Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Maalainen6666 kirjoitti:
Sähkö auto on varmaan kiva Helsingissä...
Mutta muu suomi...?
Ois tosi mukavaa jos Helsinki aidattaisi ja eristettäisi normaaleista ihmisistä..... Voivat syödä nyhtökauraa rauhassa siellä... 🤭 Eiku eine voi... ku siellä ei ole maataloutta mistä saadaan sitä... 😂
Muualla se toimii vielä paljon paremmin koska suurimmalla osalla on mahdollisuus kotilataukseen. Helsingin kantakaupunki on sähköauton suhteen se kaikkein hankalin paikka.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko nää sähköautojen kustannuksia laskevat täysillä sylintereillä (pun intended) liikkeellä? Sähkön hinta nousussa mutta ajaminen kuulemma edelleen halvempaa kuin bensalla.
On varmaan joo jos vertaa vain sähköä ja bensaa, mutta miten se kustannuslaskelma jonka perusteella sähkäri tuli aikanaan hommattua ja auton kuukausierät määriteltyä? Sekö ei sitten pädekään enää. Erikoista matikkaa.
https://www.aamulehti.fi/autojaliikenne/art-2000009067442.html
No jos sulla on 50 000 tai 60 000e autoon niin teet sitten valinnan kahden samanhintaisen auton välillä.Toinen sähköauto ja toinen bensa..
Tottakai kannattaa ottaa se sähköauto. Saa uudempaa tekniikkaa ja ajaminen maksaa 2,5-3,5e/100km kun bensalla maksaisi jotain 15-20e/100km.
Mutta sähköllä ajaminen maksaa kohta saman mitä bensalla ellei enemmänkin ja "uuden" tekniikan lisäriesana saa kaikkien toimintojen piilottamisen kosketusnäytön valikoiden taakse.
Ihan sama suuntaus on polttomoottoriautoissa joten ei se ole mikään käyttövoimasta tuleva ominaisuus vaan automaailman trendi.
Onneksi "vanhanaikaisia" autoja on reilusti vielä saatavana. Mummo Ankan aikaiset sähköautot taitaa olla jo aikaa sitten romutettu, joten sähköuskovaiset joutuu näistä vain kärsimään.
Ihan kuten kaikki muutkin jotka haluavat ajaa uudella autolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vähillä kilometreillä hajonneen polttomoottoriauton turbon korjaaminen maksoi kevyet 7400 euroa:
https://www.is.fi/autot/art-2000009093880.html
Mitähän maksaa koko moottorin hajoaminen? 20 000 euroa? 30 000 euroa?
Vanhempaan autoon moottori maksaa autopurkaamossa 1000 - 2000 euroa. Jos aina sitäkään.
Vanhojen ja halpojen autojen korjaaminen on yleensä suhteessa halpaa. Uudempien ja kalliiden autojen taas kalliimpaa. Tämä on ihan luonnonlaki joka ei muutu oli sitten alla sähköauto tai polttomoottoriauto. Juuri siksi on niin harhaanjohtavaa kun 70 tonnin sähköautojen korjauskuluja vertaillaan parin tonnin polttisautojen korjauskuluihin. Oikea vertailukohta ovat kalliit ja tehokkaat polttisautot ja niidenkin korjaaminen voi olla sikamaisen kallista.
Mutta vanhoilla autoilla on ylipäätään mahdollista ajaa halvalla, koska kokonaisen moottorin saa halvalla purkaamolta. Sähklautojen akkuja ei saa koskaan purkaamolta, koska 10v vanhan akun kaikki kennot on jo täysin loppu.
Hassua miten kaikki sähköautoja vastustavat ovat tietävinään varmaksi tämän vaikka missään muualla tällaista varmaa tietoa ei kyllä ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vähillä kilometreillä hajonneen polttomoottoriauton turbon korjaaminen maksoi kevyet 7400 euroa:
https://www.is.fi/autot/art-2000009093880.html
Mitähän maksaa koko moottorin hajoaminen? 20 000 euroa? 30 000 euroa?
Vanhempaan autoon moottori maksaa autopurkaamossa 1000 - 2000 euroa. Jos aina sitäkään.
