Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lummettimiitti kirjoitti:

Nyt houkutellaan,sähkön hinta nousee,kukahan nuo siirrot maksaa jatkossa?nehän on se juttu,ei tuo sähkö ole kallista itsessään.Uusi auto jos sähköautoja harkitsee.Akut kunnossa,toimivuus ikä rajallinen.Pienille matkoille ok.Mutta kun pitää pitkiä satojen km matkoja hyytymättä.Vetyautoa odotellessa, ei patterikoslia.

Juu, ei kannata hankkia uudempaa ja totuudenmukaisempaa tietoa. Eikä varsinkaan mennä kokeilemaan itse miltä se ajelu sähköllä tuntuisi.

Monenkaan ei kannata mennä kokeilemaan koska se on aivan turhaa. Rahat kun eivät monilla riitä sähköautoon.

Eivät ehkä nyt mutta jokusen vuoden päästä kyllä. Ja on paljon mukavampi odotella se aika kun ei tarvitse hautoa niitä ihan perusteettoman negatiivisia käsityksiä sähköautoista turhaan vaan voi jo optimistisesti odottaa sitä että joskus itsekin saa sellaisen.

Niinhän me juuri teemmekin. Odotamme aivan rauhassa sähköautojen tekniikan kehittymistä, latausverkoston kasvua ja solid state-akkuja.

Jos uskaltautuisitte kokeilemaan niin saattaisitte huomata että ei ole pakko enää odotella. Mutta kukin tavallaan.

Solid state-akkuja kannattaa kyllä ihan rauhassa odotella kuten konsulttikin totesi aiemmin. Se on niin paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumakut.

Edelleen jankkaan että mitä sinä menetät jos kokeilet? Paitsi tietysti mahdolliset ennakkoluulosi.

Tottakai voisin kokeilla sähköautoa, mutta odotan siitäkin huolimatta solid state-akkutekniikkaa aivan rauhassa. Ihan hyvin olemme pärjänneet tavallisella autollakin yli 30 vuotta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lummettimiitti kirjoitti:

Nyt houkutellaan,sähkön hinta nousee,kukahan nuo siirrot maksaa jatkossa?nehän on se juttu,ei tuo sähkö ole kallista itsessään.Uusi auto jos sähköautoja harkitsee.Akut kunnossa,toimivuus ikä rajallinen.Pienille matkoille ok.Mutta kun pitää pitkiä satojen km matkoja hyytymättä.Vetyautoa odotellessa, ei patterikoslia.

Juu, ei kannata hankkia uudempaa ja totuudenmukaisempaa tietoa. Eikä varsinkaan mennä kokeilemaan itse miltä se ajelu sähköllä tuntuisi.

Monenkaan ei kannata mennä kokeilemaan koska se on aivan turhaa. Rahat kun eivät monilla riitä sähköautoon.

Eivät ehkä nyt mutta jokusen vuoden päästä kyllä. Ja on paljon mukavampi odotella se aika kun ei tarvitse hautoa niitä ihan perusteettoman negatiivisia käsityksiä sähköautoista turhaan vaan voi jo optimistisesti odottaa sitä että joskus itsekin saa sellaisen.

Niinhän me juuri teemmekin. Odotamme aivan rauhassa sähköautojen tekniikan kehittymistä, latausverkoston kasvua ja solid state-akkuja.

Jos uskaltautuisitte kokeilemaan niin saattaisitte huomata että ei ole pakko enää odotella. Mutta kukin tavallaan.

Solid state-akkuja kannattaa kyllä ihan rauhassa odotella kuten konsulttikin totesi aiemmin. Se on niin paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumakut.

Konsultit saavat aina rahaa jonkun näkemyksen esittämisestä. Se kannattaa muistaa.

Ja sinun mielestäsi paljon parempaa akkutekniikka ei kannata odottaa mistä syystä? Tekniikka kuitenkin on jo olemassa, ja tulossa muutaman vuoden  päästä myös henkilöautoihinkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aidosta autosta, nelitahtimoottorilla varustetusta, lähtee miehekäs ääni, voiman tunne.  V8:n murina on musiikkia, ajaminen on tunne-elämys, mitä piipittävällä patteriautolla ei koskaan saavuta.

