Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilun suosio on Suomessa vahvassa kasvussa ja lähes 50 % sähköautokannasta sijaitsee Uudellamaalla.
Helsinkiin tullaan päivittäin ympäryskunnista töihin ja asioimaan, joten kattava latausverkosto Helsingin alueella tukee sähköautoilun lisääntymistä ja liikenteen päästöjen vähentämistä koko maakunnassa.Tänä vuonna kantakaupunkiin toteutettavassa latausverkoston laajennuksessa tuomme myös täyssähköautoilijoiden kauan toivomia suurteholatauspisteitä, joita asennamme myös taksiautoilijoiden käyttöön, sanoo Helenin Head of E-mobility Kati Andersin Destian tiedotteessa.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/340d085d-9818-435d-b8ad-24b5c7bee…
Ja kolmasosa vaihtaa takaisin polttomoottoriautoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Käytettyjen sähköautojen myynti räjähti Suomessa +75 % Silti Tesla vasta sijalla 18, kilpailee Hondan kanssa
Helmikuussa 2023 autoliikkeiden kautta Suomessa myytiin 24 725 käytettyä autoa, edellisvuoden vastaavan luvun ollessa 1 500 kappaletta vähemmän. Kasvua oli 6,5 prosenttia.
Kasvu tuli sähkö- ja hybridiautojen myynnin noususta. Sähköautojen myynti nousi peräti 75 ja hybridiautojen myynti 32 prosenttia verrattuna viime vuoden helmikuuhun. Bensa- ja dieselautojen myynti pysyi ennallaan. Suosituin käyttövoima oli bensa. Niiden osuus kokonaismyynnistä oli 41,2 prosenttia.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/kaytettyjen-sahkoautojen-myynti-…
Vierailija kirjoitti:
Käytettyjen sähköautojen myynti räjähti Suomessa +75 % Silti Tesla vasta sijalla 18, kilpailee Hondan kanssa
Helmikuussa 2023 autoliikkeiden kautta Suomessa myytiin 24 725 käytettyä autoa, edellisvuoden vastaavan luvun ollessa 1 500 kappaletta vähemmän. Kasvua oli 6,5 prosenttia.
Kasvu tuli sähkö- ja hybridiautojen myynnin noususta. Sähköautojen myynti nousi peräti 75 ja hybridiautojen myynti 32 prosenttia verrattuna viime vuoden helmikuuhun. Bensa- ja dieselautojen myynti pysyi ennallaan. Suosituin käyttövoima oli bensa. Niiden osuus kokonaismyynnistä oli 41,2 prosenttia.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/kaytettyjen-sahkoautojen-myynti-…
Kuinka monta käytettyä sähköautoa myytiin, joissa ei enää ollut akkutakuuta jäljellä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilun suosio on Suomessa vahvassa kasvussa ja lähes 50 % sähköautokannasta sijaitsee Uudellamaalla.
Helsinkiin tullaan päivittäin ympäryskunnista töihin ja asioimaan, joten kattava latausverkosto Helsingin alueella tukee sähköautoilun lisääntymistä ja liikenteen päästöjen vähentämistä koko maakunnassa.Tänä vuonna kantakaupunkiin toteutettavassa latausverkoston laajennuksessa tuomme myös täyssähköautoilijoiden kauan toivomia suurteholatauspisteitä, joita asennamme myös taksiautoilijoiden käyttöön, sanoo Helenin Head of E-mobility Kati Andersin Destian tiedotteessa.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/340d085d-9818-435d-b8ad-24b5c7bee…
Ja kolmasosa vaihtaa takaisin polttomoottoriautoon.
En tunne ketään joka olisi vapaaehtoisesti vaihtamassa sähköautoaan polttikseen.
Meillä on Tesla eikä tulisi mieleenkään ostaa enää polttiksia.
Auto on pelittänyt hyvin.
Eri asia jos joku joutuu luopumaan jostain työsuhdesähköautosta tms.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilun suosio on Suomessa vahvassa kasvussa ja lähes 50 % sähköautokannasta sijaitsee Uudellamaalla.
