Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen määrä Suomessa yli 2 kertaisuu vuosittain.
Tällä vaudilla 5 vuoden päästä sähköautoja on jo 1,5- 2 miljoonaa Suomessa.Elät ilmeisesti jossain rinnakkaistodellisuudessa?
Jos nyt ollaan rehellisiä, niin Suomen autokannasta on sähköautoja vain 1 prosentti. Vaikka tämä määrä kaksinkertautuisi vuosittain, niin 5 vuoden päästä ollaan lukemassa 32 prosenttia.
Toisaalta jos mietitään varallisuutta ja sen jakautumista Suomessa, niin nyt ollaan lievästikin optimistisia. Meinaatko oikeasti, että Suomesta löytyy ne 2 miljoonaa ihmistä joilla on varaa sijoittaa autoonsa sellaiset 40 000 euroa? Tämä ei ole kovin realistinen näkemys, jos katsot yhtään millaisilla autoilla kansan isot rivit nykyään ajelevat. Suurin osa porhaltaa semmoisella 10 000 arvoisella menopelillä. Meinaatko että he ovat valmiit tekemään 30 000 euron investoinnin vain vaihtaakseen polttomoottorin sähkömoottoriin Joku ehkä mutta valtaosa ei tätä tee.
No ei autokannan sähköistyminen vaadi sitä että jokainen ostaisi sähköauton. Vaan sen että suurin osa myytävistä uusista autoista (joita joka tapauksessa myydään aina) on sähköautoja ja lisäksi ulkomailta tuleva vähän käytettyjen autojen tuonti painottuu tulevaisuudessa pääosin sähköautoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköä saa helposti jo kaikkialta.
.Meidän auto seisoo yönsä kadunvarressa kuten näköjään monen muunkin autot. Ei siinä paljon sähköautoja latailla.
Se on toki jonkinasteinen ongelma. Sitä helpottaa kyllä se että ns. asiointilatureita alkaa olla jo varsin hyvin kauppakeskusten ja vastaavien pihoissa ja halleissa. Silloin autoa lataillaa ihan tavalliseen elemään kuuluvien kauppareissujen ja vastaavien aikana.
Vierailija kirjoitti:
Väitän, että sähköautot ovat pian historiaa. Vety-teknologiaan panostetaan aivan järjettömästi ympäri maailman. En sijoittaisi centtiäkään mihinkään sähköautojen valmistukseen.
Suomikin on asiassa edennyt:
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Vedyn valmistus suoraan auringonvalosta mahtava asia jos toteutuu käytännössä.
Mutta haasteena on valtava sähköautoteollisuuteen liittyvä mafia ja brysseliin asemoituneet lobbarit. Kaivosjätit ja vain sähköautoihin panostaneet autotehtaat eivät tykkää, kun eivät "karuna-veljetkään" ja muut hyvät "veljet".
Juuri kun olivat saaneet lobattua hyvän pisneksen vihersiirtymä varjolla -lyhetkestoiset sähköautot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väitän, että sähköautot ovat pian historiaa. Vety-teknologiaan panostetaan aivan järjettömästi ympäri maailman. En sijoittaisi centtiäkään mihinkään sähköautojen valmistukseen.
Suomikin on asiassa edennyt:
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Vedyn valmistus suoraan auringonvalosta mahtava asia jos toteutuu käytännössä.
Mutta haasteena on valtava sähköautoteollisuuteen liittyvä mafia ja brysseliin asemoituneet lobbarit. Kaivosjätit ja vain sähköautoihin panostaneet autotehtaat eivät tykkää, kun eivät "karuna-veljetkään" ja muut hyvät "veljet".
Juuri kun olivat saaneet lobattua hyvän pisneksen vihersiirtymä varjolla -lyhetkestoiset sähköautot.
Ei ole montaa vuotta kun yleinen väite oli että joku öljymafia ja lobbarit estivät sähköautojen tulon laajasti markkinoille. Nyt kun ne kuitenkin ovat laajasti käytössä ja myynnissä niin sama salaliittoajatus on sitten näköjään siirtynyt vetyyn.
Oulun yliopiston uutena katalyyttinä toimii molybdeenisulfidi, jota löytyy luonnosta runsaasti esimerkiksi graniitista. Molybdeenisulfidin lisäksi katalyytin heteroliitokseen tarvitaan nikkeliä ja hopeaa hopeiseksi nanoliimaksi, mutta näitä metalleja tarvitaan häviävän vähän, jolloin katalyytti on erittäin kustannustehokasta.