Vanhojen ja halpojen autojen korjaaminen on yleensä suhteessa halpaa. Uudempien ja kalliiden autojen taas kalliimpaa. Tämä on ihan luonnonlaki joka ei muutu oli sitten alla sähköauto tai polttomoottoriauto. Juuri siksi on niin harhaanjohtavaa kun 70 tonnin sähköautojen korjauskuluja vertaillaan parin tonnin polttisautojen korjauskuluihin. Oikea vertailukohta ovat kalliit ja tehokkaat polttisautot ja niidenkin korjaaminen voi olla sikamaisen kallista.
Mutta vanhoilla autoilla on ylipäätään mahdollista ajaa halvalla, koska kokonaisen moottorin saa halvalla purkaamolta. Sähklautojen akkuja ei saa koskaan purkaamolta, koska 10v vanhan akun kaikki kennot on jo täysin loppu.
Hassua miten kaikki sähköautoja vastustavat ovat tietävinään varmaksi tämän vaikka missään muualla tällaista varmaa tietoa ei kyllä ole.
Neste-aseman pitäjän on pakko trollata, kun myynti vähenee ja koko ajan saa pelätä korvausvaatimuksia biodieselin aiheuttamista moottorivaurioista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moi! Tässä havaitsemiani Teslan vikoja. Model 3 kyseessä.
1. Silloin tällöin jokin autoni sivuikkunoista on avautunut hieman, kun lähden ajoon.
Havaitsen sen hetkeä myöhemmin ilmavirran kohinasta.
2. Peruutuskamera ei näytä kuvaa kun näyttö kytkeytyy yönäytölle.
3. Tuulilasin pyyhkijät alkaa toimia tunneleissa. (esim. Turun moottoritiellä).
4. Istuimen säätömuisti ei palauta istuimen asentoa takaisin tallennettuun asetukseen.
5. Ilmastointi jatkaa toimintaansa vaikka ovet on sulkeutuneet (kännykkä)
6. Kauppakeskuksen latauspisteessä kaapeli ei irtoa autosta, ellei kosketta näytön latauspisteen kohdan lukkokuvaketta.
7. Rämisevä takaluukun rekisterikilpi häiritsee tosi paljon.
8. Erittäin ohut maalipinta ei salli konepesua. (Tiesitkö tämän). Naarmuja syntyy tosi helposti. Jopa vain ohi kävellessä.
9. Ns. Lokarien istuvuus auton peltiosiin on heikko (tarkistakaa).
10. Pelkään talven pakkasia ja ikkunan jäätymistä tiivisteisiin, koska sivuikkuna pitää avautua hieman, jotta ovi pääsee aukeamaan. (Huomasin, että käsipesun jälkeen ikkunan ja tiivisteiden väliin jää kosteutta (harmaa vesihöyry).
11. Etuistuimien säätövara loppuu kesken. Istuimen etureuna ei laske tarpeeksi alas, tai pyllyä ei voi nostaa tarpeeksi ylös, jotta syntyisi nautinnollinen istuinasento pitkälle ajomatkalle.
12. Auton käyttöohjeet puuttuvat kokonaan Suomen kielisinä ( eikö tätä enää vaadita)
13. Autossa ei ole yhtään Suomenkielistä tekstiä. (Huom. Hätätilanteet).
14. Pahin tilanne sattui eilen, kun auto päätti yhtäkkiä pysähtyä 50km/h nopeudesta ja 15 km/h nopeudessa se teki lukkojarrutuksen. (ABS rutisi kovaa). Kaikki tämä tapahtui 150m matkalla. Takana tulian peräänajo oli tosi lähellä. Hätävilkut päälle ja hetken happea keuhkoihin, että mitä nyt.
Menin autosta ulos ovet kiinni ja sitten takaisin sisään. Auto ei lähde liikkeelle.
Suljin kännykällä auton ovet ja avasin ne uudelleen ja silloin auto heräsi eloon ja matka pääsi jatkumaan.Kysymys: oletko sinä havainnut samanlaisia tai muita ohjelmistovikoja ?
Onko Neste Oyj siirtynyt mainonnasta trollaukseen, kun ylihintainen ja moottoreita tuhoava biodiesel ei mene kaupaksi?
https://tekniikanmaailma.fi/toyota-sallii-vihdoin-biodieselin-kayton-uu…
"Toyota sallii vihdoin biodieselin käytön uusissa autoissaan – Muutoksen myötä moottoreista irtoaa enemmän tehoa."
