Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä infoa niille tiedonjanoisille, joita sähköauton renkaiden kuluminen aidostikiinnostaa:
"Esimerkiksi Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Mikko Liukkula on kumonnut käsityksen, että sähköautojen renkaat kuluisivat normaalia nopeammin.
Vaikka sähköautoissa on paljon tehoa ja vääntöä, ne eivät kuluta renkaita erityisen paljon, Liukkula arvioi. Vaikutus voi olla pikemmin päinvastainen.
– Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat vähemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on hyvän luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston vähentämiseen. Säätöjärjestelmä on paljon nopeampi kuin jarrutukseen ja polttomoottorin kierrosten rajoittamiseen perustuvassa polttomoottoriautossa, Liukkula perusteli.
– Omassa Teslassani nastarenkaat kuluivat viime talvena 12 000 kilometrin ajolla reilusti alle yhden millimetrin, Liukkula sanoi pari vuotta sitten."
Liukkulan on pakkokin ajaa rauhallisesti, sillä rengasfirman kehityspäällikkö ei voi todeta, että Teslan alla firman renkaat eivät kauan kestäneet kun kehityspäällikkö kovin kiihdytteli.
Joo. Tähän löyty sitten tämmönen fakta, mutta olisko linkkiä tarjota?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c5a33728-c24f-47c0-8d80-5349e65c…
"Ikävä yllätys sähköautoilijalle: Renkaat saattavat kulua loppuun jo 20 000 kilometrissä."
Se on hyvin paljon ajamisen tyylistä kiinni kuinka nopeasti renkaat kuluvat. Vähempitehoisella ja kevyemmälläkin autolla saa renkaita menemään muutamat sarjat kesässä jos kovin kiihdyttelee koko ajan.
Kyllä tuossa Iltasanomien jutussa oli tuokin kerrottu. Lienee itsestään selvyys, että suditellessa kuluu renkaat.
Mutta on olemassa erikseen sähköautoihin suunniteltuja renkaita, se lienee pointti. Ovat painavaan autoon vahvempia.
Mitä tarkoitat "vahvuudella"?
Renkaan runko on lujempi.
Laitatko vielä esimerkin sähköautoon tarkoitetusta renkaasta, jossa runko on lujempi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä infoa niille tiedonjanoisille, joita sähköauton renkaiden kuluminen aidostikiinnostaa:
"Esimerkiksi Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Mikko Liukkula on kumonnut käsityksen, että sähköautojen renkaat kuluisivat normaalia nopeammin.
Vaikka sähköautoissa on paljon tehoa ja vääntöä, ne eivät kuluta renkaita erityisen paljon, Liukkula arvioi. Vaikutus voi olla pikemmin päinvastainen.
– Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat vähemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on hyvän luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston vähentämiseen. Säätöjärjestelmä on paljon nopeampi kuin jarrutukseen ja polttomoottorin kierrosten rajoittamiseen perustuvassa polttomoottoriautossa, Liukkula perusteli.
– Omassa Teslassani nastarenkaat kuluivat viime talvena 12 000 kilometrin ajolla reilusti alle yhden millimetrin, Liukkula sanoi pari vuotta sitten."
Liukkulan on pakkokin ajaa rauhallisesti, sillä rengasfirman kehityspäällikkö ei voi todeta, että Teslan alla firman renkaat eivät kauan kestäneet kun kehityspäällikkö kovin kiihdytteli.
Joo. Tähän löyty sitten tämmönen fakta, mutta olisko linkkiä tarjota?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c5a33728-c24f-47c0-8d80-5349e65c…
"Ikävä yllätys sähköautoilijalle: Renkaat saattavat kulua loppuun jo 20 000 kilometrissä."
Se on hyvin paljon ajamisen tyylistä kiinni kuinka nopeasti renkaat kuluvat. Vähempitehoisella ja kevyemmälläkin autolla saa renkaita menemään muutamat sarjat kesässä jos kovin kiihdyttelee koko ajan.
Kyllä tuossa Iltasanomien jutussa oli tuokin kerrottu. Lienee itsestään selvyys, että suditellessa kuluu renkaat.
Mutta on olemassa erikseen sähköautoihin suunniteltuja renkaita, se lienee pointti. Ovat painavaan autoon vahvempia.
Mitä tarkoitat "vahvuudella"?
Renkaan runko on lujempi.
Taitaa olla aika kalliita renkaita sellaiset.
Michelin 150€ kappale kesärenkaat netistä noin pikaisella haulla. Riippuu tietenkin koosta:
https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/michelin/e-primacy/?gclid=Cj0K…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä infoa niille tiedonjanoisille, joita sähköauton renkaiden kuluminen aidostikiinnostaa:
"Esimerkiksi Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Mikko Liukkula on kumonnut käsityksen, että sähköautojen renkaat kuluisivat normaalia nopeammin.
Vaikka sähköautoissa on paljon tehoa ja vääntöä, ne eivät kuluta renkaita erityisen paljon, Liukkula arvioi. Vaikutus voi olla pikemmin päinvastainen.
– Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat vähemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on hyvän luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston vähentämiseen. Säätöjärjestelmä on paljon nopeampi kuin jarrutukseen ja polttomoottorin kierrosten rajoittamiseen perustuvassa polttomoottoriautossa, Liukkula perusteli.
– Omassa Teslassani nastarenkaat kuluivat viime talvena 12 000 kilometrin ajolla reilusti alle yhden millimetrin, Liukkula sanoi pari vuotta sitten."
