Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti sähköautot yleistyy nopeasti, että järkevän hintaista bensaa jää veneisiin, moottorikelkkoihin, ym. laitteisiin mihin sähkö ei sovellu.
Miten niin ei sovellu?
https://tekniikanmaailma.fi/kanadalainen-sahkomoottorikelkka-lupaa-jopa…
Aika lyhyt range jollekin ammattilaiselle vaikkapa poronhoitokäyttöön.
No niin tulihan se sieltä :D
Mites mä arvasin, että tänne kiiruhtaa heti joku "poromies" nillittämään, ettei range riitä.
Ootte te palstapersut kyllä lystikästä väkeä :D
Eihän se riitäkään. Lisäksi pitäisi olla usein ahkiokin perässä, eli sähkölelun range laskee huomattavasti.
Monako poroa sulla on tokassa?
Veteletkö sä moottorikelkallakin joka päivä tauotta Nuorgamista Hankoon ja takasin :D
Ihanko oikeasti kuvittelet, että noiden sähkölelujesi range riittää ammattikäyttöön?
Heittämällä riittää. 80% ammattikäytöstä on kelkkojen vuokrausta turisteille jotka kruisailee niillä maksimissaan muutaman kymmenen kilsaa kerrallaan.
Turistien pikkukruisailut valmiilla reiteillä on vähän eri asia kun ammattikäyttö poronhoidossa tai rajavartioinnissa.
Valtaosa ammatikäytöstä on nimenomaan juuri sitä turistien kruisailua.
Se ei muuta itse asiaa miksikään. Poronhoitoon ja rajavartiointiin ei range riitä vaikka turisti kivasti vähän ajeleekin turistirysässä pakollisten latausten välillä.
Sinä väitit, ettei range riitä ammattikäyttöön ja kelkkojen vuokraus on nimenomaan sitä ammattkikäyttöä. .
Nilliti, nilliti.
Riippuu siis ammattikäytöstä. Range riittää 1 - 2 tunnin ajoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käsittämätön ketju. Jauhetaan tuhansia kertoja siitä että maailma muuttuu, eikä kukaan meistä voi sille mitään. Kun hiilidioksidipäästöjä painetaan alas, niin vaihtoehdot autoissa on lähinnä puhtaasti tuotetut sähkö ja vety. Sähköautot siis tulevat ja polttomoottorit väistyvät, tosin hitaasti. Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?
Se, että polttomoottorit eivät väisty. Sähköpatteriautot sensijaan poistuvat niiden vuoden sisällä.
Minkä niiden?
Niiden viiden : )
Olet siis sitä mieltä, että akkukäyttöiset sähköautot poistuvat viiden vuoden sisällä?
Ehkä jopa aikaisemmin.
Juuri sinunlaisten takia tarvitaan rajuja toimia, että polttomoottoreista päästään eroon. Polttoaineiden hinnankorotukset eivät yksin riitä. Tarvitaan myös rajoituksia niiden käytölle taajamissa sekä vuosittaisten verojen rajuja korotuksia. Muuten polttomoottoriautoja saattaisi olla käytössä niiden lopulliseen kieltoo 2050 saakka
Ajattelit sitten tuhota isänmaasi ja sen talouden sähköhulluutesi alttarilla. Hienoa, sähkö-sebbo.
Teppo: tviittaa tänne, että Elon on syrjäytetty ja että jatkossa sinulta saa ohjeet teslan korjausasioissa, kun osaat valmistajaa paremmin kertoa, miten teslan akun korjauksen voi toteuttaa ja miten ei
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käsittämätön ketju. Jauhetaan tuhansia kertoja siitä että maailma muuttuu, eikä kukaan meistä voi sille mitään. Kun hiilidioksidipäästöjä painetaan alas, niin vaihtoehdot autoissa on lähinnä puhtaasti tuotetut sähkö ja vety. Sähköautot siis tulevat ja polttomoottorit väistyvät, tosin hitaasti. Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?
