Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitenäks tuo 700 barisen vedyn kuskaaminen kanisterissa? Ja jos kanisteri unohtui niin siirtyykö komposiittitankista toiseen ihan lappotekniikalla?

Letkua pitkin kaasu siirtyy säiliöstä toiseen.

Jep, ja sähkö tulee töpselistä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitenäks tuo 700 barisen vedyn kuskaaminen kanisterissa? Ja jos kanisteri unohtui niin siirtyykö komposiittitankista toiseen ihan lappotekniikalla?

Letkua pitkin kaasu siirtyy säiliöstä toiseen.

Jep, ja sähkö tulee töpselistä.

Jos tyhjä vetysäiliö kytketään täynnä olevaan 700 barin vetysäiliöön ja paineen annetaan tasaantua, kummassakin on 350 baria painetta.

"I worked at a startup that specialized in hybrid or full electric aviation applications. I worked a few different engineering roles and one thing I can say is the batteries can be quite destructive. If something happened during the assembly or testing stage, the floor had drums full of water so the battery can be dropped into the burn barrel so the battery would be completely submerged. Easy to do for a module the size of a lunchbox, much harder to submerge something car sized."

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voitin lotossa 2 miljoonaa. Ajattelin perustaa vetyaseman. Siihen menee 2 miljoonaa. Onko hyvä sijoitus?

Tepolta jos kysytään, niin vetyautoja suorastaan kuhisee suomessa pian. Ehkä Teppo tietää, että vetyyn kannattaa laittaa kaikki rahat kiinni

Sähköautolijat on just tollaisa jurnuttajia. Roikutaan menneessä teknologiassa viimeseen asti. Vetyyn ei uskota edes silloin kun kaikilla muilla on jo vetyauto.

Sitä odotellessa ajellaan täyssähköautolla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voitin lotossa 2 miljoonaa. Ajattelin perustaa vetyaseman. Siihen menee 2 miljoonaa. Onko hyvä sijoitus?

Tepolta jos kysytään, niin vetyautoja suorastaan kuhisee suomessa pian. Ehkä Teppo tietää, että vetyyn kannattaa laittaa kaikki rahat kiinni

Sähköautolijat on just tollaisa jurnuttajia. Roikutaan menneessä teknologiassa viimeseen asti. Vetyyn ei uskota edes silloin kun kaikilla muilla on jo vetyauto.

Vetyauto yleensä on sähköauto jossa vain se energia varastoidaan väliaikaiseti vetyyn. En usko sähköautoilijoiden vastustavan vetyä sen kummemmin. Niitä ei vain vielä käytännössä Suomessa ole kuten ei ole tankkausinfraakaan joten niistä on aika turha vielä innostua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Takseina näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän tämä johtuu?

Ja hinausautojen kyydeissä näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän se johtuu?

Varmaan siitä että niitä on liikenteessä nykyään enemmän kuin vaikka 90-luvulla. Oliko muita tyhmiä kysymyksiä?

Sähköä on ollut jo 90-luvulla. Eikö sähköautoilijat osaa "tankata" autojaan?

Bensan loppumisen takia on tienposkessa näkynyt autoja reilut sata vuotta. Melko tyhmää porukkaa kun eivät useammassa sukupolvessakaan ole oppineet autojaan tankkaamaan. 

Bensaa voi tuoda kätevästi ns. kanisterilla ja taksitkin sitä tuovat tarvittaessa, ja autossa voi pitää pientä varakanisteria jos pelottaa bensan loppuminen. Sähköauto pitää aina kuljettaa pois ja latauspisteen luo.

Sähköä voi tuoda kätevästi ns. akulla ja autossa voi pitää pientä vara-akkua jos pelottaa sähkön loppuminen. Sähköautoa ei tarvitse aina kuljettaa pois ja latauspisteen luo kuten joku autistinen avohoitopotilas väitti vaanjoku karvalakki-Ioniqkin osaa nykyään tarvittaessa antaa virtaa toiselle sähköautolle tien päällä, ei tarvita kuin kaapeli.

Eipä taida monestakaan sähköautosta saada ladattua virtaa toiseen sähköautoon. Ei tule yhtäkään mieleeni.

