Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Ajattelin pystyttää vetyaseman Tampereelle, että saan Mirain tankattua. Aloituskustannukset ovat vain noin kaksi miljoonaa euroa. Kauanko kestää, että tämä hanke maksaa itsensä takaisin? Onko odotettavissa kymmeniä tuhansia tankkauksia viikossa?

Mirain tankkaus onnistuu Tampereella ihan samalla tavalla kuin sen hankkiminenkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://www.h2stations.org/stations-map/?lat=49.763948&lng=12.582221&zo…

Paljon on vetyasemaa ja lisää tulossa.

Tuon kartan perusteella näyttää siltä että vedyn ihmemaassa Saksassakin joutuu moninpaikoin varaamaan koko Mirain  tankin siihen että käy tankkaamassa. Ei kuulosta kovin käytännölliseltä.

Kannattaa sinunkin muistaa, että vetyasemia tehdään lisää joka vuosi ympäri maailmaa.

Juu, tänne meille Suomeenkin näkyy nousevan tasaiseen tahtiin, about 0 asemaa / vuosi.

https://www.kaleva.fi/ensimmaiset-vetyasemat-aukeavat-vuonna-2023-loppu…

"En­sim­mäi­set ve­ty­ase­mat Suomessa au­kea­vat vuonna 2023."

Epätarkkaa uutisointia, eihän ne ensimmäisiä ole.

Ovat siis ensimmäisiä aiempien jälkeen, jos muita ei kerran enää ole. Joka vuosi maailmaan rakennetaan uusia vetyasemia, eikä siinä sinun kiukuttelusi auta.

Okei, eli siis ensimmäisiä, jos aiempia ei lasketa. Nerokasta.

Vierailija kirjoitti:

Voitin lotossa 2 miljoonaa. Ajattelin perustaa vetyaseman. Siihen menee 2 miljoonaa. Onko hyvä sijoitus?

Tee laskelmat ja päätös sitten sen mukaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://www.h2stations.org/stations-map/?lat=49.763948&lng=12.582221&zo…

Paljon on vetyasemaa ja lisää tulossa.

Tuon kartan perusteella näyttää siltä että vedyn ihmemaassa Saksassakin joutuu moninpaikoin varaamaan koko Mirain  tankin siihen että käy tankkaamassa. Ei kuulosta kovin käytännölliseltä.

Kannattaa sinunkin muistaa, että vetyasemia tehdään lisää joka vuosi ympäri maailmaa.

Juu, tänne meille Suomeenkin näkyy nousevan tasaiseen tahtiin, about 0 asemaa / vuosi.

https://www.kaleva.fi/ensimmaiset-vetyasemat-aukeavat-vuonna-2023-loppu…

"En­sim­mäi­set ve­ty­ase­mat Suomessa au­kea­vat vuonna 2023."

Epätarkkaa uutisointia, eihän ne ensimmäisiä ole.

Ovat siis ensimmäisiä aiempien jälkeen, jos muita ei kerran enää ole. Joka vuosi maailmaan rakennetaan uusia vetyasemia, eikä siinä sinun kiukuttelusi auta.

Okei, eli siis ensimmäisiä, jos aiempia ei lasketa. Nerokasta.

Olennaista on se, että uusia vetyasemia tulee Suomeenkin. Olivat ne ensimmäisiä tai ei.

https://moottori.fi/liikenne/jutut/vetyautoilulle-vetajia-suomen-ensimm…

"Vetyautoilulle vetäjiä."

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Takseina näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän tämä johtuu?

Ja hinausautojen kyydeissä näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän se johtuu?

Varmaan siitä että niitä on liikenteessä nykyään enemmän kuin vaikka 90-luvulla. Oliko muita tyhmiä kysymyksiä?

Sähköä on ollut jo 90-luvulla. Eikö sähköautoilijat osaa "tankata" autojaan?

Bensan loppumisen takia on tienposkessa näkynyt autoja reilut sata vuotta. Melko tyhmää porukkaa kun eivät useammassa sukupolvessakaan ole oppineet autojaan tankkaamaan. 

