Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Nuita kriisejähän on usein,suomessa varsinkin.,

Täällä oulussa meni kerran sähköt poikki jotain sekunniksi  2000-luvun alussa.

Pari kertaa kaapeli tv pätkiny tänä vuonna  hetken.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Muutin oman 2015 mallisen bensa-auton etanolikäyttöiseksi. Toimii pääosin jätteestä valmistetusta kotimaisesta etanolista, jota myy ainakin ABC ja ST1 huoltamot. Suomessa etanolin hinta on noin 1.30/l. Ranskassa noin 0,70€/ litra. Kiitos Ranska järkevän etanolienergiapolitiikan. Toivottavasti suomalaiset politikot ymmärtävät etanolin arvon, päästöt 85% vähemmän kuin bensalla ajattaessa ja polttoaineen kotimaisuus asteen. Keventää jo näillä hinnoilla hieman polttoainekuluja.

Itsellä oli flexifuel auto, mutta ei RE85 polttoaineen käytöstä ollut yhtään rahallista hyötyä. Tankilla ja huolossa vaan joutui käymään useammin. Kokeilujakson jälkeen ajelinkin 95:lla.

Mikä on tuo erityinen huollontarve?

Normaalihuoltoväli 95:lla oli 20tkm, mutta jos käytti RE85:sta, niin huoltoväli oli 10tkm. .

Mitä siinä huollossa tehdään? Miksi huoltoväli on lyhyempi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aidosta autosta, nelitahtimoottorilla varustetusta, lähtee miehekäs ääni, voiman tunne.  V8:n murina on musiikkia, ajaminen on tunne-elämys, mitä piipittävällä patteriautolla ei koskaan saavuta.

Se sinun Vee-kasisi jää vain valitettavasti nielemään pölyä kun yhtään tehokkaampi sähköauto katoaa horisonttiin. Sähköautoille alle 5 sekunttia sataseen kiihtyvyysajat eivät ole enää mikään ihme juttu ja melkein joka valmistajilla on siihen kykeneviä autoja. Parhaimmat kiihtyvät sataseen kolmen sekunnin pintaan joka on jo superautojen luokkaa.

Ja rengaskulut on tuollaisella kiihdyttelyllä melkoiset. Monessa sähköautossa yli 2000 kiloa painoa ja kova kiihtyvyys, niin menee kyllä monet renkaat vuodessa jos kiihdyttelee.

Ei pidä paikkaansa. Itselläni on Tesla 3 Performance, joka kiihtyy 3,4 sek 0-100 km/h. Auto ei sudi ollenkaan, vaikka kiihdyttää paikaltaan kaasu pohjassa. Luistonesto toimii täydellisesti eikä renkaat kulu juurika

Miksi valehtelet ihan koko ajan? Oletko jotenkin sairas?

Kyseessä on mielenterveysongelmainen tapaus, jolla ei ole mitään muuta sosiaalista elämää kuin jankutus ja väkinäinen päteminen vauva-palstalla aamusta iltaan. Leikkii joka alan asiantuntijaa googlelinkkien ja wikipedian avulla. Sairas ihminen siis kyseessä.

Taidat olla itse karannut suljetulta osastolta vai onko joku salakuljettanut sinne laitteen, jolla pääsee nettiin?

Entä minkä merkkiset ne "Teslasi" kulumattomat renkaat ovat? Maksoiko nekin sosiaalitoimi?

Kateus vie kalatkin vedestä 🤪

Kukaan ei ole kateellinen sinulle siitä, että saat sossusta muutaman satasen kuukaudessa, että voit kitkutella elämääsi eteenpäin, ja leikkiä netissä erilaisia roolileikkejäsi aamusta iltaan.

aivan kaikki minkä "pete" on aloittanut, on jäänyt kesken.

Petellä ei järki riitä edes kivien lämmittämiseen talvella.

Kateus on kamalaa 🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪

Kai sinä nyt tiedät minkä merkkiset renkaat sinun "Teslassasi" on? Käyhän katsomassa ja vastaa. Ei ole vaikea kysymys.

🤪🤪🤪🤪🤪😂😂😂😂😂😂😄😄😄😄😄😄😄😜😜😜😜😜😜🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤪🤪🤪😜😜😜😜😄😄😄😄😄😂😂😂😂😂😙😙😙😙😙😙😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Kylläpä oletkin tosi lapsellinen. Aiotko taas heti aamulla jatkaa sekoiluasi ja valehteluasi Vauva-palstalla?

Ja kai sinä nyt tiedät minkä merkkiset renkaat sinun "Teslassasi" on? Käyhän katsomassa ja vastaa. Ei ole vaikea kysymys.