Katalyytillä on saavutettu seitsemän prosentin tehokkuus; viittä prosenttia pidetään kannattavuuden rajana. Lisäksi fotokatalyysissä käytetty luonnonvesi puhdistuu prosessissa.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Muistaakseni edellisessä tutkimuksessa saavutettiin jotain 2% tehokkuutta. Eli huimaa vauhtia on menty eteenpäin Oulussa. Hyvä Oulu ja Suomi!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vedyn käyttäminen polttomoottorissa tuottaa vettä. Mitää vihreämpää ja ympäristöystävällisempää tapaa tuottaa liike-energiaa ei ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väitän, että sähköautot ovat pian historiaa. Vety-teknologiaan panostetaan aivan järjettömästi ympäri maailman. En sijoittaisi centtiäkään mihinkään sähköautojen valmistukseen.
Suomikin on asiassa edennyt:
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Vedyn valmistus suoraan auringonvalosta mahtava asia jos toteutuu käytännössä.
Mutta haasteena on valtava sähköautoteollisuuteen liittyvä mafia ja brysseliin asemoituneet lobbarit. Kaivosjätit ja vain sähköautoihin panostaneet autotehtaat eivät tykkää, kun eivät "karuna-veljetkään" ja muut hyvät "veljet".
Juuri kun olivat saaneet lobattua hyvän pisneksen vihersiirtymä varjolla -lyhetkestoiset sähköautot.
Ja juuri Ohisalokin alkoi lobbaamaan sähköautoja...rikkaat vihreät ovat raivoissaan kun tulee aidosti vihreä tekniikka, jota ei tarvitse enää lobata ja heidän jalustansa murenee. Köyhäkin voi ajaa vetyautolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vedyn käyttäminen polttomoottorissa tuottaa vettä. Mitää vihreämpää ja ympäristöystävällisempää tapaa tuottaa liike-energiaa ei ole.
Ei tuo vielä ole mikään vihreyden mittari. Polttomoottirikin tuottaa palotapahtumassa tieyn määrän vettä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väitän, että sähköautot ovat pian historiaa. Vety-teknologiaan panostetaan aivan järjettömästi ympäri maailman. En sijoittaisi centtiäkään mihinkään sähköautojen valmistukseen.
Suomikin on asiassa edennyt:
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Vedyn valmistus suoraan auringonvalosta mahtava asia jos toteutuu käytännössä.
Mutta haasteena on valtava sähköautoteollisuuteen liittyvä mafia ja brysseliin asemoituneet lobbarit. Kaivosjätit ja vain sähköautoihin panostaneet autotehtaat eivät tykkää, kun eivät "karuna-veljetkään" ja muut hyvät "veljet".
Juuri kun olivat saaneet lobattua hyvän pisneksen vihersiirtymä varjolla -lyhetkestoiset sähköautot.
Ja juuri Ohisalokin alkoi lobbaamaan sähköautoja...rikkaat vihreät ovat raivoissaan kun tulee aidosti vihreä tekniikka, jota ei tarvitse enää lobata ja heidän jalustansa murenee. Köyhäkin voi ajaa vetyautolla.
Miten niin. Ovat kalliimpia kuin sähköautot ja se vetypolttoainekin maksaa enemmän kilometriä kohden.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vedyn käyttäminen polttomoottorissa tuottaa vettä. Mitää vihreämpää ja ympäristöystävällisempää tapaa tuottaa liike-energiaa ei ole.
Teppo on narkomaani, alkoholisti, narsisti, sekakäyttäjä, psykoosipotilas, skitsofreenikko ja lisäksi vety-pakkomielteinen
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väitän, että sähköautot ovat pian historiaa. Vety-teknologiaan panostetaan aivan järjettömästi ympäri maailman. En sijoittaisi centtiäkään mihinkään sähköautojen valmistukseen.
Suomikin on asiassa edennyt:
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Vedyn valmistus suoraan auringonvalosta mahtava asia jos toteutuu käytännössä.
Mutta haasteena on valtava sähköautoteollisuuteen liittyvä mafia ja brysseliin asemoituneet lobbarit. Kaivosjätit ja vain sähköautoihin panostaneet autotehtaat eivät tykkää, kun eivät "karuna-veljetkään" ja muut hyvät "veljet".