Liukkulan on pakkokin ajaa rauhallisesti, sillä rengasfirman kehityspäällikkö ei voi todeta, että Teslan alla firman renkaat eivät kauan kestäneet kun kehityspäällikkö kovin kiihdytteli.
Joo. Tähän löyty sitten tämmönen fakta, mutta olisko linkkiä tarjota?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c5a33728-c24f-47c0-8d80-5349e65c…
"Ikävä yllätys sähköautoilijalle: Renkaat saattavat kulua loppuun jo 20 000 kilometrissä."
Se on hyvin paljon ajamisen tyylistä kiinni kuinka nopeasti renkaat kuluvat. Vähempitehoisella ja kevyemmälläkin autolla saa renkaita menemään muutamat sarjat kesässä jos kovin kiihdyttelee koko ajan.
Kyllä tuossa Iltasanomien jutussa oli tuokin kerrottu. Lienee itsestään selvyys, että suditellessa kuluu renkaat.
Mutta on olemassa erikseen sähköautoihin suunniteltuja renkaita, se lienee pointti. Ovat painavaan autoon vahvempia.
Mitä tarkoitat "vahvuudella"?
Renkaan runko on lujempi.
Laitatko vielä esimerkin sähköautoon tarkoitetusta renkaasta, jossa runko on lujempi?
Tuossa alempana on jotain.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä infoa niille tiedonjanoisille, joita sähköauton renkaiden kuluminen aidostikiinnostaa:
"Esimerkiksi Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Mikko Liukkula on kumonnut käsityksen, että sähköautojen renkaat kuluisivat normaalia nopeammin.
Vaikka sähköautoissa on paljon tehoa ja vääntöä, ne eivät kuluta renkaita erityisen paljon, Liukkula arvioi. Vaikutus voi olla pikemmin päinvastainen.
– Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat vähemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on hyvän luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston vähentämiseen. Säätöjärjestelmä on paljon nopeampi kuin jarrutukseen ja polttomoottorin kierrosten rajoittamiseen perustuvassa polttomoottoriautossa, Liukkula perusteli.
– Omassa Teslassani nastarenkaat kuluivat viime talvena 12 000 kilometrin ajolla reilusti alle yhden millimetrin, Liukkula sanoi pari vuotta sitten."
Liukkulan on pakkokin ajaa rauhallisesti, sillä rengasfirman kehityspäällikkö ei voi todeta, että Teslan alla firman renkaat eivät kauan kestäneet kun kehityspäällikkö kovin kiihdytteli.
Joo. Tähän löyty sitten tämmönen fakta, mutta olisko linkkiä tarjota?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c5a33728-c24f-47c0-8d80-5349e65c…
"Ikävä yllätys sähköautoilijalle: Renkaat saattavat kulua loppuun jo 20 000 kilometrissä."
Se on hyvin paljon ajamisen tyylistä kiinni kuinka nopeasti renkaat kuluvat. Vähempitehoisella ja kevyemmälläkin autolla saa renkaita menemään muutamat sarjat kesässä jos kovin kiihdyttelee koko ajan.
Kyllä tuossa Iltasanomien jutussa oli tuokin kerrottu. Lienee itsestään selvyys, että suditellessa kuluu renkaat.
Mutta on olemassa erikseen sähköautoihin suunniteltuja renkaita, se lienee pointti. Ovat painavaan autoon vahvempia.
Mitä tarkoitat "vahvuudella"?
Renkaan runko on lujempi.
Laitatko vielä esimerkin sähköautoon tarkoitetusta renkaasta, jossa runko on lujempi?
Tuossa alempana on jotain.
Tässä on siitä rungosta juttua:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä infoa niille tiedonjanoisille, joita sähköauton renkaiden kuluminen aidostikiinnostaa:
"Esimerkiksi Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Mikko Liukkula on kumonnut käsityksen, että sähköautojen renkaat kuluisivat normaalia nopeammin.
Vaikka sähköautoissa on paljon tehoa ja vääntöä, ne eivät kuluta renkaita erityisen paljon, Liukkula arvioi. Vaikutus voi olla pikemmin päinvastainen.
– Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat vähemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on hyvän luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston vähentämiseen. Säätöjärjestelmä on paljon nopeampi kuin jarrutukseen ja polttomoottorin kierrosten rajoittamiseen perustuvassa polttomoottoriautossa, Liukkula perusteli.
– Omassa Teslassani nastarenkaat kuluivat viime talvena 12 000 kilometrin ajolla reilusti alle yhden millimetrin, Liukkula sanoi pari vuotta sitten."
Liukkulan on pakkokin ajaa rauhallisesti, sillä rengasfirman kehityspäällikkö ei voi todeta, että Teslan alla firman renkaat eivät kauan kestäneet kun kehityspäällikkö kovin kiihdytteli.
Joo. Tähän löyty sitten tämmönen fakta, mutta olisko linkkiä tarjota?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c5a33728-c24f-47c0-8d80-5349e65c…
"Ikävä yllätys sähköautoilijalle: Renkaat saattavat kulua loppuun jo 20 000 kilometrissä."
Se on hyvin paljon ajamisen tyylistä kiinni kuinka nopeasti renkaat kuluvat. Vähempitehoisella ja kevyemmälläkin autolla saa renkaita menemään muutamat sarjat kesässä jos kovin kiihdyttelee koko ajan.
Kyllä tuossa Iltasanomien jutussa oli tuokin kerrottu. Lienee itsestään selvyys, että suditellessa kuluu renkaat.
Mutta on olemassa erikseen sähköautoihin suunniteltuja renkaita, se lienee pointti. Ovat painavaan autoon vahvempia.
Mitä tarkoitat "vahvuudella"?