Sovgum anti-grip non-stop

Miksi valehtelet että sinulla on Tesla?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Milläs kuljette kun sähköt katkee?

https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000008321917.html

Koko Libanon pimeni – sähkökatkon odotetaan kestävän päiviä

Sähköä ei kellään varakanisterissa/farmarisäiliössä jolla voi ajaa kuukausia.

Milläs kuljet ylipäätään, jos sähköt katkee? Bensapumput toimii sähköllä, jalostamot tarvii sähköä ja vaikka joku avaisi aseman ja käsipumpulla lappoaisi bensaa ämpäreihin, niin eipä irtoa käteistä autommateistakaan.

Että jos sähköt kilahtaa, niin meillä.on isompiakin murheita, kuin sähköauto vs. polttis kikkelinvenyttely.

Et tainnu hiffata asiaa. Jokaisella bensa-autokuskilla on tallissa pari jerry-kanisteria

No ei vitussakaan ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aidosta autosta, nelitahtimoottorilla varustetusta, lähtee miehekäs ääni, voiman tunne.  V8:n murina on musiikkia, ajaminen on tunne-elämys, mitä piipittävällä patteriautolla ei koskaan saavuta.

Se sinun Vee-kasisi jää vain valitettavasti nielemään pölyä kun yhtään tehokkaampi sähköauto katoaa horisonttiin. Sähköautoille alle 5 sekunttia sataseen kiihtyvyysajat eivät ole enää mikään ihme juttu ja melkein joka valmistajilla on siihen kykeneviä autoja. Parhaimmat kiihtyvät sataseen kolmen sekunnin pintaan joka on jo superautojen luokkaa.

Ja rengaskulut on tuollaisella kiihdyttelyllä melkoiset. Monessa sähköautossa yli 2000 kiloa painoa ja kova kiihtyvyys, niin menee kyllä monet renkaat vuodessa jos kiihdyttelee.

Ei pidä paikkaansa. Itselläni on Tesla 3 Performance, joka kiihtyy 3,4 sek 0-100 km/h. Auto ei sudi ollenkaan, vaikka kiihdyttää paikaltaan kaasu pohjassa. Luistonesto toimii täydellisesti eikä renkaat kulu juurika

Miksi valehtelet ihan koko ajan? Oletko jotenkin sairas?

Kyseessä on mielenterveysongelmainen tapaus, jolla ei ole mitään muuta sosiaalista elämää kuin jankutus ja väkinäinen päteminen vauva-palstalla aamusta iltaan. Leikkii joka alan asiantuntijaa googlelinkkien ja wikipedian avulla. Sairas ihminen siis kyseessä.

Taidat olla itse karannut suljetulta osastolta vai onko joku salakuljettanut sinne laitteen, jolla pääsee nettiin?

Entä minkä merkkiset ne "Teslasi" kulumattomat renkaat ovat? Maksoiko nekin sosiaalitoimi?

Kateus vie kalatkin vedestä 🤪

Kukaan ei ole kateellinen sinulle siitä, että saat sossusta muutaman satasen kuukaudessa, että voit kitkutella elämääsi eteenpäin, ja leikkiä netissä erilaisia roolileikkejäsi aamusta iltaan.

aivan kaikki minkä "pete" on aloittanut, on jäänyt kesken.

Petellä ei järki riitä edes kivien lämmittämiseen talvella.

Kateus on kamalaa 🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪

Kai sinä nyt tiedät minkä merkkiset renkaat sinun "Teslassasi" on? Käyhän katsomassa ja vastaa. Ei ole vaikea kysymys.

🤪🤪🤪🤪🤪😂😂😂😂😂😂😄😄😄😄😄😄😄😜😜😜😜😜😜🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤪🤪🤪😜😜😜😜😄😄😄😄😄😂😂😂😂😂😙😙😙😙😙😙😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Kylläpä oletkin tosi lapsellinen. Aiotko taas heti aamulla jatkaa sekoiluasi ja valehteluasi Vauva-palstalla?

Ja kai sinä nyt tiedät minkä merkkiset renkaat sinun "Teslassasi" on? Käyhän katsomassa ja vastaa. Ei ole vaikea kysymys.

Sovgum anti-grip non-stop

Miksi valehtelet että sinulla on Tesla?

Miksi valehtelet?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Milläs kuljette kun sähköt katkee?

https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000008321917.html

Koko Libanon pimeni – sähkökatkon odotetaan kestävän päiviä

Sähköä ei kellään varakanisterissa/farmarisäiliössä jolla voi ajaa kuukausia.

Milläs kuljet ylipäätään, jos sähköt katkee? Bensapumput toimii sähköllä, jalostamot tarvii sähköä ja vaikka joku avaisi aseman ja käsipumpulla lappoaisi bensaa ämpäreihin, niin eipä irtoa käteistä autommateistakaan.