Juuri kun olivat saaneet lobattua hyvän pisneksen vihersiirtymä varjolla -lyhetkestoiset sähköautot.
Ja juuri Ohisalokin alkoi lobbaamaan sähköautoja...rikkaat vihreät ovat raivoissaan kun tulee aidosti vihreä tekniikka, jota ei tarvitse enää lobata ja heidän jalustansa murenee. Köyhäkin voi ajaa vetyautolla.
Miten niin. Ovat kalliimpia kuin sähköautot ja se vetypolttoainekin maksaa enemmän kilometriä kohden.
Siksi, koska Tepolla on vety-pakkomielle
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen määrä Suomessa yli 2 kertaisuu vuosittain.
Tällä vaudilla 5 vuoden päästä sähköautoja on jo 1,5- 2 miljoonaa Suomessa.Elät ilmeisesti jossain rinnakkaistodellisuudessa?
Jos nyt ollaan rehellisiä, niin Suomen autokannasta on sähköautoja vain 1 prosentti. Vaikka tämä määrä kaksinkertautuisi vuosittain, niin 5 vuoden päästä ollaan lukemassa 32 prosenttia.
Toisaalta jos mietitään varallisuutta ja sen jakautumista Suomessa, niin nyt ollaan lievästikin optimistisia. Meinaatko oikeasti, että Suomesta löytyy ne 2 miljoonaa ihmistä joilla on varaa sijoittaa autoonsa sellaiset 40 000 euroa? Tämä ei ole kovin realistinen näkemys, jos katsot yhtään millaisilla autoilla kansan isot rivit nykyään ajelevat. Suurin osa porhaltaa semmoisella 10 000 arvoisella menopelillä. Meinaatko että he ovat valmiit tekemään 30 000 euron investoinnin vain vaihtaakseen polttomoottorin sähkömoottoriin Joku ehkä mutta valtaosa ei tätä tee.
Lue tuo Trafin tilasto huolellisemmin ja laske uudelleen.
Sähköautojen määrä on n. 2,2 kertaistunut vuosittain.Sähköautoja on vuoden lopussa yli 40 000.
5 vuoden päästä sähköautoja on 1 000 000-2 000 0000.Varovainen arvio.
En ymmärrä miksi kukaan ostaisi enää uutta diesel tai bensa-autoa ja muita vaihtoehtoja ei hybridejä lukuunottamatta enää ole.Itse ajan noin 10 000 euron autolla, eikä tulisi mieleenikään vaihtaa tuota toiseen 30 000 euron lisähintaan. Taloudellisesti tässä ei vain ole mitään mieltä ja varsinkin kun auto ylipäätänsäkin on se kaikkein huonoin sijoitusvaihtoehto. Mielummin sijoitan tuon ylimääräisen rahan vaikkapa Nesteen osakkeisiin ja katson tilannetta uudestaan 5 vuoden päästä.
Realistisesti ajateltuna sähköautoilu on harvojen hupia, koska ei suurimmalla osalla kansalaisista ole rahaa ostaa uutta autoa saati sitten uutta sähköautoa. Jos kaupasta saa viiden vuoden päästä toimivan sähköauton 15 000 eurolla, niin voin miettiä asiaa uudestaan. Jos ei saa, niin jatkan dieselillä ajoa ja osakkeiden sijoittelua. Tämä on realismia, ei ruususen unta.
No ei sitä kukaan odotakaan. Vaan sitä että joskus aikanaan se sähköauto maksaa käytettynä sen 10.000 euroa ja silloin sinä voit vaihtaa siihen. Autokanta uudistuu aina uusien autojen kautta eikä ikinä ole ollut tilannetta jossa jokainen voisi tai edes haluaisia ostaa uuden auton.
No, oletko yhtään miettinyt sitä että milloin mahtaa olla saatavilla 10 000 euroa maksavia sähköautoja?
Jos nyt maksaa uusi 45 000, niin tuota tuskin saa käytettynä 5 vuoden päästä 35 000 halvemmalla. 10 vuoden päästä kenties mutta miten hyvin ne toimivat on sekin sitten jossain määrin uskontoon liittyvä asia.