Renkaan runko on lujempi.
Taitaa olla aika kalliita renkaita sellaiset.
Michelin 150€ kappale kesärenkaat netistä noin pikaisella haulla. Riippuu tietenkin koosta:
https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/michelin/e-primacy/?gclid=Cj0K…
Ei nuo taida olla kuitenkaan sellaiset vahvistetut sähköauton renkaat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä infoa niille tiedonjanoisille, joita sähköauton renkaiden kuluminen aidostikiinnostaa:
"Esimerkiksi Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Mikko Liukkula on kumonnut käsityksen, että sähköautojen renkaat kuluisivat normaalia nopeammin.
Vaikka sähköautoissa on paljon tehoa ja vääntöä, ne eivät kuluta renkaita erityisen paljon, Liukkula arvioi. Vaikutus voi olla pikemmin päinvastainen.
– Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat vähemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on hyvän luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston vähentämiseen. Säätöjärjestelmä on paljon nopeampi kuin jarrutukseen ja polttomoottorin kierrosten rajoittamiseen perustuvassa polttomoottoriautossa, Liukkula perusteli.
– Omassa Teslassani nastarenkaat kuluivat viime talvena 12 000 kilometrin ajolla reilusti alle yhden millimetrin, Liukkula sanoi pari vuotta sitten."
Liukkulan on pakkokin ajaa rauhallisesti, sillä rengasfirman kehityspäällikkö ei voi todeta, että Teslan alla firman renkaat eivät kauan kestäneet kun kehityspäällikkö kovin kiihdytteli.
Joo. Tähän löyty sitten tämmönen fakta, mutta olisko linkkiä tarjota?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c5a33728-c24f-47c0-8d80-5349e65c…
"Ikävä yllätys sähköautoilijalle: Renkaat saattavat kulua loppuun jo 20 000 kilometrissä."
Se on hyvin paljon ajamisen tyylistä kiinni kuinka nopeasti renkaat kuluvat. Vähempitehoisella ja kevyemmälläkin autolla saa renkaita menemään muutamat sarjat kesässä jos kovin kiihdyttelee koko ajan.
Kyllä tuossa Iltasanomien jutussa oli tuokin kerrottu. Lienee itsestään selvyys, että suditellessa kuluu renkaat.
Mutta on olemassa erikseen sähköautoihin suunniteltuja renkaita, se lienee pointti. Ovat painavaan autoon vahvempia.
Mitä tarkoitat "vahvuudella"?
Renkaan runko on lujempi.
Laitatko vielä esimerkin sähköautoon tarkoitetusta renkaasta, jossa runko on lujempi?
Tuossa alempana on jotain.
Tässä on siitä rungosta juttua:
Ja mitähän maksaa tuollaiset renkaat?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä infoa niille tiedonjanoisille, joita sähköauton renkaiden kuluminen aidostikiinnostaa:
"Esimerkiksi Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Mikko Liukkula on kumonnut käsityksen, että sähköautojen renkaat kuluisivat normaalia nopeammin.
Vaikka sähköautoissa on paljon tehoa ja vääntöä, ne eivät kuluta renkaita erityisen paljon, Liukkula arvioi. Vaikutus voi olla pikemmin päinvastainen.
– Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat vähemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on hyvän luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston vähentämiseen. Säätöjärjestelmä on paljon nopeampi kuin jarrutukseen ja polttomoottorin kierrosten rajoittamiseen perustuvassa polttomoottoriautossa, Liukkula perusteli.
– Omassa Teslassani nastarenkaat kuluivat viime talvena 12 000 kilometrin ajolla reilusti alle yhden millimetrin, Liukkula sanoi pari vuotta sitten."
Liukkulan on pakkokin ajaa rauhallisesti, sillä rengasfirman kehityspäällikkö ei voi todeta, että Teslan alla firman renkaat eivät kauan kestäneet kun kehityspäällikkö kovin kiihdytteli.
Joo. Tähän löyty sitten tämmönen fakta, mutta olisko linkkiä tarjota?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c5a33728-c24f-47c0-8d80-5349e65c…
"Ikävä yllätys sähköautoilijalle: Renkaat saattavat kulua loppuun jo 20 000 kilometrissä."
Se on hyvin paljon ajamisen tyylistä kiinni kuinka nopeasti renkaat kuluvat. Vähempitehoisella ja kevyemmälläkin autolla saa renkaita menemään muutamat sarjat kesässä jos kovin kiihdyttelee koko ajan.
Kyllä tuossa Iltasanomien jutussa oli tuokin kerrottu. Lienee itsestään selvyys, että suditellessa kuluu renkaat.
.
Renkaita ei tarvitse sudittaa, että ne kuluvat nopeasti. Pelkästään suuri vääntö kuluttaa rengasta voimakkaissa kiihdytyksissä.
Voimakkaat kiihdytykset ovat usein myös vaarallisia. Miksi niitä pitää harrastaa?
Onhan se toki varmaan joidenkin mielestä "kivaa" jollain Teslalla pistää alle viidessä sekunnissa nollasta sataan, vaan eikö tuollaiseen kyllästy nopeasti? Olet uhrannut autoon esim. yli 50 000€ ja muutaman kerran kiihdyttelet , niin siitä seuraa tietynlainen krapula. Tässäkö kaikki olikin?
Onneksi niitä tavissähkäreitäkin on tullut ja tulee tarvitsijoilleen. Itse en vielä osta sellaista.
Itse odottelen solid state-akkuja henkilöautoihinkin, ja sitten alan katsella senhetkistä tarjontaa. Noudatan siinä konsultin neuvoa. Hyvä neuvo oli se.