Että jos sähköt kilahtaa, niin meillä.on isompiakin murheita, kuin sähköauto vs. polttis kikkelinvenyttely.

Et tainnu hiffata asiaa. Jokaisella bensa-autokuskilla on tallissa pari jerry-kanisteria, niiden avulla viikko pari ajellaan, enemmänkin. Patteriautomies, onko sulla ladattuna 500 kiloa painava vara-akku siellä? No ei ole, et ole muutenkaan kärryillä sen sähköpiipittimens kans.

Bensa säilyy noin 6kk, joten ei sitä kannata hillota missään kanisterissa. Toki omakotitaloasukkaalla on todennäköisesti pieni kanisterillinen bensaa ruohonleikkuria ja muita pienkoneita varten ja kerran se on itsenikin pelastanut. Autosta oli talvella tankin korkkin niin jäässä, etten saanut tankattua autoa, vaan ajoin viimeisillä höyryillä kotiin auton talliin ja auton sulettua lirautin kanisterista muutaman litran bensaa että pääsin tankkaamaan.

Kanisterissa on pienkonebensiinia, joka säilyy. Normaalikin, ei-alkulaattipohjainen, bensiini tiiviissä korkissa, tasaisessa lämmössä , säilyy käyttökelpoisena parikin vuotta vaikkakin hartsiintyminen alkaa teoriassa heti. 6 kk on viitteellinen ohje, ei "expiry date".  Mutta kanisterin sisältöä on helppo käyttää ja tayttää tuoreella bensalla.

Venäjän bensa säilyy paljon paremmin, corona kun alkoi ja ajoin varmuusvarastot pois oli vanhimmat bensat 5-6v vanhoja, jerrykannuissa merikontissa säilytetty.

Parhaimmillaan ollut 600l tynnyreissä ja 5000l toin parhaana vuotena.

Nyt venäläiset tuo dieseliä 1€/l 200l tynnyreissä.

Näin. Polttomoottoriautomies selviää isommistakin kriiseistä ja sähkökatkoksista. Sähköautomies on pulassa ja jumissa kuin p*ska junttilan tuvan seinässä.

Hevosmies selviää kaikista kriiseistä. Meidän taloon ei mitään automobiilia tule. Kauramoottori on ainoa oikea. Automobiilimies on pulassa kuin ***junttilan seinassä. Eikä myöskään sisävessaa tule. Minähän en tuvassa käy asioilla. Puuceellä mennään

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Milläs kuljette kun sähköt katkee?

https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000008321917.html

Koko Libanon pimeni – sähkökatkon odotetaan kestävän päiviä

Sähköä ei kellään varakanisterissa/farmarisäiliössä jolla voi ajaa kuukausia.

Milläs kuljet ylipäätään, jos sähköt katkee? Bensapumput toimii sähköllä, jalostamot tarvii sähköä ja vaikka joku avaisi aseman ja käsipumpulla lappoaisi bensaa ämpäreihin, niin eipä irtoa käteistä autommateistakaan.

Että jos sähköt kilahtaa, niin meillä.on isompiakin murheita, kuin sähköauto vs. polttis kikkelinvenyttely.

Et tainnu hiffata asiaa. Jokaisella bensa-autokuskilla on tallissa pari jerry-kanisteria, niiden avulla viikko pari ajellaan, enemmänkin. Patteriautomies, onko sulla ladattuna 500 kiloa painava vara-akku siellä? No ei ole, et ole muutenkaan kärryillä sen sähköpiipittimens kans.

Bensa säilyy noin 6kk, joten ei sitä kannata hillota missään kanisterissa. Toki omakotitaloasukkaalla on todennäköisesti pieni kanisterillinen bensaa ruohonleikkuria ja muita pienkoneita varten ja kerran se on itsenikin pelastanut. Autosta oli talvella tankin korkkin niin jäässä, etten saanut tankattua autoa, vaan ajoin viimeisillä höyryillä kotiin auton talliin ja auton sulettua lirautin kanisterista muutaman litran bensaa että pääsin tankkaamaan.

Kanisterissa on pienkonebensiinia, joka säilyy. Normaalikin, ei-alkulaattipohjainen, bensiini tiiviissä korkissa, tasaisessa lämmössä , säilyy käyttökelpoisena parikin vuotta vaikkakin hartsiintyminen alkaa teoriassa heti. 6 kk on viitteellinen ohje, ei "expiry date".  Mutta kanisterin sisältöä on helppo käyttää ja tayttää tuoreella bensalla.

Venäjän bensa säilyy paljon paremmin, corona kun alkoi ja ajoin varmuusvarastot pois oli vanhimmat bensat 5-6v vanhoja, jerrykannuissa merikontissa säilytetty.