Johan tuossa Ioniq mainittiin. Voisiko se, että sinulle ei tule yhtään mieleen, johtua siitä että sinä et varsinaisesti muutenkaan tietopohjalta argumentoi ja tuskin olet edes kovin kiinnostunut ottamaan asioista selvää kun mutuilu on helpompaa?

Eli suurin osa sähköautoista ei voi antaa virtaa toisille sähköautoille, mutta bensaa voi tuoda kanisterilla jokaiseen polttomoottoriautoon jos bensa loppuu.

Ei tällä hetkellä mutta koska hyvin monet sähköön liittyvät asiat ohjataan sähköautoissa ohjelmallisesti, myös useimpiin vanhoihin sähköautoihin on mahdollista lisätä tuo mahdollisuus jälkikäteen ihan vain ohjelmistopäivityksellä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajattelin pystyttää vetyaseman Tampereelle, että saan Mirain tankattua. Aloituskustannukset ovat vain noin kaksi miljoonaa euroa. Kauanko kestää, että tämä hanke maksaa itsensä takaisin? Onko odotettavissa kymmeniä tuhansia tankkauksia viikossa?

Mirain tankkaus onnistuu Tampereella ihan samalla tavalla kuin sen hankkiminenkin.

Mirai ei vielä ole Suomessa myynnissä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voitin lotossa 2 miljoonaa. Ajattelin perustaa vetyaseman. Siihen menee 2 miljoonaa. Onko hyvä sijoitus?

Tepolta jos kysytään, niin vetyautoja suorastaan kuhisee suomessa pian. Ehkä Teppo tietää, että vetyyn kannattaa laittaa kaikki rahat kiinni

Sähköautolijat on just tollaisa jurnuttajia. Roikutaan menneessä teknologiassa viimeseen asti. Vetyyn ei uskota edes silloin kun kaikilla muilla on jo vetyauto.

Näin kirjoittaa Teppo, joka trollaa sähköautoja vastaan ja kirjoittaa, että jopa rekisteröintitiedot ovat valeuutisia. Vaikka lähes puolet autoista liikkuu sähköllä, niin tähänkin pitää jurnuttaa jotain epätoivoista. Sen sijaan 12 vuoden ja 24 päivän päästä kielletyt polttomoottorit ovat Tepon mielestä varsin valideja ja koko ajan tulee uusia innovaatioita, joiden takia kielto kumottaisiin.

Nyt pitäisi uskoa vetyautoihin, vaikka autonvalmistajat eivät niihin usko. Onkohan Tepon viesteissä kaalisopan tuoksahdus?

Ei välttämättä kaukaa haettua, että Teppo onkin Sergei ja kotipaikka pietarin trollitehdas

Hmm. Voi olla, että ryssssät ovat keksineet uudet strategian trollaukseen. Laitetaan kylähulluksi tekeytyvä trolli postaamaan kaikenlaista roskaa, niin alkuperä katoaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Takseina näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän tämä johtuu?

Ja hinausautojen kyydeissä näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän se johtuu?

Varmaan siitä että niitä on liikenteessä nykyään enemmän kuin vaikka 90-luvulla. Oliko muita tyhmiä kysymyksiä?

Sähköä on ollut jo 90-luvulla. Eikö sähköautoilijat osaa "tankata" autojaan?

Bensan loppumisen takia on tienposkessa näkynyt autoja reilut sata vuotta. Melko tyhmää porukkaa kun eivät useammassa sukupolvessakaan ole oppineet autojaan tankkaamaan. 

Bensaa voi tuoda kätevästi ns. kanisterilla ja taksitkin sitä tuovat tarvittaessa, ja autossa voi pitää pientä varakanisteria jos pelottaa bensan loppuminen. Sähköauto pitää aina kuljettaa pois ja latauspisteen luo.

Sähköä voi tuoda kätevästi ns. akulla ja autossa voi pitää pientä vara-akkua jos pelottaa sähkön loppuminen. Sähköautoa ei tarvitse aina kuljettaa pois ja latauspisteen luo kuten joku autistinen avohoitopotilas väitti vaanjoku karvalakki-Ioniqkin osaa nykyään tarvittaessa antaa virtaa toiselle sähköautolle tien päällä, ei tarvita kuin kaapeli.

Eipä taida monestakaan sähköautosta saada ladattua virtaa toiseen sähköautoon. Ei tule yhtäkään mieleeni.