Toivottavasti ne tulevat nopeasti saataville. Tosin minulla ei kiirettä.
Niinhän sitä sanotaan, että hyvää kannattaa odottaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä infoa niille tiedonjanoisille, joita sähköauton renkaiden kuluminen aidostikiinnostaa:
"Esimerkiksi Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Mikko Liukkula on kumonnut käsityksen, että sähköautojen renkaat kuluisivat normaalia nopeammin.
Vaikka sähköautoissa on paljon tehoa ja vääntöä, ne eivät kuluta renkaita erityisen paljon, Liukkula arvioi. Vaikutus voi olla pikemmin päinvastainen.
– Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat vähemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on hyvän luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston vähentämiseen. Säätöjärjestelmä on paljon nopeampi kuin jarrutukseen ja polttomoottorin kierrosten rajoittamiseen perustuvassa polttomoottoriautossa, Liukkula perusteli.
– Omassa Teslassani nastarenkaat kuluivat viime talvena 12 000 kilometrin ajolla reilusti alle yhden millimetrin, Liukkula sanoi pari vuotta sitten."
Liukkulan on pakkokin ajaa rauhallisesti, sillä rengasfirman kehityspäällikkö ei voi todeta, että Teslan alla firman renkaat eivät kauan kestäneet kun kehityspäällikkö kovin kiihdytteli.
Joo. Tähän löyty sitten tämmönen fakta, mutta olisko linkkiä tarjota?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c5a33728-c24f-47c0-8d80-5349e65c…
"Ikävä yllätys sähköautoilijalle: Renkaat saattavat kulua loppuun jo 20 000 kilometrissä."
Se on hyvin paljon ajamisen tyylistä kiinni kuinka nopeasti renkaat kuluvat. Vähempitehoisella ja kevyemmälläkin autolla saa renkaita menemään muutamat sarjat kesässä jos kovin kiihdyttelee koko ajan.
Kyllä tuossa Iltasanomien jutussa oli tuokin kerrottu. Lienee itsestään selvyys, että suditellessa kuluu renkaat.
Mutta on olemassa erikseen sähköautoihin suunniteltuja renkaita, se lienee pointti. Ovat painavaan autoon vahvempia.
Mitä tarkoitat "vahvuudella"?
Renkaan runko on lujempi.
Laitatko vielä esimerkin sähköautoon tarkoitetusta renkaasta, jossa runko on lujempi?
Tuossa alempana on jotain.
Tässä on siitä rungosta juttua:
Tosi kovat renkaat auton alle. Liian jäykkä runko tekee ohjaamisesta epämiellyttävää, vaikka kuinka olisi tehostin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä infoa niille tiedonjanoisille, joita sähköauton renkaiden kuluminen aidostikiinnostaa:
"Esimerkiksi Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Mikko Liukkula on kumonnut käsityksen, että sähköautojen renkaat kuluisivat normaalia nopeammin.
Vaikka sähköautoissa on paljon tehoa ja vääntöä, ne eivät kuluta renkaita erityisen paljon, Liukkula arvioi. Vaikutus voi olla pikemmin päinvastainen.
– Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat vähemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on hyvän luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston vähentämiseen. Säätöjärjestelmä on paljon nopeampi kuin jarrutukseen ja polttomoottorin kierrosten rajoittamiseen perustuvassa polttomoottoriautossa, Liukkula perusteli.
– Omassa Teslassani nastarenkaat kuluivat viime talvena 12 000 kilometrin ajolla reilusti alle yhden millimetrin, Liukkula sanoi pari vuotta sitten."
Liukkulan on pakkokin ajaa rauhallisesti, sillä rengasfirman kehityspäällikkö ei voi todeta, että Teslan alla firman renkaat eivät kauan kestäneet kun kehityspäällikkö kovin kiihdytteli.
Joo. Tähän löyty sitten tämmönen fakta, mutta olisko linkkiä tarjota?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c5a33728-c24f-47c0-8d80-5349e65c…
"Ikävä yllätys sähköautoilijalle: Renkaat saattavat kulua loppuun jo 20 000 kilometrissä."
Se on hyvin paljon ajamisen tyylistä kiinni kuinka nopeasti renkaat kuluvat. Vähempitehoisella ja kevyemmälläkin autolla saa renkaita menemään muutamat sarjat kesässä jos kovin kiihdyttelee koko ajan.
Kyllä tuossa Iltasanomien jutussa oli tuokin kerrottu. Lienee itsestään selvyys, että suditellessa kuluu renkaat.
Mutta on olemassa erikseen sähköautoihin suunniteltuja renkaita, se lienee pointti. Ovat painavaan autoon vahvempia.
Mitä tarkoitat "vahvuudella"?
Renkaan runko on lujempi.
Taitaa olla aika kalliita renkaita sellaiset.
Michelin 150€ kappale kesärenkaat netistä noin pikaisella haulla. Riippuu tietenkin koosta:
https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/michelin/e-primacy/?gclid=Cj0K…
Ei nuo taida olla kuitenkaan sellaiset vahvistetut sähköauton renkaat.
Ainakin misukan mukaan:
MICHELIN e. PRIMACY: ekorengas, joka kestää pitkään.