Helsinkiin tullaan päivittäin ympäryskunnista töihin ja asioimaan, joten kattava latausverkosto Helsingin alueella tukee sähköautoilun lisääntymistä ja liikenteen päästöjen vähentämistä koko maakunnassa.Tänä vuonna kantakaupunkiin toteutettavassa latausverkoston laajennuksessa tuomme myös täyssähköautoilijoiden kauan toivomia suurteholatauspisteitä, joita asennamme myös taksiautoilijoiden käyttöön, sanoo Helenin Head of E-mobility Kati Andersin Destian tiedotteessa.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/340d085d-9818-435d-b8ad-24b5c7bee…
Ja kolmasosa vaihtaa takaisin polttomoottoriautoon.
En tunne ketään joka olisi vapaaehtoisesti vaihtamassa sähköautoaan polttikseen.
Meillä on Tesla eikä tulisi mieleenkään ostaa enää polttiksia.
Auto on pelittänyt hyvin.Eri asia jos joku joutuu luopumaan jostain työsuhdesähköautosta tms.
Kuitenkin kolmasosa vaihtaa takaisin polttomoottoriautoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tesla Model Y kiri Suomen ensirekisteröintitilastojen kakkospaikalle.
TESLAN tilakatumaasturi Model Y:n rekisteröinnit nousivat alkuvuonna peräti yli 700 prosentilla, kertovat tuoreet ensirekisteröintitilastot.Lue lisää: Suuri vaihtoautoketju paljasti myydyimmät merkkinsä Loppujen lopulta olemme järjen kansa
Ilmiön taustalta löytyy ainakin osittain Teslan vuodenvaihteessa ilmoittama raju hinnantiputus, jonka myötä Model Y -sarjan sähköauton hinta tippui kerralla jopa yli 10000 eurolla.
Kaikkiaan Teslan osuus tammihelmikuussa myydyistä henkilöautoista nousi Suomessa peräti 6,3 prosenttiin, mikä teki mallista alkuvuoden toiseksi rekisteröidyimmän auton heti Toyota Corollan jälkeen.Viime vuoden sähköautobuumi näkyy tilastoissa muutoinkin, sillä alkuvuoden rekisteröidyimmistä autoista noin puolet oli täyssähköjä.
Y-model Suomen toiseksi ostetuin auto ?
Onhan se kyllä hyvä, tilava ja toimiva.
Ja sen takaluukussa voi nukkuakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla Model Y kiri Suomen ensirekisteröintitilastojen kakkospaikalle.
TESLAN tilakatumaasturi Model Y:n rekisteröinnit nousivat alkuvuonna peräti yli 700 prosentilla, kertovat tuoreet ensirekisteröintitilastot.Lue lisää: Suuri vaihtoautoketju paljasti myydyimmät merkkinsä Loppujen lopulta olemme järjen kansa
Ilmiön taustalta löytyy ainakin osittain Teslan vuodenvaihteessa ilmoittama raju hinnantiputus, jonka myötä Model Y -sarjan sähköauton hinta tippui kerralla jopa yli 10000 eurolla.
Kaikkiaan Teslan osuus tammihelmikuussa myydyistä henkilöautoista nousi Suomessa peräti 6,3 prosenttiin, mikä teki mallista alkuvuoden toiseksi rekisteröidyimmän auton heti Toyota Corollan jälkeen.Viime vuoden sähköautobuumi näkyy tilastoissa muutoinkin, sillä alkuvuoden rekisteröidyimmistä autoista noin puolet oli täyssähköjä.
Y-model Suomen toiseksi ostetuin auto ?
Onhan se kyllä hyvä, tilava ja toimiva.
Ja sen takaluukussa voi nukkuakin.
Ja kun akkutakuu on päättynyt, autolla ei ole vaihtoarvoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilun suosio on Suomessa vahvassa kasvussa ja lähes 50 % sähköautokannasta sijaitsee Uudellamaalla.
Helsinkiin tullaan päivittäin ympäryskunnista töihin ja asioimaan, joten kattava latausverkosto Helsingin alueella tukee sähköautoilun lisääntymistä ja liikenteen päästöjen vähentämistä koko maakunnassa.Tänä vuonna kantakaupunkiin toteutettavassa latausverkoston laajennuksessa tuomme myös täyssähköautoilijoiden kauan toivomia suurteholatauspisteitä, joita asennamme myös taksiautoilijoiden käyttöön, sanoo Helenin Head of E-mobility Kati Andersin Destian tiedotteessa.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/340d085d-9818-435d-b8ad-24b5c7bee…
Ja kolmasosa vaihtaa takaisin polttomoottoriautoon.