Se, että polttomoottorit eivät väisty. Sähköpatteriautot sensijaan poistuvat niiden vuoden sisällä.
Minkä niiden?
Niiden viiden : )
Olet siis sitä mieltä, että akkukäyttöiset sähköautot poistuvat viiden vuoden sisällä?
Ehkä jopa aikaisemmin.
Juuri sinunlaisten takia tarvitaan rajuja toimia, että polttomoottoreista päästään eroon. Polttoaineiden hinnankorotukset eivät yksin riitä. Tarvitaan myös rajoituksia niiden käytölle taajamissa sekä vuosittaisten verojen rajuja korotuksia. Muuten polttomoottoriautoja saattaisi olla käytössä niiden lopulliseen kieltoo 2050 saakka
Ajattelit sitten tuhota isänmaasi ja sen talouden sähköhulluutesi alttarilla. Hienoa, sähkö-sebbo.
Polttomoottorit on tarkoitus tuhota. Onneksi päättäjät globaalisti ovat jo toteuttaneet ja tulevat toteuttamaan em. toimenpiteitä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Chrysler-merkin malleista tulee täysin sähköisiä vuoteen 2028 mennessä.
Kaikki autotehtaat on lähdössä osaltaan samaan sähköautohullutukseen, ja jo nyt koboltista on pulaa ja hinnat nousee.
Koboltin ongelmista kaivostoiminnan kannalta ei pidetä tarpeeksi haloota.
Jos sähköautoja alettaisiin kutsua orjien autoiksi (onhan kuljettajakin sähköautonsa orja, eikä päinvastoin), niin ehkä tähän ongelmaan alettaisiin kiinnittää paremmin huomiota.
https://www.maailma.net/uutiset/akkuteollisuus-ei-parjaisi-ilman-kongon…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tätä persujen nillitystä on hauska seurata :) Vaikka he satavarmasti tietävät olevansa häviäjien leirissä, niin silti ne vaan jaksaa päivästä toiseen nillittää :)
Sähköautot menee jo muutamassa vuodessa pottomoottorien ohi myyntimäärissä tämä on päivänselvä asia ja totta kai persutrollitkin sen tietää, mutta nillitys on vähän samanlaista ruikutusta, kun parivuotiaalla lapsella kaupassa, joka tietää ettei äiti osta tikkaria, mutta huutaa silti kurkku suorana että "mä haluun" :)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käsittämätön ketju. Jauhetaan tuhansia kertoja siitä että maailma muuttuu, eikä kukaan meistä voi sille mitään. Kun hiilidioksidipäästöjä painetaan alas, niin vaihtoehdot autoissa on lähinnä puhtaasti tuotetut sähkö ja vety. Sähköautot siis tulevat ja polttomoottorit väistyvät, tosin hitaasti. Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?
Se, että polttomoottorit eivät väisty. Sähköpatteriautot sensijaan poistuvat niiden vuoden sisällä.
Minkä niiden?
Niiden viiden : )
Olet siis sitä mieltä, että akkukäyttöiset sähköautot poistuvat viiden vuoden sisällä?
Ehkä jopa aikaisemmin.
Juuri sinunlaisten takia tarvitaan rajuja toimia, että polttomoottoreista päästään eroon. Polttoaineiden hinnankorotukset eivät yksin riitä. Tarvitaan myös rajoituksia niiden käytölle taajamissa sekä vuosittaisten verojen rajuja korotuksia. Muuten polttomoottoriautoja saattaisi olla käytössä niiden lopulliseen kieltoo 2050 saakka
Ajattelit sitten tuhota isänmaasi ja sen talouden sähköhulluutesi alttarilla. Hienoa, sähkö-sebbo.
Polttomoottorit on tarkoitus tuhota. Onneksi päättäjät globaalisti ovat jo toteuttaneet ja tulevat toteuttamaan em. toimenpiteitä
Et voi Suomessa tuhota polttomoottoria kovinkaan nopealla aikataululla tuhoamatta samalla kansan kykyä käydä töissa ja elättää itse itsensä valtion avustusten sijaan. Samalla tuhoat siis maan taloutta..