Toisaalta mietin sitä kumpi pitää paikkansa paremmin:
- puhelimien valmistajat eivät osaa valmistaa kestäviä akkuja
- autojen valmistajat osaavat valmistaa kestäviä akkuja
Mistä tämä ero mahtaa johtua? Ovatko autojen valmistajat teknisesti pätevämpiä kuin puhelimien valmistajat vai viilaako joku kuluttajaa linssiin. Suomeksi siis, en nyt ihan heti jaksa uskoa proffan puheita akkujen kestoista.
Youtubesta voi ihailla miten Tesla räjäytetään dynamiitilla, kun akun vaihtaminen on siihen kannattamatonta. Tämäkö on sitä ekologisuutta ja käytettävyyttä vaiko vain kuluttajan vika. En tiedä mutta ihan kaikkea puuta heinää ei kannata uskoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen määrä Suomessa yli 2 kertaisuu vuosittain.
Tällä vaudilla 5 vuoden päästä sähköautoja on jo 1,5- 2 miljoonaa Suomessa.Elät ilmeisesti jossain rinnakkaistodellisuudessa?
Jos nyt ollaan rehellisiä, niin Suomen autokannasta on sähköautoja vain 1 prosentti. Vaikka tämä määrä kaksinkertautuisi vuosittain, niin 5 vuoden päästä ollaan lukemassa 32 prosenttia.
Toisaalta jos mietitään varallisuutta ja sen jakautumista Suomessa, niin nyt ollaan lievästikin optimistisia. Meinaatko oikeasti, että Suomesta löytyy ne 2 miljoonaa ihmistä joilla on varaa sijoittaa autoonsa sellaiset 40 000 euroa? Tämä ei ole kovin realistinen näkemys, jos katsot yhtään millaisilla autoilla kansan isot rivit nykyään ajelevat. Suurin osa porhaltaa semmoisella 10 000 arvoisella menopelillä. Meinaatko että he ovat valmiit tekemään 30 000 euron investoinnin vain vaihtaakseen polttomoottorin sähkömoottoriin Joku ehkä mutta valtaosa ei tätä tee.
Lue tuo Trafin tilasto huolellisemmin ja laske uudelleen.
Sähköautojen määrä on n. 2,2 kertaistunut vuosittain.Sähköautoja on vuoden lopussa yli 40 000.
5 vuoden päästä sähköautoja on 1 000 000-2 000 0000.Varovainen arvio.
En ymmärrä miksi kukaan ostaisi enää uutta diesel tai bensa-autoa ja muita vaihtoehtoja ei hybridejä lukuunottamatta enää ole.Itse ajan noin 10 000 euron autolla, eikä tulisi mieleenikään vaihtaa tuota toiseen 30 000 euron lisähintaan. Taloudellisesti tässä ei vain ole mitään mieltä ja varsinkin kun auto ylipäätänsäkin on se kaikkein huonoin sijoitusvaihtoehto. Mielummin sijoitan tuon ylimääräisen rahan vaikkapa Nesteen osakkeisiin ja katson tilannetta uudestaan 5 vuoden päästä.
Realistisesti ajateltuna sähköautoilu on harvojen hupia, koska ei suurimmalla osalla kansalaisista ole rahaa ostaa uutta autoa saati sitten uutta sähköautoa. Jos kaupasta saa viiden vuoden päästä toimivan sähköauton 15 000 eurolla, niin voin miettiä asiaa uudestaan. Jos ei saa, niin jatkan dieselillä ajoa ja osakkeiden sijoittelua. Tämä on realismia, ei ruususen unta.
No ei sitä kukaan odotakaan. Vaan sitä että joskus aikanaan se sähköauto maksaa käytettynä sen 10.000 euroa ja silloin sinä voit vaihtaa siihen. Autokanta uudistuu aina uusien autojen kautta eikä ikinä ole ollut tilannetta jossa jokainen voisi tai edes haluaisia ostaa uuden auton.
No, oletko yhtään miettinyt sitä että milloin mahtaa olla saatavilla 10 000 euroa maksavia sähköautoja?
Jos nyt maksaa uusi 45 000, niin tuota tuskin saa käytettynä 5 vuoden päästä 35 000 halvemmalla. 10 vuoden päästä kenties mutta miten hyvin ne toimivat on sekin sitten jossain määrin uskontoon liittyvä asia.