En tunne ketään joka olisi vapaaehtoisesti vaihtamassa sähköautoaan polttikseen.
Meillä on Tesla eikä tulisi mieleenkään ostaa enää polttiksia.
Auto on pelittänyt hyvin.Eri asia jos joku joutuu luopumaan jostain työsuhdesähköautosta tms.
Kuitenkin kolmasosa vaihtaa takaisin polttomoottoriautoon.
Ei vaihda kukaan
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/34b24e14-23cd-4596-a3e7-7e77d2060…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilun suosio on Suomessa vahvassa kasvussa ja lähes 50 % sähköautokannasta sijaitsee Uudellamaalla.
Helsinkiin tullaan päivittäin ympäryskunnista töihin ja asioimaan, joten kattava latausverkosto Helsingin alueella tukee sähköautoilun lisääntymistä ja liikenteen päästöjen vähentämistä koko maakunnassa.Tänä vuonna kantakaupunkiin toteutettavassa latausverkoston laajennuksessa tuomme myös täyssähköautoilijoiden kauan toivomia suurteholatauspisteitä, joita asennamme myös taksiautoilijoiden käyttöön, sanoo Helenin Head of E-mobility Kati Andersin Destian tiedotteessa.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/340d085d-9818-435d-b8ad-24b5c7bee…
Ja kolmasosa vaihtaa takaisin polttomoottoriautoon.
En tunne ketään joka olisi vapaaehtoisesti vaihtamassa sähköautoaan polttikseen.
Meillä on Tesla eikä tulisi mieleenkään ostaa enää polttiksia.
Auto on pelittänyt hyvin.Eri asia jos joku joutuu luopumaan jostain työsuhdesähköautosta tms.
Kuitenkin kolmasosa vaihtaa takaisin polttomoottoriautoon.
Ei vaihda kukaan
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/34b24e14-23cd-4596-a3e7-7e77d2060…
https://www.verkkouutiset.fi/a/kl-joka-kolmas-sahkoautoilija-vaihtoi-ta…
"Joka kolmas sähköautoilija vaihtoi takaisin bensiiniin."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilun suosio on Suomessa vahvassa kasvussa ja lähes 50 % sähköautokannasta sijaitsee Uudellamaalla.
Helsinkiin tullaan päivittäin ympäryskunnista töihin ja asioimaan, joten kattava latausverkosto Helsingin alueella tukee sähköautoilun lisääntymistä ja liikenteen päästöjen vähentämistä koko maakunnassa.Tänä vuonna kantakaupunkiin toteutettavassa latausverkoston laajennuksessa tuomme myös täyssähköautoilijoiden kauan toivomia suurteholatauspisteitä, joita asennamme myös taksiautoilijoiden käyttöön, sanoo Helenin Head of E-mobility Kati Andersin Destian tiedotteessa.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/340d085d-9818-435d-b8ad-24b5c7bee…
Ja kolmasosa vaihtaa takaisin polttomoottoriautoon.
En tunne ketään joka olisi vapaaehtoisesti vaihtamassa sähköautoaan polttikseen.
Meillä on Tesla eikä tulisi mieleenkään ostaa enää polttiksia.
Auto on pelittänyt hyvin.Eri asia jos joku joutuu luopumaan jostain työsuhdesähköautosta tms.
Kuitenkin kolmasosa vaihtaa takaisin polttomoottoriautoon.
Ei vaihda kukaan
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/34b24e14-23cd-4596-a3e7-7e77d2060…
https://www.verkkouutiset.fi/a/kl-joka-kolmas-sahkoautoilija-vaihtoi-ta…
"Joka kolmas sähköautoilija vaihtoi takaisin bensiiniin."
Kannabiksesta voi saada psykoosin
https://www.vauva.fi/keskustelu/5030151/kaleva-kannabiksesta-voi-saada-…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilun suosio on Suomessa vahvassa kasvussa ja lähes 50 % sähköautokannasta sijaitsee Uudellamaalla.
Helsinkiin tullaan päivittäin ympäryskunnista töihin ja asioimaan, joten kattava latausverkosto Helsingin alueella tukee sähköautoilun lisääntymistä ja liikenteen päästöjen vähentämistä koko maakunnassa.Tänä vuonna kantakaupunkiin toteutettavassa latausverkoston laajennuksessa tuomme myös täyssähköautoilijoiden kauan toivomia suurteholatauspisteitä, joita asennamme myös taksiautoilijoiden käyttöön, sanoo Helenin Head of E-mobility Kati Andersin Destian tiedotteessa.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/340d085d-9818-435d-b8ad-24b5c7bee…
Ja kolmasosa vaihtaa takaisin polttomoottoriautoon.