Parhaimmillaan ollut 600l tynnyreissä ja 5000l toin parhaana vuotena.

Nyt venäläiset tuo dieseliä 1€/l 200l tynnyreissä.

Näin. Polttomoottoriautomies selviää isommistakin kriiseistä ja sähkökatkoksista. Sähköautomies on pulassa ja jumissa kuin p*ska junttilan tuvan seinässä.

Hevosmies selviää kaikista kriiseistä. Meidän taloon ei mitään automobiilia tule. Kauramoottori on ainoa oikea. Automobiilimies on pulassa kuin ***junttilan seinassä. Eikä myöskään sisävessaa tule. Minähän en tuvassa käy asioilla. Puuceellä mennään

Mitäs sitten teet, jos tulee katovuosi, eikä saa kauramoottoriinkaan enää pöperöä vaan polle heittää jojon nurkkaan. Kyllä se paree on kävellen mennä ja puuceekin on hienohelmoille, parempi tuupata anakondaa mättäälle ja pyyhkiä sammalella.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aidosta autosta, nelitahtimoottorilla varustetusta, lähtee miehekäs ääni, voiman tunne.  V8:n murina on musiikkia, ajaminen on tunne-elämys, mitä piipittävällä patteriautolla ei koskaan saavuta.

Se sinun Vee-kasisi jää vain valitettavasti nielemään pölyä kun yhtään tehokkaampi sähköauto katoaa horisonttiin. Sähköautoille alle 5 sekunttia sataseen kiihtyvyysajat eivät ole enää mikään ihme juttu ja melkein joka valmistajilla on siihen kykeneviä autoja. Parhaimmat kiihtyvät sataseen kolmen sekunnin pintaan joka on jo superautojen luokkaa.

Ja rengaskulut on tuollaisella kiihdyttelyllä melkoiset. Monessa sähköautossa yli 2000 kiloa painoa ja kova kiihtyvyys, niin menee kyllä monet renkaat vuodessa jos kiihdyttelee.

Ei pidä paikkaansa. Itselläni on Tesla 3 Performance, joka kiihtyy 3,4 sek 0-100 km/h. Auto ei sudi ollenkaan, vaikka kiihdyttää paikaltaan kaasu pohjassa. Luistonesto toimii täydellisesti eikä renkaat kulu juurika

Miksi valehtelet ihan koko ajan? Oletko jotenkin sairas?

Kyseessä on mielenterveysongelmainen tapaus, jolla ei ole mitään muuta sosiaalista elämää kuin jankutus ja väkinäinen päteminen vauva-palstalla aamusta iltaan. Leikkii joka alan asiantuntijaa googlelinkkien ja wikipedian avulla. Sairas ihminen siis kyseessä.

Sama tyyppi palstalla pilannut myös monet asialliset musiikki- ja soittokeskustelut, kun on soittotaidottomana tullut soittamaan suutaan, pätemään wikipedia- ja google-tiedoin ja leikkimään jotain musiikin ammattilaista.

Psyykkisesti sairas ihminen tosiaan kyseessä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tioisekseen Toyotassa mittarissa 450 000km ja matka jatkuu vaan, vuosiakin on tähän kakkosautoon kertynyt 17.

-Teeppä Teslalla perässä.

Nähdään 17 vuoden päästä, ja sulla on sama Tesla alla?

-Kukaan ei usko, kenelläkään ei ole sitä Teslaasi, se on romutettu 8v kohdalla.

Millainen kilipää ajelee 17 vuotta samalla autolla?!? Ja sitten vielä kuvittelee, että tämä on jotenkin hehkutettava asia ....

Mitäpä sitä hyvää vaihtamaan. Samat matkat saa ajettua kuin uudemmallakin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aidosta autosta, nelitahtimoottorilla varustetusta, lähtee miehekäs ääni, voiman tunne.  V8:n murina on musiikkia, ajaminen on tunne-elämys, mitä piipittävällä patteriautolla ei koskaan saavuta.

Se sinun Vee-kasisi jää vain valitettavasti nielemään pölyä kun yhtään tehokkaampi sähköauto katoaa horisonttiin. Sähköautoille alle 5 sekunttia sataseen kiihtyvyysajat eivät ole enää mikään ihme juttu ja melkein joka valmistajilla on siihen kykeneviä autoja. Parhaimmat kiihtyvät sataseen kolmen sekunnin pintaan joka on jo superautojen luokkaa.

Ja rengaskulut on tuollaisella kiihdyttelyllä melkoiset. Monessa sähköautossa yli 2000 kiloa painoa ja kova kiihtyvyys, niin menee kyllä monet renkaat vuodessa jos kiihdyttelee.