Lihansyönnin vähentäminen olisi suurempi apu ilmaston kannalta kuin patteriautot. Myös erilaisen muovirihkaman tuotannon huomattava vähentäminen olisi suureksi hyödyksi.
Lihan hintaa voitaisiin myös korottaa 👍
Tärkein taistelu käydään kuitenkin yhteistä vihollista eli polttomoottoreita vastaan. Niiden tuhoaminen on prioriteetti numero yksi
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tätä persujen nillitystä on hauska seurata :) Vaikka he satavarmasti tietävät olevansa häviäjien leirissä, niin silti ne vaan jaksaa päivästä toiseen nillittää :)
Sähköautot menee jo muutamassa vuodessa pottomoottorien ohi myyntimäärissä tämä on päivänselvä asia ja totta kai persutrollitkin sen tietää, mutta nillitys on vähän samanlaista ruikutusta, kun parivuotiaalla lapsella kaupassa, joka tietää ettei äiti osta tikkaria, mutta huutaa silti kurkku suorana että "mä haluun" :)
Millä sähköauto-sebbo sinä oikein elät, että olet voinut nyt jo vuoden lobata sähköautoja vauva-palstalla aamusta iltaan? Kuka sinulle siis maksaa puuhastasi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Chrysler-merkin malleista tulee täysin sähköisiä vuoteen 2028 mennessä.
Kaikki autotehtaat on lähdössä osaltaan samaan sähköautohullutukseen, ja jo nyt koboltista on pulaa ja hinnat nousee.
Koboltin ongelmista kaivostoiminnan kannalta ei pidetä tarpeeksi haloota.
Jos sähköautoja alettaisiin kutsua orjien autoiksi (onhan kuljettajakin sähköautonsa orja, eikä päinvastoin), niin ehkä tähän ongelmaan alettaisiin kiinnittää paremmin huomiota.
https://www.maailma.net/uutiset/akkuteollisuus-ei-parjaisi-ilman-kongon…
Olet koboltin suhteen oikeassa. Öljynjalostuksen käyttämä koboltti on todella ongelmallinen asia. Onneksi sähköautoteollisuus ei enää käytä kobolttia, vaan ovat siirtyneet LFP akkuihin, joissa siis ei kobolttia käytetä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tätä persujen nillitystä on hauska seurata :) Vaikka he satavarmasti tietävät olevansa häviäjien leirissä, niin silti ne vaan jaksaa päivästä toiseen nillittää :)
Sähköautot menee jo muutamassa vuodessa pottomoottorien ohi myyntimäärissä tämä on päivänselvä asia ja totta kai persutrollitkin sen tietää, mutta nillitys on vähän samanlaista ruikutusta, kun parivuotiaalla lapsella kaupassa, joka tietää ettei äiti osta tikkaria, mutta huutaa silti kurkku suorana että "mä haluun" :)
Millä sähköauto-sebbo sinä oikein elät, että olet voinut nyt jo vuoden lobata sähköautoja vauva-palstalla aamusta iltaan? Kuka sinulle siis maksaa puuhastasi?
Miksi et itse hae töitä vai oletko eläkkeellä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käsittämätön ketju. Jauhetaan tuhansia kertoja siitä että maailma muuttuu, eikä kukaan meistä voi sille mitään. Kun hiilidioksidipäästöjä painetaan alas, niin vaihtoehdot autoissa on lähinnä puhtaasti tuotetut sähkö ja vety. Sähköautot siis tulevat ja polttomoottorit väistyvät, tosin hitaasti. Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?
Se, että polttomoottorit eivät väisty. Sähköpatteriautot sensijaan poistuvat niiden vuoden sisällä.
Minkä niiden?
Niiden viiden : )
Olet siis sitä mieltä, että akkukäyttöiset sähköautot poistuvat viiden vuoden sisällä?
Ehkä jopa aikaisemmin.