En tunne ketään joka olisi vapaaehtoisesti vaihtamassa sähköautoaan polttikseen.
Meillä on Tesla eikä tulisi mieleenkään ostaa enää polttiksia.
Auto on pelittänyt hyvin.Eri asia jos joku joutuu luopumaan jostain työsuhdesähköautosta tms.
Kuitenkin kolmasosa vaihtaa takaisin polttomoottoriautoon.
Ei vaihda kukaan
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/34b24e14-23cd-4596-a3e7-7e77d2060…
https://www.verkkouutiset.fi/a/kl-joka-kolmas-sahkoautoilija-vaihtoi-ta…
"Joka kolmas sähköautoilija vaihtoi takaisin bensiiniin."
Kannabiksesta voi saada psykoosin
https://www.vauva.fi/keskustelu/5030151/kaleva-kannabiksesta-voi-saada-…
Psykoosin voi aiheuttaa kaikki päihteet, niin lailliset kuin laittomatkin. Pelkästään kannabiksen aiheuttama psykoosi on harvinainen. Suurin osa on sekakäyttäjien päihdepsykooseja ja alkoholipsykooseja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilun suosio on Suomessa vahvassa kasvussa ja lähes 50 % sähköautokannasta sijaitsee Uudellamaalla.
Helsinkiin tullaan päivittäin ympäryskunnista töihin ja asioimaan, joten kattava latausverkosto Helsingin alueella tukee sähköautoilun lisääntymistä ja liikenteen päästöjen vähentämistä koko maakunnassa.Tänä vuonna kantakaupunkiin toteutettavassa latausverkoston laajennuksessa tuomme myös täyssähköautoilijoiden kauan toivomia suurteholatauspisteitä, joita asennamme myös taksiautoilijoiden käyttöön, sanoo Helenin Head of E-mobility Kati Andersin Destian tiedotteessa.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/340d085d-9818-435d-b8ad-24b5c7bee…
Ja kolmasosa vaihtaa takaisin polttomoottoriautoon.
En tunne ketään joka olisi vapaaehtoisesti vaihtamassa sähköautoaan polttikseen.
Meillä on Tesla eikä tulisi mieleenkään ostaa enää polttiksia.
Auto on pelittänyt hyvin.Eri asia jos joku joutuu luopumaan jostain työsuhdesähköautosta tms.
Kuitenkin kolmasosa vaihtaa takaisin polttomoottoriautoon.
Ei vaihda kukaan
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/34b24e14-23cd-4596-a3e7-7e77d2060…
https://www.verkkouutiset.fi/a/kl-joka-kolmas-sahkoautoilija-vaihtoi-ta…
"Joka kolmas sähköautoilija vaihtoi takaisin bensiiniin."
Kannabiksesta voi saada psykoosin
https://www.vauva.fi/keskustelu/5030151/kaleva-kannabiksesta-voi-saada-…
Miten lehtiuutinen sähköautoista liittyy kannabikseen? Menikö väärään ketjuun viestisi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Missä kunnossa on sähköauton akku 13 vuotiaana? Tyypillinen auton ikä Suomessa.
Akkukapasiteetti laskee jonkun laskelman mukaan 2% vuodessa eli 13 vuodessa 26%, jäljellä siis 74% kapasiteetista. Ihan siis kelpo peli vaikkapa perheen kakkosautoksi jos vielä jos vaan kori on kunnossa!
Tosiaan. KAKKOSAUTOKSI. Ei ainoaksi.
Niin, koska polttiksen keski-ikä on 13 vuotta, se tarkoittaa että keskimäärin siitä ei ole 13-vuotiaana enää autoksi laisinkaan. Ei EDES kakkosautoksi. Ehkä peltoautoksi joillekin.
Nettiautossa kyllä on vanhoja autoja, joiden ikä on jopa 20 vuotta, ja silti on sama range ja toimivat edelleenkin.
Samalla kun selaat nettiautoa, googleta mitä tarkoittaa keskiarvo. Ja mieti sitten mitä tarkoittaa kun polttiksen keski-ikä on 13 vuotta.
mikä on 20 vuotta vanhan sähköauton range?