Ei pidä paikkaansa. Itselläni on Tesla 3 Performance, joka kiihtyy 3,4 sek 0-100 km/h. Auto ei sudi ollenkaan, vaikka kiihdyttää paikaltaan kaasu pohjassa. Luistonesto toimii täydellisesti eikä renkaat kulu juurika

Miksi valehtelet ihan koko ajan? Oletko jotenkin sairas?

Kyseessä on mielenterveysongelmainen tapaus, jolla ei ole mitään muuta sosiaalista elämää kuin jankutus ja väkinäinen päteminen vauva-palstalla aamusta iltaan. Leikkii joka alan asiantuntijaa googlelinkkien ja wikipedian avulla. Sairas ihminen siis kyseessä.

Taidat olla itse karannut suljetulta osastolta vai onko joku salakuljettanut sinne laitteen, jolla pääsee nettiin?

Entä minkä merkkiset ne "Teslasi" kulumattomat renkaat ovat? Maksoiko nekin sosiaalitoimi?

Kateus vie kalatkin vedestä 🤪

Kukaan ei ole kateellinen sinulle siitä, että saat sossusta muutaman satasen kuukaudessa, että voit kitkutella elämääsi eteenpäin, ja leikkiä netissä erilaisia roolileikkejäsi aamusta iltaan.

aivan kaikki minkä "pete" on aloittanut, on jäänyt kesken.

Petellä ei järki riitä edes kivien lämmittämiseen talvella.

Kateus on kamalaa 🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪

Kai sinä nyt tiedät minkä merkkiset renkaat sinun "Teslassasi" on? Käyhän katsomassa ja vastaa. Ei ole vaikea kysymys.

🤪🤪🤪🤪🤪😂😂😂😂😂😂😄😄😄😄😄😄😄😜😜😜😜😜😜🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤪🤪🤪😜😜😜😜😄😄😄😄😄😂😂😂😂😂😙😙😙😙😙😙😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Kylläpä oletkin tosi lapsellinen. Aiotko taas heti aamulla jatkaa sekoiluasi ja valehteluasi Vauva-palstalla?

Ja kai sinä nyt tiedät minkä merkkiset renkaat sinun "Teslassasi" on? Käyhän katsomassa ja vastaa. Ei ole vaikea kysymys.

Sovgum anti-grip non-stop

Miksi valehtelet että sinulla on Tesla?

Miksi valehtelet?

Etkö enää muista omia tekstejäsi?

"Ei pidä paikkaansa. Itselläni on Tesla 3 Performance, joka kiihtyy 3,4 sek 0-100 km/h. Auto ei sudi ollenkaan, vaikka kiihdyttää paikaltaan kaasu pohjassa. Luistonesto toimii täydellisesti eikä renkaat kulu juurika."

Olen mietiskellyt kuorma-auton ostamista siinä vaiheessa kun polttomoottorikäyttöistä henkilöautoa ei saa enää käyttää. On vaikea uskoa että kaikki kuorma-autot muuttuisivat sähkökäyttöisiksi ihan akkujen painon takia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aidosta autosta, nelitahtimoottorilla varustetusta, lähtee miehekäs ääni, voiman tunne.  V8:n murina on musiikkia, ajaminen on tunne-elämys, mitä piipittävällä patteriautolla ei koskaan saavuta.

Se sinun Vee-kasisi jää vain valitettavasti nielemään pölyä kun yhtään tehokkaampi sähköauto katoaa horisonttiin. Sähköautoille alle 5 sekunttia sataseen kiihtyvyysajat eivät ole enää mikään ihme juttu ja melkein joka valmistajilla on siihen kykeneviä autoja. Parhaimmat kiihtyvät sataseen kolmen sekunnin pintaan joka on jo superautojen luokkaa.

Ja rengaskulut on tuollaisella kiihdyttelyllä melkoiset. Monessa sähköautossa yli 2000 kiloa painoa ja kova kiihtyvyys, niin menee kyllä monet renkaat vuodessa jos kiihdyttelee.

Ei pidä paikkaansa. Itselläni on Tesla 3 Performance, joka kiihtyy 3,4 sek 0-100 km/h. Auto ei sudi ollenkaan, vaikka kiihdyttää paikaltaan kaasu pohjassa. Luistonesto toimii täydellisesti eikä renkaat kulu juurika

Miksi valehtelet ihan koko ajan? Oletko jotenkin sairas?

Kyseessä on mielenterveysongelmainen tapaus, jolla ei ole mitään muuta sosiaalista elämää kuin jankutus ja väkinäinen päteminen vauva-palstalla aamusta iltaan. Leikkii joka alan asiantuntijaa googlelinkkien ja wikipedian avulla. Sairas ihminen siis kyseessä.

Taidat olla itse karannut suljetulta osastolta vai onko joku salakuljettanut sinne laitteen, jolla pääsee nettiin?