Toisaalta mietin sitä kumpi pitää paikkansa paremmin:
- puhelimien valmistajat eivät osaa valmistaa kestäviä akkuja
- autojen valmistajat osaavat valmistaa kestäviä akkujaMistä tämä ero mahtaa johtua? Ovatko autojen valmistajat teknisesti pätevämpiä kuin puhelimien valmistajat vai viilaako joku kuluttajaa linssiin. Suomeksi siis, en nyt ihan heti jaksa uskoa proffan puheita akkujen kestoista.
Youtubesta voi ihailla miten Tesla räjäytetään dynamiitilla, kun akun vaihtaminen on siihen kannattamatonta. Tämäkö on sitä ekologisuutta ja käytettävyyttä vaiko vain kuluttajan vika. En tiedä mutta ihan kaikkea puuta heinää ei kannata uskoa.
No sähköauton hinta laskee aikanaan ihan siinä kuin polttisautonkin. Jos nytkin olet ajellut kymppitonnin autoilla niin tuskin ihan uusimmilla malleilla olet nytkään kurvaillut. Joten asia ei muutu kannaltasi tulevaisuudessakaan. Ajat aina jonkin verran vanhalla autolla.
Ja se on ihan ok. Ei kukaan ole olettanut sinun mitenkään muuten toimivankaan vaikka sähköautot ovat jo uusien autojen ostajille vaihtoehto.
Sitten akkuihin: autojen akut ovat täysin eri asia kuin kännykän akut. Autojen akut ovat suurjännitetekniikkaa jota tehdään "teollisuustasoisesti" ja joiden pitää kestää kovia lämpötilojen muutoksia ja myös mekaanista rasitusta. Kännykän akut ovat heppoista kuluttajaelektroniikkatasoa jonka ei ole edes tarkoitus kestää kuin muutaman vuoden.
Ja tuon räjäytetyn Teslan jutun voit unohtaa. Siinä oli kyse vanhasta kolariautosta jonka akku oli vaurioitunut ja korjattu huonosti jossain nyrkkipajassa. Siksi Teslan huolto ei siihen enää suostunut koskemaan. Ja senkin Teslan sähkötekniikka muuten myytiin edelleenkäytettäväksi ennen kuin se räjäytettiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väitän, että sähköautot ovat pian historiaa. Vety-teknologiaan panostetaan aivan järjettömästi ympäri maailman. En sijoittaisi centtiäkään mihinkään sähköautojen valmistukseen.
Suomikin on asiassa edennyt:
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Vedyn valmistus suoraan auringonvalosta mahtava asia jos toteutuu käytännössä.
Mutta haasteena on valtava sähköautoteollisuuteen liittyvä mafia ja brysseliin asemoituneet lobbarit. Kaivosjätit ja vain sähköautoihin panostaneet autotehtaat eivät tykkää, kun eivät "karuna-veljetkään" ja muut hyvät "veljet".
Juuri kun olivat saaneet lobattua hyvän pisneksen vihersiirtymä varjolla -lyhetkestoiset sähköautot.
Ja juuri Ohisalokin alkoi lobbaamaan sähköautoja...rikkaat vihreät ovat raivoissaan kun tulee aidosti vihreä tekniikka, jota ei tarvitse enää lobata ja heidän jalustansa murenee. Köyhäkin voi ajaa vetyautolla.
Miten niin. Ovat kalliimpia kuin sähköautot ja se vetypolttoainekin maksaa enemmän kilometriä kohden.
Luepas tuo Oulun yliopiston juttu ja mieti mikä on tulevaisuus. Vety ei voi paljon maksaa kun se tuotetaan suoraan auringonvalosta. Siihen lisätään eri "vitamiineja", että voidaan käyttää polttomoottoreissa.
Sähköautoille voi sanoa hyvästit. Todennäköisesti sähköautot kielletään tai rajoitetaan käyttöä (syy: raskas, luontoa tuhoava akku, palovaara, myrkkyjäteongelma)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väitän, että sähköautot ovat pian historiaa. Vety-teknologiaan panostetaan aivan järjettömästi ympäri maailman. En sijoittaisi centtiäkään mihinkään sähköautojen valmistukseen.
Suomikin on asiassa edennyt:
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Vedyn valmistus suoraan auringonvalosta mahtava asia jos toteutuu käytännössä.