Mikä on 20 vuotta vanhan polttisauton range?
Ihan hyvä tuon tallissa seisovan 19v vanhan kakkosauton range on. Toki iso bensakone sitä vähän lyhentää, mutta niin se teki jo uutena.
Hienoa että olet pitänyt huolta. Keskimäärin kun polttisautot siirtyvät autojen taivaaseen jo 13-vuotiaina.
Minulla on vm 2004 isolla bensakoneella varustettu Viano. Still going strong
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mitä järkeä päästää liikenteeseen autoja joiden tekniikka pakottaa kuskinsa ajamaan näin:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/2d8c90b1-e7f4-4af0-b88e-3b3dccb5…
Joo, olen ajanut paljon Euroopassa ja Saksassa. 286 km/h on huiput Autobahnalla, jonka olen uskaltanut ajaa. Rajoittamattomilla osuuksilla, joita on noin 70% kaikesta, matkavauhti on tyypillisesti 180 km/h luokka, jos tyhjää niin 200-220. Patteriautolla pitäisi varmaan olla piuhan päässä alle 200 km välein. Ei kuullosta matkanteolta minulle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla Model Y kiri Suomen ensirekisteröintitilastojen kakkospaikalle.
TESLAN tilakatumaasturi Model Y:n rekisteröinnit nousivat alkuvuonna peräti yli 700 prosentilla, kertovat tuoreet ensirekisteröintitilastot.Lue lisää: Suuri vaihtoautoketju paljasti myydyimmät merkkinsä Loppujen lopulta olemme järjen kansa
Ilmiön taustalta löytyy ainakin osittain Teslan vuodenvaihteessa ilmoittama raju hinnantiputus, jonka myötä Model Y -sarjan sähköauton hinta tippui kerralla jopa yli 10000 eurolla.
Kaikkiaan Teslan osuus tammihelmikuussa myydyistä henkilöautoista nousi Suomessa peräti 6,3 prosenttiin, mikä teki mallista alkuvuoden toiseksi rekisteröidyimmän auton heti Toyota Corollan jälkeen.Viime vuoden sähköautobuumi näkyy tilastoissa muutoinkin, sillä alkuvuoden rekisteröidyimmistä autoista noin puolet oli täyssähköjä.
Y-model Suomen toiseksi ostetuin auto ?
Onhan se kyllä hyvä, tilava ja toimiva.
Ja sen takaluukussa voi nukkuakin.
Yksikään Tesla ei ole hyvä eikä toimiva. Ovat vain paskoja homomobiileja. Takaluukusta tehty tilava kun tietää että omistajat joutuvat yöpymään siellä kun perillepääsy kyseisellä romulla on vähintäänkin kyseenalainen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla Model Y kiri Suomen ensirekisteröintitilastojen kakkospaikalle.
TESLAN tilakatumaasturi Model Y:n rekisteröinnit nousivat alkuvuonna peräti yli 700 prosentilla, kertovat tuoreet ensirekisteröintitilastot.Lue lisää: Suuri vaihtoautoketju paljasti myydyimmät merkkinsä Loppujen lopulta olemme järjen kansa
Ilmiön taustalta löytyy ainakin osittain Teslan vuodenvaihteessa ilmoittama raju hinnantiputus, jonka myötä Model Y -sarjan sähköauton hinta tippui kerralla jopa yli 10000 eurolla.
Kaikkiaan Teslan osuus tammihelmikuussa myydyistä henkilöautoista nousi Suomessa peräti 6,3 prosenttiin, mikä teki mallista alkuvuoden toiseksi rekisteröidyimmän auton heti Toyota Corollan jälkeen.Viime vuoden sähköautobuumi näkyy tilastoissa muutoinkin, sillä alkuvuoden rekisteröidyimmistä autoista noin puolet oli täyssähköjä.
Y-model Suomen toiseksi ostetuin auto ?
Onhan se kyllä hyvä, tilava ja toimiva.
Ja sen takaluukussa voi nukkuakin.Yksikään Tesla ei ole hyvä eikä toimiva. Ovat vain paskoja homomobiileja. Takaluukusta tehty tilava kun tietää että omistajat joutuvat yöpymään siellä kun perillepääsy kyseisellä romulla on vähintäänkin kyseenalainen.