Bensaa voi tuoda kätevästi ns. kanisterilla ja taksitkin sitä tuovat tarvittaessa, ja autossa voi pitää pientä varakanisteria jos pelottaa bensan loppuminen. Sähköauto pitää aina kuljettaa pois ja latauspisteen luo.

Sähköä voi tuoda kätevästi ns. akulla ja autossa voi pitää pientä vara-akkua jos pelottaa sähkön loppuminen. Sähköautoa ei tarvitse aina kuljettaa pois ja latauspisteen luo kuten joku autistinen avohoitopotilas väitti vaanjoku karvalakki-Ioniqkin osaa nykyään tarvittaessa antaa virtaa toiselle sähköautolle tien päällä, ei tarvita kuin kaapeli.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Takseina näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän tämä johtuu?

Ja hinausautojen kyydeissä näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän se johtuu?

Varmaan siitä että niitä on liikenteessä nykyään enemmän kuin vaikka 90-luvulla. Oliko muita tyhmiä kysymyksiä?

Sähköä on ollut jo 90-luvulla. Eikö sähköautoilijat osaa "tankata" autojaan?

Bensan loppumisen takia on tienposkessa näkynyt autoja reilut sata vuotta. Melko tyhmää porukkaa kun eivät useammassa sukupolvessakaan ole oppineet autojaan tankkaamaan. 

Bensaa voi tuoda kätevästi ns. kanisterilla ja taksitkin sitä tuovat tarvittaessa, ja autossa voi pitää pientä varakanisteria jos pelottaa bensan loppuminen. Sähköauto pitää aina kuljettaa pois ja latauspisteen luo.

Sähköä voi tuoda kätevästi ns. akulla ja autossa voi pitää pientä vara-akkua jos pelottaa sähkön loppuminen.

Kylläpä on autoteknisen ymmärryksesi taso todella alhainen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Takseina näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän tämä johtuu?

Ja hinausautojen kyydeissä näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän se johtuu?

Varmaan siitä että niitä on liikenteessä nykyään enemmän kuin vaikka 90-luvulla. Oliko muita tyhmiä kysymyksiä?

Sähköä on ollut jo 90-luvulla. Eikö sähköautoilijat osaa "tankata" autojaan?

Bensan loppumisen takia on tienposkessa näkynyt autoja reilut sata vuotta. Melko tyhmää porukkaa kun eivät useammassa sukupolvessakaan ole oppineet autojaan tankkaamaan. 

Bensaa voi tuoda kätevästi ns. kanisterilla ja taksitkin sitä tuovat tarvittaessa, ja autossa voi pitää pientä varakanisteria jos pelottaa bensan loppuminen. Sähköauto pitää aina kuljettaa pois ja latauspisteen luo.

Mitenäks tuo 700 barisen vedyn kuskaaminen kanisterissa? Ja jos kanisteri unohtui niin siirtyykö komposiittitankista toiseen ihan lappotekniikalla?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Takseina näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän tämä johtuu?

Ja hinausautojen kyydeissä näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän se johtuu?

Varmaan siitä että niitä on liikenteessä nykyään enemmän kuin vaikka 90-luvulla. Oliko muita tyhmiä kysymyksiä?

Sähköä on ollut jo 90-luvulla. Eikö sähköautoilijat osaa "tankata" autojaan?

Bensan loppumisen takia on tienposkessa näkynyt autoja reilut sata vuotta. Melko tyhmää porukkaa kun eivät useammassa sukupolvessakaan ole oppineet autojaan tankkaamaan. 

Bensaa voi tuoda kätevästi ns. kanisterilla ja taksitkin sitä tuovat tarvittaessa, ja autossa voi pitää pientä varakanisteria jos pelottaa bensan loppuminen. Sähköauto pitää aina kuljettaa pois ja latauspisteen luo.

Sähköä voi tuoda kätevästi ns. akulla ja autossa voi pitää pientä vara-akkua jos pelottaa sähkön loppuminen. Sähköautoa ei tarvitse aina kuljettaa pois ja latauspisteen luo kuten joku autistinen avohoitopotilas väitti vaanjoku karvalakki-Ioniqkin osaa nykyään tarvittaessa antaa virtaa toiselle sähköautolle tien päällä, ei tarvita kuin kaapeli.