Vähennä polttoaineenkulutusta, CO2-päästöjä[2] ja lisää sähköautosi toimintamatkaa[3][5] MICHELIN e.PRIMACY -renkailla. Se on ekorengas, joka kestää pitkään.[6][7]
• Michelinin ekorengas polttoaine-, hybridi- ja sähköajoneuvoille
• Alhaisin polttoaineenkulutus ja pienimmät CO2-päästöt luokassaan[2][3][5]
• Pidempi toimintamatka sähköajoneuvoilla[3][5]
• Pitkäkestoista turvallisuutta ensimmäisestä kilometristä viimeiseen[6][7]
• Pitkä käyttöikä[8]
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä infoa niille tiedonjanoisille, joita sähköauton renkaiden kuluminen aidostikiinnostaa:
"Esimerkiksi Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Mikko Liukkula on kumonnut käsityksen, että sähköautojen renkaat kuluisivat normaalia nopeammin.
Vaikka sähköautoissa on paljon tehoa ja vääntöä, ne eivät kuluta renkaita erityisen paljon, Liukkula arvioi. Vaikutus voi olla pikemmin päinvastainen.
– Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat vähemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on hyvän luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston vähentämiseen. Säätöjärjestelmä on paljon nopeampi kuin jarrutukseen ja polttomoottorin kierrosten rajoittamiseen perustuvassa polttomoottoriautossa, Liukkula perusteli.
– Omassa Teslassani nastarenkaat kuluivat viime talvena 12 000 kilometrin ajolla reilusti alle yhden millimetrin, Liukkula sanoi pari vuotta sitten."
Liukkulan on pakkokin ajaa rauhallisesti, sillä rengasfirman kehityspäällikkö ei voi todeta, että Teslan alla firman renkaat eivät kauan kestäneet kun kehityspäällikkö kovin kiihdytteli.
Joo. Tähän löyty sitten tämmönen fakta, mutta olisko linkkiä tarjota?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c5a33728-c24f-47c0-8d80-5349e65c…
"Ikävä yllätys sähköautoilijalle: Renkaat saattavat kulua loppuun jo 20 000 kilometrissä."
Se on hyvin paljon ajamisen tyylistä kiinni kuinka nopeasti renkaat kuluvat. Vähempitehoisella ja kevyemmälläkin autolla saa renkaita menemään muutamat sarjat kesässä jos kovin kiihdyttelee koko ajan.
Kyllä tuossa Iltasanomien jutussa oli tuokin kerrottu. Lienee itsestään selvyys, että suditellessa kuluu renkaat.
Mutta on olemassa erikseen sähköautoihin suunniteltuja renkaita, se lienee pointti. Ovat painavaan autoon vahvempia.
Mitä tarkoitat "vahvuudella"?
Renkaan runko on lujempi.
Laitatko vielä esimerkin sähköautoon tarkoitetusta renkaasta, jossa runko on lujempi?
Tuossa alempana on jotain.
Tässä on siitä rungosta juttua:
Ja mitähän maksaa tuollaiset renkaat?
Sataviisikymppiä tuon linkin mukaan, riippuen renkaan koosta. Kesärengas siis.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä infoa niille tiedonjanoisille, joita sähköauton renkaiden kuluminen aidostikiinnostaa:
"Esimerkiksi Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Mikko Liukkula on kumonnut käsityksen, että sähköautojen renkaat kuluisivat normaalia nopeammin.
Vaikka sähköautoissa on paljon tehoa ja vääntöä, ne eivät kuluta renkaita erityisen paljon, Liukkula arvioi. Vaikutus voi olla pikemmin päinvastainen.
– Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat vähemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on hyvän luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston vähentämiseen. Säätöjärjestelmä on paljon nopeampi kuin jarrutukseen ja polttomoottorin kierrosten rajoittamiseen perustuvassa polttomoottoriautossa, Liukkula perusteli.
– Omassa Teslassani nastarenkaat kuluivat viime talvena 12 000 kilometrin ajolla reilusti alle yhden millimetrin, Liukkula sanoi pari vuotta sitten."
Liukkulan on pakkokin ajaa rauhallisesti, sillä rengasfirman kehityspäällikkö ei voi todeta, että Teslan alla firman renkaat eivät kauan kestäneet kun kehityspäällikkö kovin kiihdytteli.
Joo. Tähän löyty sitten tämmönen fakta, mutta olisko linkkiä tarjota?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c5a33728-c24f-47c0-8d80-5349e65c…
"Ikävä yllätys sähköautoilijalle: Renkaat saattavat kulua loppuun jo 20 000 kilometrissä."
Se on hyvin paljon ajamisen tyylistä kiinni kuinka nopeasti renkaat kuluvat. Vähempitehoisella ja kevyemmälläkin autolla saa renkaita menemään muutamat sarjat kesässä jos kovin kiihdyttelee koko ajan.
Kyllä tuossa Iltasanomien jutussa oli tuokin kerrottu. Lienee itsestään selvyys, että suditellessa kuluu renkaat.
Mutta on olemassa erikseen sähköautoihin suunniteltuja renkaita, se lienee pointti. Ovat painavaan autoon vahvempia.
Mitä tarkoitat "vahvuudella"?
Renkaan runko on lujempi.
Taitaa olla aika kalliita renkaita sellaiset.
Michelin 150€ kappale kesärenkaat netistä noin pikaisella haulla. Riippuu tietenkin koosta:
https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/michelin/e-primacy/?gclid=Cj0K…
Ei nuo taida olla kuitenkaan sellaiset vahvistetut sähköauton renkaat.