Entä minkä merkkiset ne "Teslasi" kulumattomat renkaat ovat? Maksoiko nekin sosiaalitoimi?

Kateus vie kalatkin vedestä 🤪

Kukaan ei ole kateellinen sinulle siitä, että saat sossusta muutaman satasen kuukaudessa, että voit kitkutella elämääsi eteenpäin, ja leikkiä netissä erilaisia roolileikkejäsi aamusta iltaan.

aivan kaikki minkä "pete" on aloittanut, on jäänyt kesken.

Petellä ei järki riitä edes kivien lämmittämiseen talvella.

Kateus on kamalaa 🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪

Kai sinä nyt tiedät minkä merkkiset renkaat sinun "Teslassasi" on? Käyhän katsomassa ja vastaa. Ei ole vaikea kysymys.

🤪🤪🤪🤪🤪😂😂😂😂😂😂😄😄😄😄😄😄😄😜😜😜😜😜😜🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤪🤪🤪😜😜😜😜😄😄😄😄😄😂😂😂😂😂😙😙😙😙😙😙😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Kylläpä oletkin tosi lapsellinen. Aiotko taas heti aamulla jatkaa sekoiluasi ja valehteluasi Vauva-palstalla?

Ja kai sinä nyt tiedät minkä merkkiset renkaat sinun "Teslassasi" on? Käyhän katsomassa ja vastaa. Ei ole vaikea kysymys.

Sovgum anti-grip non-stop

Miksi valehtelet että sinulla on Tesla?

Miksi valehtelet?

Etkö enää muista omia tekstejäsi?

"Ei pidä paikkaansa. Itselläni on Tesla 3 Performance, joka kiihtyy 3,4 sek 0-100 km/h. Auto ei sudi ollenkaan, vaikka kiihdyttää paikaltaan kaasu pohjassa. Luistonesto toimii täydellisesti eikä renkaat kulu juurika."

va ju k ki siis luulee että renkaat kuluu vain kun ne luistaa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aidosta autosta, nelitahtimoottorilla varustetusta, lähtee miehekäs ääni, voiman tunne.  V8:n murina on musiikkia, ajaminen on tunne-elämys, mitä piipittävällä patteriautolla ei koskaan saavuta.

Se sinun Vee-kasisi jää vain valitettavasti nielemään pölyä kun yhtään tehokkaampi sähköauto katoaa horisonttiin. Sähköautoille alle 5 sekunttia sataseen kiihtyvyysajat eivät ole enää mikään ihme juttu ja melkein joka valmistajilla on siihen kykeneviä autoja. Parhaimmat kiihtyvät sataseen kolmen sekunnin pintaan joka on jo superautojen luokkaa.

Ja rengaskulut on tuollaisella kiihdyttelyllä melkoiset. Monessa sähköautossa yli 2000 kiloa painoa ja kova kiihtyvyys, niin menee kyllä monet renkaat vuodessa jos kiihdyttelee.

Ei pidä paikkaansa. Itselläni on Tesla 3 Performance, joka kiihtyy 3,4 sek 0-100 km/h. Auto ei sudi ollenkaan, vaikka kiihdyttää paikaltaan kaasu pohjassa. Luistonesto toimii täydellisesti eikä renkaat kulu juurika

Miksi valehtelet ihan koko ajan? Oletko jotenkin sairas?

Kyseessä on mielenterveysongelmainen tapaus, jolla ei ole mitään muuta sosiaalista elämää kuin jankutus ja väkinäinen päteminen vauva-palstalla aamusta iltaan. Leikkii joka alan asiantuntijaa googlelinkkien ja wikipedian avulla. Sairas ihminen siis kyseessä.

Taidat olla itse karannut suljetulta osastolta vai onko joku salakuljettanut sinne laitteen, jolla pääsee nettiin?

Entä minkä merkkiset ne "Teslasi" kulumattomat renkaat ovat? Maksoiko nekin sosiaalitoimi?

Kateus vie kalatkin vedestä 🤪

Kukaan ei ole kateellinen sinulle siitä, että saat sossusta muutaman satasen kuukaudessa, että voit kitkutella elämääsi eteenpäin, ja leikkiä netissä erilaisia roolileikkejäsi aamusta iltaan.

aivan kaikki minkä "pete" on aloittanut, on jäänyt kesken.

Petellä ei järki riitä edes kivien lämmittämiseen talvella.

Kateus on kamalaa 🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪

Kai sinä nyt tiedät minkä merkkiset renkaat sinun "Teslassasi" on? Käyhän katsomassa ja vastaa. Ei ole vaikea kysymys.