Se sinun Vee-kasisi jää vain valitettavasti nielemään pölyä kun yhtään tehokkaampi sähköauto katoaa horisonttiin. Sähköautoille alle 5 sekunttia sataseen kiihtyvyysajat eivät ole enää mikään ihme juttu ja melkein joka valmistajilla on siihen kykeneviä autoja. Parhaimmat kiihtyvät sataseen kolmen sekunnin pintaan joka on jo superautojen luokkaa.

Ja rengaskulut on tuollaisella kiihdyttelyllä melkoiset. Monessa sähköautossa yli 2000 kiloa painoa ja kova kiihtyvyys, niin menee kyllä monet renkaat vuodessa jos kiihdyttelee.

Ei sitä ole pakko kiihdytellä jos ei halua. Siinä on se poljin sitä varten että sillä saa sen verran vauhtia kuin haluaa. Mutta pointti oli että sähköautot ovat keskimäärin paljon vikkelämpiä kulkemaan kuin polttomoottoriautot joten entistä useampi voi halutessaan kokea ihan urheiluautomaista kiihtyvyyttä jos sellaisesta tykkää.

Mihin sitä kovaa kiihtyvyyttä tarvitaan?

Ennen nopeita sähköautoja tarvittiin ja BMW jatkuvasti mainosti kiihtyvyyttä. Nyt kun sähköautot ovat nopeampia niin ei yhtäkkiä tarvitakaan vaan itketään netissä.

Entä mihin sitä kovaa kiihtyvyyttä tarvitaan?

Vierailija kirjoitti:

Juuri tuli taas K-Lataukselta postia, että uusia asemia jälleen avattu esim. Tampereelle Nekalaan uusia 150 kW latureita.

Pikalataus tuhoaa akkuja tehokkaasti. Ja voi olla kesällä tosi hidasta puuhaa, jos akkuja joudutaan välillä jäähdyttämään.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c5a33728-c24f-47c0-8d80-5349e65c…

"Ikävä yllätys sähköautoilijalle: Renkaat saattavat kulua loppuun jo 20 000 kilometrissä."

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lummettimiitti kirjoitti:

Nyt houkutellaan,sähkön hinta nousee,kukahan nuo siirrot maksaa jatkossa?nehän on se juttu,ei tuo sähkö ole kallista itsessään.Uusi auto jos sähköautoja harkitsee.Akut kunnossa,toimivuus ikä rajallinen.Pienille matkoille ok.Mutta kun pitää pitkiä satojen km matkoja hyytymättä.Vetyautoa odotellessa, ei patterikoslia.

Juu, ei kannata hankkia uudempaa ja totuudenmukaisempaa tietoa. Eikä varsinkaan mennä kokeilemaan itse miltä se ajelu sähköllä tuntuisi.

Monenkaan ei kannata mennä kokeilemaan koska se on aivan turhaa. Rahat kun eivät monilla riitä sähköautoon.

Eivät ehkä nyt mutta jokusen vuoden päästä kyllä. Ja on paljon mukavampi odotella se aika kun ei tarvitse hautoa niitä ihan perusteettoman negatiivisia käsityksiä sähköautoista turhaan vaan voi jo optimistisesti odottaa sitä että joskus itsekin saa sellaisen.

Niinhän me juuri teemmekin. Odotamme aivan rauhassa sähköautojen tekniikan kehittymistä, latausverkoston kasvua ja solid state-akkuja.

Jos uskaltautuisitte kokeilemaan niin saattaisitte huomata että ei ole pakko enää odotella. Mutta kukin tavallaan.

Solid state-akkuja kannattaa kyllä ihan rauhassa odotella kuten konsulttikin totesi aiemmin. Se on niin paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumakut.

Konsultit saavat aina rahaa jonkun näkemyksen esittämisestä. Se kannattaa muistaa.

Tuskinpa kansainvälisen IT-firman konsultti saa rahaa jos toteaa, että solid state-akkuja kannattaa odotella, ja myös sähköautojen tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ehkä bensanmyynti kielletään, sillähän niistä bensa-autoista päästään.