Ainakin misukan mukaan:
MICHELIN e. PRIMACY: ekorengas, joka kestää pitkään.Vähennä polttoaineenkulutusta, CO2-päästöjä[2] ja lisää sähköautosi toimintamatkaa[3][5] MICHELIN e.PRIMACY -renkailla. Se on ekorengas, joka kestää pitkään.[6][7]
• Michelinin ekorengas polttoaine-, hybridi- ja sähköajoneuvoille
Eli ei ollut siis sähköautoille erityisesti suunniteltu rengas, jollaista nyt asiassa etsittiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä infoa niille tiedonjanoisille, joita sähköauton renkaiden kuluminen aidostikiinnostaa:
"Esimerkiksi Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Mikko Liukkula on kumonnut käsityksen, että sähköautojen renkaat kuluisivat normaalia nopeammin.
Vaikka sähköautoissa on paljon tehoa ja vääntöä, ne eivät kuluta renkaita erityisen paljon, Liukkula arvioi. Vaikutus voi olla pikemmin päinvastainen.
– Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat vähemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on hyvän luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston vähentämiseen. Säätöjärjestelmä on paljon nopeampi kuin jarrutukseen ja polttomoottorin kierrosten rajoittamiseen perustuvassa polttomoottoriautossa, Liukkula perusteli.
– Omassa Teslassani nastarenkaat kuluivat viime talvena 12 000 kilometrin ajolla reilusti alle yhden millimetrin, Liukkula sanoi pari vuotta sitten."
Liukkulan on pakkokin ajaa rauhallisesti, sillä rengasfirman kehityspäällikkö ei voi todeta, että Teslan alla firman renkaat eivät kauan kestäneet kun kehityspäällikkö kovin kiihdytteli.
Joo. Tähän löyty sitten tämmönen fakta, mutta olisko linkkiä tarjota?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c5a33728-c24f-47c0-8d80-5349e65c…
"Ikävä yllätys sähköautoilijalle: Renkaat saattavat kulua loppuun jo 20 000 kilometrissä."
Se on hyvin paljon ajamisen tyylistä kiinni kuinka nopeasti renkaat kuluvat. Vähempitehoisella ja kevyemmälläkin autolla saa renkaita menemään muutamat sarjat kesässä jos kovin kiihdyttelee koko ajan.
Kyllä tuossa Iltasanomien jutussa oli tuokin kerrottu. Lienee itsestään selvyys, että suditellessa kuluu renkaat.
Mutta on olemassa erikseen sähköautoihin suunniteltuja renkaita, se lienee pointti. Ovat painavaan autoon vahvempia.
Mitä tarkoitat "vahvuudella"?
Renkaan runko on lujempi.
Laitatko vielä esimerkin sähköautoon tarkoitetusta renkaasta, jossa runko on lujempi?
Tuossa alempana on jotain.
Tässä on siitä rungosta juttua:
Ja mitähän maksaa tuollaiset renkaat?
Sataviisikymppiä tuon linkin mukaan, riippuen renkaan koosta. Kesärengas siis.
Kaipasin kylläkin sähköautoille erityisesti suunniteltua ja tarkoitettua rengasta ja sellaisen hintaa.
Vierailija kirjoitti:
• Pitkä käyttöikä[8]
"Pitkä käyttöikä" voi olla kesällä muutama kuukausi jos kovin sähköautolla kiihdyttelee koko ajan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä infoa niille tiedonjanoisille, joita sähköauton renkaiden kuluminen aidostikiinnostaa:
"Esimerkiksi Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Mikko Liukkula on kumonnut käsityksen, että sähköautojen renkaat kuluisivat normaalia nopeammin.
Vaikka sähköautoissa on paljon tehoa ja vääntöä, ne eivät kuluta renkaita erityisen paljon, Liukkula arvioi. Vaikutus voi olla pikemmin päinvastainen.
– Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat vähemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on hyvän luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston vähentämiseen. Säätöjärjestelmä on paljon nopeampi kuin jarrutukseen ja polttomoottorin kierrosten rajoittamiseen perustuvassa polttomoottoriautossa, Liukkula perusteli.
– Omassa Teslassani nastarenkaat kuluivat viime talvena 12 000 kilometrin ajolla reilusti alle yhden millimetrin, Liukkula sanoi pari vuotta sitten."
Liukkulan on pakkokin ajaa rauhallisesti, sillä rengasfirman kehityspäällikkö ei voi todeta, että Teslan alla firman renkaat eivät kauan kestäneet kun kehityspäällikkö kovin kiihdytteli.
Joo. Tähän löyty sitten tämmönen fakta, mutta olisko linkkiä tarjota?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c5a33728-c24f-47c0-8d80-5349e65c…
"Ikävä yllätys sähköautoilijalle: Renkaat saattavat kulua loppuun jo 20 000 kilometrissä."
Se on hyvin paljon ajamisen tyylistä kiinni kuinka nopeasti renkaat kuluvat. Vähempitehoisella ja kevyemmälläkin autolla saa renkaita menemään muutamat sarjat kesässä jos kovin kiihdyttelee koko ajan.
Kyllä tuossa Iltasanomien jutussa oli tuokin kerrottu. Lienee itsestään selvyys, että suditellessa kuluu renkaat.
Mutta on olemassa erikseen sähköautoihin suunniteltuja renkaita, se lienee pointti. Ovat painavaan autoon vahvempia.
Mitä tarkoitat "vahvuudella"?
Renkaan runko on lujempi.
Taitaa olla aika kalliita renkaita sellaiset.
Michelin 150€ kappale kesärenkaat netistä noin pikaisella haulla. Riippuu tietenkin koosta:
https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/michelin/e-primacy/?gclid=Cj0K…
Ei nuo taida olla kuitenkaan sellaiset vahvistetut sähköauton renkaat.