Kohta on paljon Toyota-raatoja romiksella ja moottorin vaihdossa riippuen siitä, onko omistajalla varaa uuteen moottoriin
Tojota hajosi 🥶. Biodiesel tuhoaa moottorin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Moi! Tässä havaitsemiani Teslan vikoja. Model 3 kyseessä.
1. Silloin tällöin jokin autoni sivuikkunoista on avautunut hieman, kun lähden ajoon.
Havaitsen sen hetkeä myöhemmin ilmavirran kohinasta.
2. Peruutuskamera ei näytä kuvaa kun näyttö kytkeytyy yönäytölle.
3. Tuulilasin pyyhkijät alkaa toimia tunneleissa. (esim. Turun moottoritiellä).
4. Istuimen säätömuisti ei palauta istuimen asentoa takaisin tallennettuun asetukseen.
5. Ilmastointi jatkaa toimintaansa vaikka ovet on sulkeutuneet (kännykkä)
6. Kauppakeskuksen latauspisteessä kaapeli ei irtoa autosta, ellei kosketta näytön latauspisteen kohdan lukkokuvaketta.
7. Rämisevä takaluukun rekisterikilpi häiritsee tosi paljon.
8. Erittäin ohut maalipinta ei salli konepesua. (Tiesitkö tämän). Naarmuja syntyy tosi helposti. Jopa vain ohi kävellessä.
9. Ns. Lokarien istuvuus auton peltiosiin on heikko (tarkistakaa).
10. Pelkään talven pakkasia ja ikkunan jäätymistä tiivisteisiin, koska sivuikkuna pitää avautua hieman, jotta ovi pääsee aukeamaan. (Huomasin, että käsipesun jälkeen ikkunan ja tiivisteiden väliin jää kosteutta (harmaa vesihöyry).
11. Etuistuimien säätövara loppuu kesken. Istuimen etureuna ei laske tarpeeksi alas, tai pyllyä ei voi nostaa tarpeeksi ylös, jotta syntyisi nautinnollinen istuinasento pitkälle ajomatkalle.
12. Auton käyttöohjeet puuttuvat kokonaan Suomen kielisinä ( eikö tätä enää vaadita)
13. Autossa ei ole yhtään Suomenkielistä tekstiä. (Huom. Hätätilanteet).
14. Pahin tilanne sattui eilen, kun auto päätti yhtäkkiä pysähtyä 50km/h nopeudesta ja 15 km/h nopeudessa se teki lukkojarrutuksen. (ABS rutisi kovaa). Kaikki tämä tapahtui 150m matkalla. Takana tulian peräänajo oli tosi lähellä. Hätävilkut päälle ja hetken happea keuhkoihin, että mitä nyt.
Menin autosta ulos ovet kiinni ja sitten takaisin sisään. Auto ei lähde liikkeelle.
Suljin kännykällä auton ovet ja avasin ne uudelleen ja silloin auto heräsi eloon ja matka pääsi jatkumaan.Kysymys: oletko sinä havainnut samanlaisia tai muita ohjelmistovikoja ?
Ei yhtäkään edellämainittua, eikä mitään muitakaan vikoja. Model 3 omistan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moi! Tässä havaitsemiani Teslan vikoja. Model 3 kyseessä.
1. Silloin tällöin jokin autoni sivuikkunoista on avautunut hieman, kun lähden ajoon.
Havaitsen sen hetkeä myöhemmin ilmavirran kohinasta.
2. Peruutuskamera ei näytä kuvaa kun näyttö kytkeytyy yönäytölle.
3. Tuulilasin pyyhkijät alkaa toimia tunneleissa. (esim. Turun moottoritiellä).
4. Istuimen säätömuisti ei palauta istuimen asentoa takaisin tallennettuun asetukseen.
5. Ilmastointi jatkaa toimintaansa vaikka ovet on sulkeutuneet (kännykkä)
6. Kauppakeskuksen latauspisteessä kaapeli ei irtoa autosta, ellei kosketta näytön latauspisteen kohdan lukkokuvaketta.
7. Rämisevä takaluukun rekisterikilpi häiritsee tosi paljon.
8. Erittäin ohut maalipinta ei salli konepesua. (Tiesitkö tämän). Naarmuja syntyy tosi helposti. Jopa vain ohi kävellessä.