Juuri sinunlaisten takia tarvitaan rajuja toimia, että polttomoottoreista päästään eroon. Polttoaineiden hinnankorotukset eivät yksin riitä. Tarvitaan myös rajoituksia niiden käytölle taajamissa sekä vuosittaisten verojen rajuja korotuksia. Muuten polttomoottoriautoja saattaisi olla käytössä niiden lopulliseen kieltoo 2050 saakka
Ajattelit sitten tuhota isänmaasi ja sen talouden sähköhulluutesi alttarilla. Hienoa, sähkö-sebbo.
Polttomoottorit on tarkoitus tuhota. Onneksi päättäjät globaalisti ovat jo toteuttaneet ja tulevat toteuttamaan em. toimenpiteitä
Et voi Suomessa tuhota polttomoottoria kovinkaan nopealla aikataululla tuhoamatta samalla kansan kykyä käydä töissa ja elättää itse itsensä valtion avustusten sijaan. Samalla tuhoat siis maan taloutta..
Lihansyönnin vähentäminen olisi suurempi apu ilmaston kannalta kuin patteriautot. Myös erilaisen muovirihkaman tuotannon huomattava vähentäminen olisi suureksi hyödyksi.
Lihan hintaa voitaisiin myös korottaa 👍
Tärkein taistelu käydään kuitenkin yhteistä vihollista eli polttomoottoreita vastaan. Niiden tuhoaminen on prioriteetti numero yksi
Polttomoottori ei ole ongelma kun se polttaa vaikkapa vetyä. Ei tarvita 500 - 800 kilon kertakäyttöakkuja joka autoon. Pelkästään akkujen valmistamiseen tarvittavalla energialla saisi varmaan aika paljon vetyä tuotettua, jota voisi polttomoottorisssa käyttää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tätä persujen nillitystä on hauska seurata :) Vaikka he satavarmasti tietävät olevansa häviäjien leirissä, niin silti ne vaan jaksaa päivästä toiseen nillittää :)
Sähköautot menee jo muutamassa vuodessa pottomoottorien ohi myyntimäärissä tämä on päivänselvä asia ja totta kai persutrollitkin sen tietää, mutta nillitys on vähän samanlaista ruikutusta, kun parivuotiaalla lapsella kaupassa, joka tietää ettei äiti osta tikkaria, mutta huutaa silti kurkku suorana että "mä haluun" :)
Hyvä että menee, henkilöautoihinhan sähkö sopii, koska niihin akkujen energiatiheys riittää. Moneen sovellukseen ei riitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pienellä 20hp nelari perämoottorilla ajaa kaasu pohjassa 20l tankilla tunnin. Saman työmäärän tarjoava akku painaa yli 200kg. Kanna sellaista sitten mukana, turhaa tosin koska noin painava pikkuvene ei enää kulje mihinkään.
Mahdoton yhtälö, ellei akkujen energiatiheys moninkertaistu, mitä ei tule tapahtumaan.
Ei koskaan tule energiatiheys paranemaan. Litium on nyt jo kevein alkuaine. Olen pahoillani .
Jos jotain muuta keksitään, akussa katodi toimii hapettimena ja suuremmalla energiatiheydellä akusta voisi tulla räjähde. Ei sellaista kukaan halua, kun se akku on jo nyt vaarallinen.
Kumpi on kevyempää, kilo litiumia vai kilo lyijyä?
FYI, Teslan 70 kWh akussa on 63 kg litiumia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onneksi sähköautoteollisuus ei enää käytä kobolttia, vaan ovat siirtyneet LFP akkuihin, joissa siis ei kobolttia käytetä.
Linkki?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tätä persujen nillitystä on hauska seurata :) Vaikka he satavarmasti tietävät olevansa häviäjien leirissä, niin silti ne vaan jaksaa päivästä toiseen nillittää :)
Sähköautot menee jo muutamassa vuodessa pottomoottorien ohi myyntimäärissä tämä on päivänselvä asia ja totta kai persutrollitkin sen tietää, mutta nillitys on vähän samanlaista ruikutusta, kun parivuotiaalla lapsella kaupassa, joka tietää ettei äiti osta tikkaria, mutta huutaa silti kurkku suorana että "mä haluun" :)
Millä sähköauto-sebbo sinä oikein elät, että olet voinut nyt jo vuoden lobata sähköautoja vauva-palstalla aamusta iltaan? Kuka sinulle siis maksaa puuhastasi?