Punnittua puhetta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.lansivayla.fi/paikalliset/5757939#kommentit
"Suomen sähköautobuumin takana onkin tilastoharha – "Tällä hetkellä määrät ovat ihan toisella tasolla"
Autoilun sähköistyminen ei ole tällä hetkellä hyvässä vauhdissa.
Tiedätkö mitä tuo tarkoittaisi, jos väite on totta?
Aivan oikein: EU:n päästätavoitteisiin pitää päästä eli polttomoottoriautoilulle tulee lisää kuluja ja sähkö- ja vetyautoilua aletaan tukea entistä enemmän. Jälkimmäisiä on tosin Suomessa toistaiseksi nolla kappaletta.
Mitä nopeammin liikenne sähköistyy, sitä vähemmän polttomoottoriautoilijoihin muodostuu painetta
Kuule, se nyt on vaan mahdotonta, että liikenne sähköistetäänpatteriteknologialla. Raaka-aineet eivät riitä ja ne sekä rikastuskapasiteetti ovat geopoliittisesti väärissä paikoissa. Pää tulee vetävän käteen ja EU tulee perumaan polttispäätöksen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No ei kovin monelle kyllä ole.
Helmikuun ensirekisteröinneistä 30% oli täyssähköautoja. Osuus kasvaa kuukausi kuukaudelta. Ja pikku hiljaa nämä nyt uutena ostettavat siirtyvät käytettyjen markkinoille ja asiakaskunta laajenee. Näin se homma etenee.
Ja kun akkutakuu on päättynyt, sähköauto on vaihtoarvoltaan nolla euroa. Koskaan ei tule olemaan mitään käytettyjen sähköautojen halpaluokkaa, koska halvan sähköauton akku on loppu ja range muutama kymmenen kilometriä. Ei kauheasti ole markkinoita sellaisille.
Nyt jo on ilmestynyt ensimmäisiä akkukorjaamoja, jotka osaavat korjata akkuja. On siis jo tätä päivää että viallista akkua ei suinkaan tarvitse aina vain kalliisti vaihtaa, eikä akun vikaantuminen tarkoita automaattisesti että auto on sen jälkeen käyttökelvoton.
Jotenkin herttaista että on oikeasti niin yksinkertaisia ihmisiä, jotka kuvittelevat että sähköautoilun kaikki lainalaisuudet ovat 10 vuoden päästä tismalleen samoja kuin nyt. Ei yhtään osata ymmärtää, että nyt ollaan vasta kehityksen alussa, ja kaikki sähköautoihin liittyvä alkaa nyt vasta rakentua.
Kerro miten kapasiteettinsä menettänyt akku "korjataan"?
Akut on rakennettu pienistä sarjaan kytketyistä 3,6V sauva-akuista. Akkuyksikkö avataan ja sieltä vaihdetaan näitä jollain logiikalla. Ymmärtääkseni yhden akkumodulin kaikkien kennojen jännitteen ja kunnon pitää olla sama tietyillä toleransseilla, jotta akku ja BMI toimivat kunnolla. Ehkä joku asiaa paremmin hallitseva voi tarkentaa.
Akussa voi olla 7000 - 8000 yksittäistä solua. Siitä vain mittailemaan jokainen ja vaihtamaan muutama huonoin.
Ei niitä tietenkään yksittäin vaihdeta vaan moduleina jotka sisältävät aina kymmeniä tai satoja kennoja niiden koosta riippuen.
Taitaa samassa akussa yksittäiset moduulit heikentyä samassa ajassa aika tarkkaan samalla tavalla.
Suurin osa niin tekeekin, mutta ongelmana on se että jotkut yksittäiset kennot happanevat nopsempaan ja se näkyy sitten kapasiteetin nopeampana laskemisena koska kennojen pitäisi pysyä balanssissa jotta akku latautuu, luovuttaa virtaa ja ikääntyy optimaalisesti ja vaikuttaa myös mm. akun paloturvallisuuteen.
Viime syksynä julkaistiin ihan mielenkiintoinen tutkimus, jossa muistaakseni Stanfordin tutkijjaryhmä oli kehittänyt uuden, entistä tarkemman mallin jolla simuloida akustojen käyttäytymistä ja osoitti että aiempaa hienosyisemmillä, kennotason akunhallintajärjestelmillä pystyttäisiin parantamaan nykyistenkin akkukemioiden elinikää ja muita ominaisuuksia huomattavasti.