Eipä taida monestakaan sähköautosta saada ladattua virtaa toiseen sähköautoon. Ei tule yhtäkään mieleeni.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Takseina näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän tämä johtuu?

Ja hinausautojen kyydeissä näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän se johtuu?

Varmaan siitä että niitä on liikenteessä nykyään enemmän kuin vaikka 90-luvulla. Oliko muita tyhmiä kysymyksiä?

Sähköä on ollut jo 90-luvulla. Eikö sähköautoilijat osaa "tankata" autojaan?

Bensan loppumisen takia on tienposkessa näkynyt autoja reilut sata vuotta. Melko tyhmää porukkaa kun eivät useammassa sukupolvessakaan ole oppineet autojaan tankkaamaan. 

Bensaa voi tuoda kätevästi ns. kanisterilla ja taksitkin sitä tuovat tarvittaessa, ja autossa voi pitää pientä varakanisteria jos pelottaa bensan loppuminen. Sähköauto pitää aina kuljettaa pois ja latauspisteen luo.

Mitenäks tuo 700 barisen vedyn kuskaaminen kanisterissa? Ja jos kanisteri unohtui niin siirtyykö komposiittitankista toiseen ihan lappotekniikalla?

Kyllä vetyä voi tuoda paikalle kaasusäiliössä, jossa on samanlainen täyttöliitin kuin autossakin. Ihan verrattavissa bensan tuomiseen kanisterissa. Tulevaisuuden vetykäyttöisessä hinausautossa voi hyvin olla myös mahdollisuus antaa vetyä vetyautoille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Takseina näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän tämä johtuu?

Ja hinausautojen kyydeissä näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän se johtuu?

Varmaan siitä että niitä on liikenteessä nykyään enemmän kuin vaikka 90-luvulla. Oliko muita tyhmiä kysymyksiä?

Sähköä on ollut jo 90-luvulla. Eikö sähköautoilijat osaa "tankata" autojaan?

Bensan loppumisen takia on tienposkessa näkynyt autoja reilut sata vuotta. Melko tyhmää porukkaa kun eivät useammassa sukupolvessakaan ole oppineet autojaan tankkaamaan. 

Bensaa voi tuoda kätevästi ns. kanisterilla ja taksitkin sitä tuovat tarvittaessa, ja autossa voi pitää pientä varakanisteria jos pelottaa bensan loppuminen. Sähköauto pitää aina kuljettaa pois ja latauspisteen luo.

Sähköä voi tuoda kätevästi ns. akulla ja autossa voi pitää pientä vara-akkua jos pelottaa sähkön loppuminen.

Kylläpä on autoteknisen ymmärryksesi taso todella alhainen.

https://www.greenmatters.com/living/portable-ev-charger-battery

Haluatko edelleen jatkaa itsestäsi idiootin tekemistä vai myönnätkö vain suoraan että olet idiootti?  

Jälkimmäiseen et taida kyetä, joten veikkaan ensimmäistä. Odotan "innolla".

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Takseina näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän tämä johtuu?

Ja hinausautojen kyydeissä näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän se johtuu?

Varmaan siitä että niitä on liikenteessä nykyään enemmän kuin vaikka 90-luvulla. Oliko muita tyhmiä kysymyksiä?

Sähköä on ollut jo 90-luvulla. Eikö sähköautoilijat osaa "tankata" autojaan?

Bensan loppumisen takia on tienposkessa näkynyt autoja reilut sata vuotta. Melko tyhmää porukkaa kun eivät useammassa sukupolvessakaan ole oppineet autojaan tankkaamaan. 

Bensaa voi tuoda kätevästi ns. kanisterilla ja taksitkin sitä tuovat tarvittaessa, ja autossa voi pitää pientä varakanisteria jos pelottaa bensan loppuminen. Sähköauto pitää aina kuljettaa pois ja latauspisteen luo.

Sähköä voi tuoda kätevästi ns. akulla ja autossa voi pitää pientä vara-akkua jos pelottaa sähkön loppuminen.