Johan tuossa Ioniq mainittiin. Voisiko se, että sinulle ei tule yhtään mieleen, johtua siitä että sinä et varsinaisesti muutenkaan tietopohjalta argumentoi ja tuskin olet edes kovin kiinnostunut ottamaan asioista selvää kun mutuilu on helpompaa?

Eli suurin osa sähköautoista ei voi antaa virtaa toisille sähköautoille, mutta bensaa voi tuoda kanisterilla jokaiseen polttomoottoriautoon jos bensa loppuu.

Ei tällä hetkellä mutta koska hyvin monet sähköön liittyvät asiat ohjataan sähköautoissa ohjelmallisesti, myös useimpiin vanhoihin sähköautoihin on mahdollista lisätä tuo mahdollisuus jälkikäteen ihan vain ohjelmistopäivityksellä.

Enpä usko että ohjelmistopäivitys tuo sähköautoon liittimet joista voisit ottaa virtaa.

Ei ole vieläkään kukaan kertonut syytä miksi sähköauto kannattaisi hankkia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voitin lotossa 2 miljoonaa. Ajattelin perustaa vetyaseman. Siihen menee 2 miljoonaa. Onko hyvä sijoitus?

Tepolta jos kysytään, niin vetyautoja suorastaan kuhisee suomessa pian. Ehkä Teppo tietää, että vetyyn kannattaa laittaa kaikki rahat kiinni

Sähköautolijat on just tollaisa jurnuttajia. Roikutaan menneessä teknologiassa viimeseen asti. Vetyyn ei uskota edes silloin kun kaikilla muilla on jo vetyauto.

Sitä odotellessa ajellaan täyssähköautolla.

Just näin. Katsotaan vetyautoja, jos niitä tulee saataville. Monta asiaa pitää ratkaista ensin. Esim tankkausverkosto, tarjolla olevien autojen heikko suorituskyky, polttokennon kesto max 5000 h, joka voisi optimiolosuhteissa tarkoittaa max 300 tkm, kallis hankintahinta, kallis tankata. Jos nämä saadaan ratkaistua, niin otetaan harkintaan. Silti ei kyllä yhtään innosta lähteä minnekään tankkausasemalle. Eli jotain pitäisi parantua oleellisesti verrattuna sähköautoihin. Esim varttimaili alle 8 sek / 0-100 km/h 1,5 sek, niin voisi alkaa oikeasti kilpailla Teslojen kanssa.

Vierailija kirjoitti:

Ei ole vieläkään kukaan kertonut syytä miksi sähköauto kannattaisi hankkia.

Ei ole vieläkään kukaan kertonut trollaako Teppo itänaapurin lukuun

Vierailija kirjoitti:

Ei ole vieläkään kukaan kertonut syytä miksi sähköauto kannattaisi hankkia.

On kertonut mutta et niitä syitä kuitenkaan halua hyväksyä joten turha kertoa uudestaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ole vieläkään kukaan kertonut syytä miksi sähköauto kannattaisi hankkia.

On kertonut mutta et niitä syitä kuitenkaan halua hyväksyä joten turha kertoa uudestaan.

Sähköauto kuitenkin rajoittaa elämää enemmän kun polttomoottoriauto. Ei ole mitään hyviä syitä kerrottu miksi sähköauto kannattaisi hankkia.

Vierailija kirjoitti:

Esim varttimaili alle 8 sek / 0-100 km/h 1,5 sek, niin voisi alkaa oikeasti kilpailla Teslojen kanssa.

Nuo ovatkin perheelliselle ne merkittävimmät asiat mitä ajattelevat autoa hankkiessaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ole vieläkään kukaan kertonut syytä miksi sähköauto kannattaisi hankkia.

Ei ole vieläkään kukaan kertonut trollaako Teppo itänaapurin lukuun

Kyllä taitaa olla niin että tuon rassukan taustalla ei ole mitään sen kummempaa kuin vakavat  mielenterveysongelmat. Trollailee myös narsismiketjuissa kun narsisti-isänsä kuulemma veti turpaan pienenä. Huhjen mukaan trollailee myös narsismin uhrien tukiryhmissä näitä uhreja, tajuamatta että on ihan isänsä veroinen sadistinen paskiainen itsekin.  Parasta olisi jos ohittaisi nuo viestit vain ja jättäisi vastaamatta tai ilmottaisi asiattomaksi, helppohan nuo on tunnistaa eikä kaverilta tule vahingossakaan mitään asiapitoista kumminkaan, kunhan kerjää huomiota.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ole vieläkään kukaan kertonut syytä miksi sähköauto kannattaisi hankkia.