🤪🤪🤪🤪🤪😂😂😂😂😂😂😄😄😄😄😄😄😄😜😜😜😜😜😜🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤪🤪🤪😜😜😜😜😄😄😄😄😄😂😂😂😂😂😙😙😙😙😙😙😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Sulla ei varmaan kaikki asiat ole ihan "kondiksessa"?

Tässä infoa niille tiedonjanoisille, joita sähköauton renkaiden kuluminen aidostikiinnostaa:

"Esimerkiksi Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Mikko Liukkula on kumonnut käsityksen, että sähköautojen renkaat kuluisivat normaalia nopeammin.

Vaikka sähköautoissa on paljon tehoa ja vääntöä, ne eivät kuluta renkaita erityisen paljon, Liukkula arvioi. Vaikutus voi olla pikemmin päinvastainen.

– Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat vähemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on hyvän luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston vähentämiseen. Säätöjärjestelmä on paljon nopeampi kuin jarrutukseen ja polttomoottorin kierrosten rajoittamiseen perustuvassa polttomoottoriautossa, Liukkula perusteli.

– Omassa Teslassani nastarenkaat kuluivat viime talvena 12 000 kilometrin ajolla reilusti alle yhden millimetrin, Liukkula sanoi pari vuotta sitten."

https://www.is.fi/autot/art-2000008013782.html

Vierailija kirjoitti:

Tässä infoa niille tiedonjanoisille, joita sähköauton renkaiden kuluminen aidostikiinnostaa:

"Esimerkiksi Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Mikko Liukkula on kumonnut käsityksen, että sähköautojen renkaat kuluisivat normaalia nopeammin.

Vaikka sähköautoissa on paljon tehoa ja vääntöä, ne eivät kuluta renkaita erityisen paljon, Liukkula arvioi. Vaikutus voi olla pikemmin päinvastainen.

– Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat vähemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on hyvän luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston vähentämiseen. Säätöjärjestelmä on paljon nopeampi kuin jarrutukseen ja polttomoottorin kierrosten rajoittamiseen perustuvassa polttomoottoriautossa, Liukkula perusteli.

– Omassa Teslassani nastarenkaat kuluivat viime talvena 12 000 kilometrin ajolla reilusti alle yhden millimetrin, Liukkula sanoi pari vuotta sitten."

https://www.is.fi/autot/art-2000008013782.html

Kyllä se on enemmän ajamisen tyylistä kiinni kuin luistonestoista kuinka nopeasti renkaat kuluvat. Jos koko ajan kiihdyttelet sähköautolla reippaasti, niin renkaat kuluu oli luistonestoa tai ei. Luistonestosta huolimatta rengas joutuu suuren voiman kohteeksi kovassa kiihdytyksessä ja se väistämättä kuluu.

Vierailija kirjoitti:

Tässä infoa niille tiedonjanoisille, joita sähköauton renkaiden kuluminen aidostikiinnostaa:

"Esimerkiksi Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Mikko Liukkula on kumonnut käsityksen, että sähköautojen renkaat kuluisivat normaalia nopeammin.

Vaikka sähköautoissa on paljon tehoa ja vääntöä, ne eivät kuluta renkaita erityisen paljon, Liukkula arvioi. Vaikutus voi olla pikemmin päinvastainen.

– Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat vähemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on hyvän luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston vähentämiseen. Säätöjärjestelmä on paljon nopeampi kuin jarrutukseen ja polttomoottorin kierrosten rajoittamiseen perustuvassa polttomoottoriautossa, Liukkula perusteli.

– Omassa Teslassani nastarenkaat kuluivat viime talvena 12 000 kilometrin ajolla reilusti alle yhden millimetrin, Liukkula sanoi pari vuotta sitten."

https://www.is.fi/autot/art-2000008013782.html

Liukkulan on pakkokin ajaa rauhallisesti, sillä rengasfirman kehityspäällikkö ei voi todeta, että Teslan alla firman renkaat eivät kauan kestäneet kun kehityspäällikkö kovin kiihdytteli.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tässä infoa niille tiedonjanoisille, joita sähköauton renkaiden kuluminen aidostikiinnostaa:

"Esimerkiksi Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Mikko Liukkula on kumonnut käsityksen, että sähköautojen renkaat kuluisivat normaalia nopeammin.

Vaikka sähköautoissa on paljon tehoa ja vääntöä, ne eivät kuluta renkaita erityisen paljon, Liukkula arvioi. Vaikutus voi olla pikemmin päinvastainen.

– Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat vähemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on hyvän luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston vähentämiseen. Säätöjärjestelmä on paljon nopeampi kuin jarrutukseen ja polttomoottorin kierrosten rajoittamiseen perustuvassa polttomoottoriautossa, Liukkula perusteli.

