka käyttö ei poistu koskaan vaikka LFP-akut ei sitä juurikaan käytä.

Vierailija kirjoitti:

Tavoite on korvata polttopoottorit ja valmistaa miljardi sähköautoa. Jokaisessa 500 kiloinen akku. Kuinka paljon:

-pitää louhia kuparia?

-pitää louhia graffitia

-pitää louhia alumiinia?

-pitää louhia konolttia?

-pitää louhia mangaania?

-pitää louhia nikkeliä?

-pitää louhia litiumia?

-käyttää PUHDASTA vettä?

-käyttää myrkyllisiä liottimia ja yhdisteita

-kuinka suuri on kaivoksien pinta-ala?

-mitä näille kaivoksille tapahtuu kun ne ehtyvät? 

Tässä patteri-sebolle kotilaskutehtäviä. 

Lisää tulossa kun tämän selvität.

Ketä v***u kiinnostaa 😂

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tavoite on korvata polttopoottorit ja valmistaa miljardi sähköautoa. Jokaisessa 500 kiloinen akku. Kuinka paljon:

-pitää louhia kuparia?

-pitää louhia graffitia

-pitää louhia alumiinia?

-pitää louhia konolttia?

-pitää louhia mangaania?

-pitää louhia nikkeliä?

-pitää louhia litiumia?

-käyttää PUHDASTA vettä?

-käyttää myrkyllisiä liottimia ja yhdisteita

-kuinka suuri on kaivoksien pinta-ala?

-mitä näille kaivoksille tapahtuu kun ne ehtyvät? 

Tässä patteri-sebolle kotilaskutehtäviä. 

Lisää tulossa kun tämän selvität.

Ketä v***u kiinnostaa 😂

Teppo ketuttaa kuin pientä oravaa 🐿

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tavoite on korvata polttopoottorit ja valmistaa miljardi sähköautoa. Jokaisessa 500 kiloinen akku. Kuinka paljon:

-pitää louhia kuparia?

-pitää louhia graffitia

-pitää louhia alumiinia?

-pitää louhia konolttia?

-pitää louhia mangaania?

-pitää louhia nikkeliä?

-pitää louhia litiumia?

-käyttää PUHDASTA vettä?

-käyttää myrkyllisiä liottimia ja yhdisteita

-kuinka suuri on kaivoksien pinta-ala?

-mitä näille kaivoksille tapahtuu kun ne ehtyvät? 

Tässä patteri-sebolle kotilaskutehtäviä. 

Lisää tulossa kun tämän selvität.

Ketä v***u kiinnostaa 😂

Hyvä että myönnät sen, että sähköautoilla ei ole mitään tekemistä ympäristönsuojelun, eikä myöskään ilmastonmuutoksen torjunnan kanssa. Tarkoitus on vain rahastaa kalliilla sähköautoilla, joiden kestoikä ei ole edes puolta polttomoottoriautojen kestosta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tavoite on korvata polttopoottorit ja valmistaa miljardi sähköautoa. Jokaisessa 500 kiloinen akku. Kuinka paljon:

-pitää louhia kuparia?

-pitää louhia graffitia

-pitää louhia alumiinia?

-pitää louhia konolttia?

-pitää louhia mangaania?

-pitää louhia nikkeliä?

-pitää louhia litiumia?

-käyttää PUHDASTA vettä?

-käyttää myrkyllisiä liottimia ja yhdisteita

-kuinka suuri on kaivoksien pinta-ala?

-mitä näille kaivoksille tapahtuu kun ne ehtyvät? 

Tässä patteri-sebolle kotilaskutehtäviä. 

Lisää tulossa kun tämän selvität.

Ketä v***u kiinnostaa 😂

Teppo ketuttaa kuin pientä oravaa 🐿

Tuskinpa teppoa vituttaa. Teppohan suhtautuu sähköautoihin hyvin kriittisesti. Sähkösebbo ja kobolttipoika sen sijaan ovat kovia sähköautolobbareita, vaikka kummallakaan ei ole minkäänlaista autoa. Heille koko keskustelu on vain väkinäistä oikeassa olemisen pakkoa, joka lähtee suuresta narsistin egosta.

Vierailija kirjoitti:

Kuinka paljon:

-pitää louhia graffitia

Miten tuollaisia seinämaalauksia voi louhia?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuinka paljon:

-pitää louhia graffitia

Miten tuollaisia seinämaalauksia voi louhia?