En vain ymmärrä tätä sähköautouskontoa. Tuntuu tärkeintä ei ole päästöt tai ympäristö vaan juuri sähköautot. Akkumetalleihin liittyy paljon päästöjä ja valtapolitiikkaa. Kiinan valta tulee kasvamaan huomattavasti.

Itse pitäisin hyvänä vaihtoehtona biopolttoaineita ja synteettisiä polttoaineita. Niille on jakeluverkosto valmiina, käyvät suurimpaan osaan polttomoottoriautoista sellaisenaan. Niissä olisi myös suomalaisilla yrityksillä paljon osaamista ja menestysmahdollisuuksia.

En vain ymmärrä mikä näissä asioissa saa suomalaiset puolueet niin raivoisasti ajamaan juuri sähköautoilua.

Koska EU ajaa sitä niin raivokkaasti. Suurimmilla EU -mailla ei juurikaan ole mitään osaamista tai järkeviä resursseja biopolttoaineiden suunnalla ja onnistuivatpa tästä johtuen jopa torppaamaan puupohjaiset biopolttoaineet uusiutumattomiksi laskettaviksi (haloo, missä Suomen lobbaajat olivat).

Sen sijaan sähköä voivat tuottaa kotimaisesti ydinvoimalla, hiilellä, liuskekivellä tai muilla "ympäristöystävällisillä" tavoilla. Joten siksi sähköautot.

Teslan ympärille on syntyntynyt eräänlainen kultti, vastaavanlainen kuin apple-uskovaisilla on ollut jo kauan.

Eräskin taksiautoilija kehui lehtihaastattelussa ajaneensa Teslalla 300tkm ilman minkäänlaisia ongelmia. Ainoastaan moottori ja akusto oli pitänyt vaihtaa tuona aikana. Lisäksi on noilla kilometrimäärillä varmasti täytynyt uusia jo koko joukko alustan osia - nehän kuluvat samalla lailla polttoaineesta riippumatta.

Eli siis täysin ongelmattomia kilometrejä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ehkä bensanmyynti kielletään, sillähän niistä bensa-autoista päästään.

En vain ymmärrä tätä sähköautouskontoa. Tuntuu tärkeintä ei ole päästöt tai ympäristö vaan juuri sähköautot. Akkumetalleihin liittyy paljon päästöjä ja valtapolitiikkaa. Kiinan valta tulee kasvamaan huomattavasti.

Itse pitäisin hyvänä vaihtoehtona biopolttoaineita ja synteettisiä polttoaineita. Niille on jakeluverkosto valmiina, käyvät suurimpaan osaan polttomoottoriautoista sellaisenaan. Niissä olisi myös suomalaisilla yrityksillä paljon osaamista ja menestysmahdollisuuksia.

En vain ymmärrä mikä näissä asioissa saa suomalaiset puolueet niin raivoisasti ajamaan juuri sähköautoilua.

Koska EU ajaa sitä niin raivokkaasti. Suurimmilla EU -mailla ei juurikaan ole mitään osaamista tai järkeviä resursseja biopolttoaineiden suunnalla ja onnistuivatpa tästä johtuen jopa torppaamaan puupohjaiset biopolttoaineet uusiutumattomiksi laskettaviksi (haloo, missä Suomen lobbaajat olivat).

Sen sijaan sähköä voivat tuottaa kotimaisesti ydinvoimalla, hiilellä, liuskekivellä tai muilla "ympäristöystävällisillä" tavoilla. Joten siksi sähköautot.

Eilen oli uutisissa, että EU tulee panostamaan myös vetyyn polttoaineena.

https://www.hs.fi/kaupunki/vantaa/art-2000008249785.html

"HS vei Teslan perinteiselle katsastusasemalle: Sähköauton pohjasta paljastui kliininen näky, joka uhkaa koko alan tulevaisuutta."

Mitä paljastui? Onko jollain lukutunnukset?

Vierailija kirjoitti:

https://www.hs.fi/kaupunki/vantaa/art-2000008249785.html

"HS vei Teslan perinteiselle katsastusasemalle: Sähköauton pohjasta paljastui kliininen näky, joka uhkaa koko alan tulevaisuutta."