Kylläpä on autoteknisen ymmärryksesi taso todella alhainen.

https://www.greenmatters.com/living/portable-ev-charger-battery

Haluatko edelleen jatkaa itsestäsi idiootin tekemistä vai myönnätkö vain suoraan että olet idiootti?  

Jälkimmäiseen et taida kyetä, joten veikkaan ensimmäistä. Odotan "innolla".

Maksat muutaman tonnin 40 kiloa painavasta litiumakusta, jolla saat rangea lisää muutaman kymmenen kilometriä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Takseina näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän tämä johtuu?

Ja hinausautojen kyydeissä näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän se johtuu?

Varmaan siitä että niitä on liikenteessä nykyään enemmän kuin vaikka 90-luvulla. Oliko muita tyhmiä kysymyksiä?

Sähköä on ollut jo 90-luvulla. Eikö sähköautoilijat osaa "tankata" autojaan?

Bensan loppumisen takia on tienposkessa näkynyt autoja reilut sata vuotta. Melko tyhmää porukkaa kun eivät useammassa sukupolvessakaan ole oppineet autojaan tankkaamaan. 

Bensaa voi tuoda kätevästi ns. kanisterilla ja taksitkin sitä tuovat tarvittaessa, ja autossa voi pitää pientä varakanisteria jos pelottaa bensan loppuminen. Sähköauto pitää aina kuljettaa pois ja latauspisteen luo.

Sähköä voi tuoda kätevästi ns. akulla ja autossa voi pitää pientä vara-akkua jos pelottaa sähkön loppuminen.

Kylläpä on autoteknisen ymmärryksesi taso todella alhainen.

https://www.greenmatters.com/living/portable-ev-charger-battery

Haluatko edelleen jatkaa itsestäsi idiootin tekemistä vai myönnätkö vain suoraan että olet idiootti?  

Jälkimmäiseen et taida kyetä, joten veikkaan ensimmäistä. Odotan "innolla".

Maksat muutaman tonnin 40 kiloa painavasta litiumakusta, jolla saat rangea lisää muutaman kymmenen kilometriä.

Ja kun saat jokaiselle sähköautoilijalle myytyä tuon vara-akun, niin siinäkin tienaa miljoonia sähköautojen avulla.

Eikä vaan löydy vieläkään mitään järkeviä syitä sähköauton hankkimiselle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Takseina näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän tämä johtuu?

Ja hinausautojen kyydeissä näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän se johtuu?

Varmaan siitä että niitä on liikenteessä nykyään enemmän kuin vaikka 90-luvulla. Oliko muita tyhmiä kysymyksiä?

Sähköä on ollut jo 90-luvulla. Eikö sähköautoilijat osaa "tankata" autojaan?

Bensan loppumisen takia on tienposkessa näkynyt autoja reilut sata vuotta. Melko tyhmää porukkaa kun eivät useammassa sukupolvessakaan ole oppineet autojaan tankkaamaan. 

Bensaa voi tuoda kätevästi ns. kanisterilla ja taksitkin sitä tuovat tarvittaessa, ja autossa voi pitää pientä varakanisteria jos pelottaa bensan loppuminen. Sähköauto pitää aina kuljettaa pois ja latauspisteen luo.

Sähköä voi tuoda kätevästi ns. akulla ja autossa voi pitää pientä vara-akkua jos pelottaa sähkön loppuminen. Sähköautoa ei tarvitse aina kuljettaa pois ja latauspisteen luo kuten joku autistinen avohoitopotilas väitti vaanjoku karvalakki-Ioniqkin osaa nykyään tarvittaessa antaa virtaa toiselle sähköautolle tien päällä, ei tarvita kuin kaapeli.

Eipä taida monestakaan sähköautosta saada ladattua virtaa toiseen sähköautoon. Ei tule yhtäkään mieleeni.

Johan tuossa Ioniq mainittiin. Voisiko se, että sinulle ei tule yhtään mieleen, johtua siitä että sinä et varsinaisesti muutenkaan tietopohjalta argumentoi ja tuskin olet edes kovin kiinnostunut ottamaan asioista selvää kun mutuilu on helpompaa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Takseina näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän tämä johtuu?