Sebbo on vasta sotkeutunut sanoihin eikä ilmiöön, eikä edes osaa johtaa ilmiöistä päättelyihin, puhumattakaan tuloksiin.

Sebbo, ryhtistäydy.

Vierailija kirjoitti:

Tavoite on korvata polttopoottorit ja valmistaa miljardi sähköautoa. Jokaisessa 500 kiloinen akku. Kuinka paljon:

-pitää louhia kuparia?

-pitää louhia graffitia

-pitää louhia alumiinia?

-pitää louhia konolttia?

-pitää louhia mangaania?

-pitää louhia nikkeliä?

-pitää louhia litiumia?

-käyttää PUHDASTA vettä?

-käyttää myrkyllisiä liottimia ja yhdisteita

-kuinka suuri on kaivoksien pinta-ala?

-mitä näille kaivoksille tapahtuu kun ne ehtyvät? 

Tässä patteri-sebolle kotilaskutehtäviä. 

Lisää tulossa kun tämän selvität.

Samaan aikaan voi itse laskea miten paljon kuluu niin energiaa, materiaaleja, kemikaaleja ja ympäristövahinkoja maailman 40.000 öljykentän (siis kentän, ei öljylähteen) ylläpito ja öljyn siirto kuluttajille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoilun suosio on Suomessa vahvassa kasvussa ja lähes 50 % sähköautokannasta sijaitsee Uudellamaalla.

Helsinkiin tullaan päivittäin ympäryskunnista töihin ja asioimaan, joten kattava latausverkosto Helsingin alueella tukee sähköautoilun lisääntymistä ja liikenteen päästöjen vähentämistä koko maakunnassa.

Tänä vuonna kantakaupunkiin toteutettavassa latausverkoston laajennuksessa tuomme myös täyssähköautoilijoiden kauan toivomia suurteholatauspisteitä, joita asennamme myös taksiautoilijoiden käyttöön, sanoo Helenin Head of E-mobility Kati Andersin Destian tiedotteessa.

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/340d085d-9818-435d-b8ad-24b5c7bee…

Ja kolmasosa vaihtaa takaisin polttomoottoriautoon.

Ei se sähköauto siinä vaihdossa mihinkään katoa vaan se siirtyy toiselle ihmiselle joka useimmiten on uusi sähköautoilija.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Viime syksynä julkaistiin ihan mielenkiintoinen tutkimus, jossa muistaakseni Stanfordin tutkijjaryhmä oli kehittänyt uuden, entistä tarkemman mallin jolla simuloida akustojen käyttäytymistä ja osoitti että aiempaa hienosyisemmillä, kennotason akunhallintajärjestelmillä pystyttäisiin parantamaan nykyistenkin akkukemioiden elinikää ja muita ominaisuuksia huomattavasti.

Eli ihan rauhassa kannattaa odotella sähköautojen teknistä kehitystä.

Sähköautoissa sellaista kuitenkin edeleen tapahtuu. Polttiksissa ei enää. Ainoa mitä niissä tehdään on epätoivoinen yritys laskea päästöjä hinnalla millä hyvänsä joka johtaa pieniin turbokoneisiin joiden kestävyys on heikkohko ja ajoilo hukattu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tavoite on korvata polttopoottorit ja valmistaa miljardi sähköautoa. Jokaisessa 500 kiloinen akku. Kuinka paljon:

-pitää louhia kuparia?

-pitää louhia graffitia

-pitää louhia alumiinia?

-pitää louhia konolttia?

-pitää louhia mangaania?

-pitää louhia nikkeliä?

-pitää louhia litiumia?

-käyttää PUHDASTA vettä?

-käyttää myrkyllisiä liottimia ja yhdisteita

-kuinka suuri on kaivoksien pinta-ala?

-mitä näille kaivoksille tapahtuu kun ne ehtyvät? 

Tässä patteri-sebolle kotilaskutehtäviä. 

Lisää tulossa kun tämän selvität.

Ketä v***u kiinnostaa 😂

Teppo ketuttaa kuin pientä oravaa 🐿

Tuskinpa teppoa vituttaa. Teppohan suhtautuu sähköautoihin hyvin kriittisesti. Sähkösebbo ja kobolttipoika sen sijaan ovat kovia sähköautolobbareita, vaikka kummallakaan ei ole minkäänlaista autoa. Heille koko keskustelu on vain väkinäistä oikeassa olemisen pakkoa, joka lähtee suuresta narsistin egosta.