Mitä paljastui? Onko jollain lukutunnukset?

Paljastui se, että ei ole juuri mitään katsastettavaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://www.hs.fi/kaupunki/vantaa/art-2000008249785.html

"HS vei Teslan perinteiselle katsastusasemalle: Sähköauton pohjasta paljastui kliininen näky, joka uhkaa koko alan tulevaisuutta."

Mitä paljastui? Onko jollain lukutunnukset?

Paljastui se, että ei ole juuri mitään katsastettavaa.

Paitsi kaikki samat alustan osat kuin muissakin autoissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lummettimiitti kirjoitti:

Nyt houkutellaan,sähkön hinta nousee,kukahan nuo siirrot maksaa jatkossa?nehän on se juttu,ei tuo sähkö ole kallista itsessään.Uusi auto jos sähköautoja harkitsee.Akut kunnossa,toimivuus ikä rajallinen.Pienille matkoille ok.Mutta kun pitää pitkiä satojen km matkoja hyytymättä.Vetyautoa odotellessa, ei patterikoslia.

Juu, ei kannata hankkia uudempaa ja totuudenmukaisempaa tietoa. Eikä varsinkaan mennä kokeilemaan itse miltä se ajelu sähköllä tuntuisi.

Monenkaan ei kannata mennä kokeilemaan koska se on aivan turhaa. Rahat kun eivät monilla riitä sähköautoon.

Eivät ehkä nyt mutta jokusen vuoden päästä kyllä. Ja on paljon mukavampi odotella se aika kun ei tarvitse hautoa niitä ihan perusteettoman negatiivisia käsityksiä sähköautoista turhaan vaan voi jo optimistisesti odottaa sitä että joskus itsekin saa sellaisen.

Niinhän me juuri teemmekin. Odotamme aivan rauhassa sähköautojen tekniikan kehittymistä, latausverkoston kasvua ja solid state-akkuja.

Jos uskaltautuisitte kokeilemaan niin saattaisitte huomata että ei ole pakko enää odotella. Mutta kukin tavallaan.

Solid state-akkuja kannattaa kyllä ihan rauhassa odotella kuten konsulttikin totesi aiemmin. Se on niin paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumakut.

Konsultit saavat aina rahaa jonkun näkemyksen esittämisestä. Se kannattaa muistaa.

Tuskinpa kansainvälisen IT-firman konsultti saa rahaa jos toteaa, että solid state-akkuja kannattaa odotella, ja myös sähköautojen tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua.

Kyllä. Järkevää on muutaman vuoden odotus nykytilanteessa. Sen verran parempaa tekniikkaa on solid state-akkutekniikka.

Niin.

Ja Pellosta lähdet 39 asteen pakkasella rovanimelle hammaslääkäriin sahkö autolla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lummettimiitti kirjoitti:

Nyt houkutellaan,sähkön hinta nousee,kukahan nuo siirrot maksaa jatkossa?nehän on se juttu,ei tuo sähkö ole kallista itsessään.Uusi auto jos sähköautoja harkitsee.Akut kunnossa,toimivuus ikä rajallinen.Pienille matkoille ok.Mutta kun pitää pitkiä satojen km matkoja hyytymättä.Vetyautoa odotellessa, ei patterikoslia.

Juu, ei kannata hankkia uudempaa ja totuudenmukaisempaa tietoa. Eikä varsinkaan mennä kokeilemaan itse miltä se ajelu sähköllä tuntuisi.

Monenkaan ei kannata mennä kokeilemaan koska se on aivan turhaa. Rahat kun eivät monilla riitä sähköautoon.

Eivät ehkä nyt mutta jokusen vuoden päästä kyllä. Ja on paljon mukavampi odotella se aika kun ei tarvitse hautoa niitä ihan perusteettoman negatiivisia käsityksiä sähköautoista turhaan vaan voi jo optimistisesti odottaa sitä että joskus itsekin saa sellaisen.

Niinhän me juuri teemmekin. Odotamme aivan rauhassa sähköautojen tekniikan kehittymistä, latausverkoston kasvua ja solid state-akkuja.