Ja hinausautojen kyydeissä näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän se johtuu?

Varmaan siitä että niitä on liikenteessä nykyään enemmän kuin vaikka 90-luvulla. Oliko muita tyhmiä kysymyksiä?

Sähköä on ollut jo 90-luvulla. Eikö sähköautoilijat osaa "tankata" autojaan?

Bensan loppumisen takia on tienposkessa näkynyt autoja reilut sata vuotta. Melko tyhmää porukkaa kun eivät useammassa sukupolvessakaan ole oppineet autojaan tankkaamaan. 

Bensaa voi tuoda kätevästi ns. kanisterilla ja taksitkin sitä tuovat tarvittaessa, ja autossa voi pitää pientä varakanisteria jos pelottaa bensan loppuminen. Sähköauto pitää aina kuljettaa pois ja latauspisteen luo.

Sähköä voi tuoda kätevästi ns. akulla ja autossa voi pitää pientä vara-akkua jos pelottaa sähkön loppuminen. Sähköautoa ei tarvitse aina kuljettaa pois ja latauspisteen luo kuten joku autistinen avohoitopotilas väitti vaanjoku karvalakki-Ioniqkin osaa nykyään tarvittaessa antaa virtaa toiselle sähköautolle tien päällä, ei tarvita kuin kaapeli.

Eipä taida monestakaan sähköautosta saada ladattua virtaa toiseen sähköautoon. Ei tule yhtäkään mieleeni.

Johan tuossa Ioniq mainittiin. Voisiko se, että sinulle ei tule yhtään mieleen, johtua siitä että sinä et varsinaisesti muutenkaan tietopohjalta argumentoi ja tuskin olet edes kovin kiinnostunut ottamaan asioista selvää kun mutuilu on helpompaa?

Eli suurin osa sähköautoista ei voi antaa virtaa toisille sähköautoille, mutta bensaa voi tuoda kanisterilla jokaiseen polttomoottoriautoon jos bensa loppuu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Takseina näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän tämä johtuu?

Ja hinausautojen kyydeissä näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän se johtuu?

Varmaan siitä että niitä on liikenteessä nykyään enemmän kuin vaikka 90-luvulla. Oliko muita tyhmiä kysymyksiä?

Sähköä on ollut jo 90-luvulla. Eikö sähköautoilijat osaa "tankata" autojaan?

Bensan loppumisen takia on tienposkessa näkynyt autoja reilut sata vuotta. Melko tyhmää porukkaa kun eivät useammassa sukupolvessakaan ole oppineet autojaan tankkaamaan. 

Bensaa voi tuoda kätevästi ns. kanisterilla ja taksitkin sitä tuovat tarvittaessa, ja autossa voi pitää pientä varakanisteria jos pelottaa bensan loppuminen. Sähköauto pitää aina kuljettaa pois ja latauspisteen luo.

Sähköä voi tuoda kätevästi ns. akulla ja autossa voi pitää pientä vara-akkua jos pelottaa sähkön loppuminen.

Kylläpä on autoteknisen ymmärryksesi taso todella alhainen.

https://www.greenmatters.com/living/portable-ev-charger-battery

Haluatko edelleen jatkaa itsestäsi idiootin tekemistä vai myönnätkö vain suoraan että olet idiootti?  

Jälkimmäiseen et taida kyetä, joten veikkaan ensimmäistä. Odotan "innolla".

Maksat muutaman tonnin 40 kiloa painavasta litiumakusta, jolla saat rangea lisää muutaman kymmenen kilometriä.

Eli myönsit sitten itsekin että olikin oma autotekninen ymmärryksesi todella alhainen kun et tuotakaan tiennyt. Jatka toki.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Takseina näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän tämä johtuu?

Ja hinausautojen kyydeissä näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän se johtuu?

Varmaan siitä että niitä on liikenteessä nykyään enemmän kuin vaikka 90-luvulla. Oliko muita tyhmiä kysymyksiä?

Sähköä on ollut jo 90-luvulla. Eikö sähköautoilijat osaa "tankata" autojaan?