Teppoa ketuttaa kuin pientä oravaa, jolla on miljoonia pähkinöitä mutta ei hampaita 🐿

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/2feabd71-1ad9-477b-902d-920cf173…

Yllätyskäänne: EU lykkää äänestystä polttomoottoriautojen kieltämisestä.

Taustalla on Saksan selvitysvaatimus, kuinka lähes hiilineutraaleja synteettisiä polttoaineita voitaisiin hyödyntää polttomoottoreissa vuoden 2035 jälkeen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Viime syksynä julkaistiin ihan mielenkiintoinen tutkimus, jossa muistaakseni Stanfordin tutkijjaryhmä oli kehittänyt uuden, entistä tarkemman mallin jolla simuloida akustojen käyttäytymistä ja osoitti että aiempaa hienosyisemmillä, kennotason akunhallintajärjestelmillä pystyttäisiin parantamaan nykyistenkin akkukemioiden elinikää ja muita ominaisuuksia huomattavasti.

Eli ihan rauhassa kannattaa odotella sähköautojen teknistä kehitystä.

Sähköautoissa sellaista kuitenkin edeleen tapahtuu. Polttiksissa ei enää. Ainoa mitä niissä tehdään on epätoivoinen yritys laskea päästöjä hinnalla millä hyvänsä joka johtaa pieniin turbokoneisiin joiden kestävyys on heikkohko ja ajoilo hukattu.

Mitä merkittävää kehitystä sähköautoissa on tapahtunut? Onko tullut uusia kappaleita karaokesoittimeen?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Viime syksynä julkaistiin ihan mielenkiintoinen tutkimus, jossa muistaakseni Stanfordin tutkijjaryhmä oli kehittänyt uuden, entistä tarkemman mallin jolla simuloida akustojen käyttäytymistä ja osoitti että aiempaa hienosyisemmillä, kennotason akunhallintajärjestelmillä pystyttäisiin parantamaan nykyistenkin akkukemioiden elinikää ja muita ominaisuuksia huomattavasti.

Eli ihan rauhassa kannattaa odotella sähköautojen teknistä kehitystä.

Sähköautoissa sellaista kuitenkin edeleen tapahtuu. Polttiksissa ei enää. Ainoa mitä niissä tehdään on epätoivoinen yritys laskea päästöjä hinnalla millä hyvänsä joka johtaa pieniin turbokoneisiin joiden kestävyys on heikkohko ja ajoilo hukattu.

Mitä merkittävää kehitystä sähköautoissa on tapahtunut? Onko tullut uusia kappaleita karaokesoittimeen?

On, akkutekniikassa on menty "eteenpäin". Teslan akkuun saatiin 150 kiloa lisäpainoa ja energiatiheyttä huononnettua. LFP-akusta puhun.

Kertausta: Litium-akku julkistettiin ensimmäisen kerran vuonna 1912 ja litium on maapallon kevein metalli ja alkuaine. Ei ole mitään toivoa, että akkutekniikassa tapahtuisi oleellista kehitystä. Kaikki on käyty jo moneenkertaan läpi. Uskokaa nyt.

Veikkaan että vuoden sisällä perutaan koko aie polttisten kieltämisestä. Eihän siinä ole mitään järkeä.

Vierailija kirjoitti:

Veikkaan että vuoden sisällä perutaan koko aie polttisten kieltämisestä. Eihän siinä ole mitään järkeä.

Kyse ei ole aikeesta vaan EU:n päätöksestä. Oli järkeä tai ei, niin tällä mennään.

Henkilöautoliikenteen CO2 päästöt ovat vain hieman yli 10% kokonaispäästöistä. Siihen nähden polttomoottorikielto varsinkin Suomen olosuhteissa tuntuu kohtuuttomalta. Kun tiedetään, että sähköautojen myötä ei ne päästöt vähene, vaan päinvastoin ne lisääntyy. 

Vierailija kirjoitti:

Henkilöautoliikenteen CO2 päästöt ovat vain hieman yli 10% kokonaispäästöistä. Siihen nähden polttomoottorikielto varsinkin Suomen olosuhteissa tuntuu kohtuuttomalta. Kun tiedetään, että sähköautojen myötä ei ne päästöt vähene, vaan päinvastoin ne lisääntyy. 

Luuletko Teppo, että kielto kumotaan esittämällä valheita?