9. Ns. Lokarien istuvuus auton peltiosiin on heikko (tarkistakaa).
10. Pelkään talven pakkasia ja ikkunan jäätymistä tiivisteisiin, koska sivuikkuna pitää avautua hieman, jotta ovi pääsee aukeamaan. (Huomasin, että käsipesun jälkeen ikkunan ja tiivisteiden väliin jää kosteutta (harmaa vesihöyry).
11. Etuistuimien säätövara loppuu kesken. Istuimen etureuna ei laske tarpeeksi alas, tai pyllyä ei voi nostaa tarpeeksi ylös, jotta syntyisi nautinnollinen istuinasento pitkälle ajomatkalle.
12. Auton käyttöohjeet puuttuvat kokonaan Suomen kielisinä ( eikö tätä enää vaadita)
13. Autossa ei ole yhtään Suomenkielistä tekstiä. (Huom. Hätätilanteet).
14. Pahin tilanne sattui eilen, kun auto päätti yhtäkkiä pysähtyä 50km/h nopeudesta ja 15 km/h nopeudessa se teki lukkojarrutuksen. (ABS rutisi kovaa). Kaikki tämä tapahtui 150m matkalla. Takana tulian peräänajo oli tosi lähellä. Hätävilkut päälle ja hetken happea keuhkoihin, että mitä nyt.
Menin autosta ulos ovet kiinni ja sitten takaisin sisään. Auto ei lähde liikkeelle.
Suljin kännykällä auton ovet ja avasin ne uudelleen ja silloin auto heräsi eloon ja matka pääsi jatkumaan.Kysymys: oletko sinä havainnut samanlaisia tai muita ohjelmistovikoja ?
Ei yhtäkään edellämainittua, eikä mitään muitakaan vikoja. Model 3 omistan.
Lisään tähän vielä että en ole mikään teslafani mulla on myös jenkkiV8, se kyllä päästää sen minkä tesla säästää, mutta vähemmän se tunteita aiheuttaa tienpäällä kuin tesla, jostainsyystä :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksi tässä ketjussa vaan haukutaan Teslaa? Onhan sitä melkein kaikilla muillakin merkeillä sähköautoja tarjolla. Niistä haluaisin kuulla kokemuksia
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moi! Tässä havaitsemiani Teslan vikoja. Model 3 kyseessä.
1. Silloin tällöin jokin autoni sivuikkunoista on avautunut hieman, kun lähden ajoon.
Havaitsen sen hetkeä myöhemmin ilmavirran kohinasta.
2. Peruutuskamera ei näytä kuvaa kun näyttö kytkeytyy yönäytölle.
3. Tuulilasin pyyhkijät alkaa toimia tunneleissa. (esim. Turun moottoritiellä).
4. Istuimen säätömuisti ei palauta istuimen asentoa takaisin tallennettuun asetukseen.
5. Ilmastointi jatkaa toimintaansa vaikka ovet on sulkeutuneet (kännykkä)
6. Kauppakeskuksen latauspisteessä kaapeli ei irtoa autosta, ellei kosketta näytön latauspisteen kohdan lukkokuvaketta.
7. Rämisevä takaluukun rekisterikilpi häiritsee tosi paljon.
8. Erittäin ohut maalipinta ei salli konepesua. (Tiesitkö tämän). Naarmuja syntyy tosi helposti. Jopa vain ohi kävellessä.
9. Ns. Lokarien istuvuus auton peltiosiin on heikko (tarkistakaa).
10. Pelkään talven pakkasia ja ikkunan jäätymistä tiivisteisiin, koska sivuikkuna pitää avautua hieman, jotta ovi pääsee aukeamaan. (Huomasin, että käsipesun jälkeen ikkunan ja tiivisteiden väliin jää kosteutta (harmaa vesihöyry).
11. Etuistuimien säätövara loppuu kesken. Istuimen etureuna ei laske tarpeeksi alas, tai pyllyä ei voi nostaa tarpeeksi ylös, jotta syntyisi nautinnollinen istuinasento pitkälle ajomatkalle.