Ainakin misukan mukaan:
MICHELIN e. PRIMACY: ekorengas, joka kestää pitkään.Vähennä polttoaineenkulutusta, CO2-päästöjä[2] ja lisää sähköautosi toimintamatkaa[3][5] MICHELIN e.PRIMACY -renkailla. Se on ekorengas, joka kestää pitkään.[6][7]
• Michelinin ekorengas polttoaine-, hybridi- ja sähköajoneuvoille
Eli ei ollut siis sähköautoille erityisesti suunniteltu rengas, jollaista nyt asiassa etsittiin.
Nokialaiset, kelpaisko?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä infoa niille tiedonjanoisille, joita sähköauton renkaiden kuluminen aidostikiinnostaa:
"Esimerkiksi Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Mikko Liukkula on kumonnut käsityksen, että sähköautojen renkaat kuluisivat normaalia nopeammin.
Vaikka sähköautoissa on paljon tehoa ja vääntöä, ne eivät kuluta renkaita erityisen paljon, Liukkula arvioi. Vaikutus voi olla pikemmin päinvastainen.
– Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat vähemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on hyvän luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston vähentämiseen. Säätöjärjestelmä on paljon nopeampi kuin jarrutukseen ja polttomoottorin kierrosten rajoittamiseen perustuvassa polttomoottoriautossa, Liukkula perusteli.
– Omassa Teslassani nastarenkaat kuluivat viime talvena 12 000 kilometrin ajolla reilusti alle yhden millimetrin, Liukkula sanoi pari vuotta sitten."
Liukkulan on pakkokin ajaa rauhallisesti, sillä rengasfirman kehityspäällikkö ei voi todeta, että Teslan alla firman renkaat eivät kauan kestäneet kun kehityspäällikkö kovin kiihdytteli.
Joo. Tähän löyty sitten tämmönen fakta, mutta olisko linkkiä tarjota?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c5a33728-c24f-47c0-8d80-5349e65c…
"Ikävä yllätys sähköautoilijalle: Renkaat saattavat kulua loppuun jo 20 000 kilometrissä."
Se on hyvin paljon ajamisen tyylistä kiinni kuinka nopeasti renkaat kuluvat. Vähempitehoisella ja kevyemmälläkin autolla saa renkaita menemään muutamat sarjat kesässä jos kovin kiihdyttelee koko ajan.
Kyllä tuossa Iltasanomien jutussa oli tuokin kerrottu. Lienee itsestään selvyys, että suditellessa kuluu renkaat.
Mutta on olemassa erikseen sähköautoihin suunniteltuja renkaita, se lienee pointti. Ovat painavaan autoon vahvempia.
Mitä tarkoitat "vahvuudella"?
Renkaan runko on lujempi.
Taitaa olla aika kalliita renkaita sellaiset.
Michelin 150€ kappale kesärenkaat netistä noin pikaisella haulla. Riippuu tietenkin koosta:
https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/michelin/e-primacy/?gclid=Cj0K…
Ei nuo taida olla kuitenkaan sellaiset vahvistetut sähköauton renkaat.
Ainakin misukan mukaan:
MICHELIN e. PRIMACY: ekorengas, joka kestää pitkään.Vähennä polttoaineenkulutusta, CO2-päästöjä[2] ja lisää sähköautosi toimintamatkaa[3][5] MICHELIN e.PRIMACY -renkailla. Se on ekorengas, joka kestää pitkään.[6][7]
• Michelinin ekorengas polttoaine-, hybridi- ja sähköajoneuvoille
Eli ei ollut siis sähköautoille erityisesti suunniteltu rengas, jollaista nyt asiassa etsittiin.
Nokialaiset, kelpaisko?
Mikä noista renkaista on erityisesti suunniteltu sähköautolle?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
• Pitkä käyttöikä[8]
"Pitkä käyttöikä" voi olla kesällä muutama kuukausi jos kovin sähköautolla kiihdyttelee koko ajan.
"Pitkä käyttöikä" on aika suhteellinen käsite.
Nitrodragsterin takarenkaan "pitkä kestoikä" olisi todellisena ajoaikana muutama minuutti. Vai olisiko edes sitä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä infoa niille tiedonjanoisille, joita sähköauton renkaiden kuluminen aidostikiinnostaa:
"Esimerkiksi Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Mikko Liukkula on kumonnut käsityksen, että sähköautojen renkaat kuluisivat normaalia nopeammin.
Vaikka sähköautoissa on paljon tehoa ja vääntöä, ne eivät kuluta renkaita erityisen paljon, Liukkula arvioi. Vaikutus voi olla pikemmin päinvastainen.
– Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat vähemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on hyvän luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston vähentämiseen. Säätöjärjestelmä on paljon nopeampi kuin jarrutukseen ja polttomoottorin kierrosten rajoittamiseen perustuvassa polttomoottoriautossa, Liukkula perusteli.
– Omassa Teslassani nastarenkaat kuluivat viime talvena 12 000 kilometrin ajolla reilusti alle yhden millimetrin, Liukkula sanoi pari vuotta sitten."
Liukkulan on pakkokin ajaa rauhallisesti, sillä rengasfirman kehityspäällikkö ei voi todeta, että Teslan alla firman renkaat eivät kauan kestäneet kun kehityspäällikkö kovin kiihdytteli.
Joo. Tähän löyty sitten tämmönen fakta, mutta olisko linkkiä tarjota?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c5a33728-c24f-47c0-8d80-5349e65c…
"Ikävä yllätys sähköautoilijalle: Renkaat saattavat kulua loppuun jo 20 000 kilometrissä."
Se on hyvin paljon ajamisen tyylistä kiinni kuinka nopeasti renkaat kuluvat. Vähempitehoisella ja kevyemmälläkin autolla saa renkaita menemään muutamat sarjat kesässä jos kovin kiihdyttelee koko ajan.