Ei ole vieläkään kukaan kertonut trollaako Teppo itänaapurin lukuun

Kyllä taitaa olla niin että tuon rassukan taustalla ei ole mitään sen kummempaa kuin vakavat  mielenterveysongelmat. Trollailee myös narsismiketjuissa kun narsisti-isänsä kuulemma veti turpaan pienenä. Huhjen mukaan trollailee myös narsismin uhrien tukiryhmissä näitä uhreja, tajuamatta että on ihan isänsä veroinen sadistinen paskiainen itsekin.  Parasta olisi jos ohittaisi nuo viestit vain ja jättäisi vastaamatta tai ilmottaisi asiattomaksi, helppohan nuo on tunnistaa eikä kaverilta tule vahingossakaan mitään asiapitoista kumminkaan, kunhan kerjää huomiota.

Hienoa valehtelua ja mustamaalaamista, sähkö-sebbo.

Vierailija kirjoitti:

polttokennon kesto max 5000 h, joka voisi optimiolosuhteissa tarkoittaa max 300 tkm

Eli 15 - 20 vuottakin siis kestää?

Brittitutkimus: Joidenkin sähköautojen akun elinikä on vain noin 8 vuotta

 Jotkut akkutakuut sallivat akkukapasiteetin laskevan jopa 70% asti ennen kuin takuu korvaa. Huolestuttavaa tässä on se että tuo 70% asti heikkenemisen jälkeen akun kunto voi romahtaa jopa nopeammin:

" Olemme havainneet, että akun kunnon laskiessa noin 70 prosenttiin alkuperäisestä varauksesta, se alkaa heikkenemään aiempaa nopeammin, sanoo Silver Power Systemsin projektipäällikkö Liam Mifsud Autocarille."

Jotain esimerkkejä

-"Tesla Model S -mallien akut olivat kuluneet 4,5 vuoden jälkeen keskimäärin 10 prosenttia." eli akku vaihtokunnossa keskimäärin 13,5v ikäisenä

-"Nissan Leaf -yksilöiden keskimääräinen akun kuluminen kuuden vuoden jälkeen oli 23 prosenttia" eli akku vaihtokunnossa jo 8v jälkeen

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/93f915b9-08c8-4570-994d-b131ee48a…

Tämä on hieman huolestuttavaa niin käytettyjen ostajien kuin autojen arvonsäilymisen kannalta.

Vierailija kirjoitti:

Brittitutkimus: Joidenkin sähköautojen akun elinikä on vain noin 8 vuotta

 Jotkut akkutakuut sallivat akkukapasiteetin laskevan jopa 70% asti ennen kuin takuu korvaa. Huolestuttavaa tässä on se että tuo 70% asti heikkenemisen jälkeen akun kunto voi romahtaa jopa nopeammin:

" Olemme havainneet, että akun kunnon laskiessa noin 70 prosenttiin alkuperäisestä varauksesta, se alkaa heikkenemään aiempaa nopeammin, sanoo Silver Power Systemsin projektipäällikkö Liam Mifsud Autocarille."

Jotain esimerkkejä

-"Tesla Model S -mallien akut olivat kuluneet 4,5 vuoden jälkeen keskimäärin 10 prosenttia." eli akku vaihtokunnossa keskimäärin 13,5v ikäisenä

-"Nissan Leaf -yksilöiden keskimääräinen akun kuluminen kuuden vuoden jälkeen oli 23 prosenttia" eli akku vaihtokunnossa jo 8v jälkeen

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/93f915b9-08c8-4570-994d-b131ee48a…

Tämä on hieman huolestuttavaa niin käytettyjen ostajien kuin autojen arvonsäilymisen kannalta.

Toyota ja Subaru lupaavat että heidän uusissa sähköautoissaan on 10 vuoden jälkeen edelleen 90% kapasiteetista jäljellä.