Jos uskaltautuisitte kokeilemaan niin saattaisitte huomata että ei ole pakko enää odotella. Mutta kukin tavallaan.

Solid state-akkuja kannattaa kyllä ihan rauhassa odotella kuten konsulttikin totesi aiemmin. Se on niin paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumakut.

Konsultit saavat aina rahaa jonkun näkemyksen esittämisestä. Se kannattaa muistaa.

Ja sinun mielestäsi paljon parempaa akkutekniikka ei kannata odottaa mistä syystä? Tekniikka kuitenkin on jo olemassa, ja tulossa muutaman vuoden  päästä myös henkilöautoihinkin.

Aina tulee parempaa tekniikkaa! Jos aina vaan odottaa niin ei voi koskaan ostaa mitään. Itse tarvitsin uuden auton NYT, enkä sitten joskus kun on solid statet käytössä. Sitten ostan uuden jos se siitä on kiinni.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://www.hs.fi/kaupunki/vantaa/art-2000008249785.html

"HS vei Teslan perinteiselle katsastusasemalle: Sähköauton pohjasta paljastui kliininen näky, joka uhkaa koko alan tulevaisuutta."

Mitä paljastui? Onko jollain lukutunnukset?

Paljastui se, että ei ole juuri mitään katsastettavaa.

Paitsi kaikki samat alustan osat kuin muissakin autoissa.

Sähköautossahan alustan osat ovat paljon kovemmassa rasituksessa auton suuremman painon takia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lummettimiitti kirjoitti:

Nyt houkutellaan,sähkön hinta nousee,kukahan nuo siirrot maksaa jatkossa?nehän on se juttu,ei tuo sähkö ole kallista itsessään.Uusi auto jos sähköautoja harkitsee.Akut kunnossa,toimivuus ikä rajallinen.Pienille matkoille ok.Mutta kun pitää pitkiä satojen km matkoja hyytymättä.Vetyautoa odotellessa, ei patterikoslia.

Juu, ei kannata hankkia uudempaa ja totuudenmukaisempaa tietoa. Eikä varsinkaan mennä kokeilemaan itse miltä se ajelu sähköllä tuntuisi.

Monenkaan ei kannata mennä kokeilemaan koska se on aivan turhaa. Rahat kun eivät monilla riitä sähköautoon.

Eivät ehkä nyt mutta jokusen vuoden päästä kyllä. Ja on paljon mukavampi odotella se aika kun ei tarvitse hautoa niitä ihan perusteettoman negatiivisia käsityksiä sähköautoista turhaan vaan voi jo optimistisesti odottaa sitä että joskus itsekin saa sellaisen.

Niinhän me juuri teemmekin. Odotamme aivan rauhassa sähköautojen tekniikan kehittymistä, latausverkoston kasvua ja solid state-akkuja.

Jos uskaltautuisitte kokeilemaan niin saattaisitte huomata että ei ole pakko enää odotella. Mutta kukin tavallaan.

Solid state-akkuja kannattaa kyllä ihan rauhassa odotella kuten konsulttikin totesi aiemmin. Se on niin paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumakut.

Konsultit saavat aina rahaa jonkun näkemyksen esittämisestä. Se kannattaa muistaa.

Ja sinun mielestäsi paljon parempaa akkutekniikka ei kannata odottaa mistä syystä? Tekniikka kuitenkin on jo olemassa, ja tulossa muutaman vuoden  päästä myös henkilöautoihinkin.

Aina tulee parempaa tekniikkaa! Jos aina vaan odottaa niin ei voi koskaan ostaa mitään. Itse tarvitsin uuden auton NYT, enkä sitten joskus kun on solid statet käytössä. Sitten ostan uuden jos se siitä on kiinni.

Solid state-akkujen jälkeen ei ole mitään suurta mullistusta näköpiirissä akkutekniikan suhteen. Kyllä parin vuoden odotus kannattaa, kun saa hetken odottamisella paljon parempaa akkutekniikkaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://www.hs.fi/kaupunki/vantaa/art-2000008249785.html

"HS vei Teslan perinteiselle katsastusasemalle: Sähköauton pohjasta paljastui kliininen näky, joka uhkaa koko alan tulevaisuutta."