12. Auton käyttöohjeet puuttuvat kokonaan Suomen kielisinä ( eikö tätä enää vaadita)
13. Autossa ei ole yhtään Suomenkielistä tekstiä. (Huom. Hätätilanteet).
14. Pahin tilanne sattui eilen, kun auto päätti yhtäkkiä pysähtyä 50km/h nopeudesta ja 15 km/h nopeudessa se teki lukkojarrutuksen. (ABS rutisi kovaa). Kaikki tämä tapahtui 150m matkalla. Takana tulian peräänajo oli tosi lähellä. Hätävilkut päälle ja hetken happea keuhkoihin, että mitä nyt.
Menin autosta ulos ovet kiinni ja sitten takaisin sisään. Auto ei lähde liikkeelle.
Suljin kännykällä auton ovet ja avasin ne uudelleen ja silloin auto heräsi eloon ja matka pääsi jatkumaan.Kysymys: oletko sinä havainnut samanlaisia tai muita ohjelmistovikoja ?
Onko Neste Oyj siirtynyt mainonnasta trollaukseen, kun ylihintainen ja moottoreita tuhoava biodiesel ei mene kaupaksi?
https://tekniikanmaailma.fi/toyota-sallii-vihdoin-biodieselin-kayton-uu…
"Toyota sallii vihdoin biodieselin käytön uusissa autoissaan – Muutoksen myötä moottoreista irtoaa enemmän tehoa."
Kohta on paljon Toyota-raatoja romiksella ja moottorin vaihdossa riippuen siitä, onko omistajalla varaa uuteen moottoriin
Tojota hajosi 🥶. Biodiesel tuhoaa moottorin
"Veg oil is not BIO-DIESEL.Bio-diesel is reacted oil that is turned into esters. Dont confuse the two and give Bio-Diesel a bad name."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksi tässä ketjussa vaan haukutaan Teslaa? Onhan sitä melkein kaikilla muillakin merkeillä sähköautoja tarjolla. Niistä haluaisin kuulla kokemuksia
Tesla on hyvin tyypillinen amerikkalaisauto sillä se sisältää samoja virheitä kuin muutkin käyttövoimasta riippumatta. Auton kori ja maalaus on suunniteltu Kalifornian auringon alle ja siitä syystä tulemme näkemään suhteellisen pian ruosteisia Tesloja, mutta tällä ei ole mitään tekemistä auton voimalinjan kanssa.
https://www.is.fi/autot/art-2000009100392.html
"Varakkaat kuitanneet halvan sähköautoilun hyödyt – pienituloiset joutuvat ajamaan vanhoilla bensa- ja dieselautoilla."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000009100392.html
"Varakkaat kuitanneet halvan sähköautoilun hyödyt – pienituloiset joutuvat ajamaan vanhoilla bensa- ja dieselautoilla."
Ja sitten ne pienituloiset vielä kuvittelevat että eivät olisi halunneetkaan eikä olisi kannattanut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000009100392.html
"Varakkaat kuitanneet halvan sähköautoilun hyödyt – pienituloiset joutuvat ajamaan vanhoilla bensa- ja dieselautoilla."
Ja sitten ne pienituloiset vielä kuvittelevat että eivät olisi halunneetkaan eikä olisi kannattanut.
aivan sama haluaako vai ei jos ei rahat riitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000009100392.html
"Varakkaat kuitanneet halvan sähköautoilun hyödyt – pienituloiset joutuvat ajamaan vanhoilla bensa- ja dieselautoilla."
Ja sitten ne pienituloiset vielä kuvittelevat että eivät olisi halunneetkaan eikä olisi kannattanut.
Vielä kummallisempaa on kuvitella että tällä varakkaiden harrastuksella voisi jotenkin korvata polttomoottorin henkilöliikenteessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aika erikoinen otsikko tässä ketjussa. Miten autot muka liikkuu jos moottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu?????
Nesteen bensakauppias: miten Neste Oyj:n markkinointiosasto suhtautuu trollaukseesi? Saatko tukea vai trollaatko ihan omin päin?