– Omassa Teslassani nastarenkaat kuluivat viime talvena 12 000 kilometrin ajolla reilusti alle yhden millimetrin, Liukkula sanoi pari vuotta sitten."

https://www.is.fi/autot/art-2000008013782.html

Liukkulan on pakkokin ajaa rauhallisesti, sillä rengasfirman kehityspäällikkö ei voi todeta, että Teslan alla firman renkaat eivät kauan kestäneet kun kehityspäällikkö kovin kiihdytteli.

Joo. Tähän löyty sitten tämmönen fakta, mutta olisko linkkiä tarjota?

Vierailija kirjoitti:

Eliitti on täysin vieraantunut reaalimaailmasta ja tavallisten ihmisten elämästä, heillä kun on yhteiskunnan tai yrityksen tarjoamat työsuhdeautot, niin eivät osaa edes kuvitella kuinka vähän tavallisella ihmisellä on varaa laittaa autoon.

Halpoja sähköautoja ei ole eikä tule koskaan olemaankaan. Tavallinen kansa ajaa nyt ja tulevaisuudessa bensalla samalla kun eliitti ajaa ilmaisilla sähköautoilla.[/quote

Kaikki uudemmat jutut ovat aluksi olleet kalliita. Sähköautot yleistyy niin syntyy käytettyjen sähköautojen markkinat. Lisäksi sähkistenmyyjät haluavat suuremman asiakaskunnan niin on pakko kehittää halvempia malleja. Ei polttisautotkaan olleet aluksi kaikkien ulottuvilla. Ei se sähköauto automaattisesti meinaa 60tonnin teslaa. Kohta tulee jokin kiinan ihme hintoja polkemaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tässä infoa niille tiedonjanoisille, joita sähköauton renkaiden kuluminen aidostikiinnostaa:

"Esimerkiksi Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Mikko Liukkula on kumonnut käsityksen, että sähköautojen renkaat kuluisivat normaalia nopeammin.

Vaikka sähköautoissa on paljon tehoa ja vääntöä, ne eivät kuluta renkaita erityisen paljon, Liukkula arvioi. Vaikutus voi olla pikemmin päinvastainen.

– Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat vähemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on hyvän luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston vähentämiseen. Säätöjärjestelmä on paljon nopeampi kuin jarrutukseen ja polttomoottorin kierrosten rajoittamiseen perustuvassa polttomoottoriautossa, Liukkula perusteli.

– Omassa Teslassani nastarenkaat kuluivat viime talvena 12 000 kilometrin ajolla reilusti alle yhden millimetrin, Liukkula sanoi pari vuotta sitten."

https://www.is.fi/autot/art-2000008013782.html

Liukkulan on pakkokin ajaa rauhallisesti, sillä rengasfirman kehityspäällikkö ei voi todeta, että Teslan alla firman renkaat eivät kauan kestäneet kun kehityspäällikkö kovin kiihdytteli.

Joo. Tähän löyty sitten tämmönen fakta, mutta olisko linkkiä tarjota?

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c5a33728-c24f-47c0-8d80-5349e65c…

"Ikävä yllätys sähköautoilijalle: Renkaat saattavat kulua loppuun jo 20 000 kilometrissä."

Se on hyvin paljon ajamisen tyylistä kiinni kuinka nopeasti renkaat kuluvat. Vähempitehoisella ja kevyemmälläkin autolla saa renkaita menemään muutamat sarjat kesässä jos kovin kiihdyttelee koko ajan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tässä infoa niille tiedonjanoisille, joita sähköauton renkaiden kuluminen aidostikiinnostaa:

"Esimerkiksi Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Mikko Liukkula on kumonnut käsityksen, että sähköautojen renkaat kuluisivat normaalia nopeammin.

Vaikka sähköautoissa on paljon tehoa ja vääntöä, ne eivät kuluta renkaita erityisen paljon, Liukkula arvioi. Vaikutus voi olla pikemmin päinvastainen.

– Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat vähemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on hyvän luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston vähentämiseen. Säätöjärjestelmä on paljon nopeampi kuin jarrutukseen ja polttomoottorin kierrosten rajoittamiseen perustuvassa polttomoottoriautossa, Liukkula perusteli.

– Omassa Teslassani nastarenkaat kuluivat viime talvena 12 000 kilometrin ajolla reilusti alle yhden millimetrin, Liukkula sanoi pari vuotta sitten."

https://www.is.fi/autot/art-2000008013782.html

Liukkulan on pakkokin ajaa rauhallisesti, sillä rengasfirman kehityspäällikkö ei voi todeta, että Teslan alla firman renkaat eivät kauan kestäneet kun kehityspäällikkö kovin kiihdytteli.

Joo. Tähän löyty sitten tämmönen fakta, mutta olisko linkkiä tarjota?

Miksi valehtelit, että sinulla on Tesla?