Kyllä tuossa Iltasanomien jutussa oli tuokin kerrottu. Lienee itsestään selvyys, että suditellessa kuluu renkaat.
Mutta on olemassa erikseen sähköautoihin suunniteltuja renkaita, se lienee pointti. Ovat painavaan autoon vahvempia.
Mitä tarkoitat "vahvuudella"?
Renkaan runko on lujempi.
Taitaa olla aika kalliita renkaita sellaiset.
Michelin 150€ kappale kesärenkaat netistä noin pikaisella haulla. Riippuu tietenkin koosta:
https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/michelin/e-primacy/?gclid=Cj0K…
Ei nuo taida olla kuitenkaan sellaiset vahvistetut sähköauton renkaat.
Ainakin misukan mukaan:
MICHELIN e. PRIMACY: ekorengas, joka kestää pitkään.Vähennä polttoaineenkulutusta, CO2-päästöjä[2] ja lisää sähköautosi toimintamatkaa[3][5] MICHELIN e.PRIMACY -renkailla. Se on ekorengas, joka kestää pitkään.[6][7]
• Michelinin ekorengas polttoaine-, hybridi- ja sähköajoneuvoille
Eli ei ollut siis sähköautoille erityisesti suunniteltu rengas, jollaista nyt asiassa etsittiin.
Nokialaiset, kelpaisko?
Mikä noista renkaista on erityisesti suunniteltu sähköautolle?
Eli ei kelpaa? Pääpaino siis sanalla erityisesti.
Kannattaa tiedustella Nokian renkailta, sillä näin antavat ymmärtää.
Hyvä jos bensan myynti kielletään.Samalla myös diesel poltto aine kieltoon.Tasaertaisuuden nimissä.Tuleepa poltto aineen latauksille iso maksulappu.Rekat,Traktorit,Puimurit,Henkilö autot.YMSeisoo tienposkessa laivat myös.Missä noita rakkineita ladataan.Lienee valtio laittaa 50km välein kattavasti latauspisteitä ympäri Suomen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä infoa niille tiedonjanoisille, joita sähköauton renkaiden kuluminen aidostikiinnostaa:
"Esimerkiksi Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Mikko Liukkula on kumonnut käsityksen, että sähköautojen renkaat kuluisivat normaalia nopeammin.
Vaikka sähköautoissa on paljon tehoa ja vääntöä, ne eivät kuluta renkaita erityisen paljon, Liukkula arvioi. Vaikutus voi olla pikemmin päinvastainen.
– Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat vähemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on hyvän luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston vähentämiseen. Säätöjärjestelmä on paljon nopeampi kuin jarrutukseen ja polttomoottorin kierrosten rajoittamiseen perustuvassa polttomoottoriautossa, Liukkula perusteli.
– Omassa Teslassani nastarenkaat kuluivat viime talvena 12 000 kilometrin ajolla reilusti alle yhden millimetrin, Liukkula sanoi pari vuotta sitten."
Liukkulan on pakkokin ajaa rauhallisesti, sillä rengasfirman kehityspäällikkö ei voi todeta, että Teslan alla firman renkaat eivät kauan kestäneet kun kehityspäällikkö kovin kiihdytteli.
Joo. Tähän löyty sitten tämmönen fakta, mutta olisko linkkiä tarjota?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c5a33728-c24f-47c0-8d80-5349e65c…
"Ikävä yllätys sähköautoilijalle: Renkaat saattavat kulua loppuun jo 20 000 kilometrissä."
Se on hyvin paljon ajamisen tyylistä kiinni kuinka nopeasti renkaat kuluvat. Vähempitehoisella ja kevyemmälläkin autolla saa renkaita menemään muutamat sarjat kesässä jos kovin kiihdyttelee koko ajan.
Kyllä tuossa Iltasanomien jutussa oli tuokin kerrottu. Lienee itsestään selvyys, että suditellessa kuluu renkaat.
Mutta on olemassa erikseen sähköautoihin suunniteltuja renkaita, se lienee pointti. Ovat painavaan autoon vahvempia.
Mitä tarkoitat "vahvuudella"?
Renkaan runko on lujempi.
Taitaa olla aika kalliita renkaita sellaiset.
Michelin 150€ kappale kesärenkaat netistä noin pikaisella haulla. Riippuu tietenkin koosta:
https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/michelin/e-primacy/?gclid=Cj0K…
Ei nuo taida olla kuitenkaan sellaiset vahvistetut sähköauton renkaat.
Ainakin misukan mukaan:
MICHELIN e. PRIMACY: ekorengas, joka kestää pitkään.Vähennä polttoaineenkulutusta, CO2-päästöjä[2] ja lisää sähköautosi toimintamatkaa[3][5] MICHELIN e.PRIMACY -renkailla. Se on ekorengas, joka kestää pitkään.[6][7]
• Michelinin ekorengas polttoaine-, hybridi- ja sähköajoneuvoille
Eli ei ollut siis sähköautoille erityisesti suunniteltu rengas, jollaista nyt asiassa etsittiin.
Nokialaiset, kelpaisko?
Mikä noista renkaista on erityisesti suunniteltu sähköautolle?
Eli ei kelpaa? Pääpaino siis sanalla erityisesti.
Kannattaa tiedustella Nokian renkailta, sillä näin antavat ymmärtää.
Kehitystyö on vielä kesken. Kannattaa odottaa vielä muutama vuosi.
Eikä lopu ne viedään ahrikkaan ja siellä otetaan vielä katit pois ja maailma pelastuu:)