Mutta haasteena on valtava sähköautoteollisuuteen liittyvä mafia ja brysseliin asemoituneet lobbarit. Kaivosjätit ja vain sähköautoihin panostaneet autotehtaat eivät tykkää, kun eivät "karuna-veljetkään" ja muut hyvät "veljet".
Juuri kun olivat saaneet lobattua hyvän pisneksen vihersiirtymä varjolla -lyhetkestoiset sähköautot.
Ja juuri Ohisalokin alkoi lobbaamaan sähköautoja...rikkaat vihreät ovat raivoissaan kun tulee aidosti vihreä tekniikka, jota ei tarvitse enää lobata ja heidän jalustansa murenee. Köyhäkin voi ajaa vetyautolla.
Miten niin. Ovat kalliimpia kuin sähköautot ja se vetypolttoainekin maksaa enemmän kilometriä kohden.
Luepas tuo Oulun yliopiston juttu ja mieti mikä on tulevaisuus. Vety ei voi paljon maksaa kun se tuotetaan suoraan auringonvalosta. Siihen lisätään eri "vitamiineja", että voidaan käyttää polttomoottoreissa.
Sähköautoille voi sanoa hyvästit. Todennäköisesti sähköautot kielletään tai rajoitetaan käyttöä (syy: raskas, luontoa tuhoava akku, palovaara, myrkkyjäteongelma)
Sattuuko se kun on noin tyhmä kuin sinä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väitän, että sähköautot ovat pian historiaa. Vety-teknologiaan panostetaan aivan järjettömästi ympäri maailman. En sijoittaisi centtiäkään mihinkään sähköautojen valmistukseen.
Suomikin on asiassa edennyt:
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Vedyn valmistus suoraan auringonvalosta mahtava asia jos toteutuu käytännössä.
Mutta haasteena on valtava sähköautoteollisuuteen liittyvä mafia ja brysseliin asemoituneet lobbarit. Kaivosjätit ja vain sähköautoihin panostaneet autotehtaat eivät tykkää, kun eivät "karuna-veljetkään" ja muut hyvät "veljet".
Juuri kun olivat saaneet lobattua hyvän pisneksen vihersiirtymä varjolla -lyhetkestoiset sähköautot.
Ja juuri Ohisalokin alkoi lobbaamaan sähköautoja...rikkaat vihreät ovat raivoissaan kun tulee aidosti vihreä tekniikka, jota ei tarvitse enää lobata ja heidän jalustansa murenee. Köyhäkin voi ajaa vetyautolla.
Miten niin. Ovat kalliimpia kuin sähköautot ja se vetypolttoainekin maksaa enemmän kilometriä kohden.
Luepas tuo Oulun yliopiston juttu ja mieti mikä on tulevaisuus. Vety ei voi paljon maksaa kun se tuotetaan suoraan auringonvalosta. Siihen lisätään eri "vitamiineja", että voidaan käyttää polttomoottoreissa.
Sähköautoille voi sanoa hyvästit. Todennäköisesti sähköautot kielletään tai rajoitetaan käyttöä (syy: raskas, luontoa tuhoava akku, palovaara, myrkkyjäteongelma)
Sattuuko se kun on noin tyhmä kuin sinä?
Sähköautosebolta alkaa mennä kakit housuun kun hänen sähköautoaddiktio kokee uhkaa. Onko kuitenkin sisäinen taistelu ja epäusko tulevaisuudesta menossa, uuden tiedon vuoksi? Sähköauto ja Elon Musk ei olekaan taivaan lahja ja Jumala?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väitän, että sähköautot ovat pian historiaa. Vety-teknologiaan panostetaan aivan järjettömästi ympäri maailman. En sijoittaisi centtiäkään mihinkään sähköautojen valmistukseen.
Suomikin on asiassa edennyt:
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Vedyn valmistus suoraan auringonvalosta mahtava asia jos toteutuu käytännössä.
Mutta haasteena on valtava sähköautoteollisuuteen liittyvä mafia ja brysseliin asemoituneet lobbarit. Kaivosjätit ja vain sähköautoihin panostaneet autotehtaat eivät tykkää, kun eivät "karuna-veljetkään" ja muut hyvät "veljet".
Juuri kun olivat saaneet lobattua hyvän pisneksen vihersiirtymä varjolla -lyhetkestoiset sähköautot.