No se on ainakin varmaa että sun loisiminen maksetaan meidän työssäkäyvien verorahoilla. Voisitko siis vittuPitää pääsi kiinni?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aika erikoinen otsikko tässä ketjussa. Miten autot muka liikkuu jos moottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu?????
Nesteen bensakauppias: miten Neste Oyj:n markkinointiosasto suhtautuu trollaukseesi? Saatko tukea vai trollaatko ihan omin päin?
No se on ainakin varmaa että sun loisiminen maksetaan meidän työssäkäyvien verorahoilla. Voisitko siis vittuPitää pääsi kiinni?
Biodiesel tuhoaa autoja ja luontoa ja Neste-kauppias sen kuin trollaa
https://mercedessource.com/problems/engine/problems-you-might-encounter…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aika erikoinen otsikko tässä ketjussa. Miten autot muka liikkuu jos moottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu?????
Nesteen bensakauppias: miten Neste Oyj:n markkinointiosasto suhtautuu trollaukseesi? Saatko tukea vai trollaatko ihan omin päin?
No se on ainakin varmaa että sun loisiminen maksetaan meidän työssäkäyvien verorahoilla. Voisitko siis vittuPitää pääsi kiinni?
Biodiesel tuhoaa autoja ja luontoa ja Neste-kauppias sen kuin trollaa
https://mercedessource.com/problems/engine/problems-you-might-encounter…
No onneksi tavallista dieseliä riittää maailmassa niin kauan kuin ajetaan asfalttiteillä. Ja ongelmia biodieselin kanssa tulee siis vain jos auto seisoo pitkään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aika erikoinen otsikko tässä ketjussa. Miten autot muka liikkuu jos moottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu?????
Nesteen bensakauppias: miten Neste Oyj:n markkinointiosasto suhtautuu trollaukseesi? Saatko tukea vai trollaatko ihan omin päin?
No se on ainakin varmaa että sun loisiminen maksetaan meidän työssäkäyvien verorahoilla. Voisitko siis vittuPitää pääsi kiinni?
Biodiesel tuhoaa autoja ja luontoa ja Neste-kauppias sen kuin trollaa
https://mercedessource.com/problems/engine/problems-you-might-encounter…
No onneksi tavallista dieseliä riittää maailmassa niin kauan kuin ajetaan asfalttiteillä. Ja ongelmia biodieselin kanssa tulee siis vain jos auto seisoo pitkään.
Miksi biopolttoaineiden aiheuttamista massiivisista tuhoista moottoreille ja luonnolle ei kerrota, vaan Nesteen bensakauppias trollaa satoja viestejä päivässä?
https://www.transportenvironment.org/discover/video-why-are-most-biofue…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aika erikoinen otsikko tässä ketjussa. Miten autot muka liikkuu jos moottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu?????
Nesteen bensakauppias: miten Neste Oyj:n markkinointiosasto suhtautuu trollaukseesi? Saatko tukea vai trollaatko ihan omin päin?
No se on ainakin varmaa että sun loisiminen maksetaan meidän työssäkäyvien verorahoilla. Voisitko siis vittuPitää pääsi kiinni?
Biodiesel tuhoaa autoja ja luontoa ja Neste-kauppias sen kuin trollaa
https://mercedessource.com/problems/engine/problems-you-might-encounter…
No onneksi tavallista dieseliä riittää maailmassa niin kauan kuin ajetaan asfalttiteillä. Ja ongelmia biodieselin kanssa tulee siis vain jos auto seisoo pitkään.
Miksi biopolttoaineiden aiheuttamista massiivisista tuhoista moottoreille ja luonnolle ei kerrota, vaan Nesteen bensakauppias trollaa satoja viestejä päivässä?
https://www.transportenvironment.org/discover/video-why-are-most-biofue…
Kannattaa käyttää vain sellaisia peltoja bioenergiakasvien viljelyyn, jotka muuten jäisivät käyttämättä kokonaan. Suomessa esimerkiksi on paljon kesantopeltoja, jotka voisi ottaa käyttöön ilman, että asia vaikuttaisi millään tavalla ruoantuotantoon. Palmuöljyt eivät tosiaan ole ekologisia.
Ketju on lukittu.
Lyön mielelläni kanssasi vaikka heti tonnin vetoa että näin ei tapahdu. Kättä päälle?