Bensan loppumisen takia on tienposkessa näkynyt autoja reilut sata vuotta. Melko tyhmää porukkaa kun eivät useammassa sukupolvessakaan ole oppineet autojaan tankkaamaan. 

Bensaa voi tuoda kätevästi ns. kanisterilla ja taksitkin sitä tuovat tarvittaessa, ja autossa voi pitää pientä varakanisteria jos pelottaa bensan loppuminen. Sähköauto pitää aina kuljettaa pois ja latauspisteen luo.

Sähköä voi tuoda kätevästi ns. akulla ja autossa voi pitää pientä vara-akkua jos pelottaa sähkön loppuminen.

Kylläpä on autoteknisen ymmärryksesi taso todella alhainen.

https://www.greenmatters.com/living/portable-ev-charger-battery

Haluatko edelleen jatkaa itsestäsi idiootin tekemistä vai myönnätkö vain suoraan että olet idiootti?  

Jälkimmäiseen et taida kyetä, joten veikkaan ensimmäistä. Odotan "innolla".

Maksat muutaman tonnin 40 kiloa painavasta litiumakusta, jolla saat rangea lisää muutaman kymmenen kilometriä.

Ja kun saat jokaiselle sähköautoilijalle myytyä tuon vara-akun, niin siinäkin tienaa miljoonia sähköautojen avulla.

Eikä vaan löydy vieläkään mitään järkeviä syitä sähköauton hankkimiselle.

Polttiskuskille saa myytyä vain 10 euron kanisterin varabensaa varten.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Takseina näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän tämä johtuu?

Ja hinausautojen kyydeissä näkyy yhä useammin sähkäreitä. Mistähän se johtuu?

Varmaan siitä että niitä on liikenteessä nykyään enemmän kuin vaikka 90-luvulla. Oliko muita tyhmiä kysymyksiä?

Sähköä on ollut jo 90-luvulla. Eikö sähköautoilijat osaa "tankata" autojaan?

Bensan loppumisen takia on tienposkessa näkynyt autoja reilut sata vuotta. Melko tyhmää porukkaa kun eivät useammassa sukupolvessakaan ole oppineet autojaan tankkaamaan. 

Bensaa voi tuoda kätevästi ns. kanisterilla ja taksitkin sitä tuovat tarvittaessa, ja autossa voi pitää pientä varakanisteria jos pelottaa bensan loppuminen. Sähköauto pitää aina kuljettaa pois ja latauspisteen luo.

Sähköä voi tuoda kätevästi ns. akulla ja autossa voi pitää pientä vara-akkua jos pelottaa sähkön loppuminen.

Kylläpä on autoteknisen ymmärryksesi taso todella alhainen.

https://www.greenmatters.com/living/portable-ev-charger-battery

Haluatko edelleen jatkaa itsestäsi idiootin tekemistä vai myönnätkö vain suoraan että olet idiootti?  

Jälkimmäiseen et taida kyetä, joten veikkaan ensimmäistä. Odotan "innolla".

Maksat muutaman tonnin 40 kiloa painavasta litiumakusta, jolla saat rangea lisää muutaman kymmenen kilometriä.

Eli myönsit sitten itsekin että olikin oma autotekninen ymmärryksesi todella alhainen kun et tuotakaan tiennyt. Jatka toki.

En tosiaan tiennyt, että on keksitty taas uusia lisäkeinoja saada sähköautoilijoilta helpolla lisää rahaa. Muutaman tonnin lisäakku jokaiselle, niin tulee paljon rahaa ja akkujätettä.

Vierailija kirjoitti:

Mitenäks tuo 700 barisen vedyn kuskaaminen kanisterissa? Ja jos kanisteri unohtui niin siirtyykö komposiittitankista toiseen ihan lappotekniikalla?

Letkua pitkin kaasu siirtyy säiliöstä toiseen.

"Funny story, I designed a hydrogen 2 stroke engine in the 4th or 5th grade, and couldn't understand why it wasn't how cars are made. I'm so happy to see that they are starting to bring it back. I'm hoping that, like electric, it will continue to get cheaper and cheaper, and that we invest in more ways to harvest hydrogen."