Ja jos vanhaan akkuun vaihdetaan muutamia uusia kennoja joka vuosi, että saadaan range säilymään edes jonkinlaisena, niin sitä hommaa kyllä riittää, mutta akku ei siitä uudeksi tule.
Miksi niitä joka vuosi pitäisi vaihtaa?
Koska kennot samassa akustossa vikaantuvat yleensä samassa ajassa, mikä taas on suuresti riippuvainen akun latauksista ja auton säilytyksestä. Jos vaihdat muutaman uuden kennon vanhaan akkuun, sikäli jos se on edes mahdollista, vanhoja kennoja jää edelleenkin jäljelle useita ja ne vikaantuvat seuraavaksi.
Lähde?
Väitätkö nyt, että akussa on sellaisia kennoja ja yksittäisiä soluja, jotka eivät vanhene ja menetä kapasiteettiaan kun muiden kennojen ja solujen kapasiteetti laskee?
Ne happanee eri tahtia. Suurin osa varmaan saman tyyppisesti, mutta jotkut nopeammin. Akku ja BMS ei toimi kunnolla, jos yksikin kenno poikkeaa liikaa muista
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla Model Y kiri Suomen ensirekisteröintitilastojen kakkospaikalle.
TESLAN tilakatumaasturi Model Y:n rekisteröinnit nousivat alkuvuonna peräti yli 700 prosentilla, kertovat tuoreet ensirekisteröintitilastot.Lue lisää: Suuri vaihtoautoketju paljasti myydyimmät merkkinsä Loppujen lopulta olemme järjen kansa
Ilmiön taustalta löytyy ainakin osittain Teslan vuodenvaihteessa ilmoittama raju hinnantiputus, jonka myötä Model Y -sarjan sähköauton hinta tippui kerralla jopa yli 10000 eurolla.
Kaikkiaan Teslan osuus tammihelmikuussa myydyistä henkilöautoista nousi Suomessa peräti 6,3 prosenttiin, mikä teki mallista alkuvuoden toiseksi rekisteröidyimmän auton heti Toyota Corollan jälkeen.Viime vuoden sähköautobuumi näkyy tilastoissa muutoinkin, sillä alkuvuoden rekisteröidyimmistä autoista noin puolet oli täyssähköjä.
Y-model Suomen toiseksi ostetuin auto ?
Onhan se kyllä hyvä, tilava ja toimiva.
Ja sen takaluukussa voi nukkuakin.Yksikään Tesla ei ole hyvä eikä toimiva. Ovat vain paskoja homomobiileja. Takaluukusta tehty tilava kun tietää että omistajat joutuvat yöpymään siellä kun perillepääsy kyseisellä romulla on vähintäänkin kyseenalainen.
Kokeilisit ajaa Teslaa joskus niin tietäisit paremmin.
On muuten ladattu julkisilla viimeksi 5kk sitten viime elokuussa jos lentokentän parkkia ei lasketa.
Että sen verran se range ja lataus on meitä vaivannut.
Auto kulkee hintaan 2-2,5e/100km.
Ladataan aamuöisin kotona ja mökillä viikon tuulisimpina öinä.
Pörssisähkösopimus. Halvaksi tulee.
Nissan hyökkää voimalla autokilpailuun Tuo markkinoille 19 uutta sähköautoa
Japanilainen autovalmistaja Nissan on avannut tulevaisuudenvisiotaan, joka on vahvasti sähköinen.
Nissan Ambition 2030 -suunnitelman mukaan merkki on tuomassa 27 uutta sähköistettyä autoa markkinoille vuoteen 2030 mennessä. Niistä 19 on täyssähköisiä. Aiempi visio oli 23 sähköistettyä, mukaan lukien 15 täyssähköistä mallia eli lisäys on huomattava.
Nissan päivitti lisäksi ennusteensa, miten iso osa sen myynneistä on niin sanotusti sähköistettyjä malleja. Vuoteen 2026 mennessä niiden osuus myynneistä tulee olemaan Euroopassa 98 % (aiempi ennuste 75 %), Japanissa 58 % (55 %), Kiinassa 35 % (40 %) ja maailmanlaajuisesti 44 % (40 %). Yhdysvalloissa muuttumattomana pysynyt tavoite on myydä 40-prosenttisesti sähköautoja vuoden 2030 loppuun mennessä.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/eed8ca29-3965-4be9-8e80-d05922168…