Miksi et itse hae töitä vai oletko eläkkeellä?
Osa-aikatöissä käyn. Perintöä tuli sen verran, että saatoin lopettaa pakolliset päivätyöt.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti sähköautot yleistyy nopeasti, että järkevän hintaista bensaa jää veneisiin, moottorikelkkoihin, ym. laitteisiin mihin sähkö ei sovellu.
Miten niin ei sovellu?
https://tekniikanmaailma.fi/kanadalainen-sahkomoottorikelkka-lupaa-jopa…
Aika lyhyt range jollekin ammattilaiselle vaikkapa poronhoitokäyttöön.
No niin tulihan se sieltä :D
Mites mä arvasin, että tänne kiiruhtaa heti joku "poromies" nillittämään, ettei range riitä.
Ootte te palstapersut kyllä lystikästä väkeä :D
Eihän se riitäkään. Lisäksi pitäisi olla usein ahkiokin perässä, eli sähkölelun range laskee huomattavasti.
Monako poroa sulla on tokassa?
Veteletkö sä moottorikelkallakin joka päivä tauotta Nuorgamista Hankoon ja takasin :D
Ihanko oikeasti kuvittelet, että noiden sähkölelujesi range riittää ammattikäyttöön?
Heittämällä riittää. 80% ammattikäytöstä on kelkkojen vuokrausta turisteille jotka kruisailee niillä maksimissaan muutaman kymmenen kilsaa kerrallaan.
Turistien pikkukruisailut valmiilla reiteillä on vähän eri asia kun ammattikäyttö poronhoidossa tai rajavartioinnissa.
Valtaosa ammatikäytöstä on nimenomaan juuri sitä turistien kruisailua.
Se ei muuta itse asiaa miksikään. Poronhoitoon ja rajavartiointiin ei range riitä vaikka turisti kivasti vähän ajeleekin turistirysässä pakollisten latausten välillä.
Sinä väitit, ettei range riitä ammattikäyttöön ja kelkkojen vuokraus on nimenomaan sitä ammattkikäyttöä. .
Nilliti, nilliti.
Riippuu siis ammattikäytöstä. Range riittää 1 - 2 tunnin ajoon.
70-140 kilsaa tunnissa metsäurilla? Melkoista haipakkaa sanoisin, varsinkin kun kuskeina on kokemattomia turisteja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käsittämätön ketju. Jauhetaan tuhansia kertoja siitä että maailma muuttuu, eikä kukaan meistä voi sille mitään. Kun hiilidioksidipäästöjä painetaan alas, niin vaihtoehdot autoissa on lähinnä puhtaasti tuotetut sähkö ja vety. Sähköautot siis tulevat ja polttomoottorit väistyvät, tosin hitaasti. Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?
Se, että polttomoottorit eivät väisty. Sähköpatteriautot sensijaan poistuvat niiden vuoden sisällä.
Minkä niiden?
Niiden viiden : )
Olet siis sitä mieltä, että akkukäyttöiset sähköautot poistuvat viiden vuoden sisällä?
Ehkä jopa aikaisemmin.
Juuri sinunlaisten takia tarvitaan rajuja toimia, että polttomoottoreista päästään eroon. Polttoaineiden hinnankorotukset eivät yksin riitä. Tarvitaan myös rajoituksia niiden käytölle taajamissa sekä vuosittaisten verojen rajuja korotuksia. Muuten polttomoottoriautoja saattaisi olla käytössä niiden lopulliseen kieltoo 2050 saakka
Ajattelit sitten tuhota isänmaasi ja sen talouden sähköhulluutesi alttarilla. Hienoa, sähkö-sebbo.