Ja juuri Ohisalokin alkoi lobbaamaan sähköautoja...rikkaat vihreät ovat raivoissaan kun tulee aidosti vihreä tekniikka, jota ei tarvitse enää lobata ja heidän jalustansa murenee. Köyhäkin voi ajaa vetyautolla.
Miten niin. Ovat kalliimpia kuin sähköautot ja se vetypolttoainekin maksaa enemmän kilometriä kohden.
Luepas tuo Oulun yliopiston juttu ja mieti mikä on tulevaisuus. Vety ei voi paljon maksaa kun se tuotetaan suoraan auringonvalosta. Siihen lisätään eri "vitamiineja", että voidaan käyttää polttomoottoreissa.
Sähköautoille voi sanoa hyvästit. Todennäköisesti sähköautot kielletään tai rajoitetaan käyttöä (syy: raskas, luontoa tuhoava akku, palovaara, myrkkyjäteongelma)
Sattuuko se kun on noin tyhmä kuin sinä?
Sähköautosebolta alkaa mennä kakit housuun kun hänen sähköautoaddiktio kokee uhkaa. Onko kuitenkin sisäinen taistelu ja epäusko tulevaisuudesta menossa, uuden tiedon vuoksi? Sähköauto ja Elon Musk ei olekaan taivaan lahja ja Jumala?
Vastaa nyt vaan siihen mitä sinulta kysytään, vai onko sekin liikaa vaadittu?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väitän, että sähköautot ovat pian historiaa. Vety-teknologiaan panostetaan aivan järjettömästi ympäri maailman. En sijoittaisi centtiäkään mihinkään sähköautojen valmistukseen.
Suomikin on asiassa edennyt:
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Vedyn valmistus suoraan auringonvalosta mahtava asia jos toteutuu käytännössä.
Mutta haasteena on valtava sähköautoteollisuuteen liittyvä mafia ja brysseliin asemoituneet lobbarit. Kaivosjätit ja vain sähköautoihin panostaneet autotehtaat eivät tykkää, kun eivät "karuna-veljetkään" ja muut hyvät "veljet".
Juuri kun olivat saaneet lobattua hyvän pisneksen vihersiirtymä varjolla -lyhetkestoiset sähköautot.
Ja juuri Ohisalokin alkoi lobbaamaan sähköautoja...rikkaat vihreät ovat raivoissaan kun tulee aidosti vihreä tekniikka, jota ei tarvitse enää lobata ja heidän jalustansa murenee. Köyhäkin voi ajaa vetyautolla.
Miten niin. Ovat kalliimpia kuin sähköautot ja se vetypolttoainekin maksaa enemmän kilometriä kohden.
Luepas tuo Oulun yliopiston juttu ja mieti mikä on tulevaisuus. Vety ei voi paljon maksaa kun se tuotetaan suoraan auringonvalosta. Siihen lisätään eri "vitamiineja", että voidaan käyttää polttomoottoreissa.
Sähköautoille voi sanoa hyvästit. Todennäköisesti sähköautot kielletään tai rajoitetaan käyttöä (syy: raskas, luontoa tuhoava akku, palovaara, myrkkyjäteongelma)
Sähköautojen käyttöä pitäisi rajoittaa jo nyt kaupunkien keskustoissa. Rengaspölyn määrä sähköautoista on merkittävä ja se on todettu terveydelle vaaralliseksi.
Autojen rengaspöly on jopa yli 1000 kertaa terveydelle haitallisempaa kuin parjatut pakokaasut
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/autojen-rengaspoly-on-jopa-yli-1000k…
Renkaista irtoaa tuhatkertaisesti enemmän hiukkasia kuin pakokaasuista – aggressiivinen sähköautoilija pahin saastuttaja
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3a357471-3a93-4e70-9510-da990210…
Tai sitten ostat sähköauton käytettynä. Se muuttaa sen laskun tuloksen aika lailla. Nyt sähköauton käytön kalleus muodostuu vain ja ainoastaan kovasta uuden sähköauton hankintahinnasta.
Ja vähitellen niitä käytettyjä sähköautoja alkaa olla tarjolla aina enemmän ja enemmän.
Ja juuri kuuntelin radio-ohjelmaa jossa akkualan tohtori sano omana mielipiteenään että viime vuosina valmistetut viimeisen sukupolven akut kestävät jopa 20 vuotta. Riippuu toki käytösn määrästä ja miten niitä on ladattu.