Mitä paljastui? Onko jollain lukutunnukset?

Paljastui se, että ei ole juuri mitään katsastettavaa.

Paitsi kaikki samat alustan osat kuin muissakin autoissa.

Sähköautossahan alustan osat ovat paljon kovemmassa rasituksessa auton suuremman painon takia.

Eiköhän osat ole mitoitettu painon mukaan. Sitä paitsi sähköautot eivät ole mitenkään erityisen painavia näihin nykyajan valtaviin katumaastureihin verrattuna. Tesla Model 3 SR+ painaa noin 1600 kg. BMW:ltäkin taitaa löytyä painavampia polttomoottoriautoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://www.hs.fi/kaupunki/vantaa/art-2000008249785.html

"HS vei Teslan perinteiselle katsastusasemalle: Sähköauton pohjasta paljastui kliininen näky, joka uhkaa koko alan tulevaisuutta."

Mitä paljastui? Onko jollain lukutunnukset?

Paljastui se, että ei ole juuri mitään katsastettavaa.

Paitsi kaikki samat alustan osat kuin muissakin autoissa.

Sähköautossahan alustan osat ovat paljon kovemmassa rasituksessa auton suuremman painon takia.

Eiköhän osat ole mitoitettu painon mukaan.

Ei välttämättä. Kyseessä kun ei kuitenkaan ole mikään ammattikäyttöön tarkoitettu kuorma-auto.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lummettimiitti kirjoitti:

Nyt houkutellaan,sähkön hinta nousee,kukahan nuo siirrot maksaa jatkossa?nehän on se juttu,ei tuo sähkö ole kallista itsessään.Uusi auto jos sähköautoja harkitsee.Akut kunnossa,toimivuus ikä rajallinen.Pienille matkoille ok.Mutta kun pitää pitkiä satojen km matkoja hyytymättä.Vetyautoa odotellessa, ei patterikoslia.

Juu, ei kannata hankkia uudempaa ja totuudenmukaisempaa tietoa. Eikä varsinkaan mennä kokeilemaan itse miltä se ajelu sähköllä tuntuisi.

Monenkaan ei kannata mennä kokeilemaan koska se on aivan turhaa. Rahat kun eivät monilla riitä sähköautoon.

Eivät ehkä nyt mutta jokusen vuoden päästä kyllä. Ja on paljon mukavampi odotella se aika kun ei tarvitse hautoa niitä ihan perusteettoman negatiivisia käsityksiä sähköautoista turhaan vaan voi jo optimistisesti odottaa sitä että joskus itsekin saa sellaisen.

Niinhän me juuri teemmekin. Odotamme aivan rauhassa sähköautojen tekniikan kehittymistä, latausverkoston kasvua ja solid state-akkuja.

Jos uskaltautuisitte kokeilemaan niin saattaisitte huomata että ei ole pakko enää odotella. Mutta kukin tavallaan.

Solid state-akkuja kannattaa kyllä ihan rauhassa odotella kuten konsulttikin totesi aiemmin. Se on niin paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumakut.

Konsultit saavat aina rahaa jonkun näkemyksen esittämisestä. Se kannattaa muistaa.

Ja sinun mielestäsi paljon parempaa akkutekniikka ei kannata odottaa mistä syystä? Tekniikka kuitenkin on jo olemassa, ja tulossa muutaman vuoden  päästä myös henkilöautoihinkin.

Aina tulee parempaa tekniikkaa! Jos aina vaan odottaa niin ei voi koskaan ostaa mitään. Itse tarvitsin uuden auton NYT, enkä sitten joskus kun on solid statet käytössä. Sitten ostan uuden jos se siitä on kiinni.

Solid state-akkujen jälkeen ei ole mitään suurta mullistusta näköpiirissä akkutekniikan suhteen. Kyllä parin vuoden odotus kannattaa, kun saa hetken odottamisella paljon parempaa akkutekniikkaa.

Varmasti, mutta se ei edelleenkään ratkaise sitä, jos tarvitsee auton NYT. Todennäköisesti nyt myytäviin autoihin voi akun päivittää sitten vuosien kuluttua halvalla siihen solid stateen. VW ainakin on tällaista puhunut.