Polttomoottorit on tarkoitus tuhota. Onneksi päättäjät globaalisti ovat jo toteuttaneet ja tulevat toteuttamaan em. toimenpiteitä
Et voi Suomessa tuhota polttomoottoria kovinkaan nopealla aikataululla tuhoamatta samalla kansan kykyä käydä töissa ja elättää itse itsensä valtion avustusten sijaan. Samalla tuhoat siis maan taloutta..
Lihansyönnin vähentäminen olisi suurempi apu ilmaston kannalta kuin patteriautot. Myös erilaisen muovirihkaman tuotannon huomattava vähentäminen olisi suureksi hyödyksi.
Lihan hintaa voitaisiin myös korottaa 👍
Tärkein taistelu käydään kuitenkin yhteistä vihollista eli polttomoottoreita vastaan. Niiden tuhoaminen on prioriteetti numero yksi
Polttomoottori ei ole ongelma kun se polttaa vaikkapa vetyä. Ei tarvita 500 - 800 kilon kertakäyttöakkuja joka autoon. Pelkästään akkujen valmistamiseen tarvittavalla energialla saisi varmaan aika paljon vetyä tuotettua, jota voisi polttomoottorisssa käyttää.
Kannattaa ennemmin polttaa vedystä tehtyä hiilivetyä, sillä vety on epäkäytännöllisin mahdollinen polttoaine. Vety pienimolekyylisenä kaasuna on nimittäin varastoitava valtavan paineen alaisena suurikokoisiin, painaviin ja kalliisiin komposiittirakenteisiin säiliöihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti sähköautot yleistyy nopeasti, että järkevän hintaista bensaa jää veneisiin, moottorikelkkoihin, ym. laitteisiin mihin sähkö ei sovellu.
Miten niin ei sovellu?
https://tekniikanmaailma.fi/kanadalainen-sahkomoottorikelkka-lupaa-jopa…
Aika lyhyt range jollekin ammattilaiselle vaikkapa poronhoitokäyttöön.
No niin tulihan se sieltä :D
Mites mä arvasin, että tänne kiiruhtaa heti joku "poromies" nillittämään, ettei range riitä.
Ootte te palstapersut kyllä lystikästä väkeä :D
Eihän se riitäkään. Lisäksi pitäisi olla usein ahkiokin perässä, eli sähkölelun range laskee huomattavasti.
Monako poroa sulla on tokassa?
Veteletkö sä moottorikelkallakin joka päivä tauotta Nuorgamista Hankoon ja takasin :D
Ihanko oikeasti kuvittelet, että noiden sähkölelujesi range riittää ammattikäyttöön?
Heittämällä riittää. 80% ammattikäytöstä on kelkkojen vuokrausta turisteille jotka kruisailee niillä maksimissaan muutaman kymmenen kilsaa kerrallaan.
Turistien pikkukruisailut valmiilla reiteillä on vähän eri asia kun ammattikäyttö poronhoidossa tai rajavartioinnissa.
Valtaosa ammatikäytöstä on nimenomaan juuri sitä turistien kruisailua.
Se ei muuta itse asiaa miksikään. Poronhoitoon ja rajavartiointiin ei range riitä vaikka turisti kivasti vähän ajeleekin turistirysässä pakollisten latausten välillä.
Sinä väitit, ettei range riitä ammattikäyttöön ja kelkkojen vuokraus on nimenomaan sitä ammattkikäyttöä. .
Nilliti, nilliti.
Riippuu siis ammattikäytöstä. Range riittää 1 - 2 tunnin ajoon.
70-140 kilsaa tunnissa metsäurilla? Melkoista haipakkaa sanoisin, varsinkin kun kuskeina on kokemattomia turisteja.
Siinä turistikäytössä siis. Moni turisti onkin kelkkansa vetänyt lepikköön kun ajaa liian kovaa taitoihin nähden.
Ketju on lukittu.
Alue: Aihe vapaa
Virheenkorjaus: Litium on kevein metalli.