Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Suosittele autoa!
10.02.2021 |
Pakko hankkia uusi auto. Se olisi itselleni pääosin pitkähköjä työmatkoja varten, mutta kyytiin pitäisi tarvittaessa mahtua perhe ja matkatavaraa. Identiteetiini kuuluu ajella vanhalla rämällä, mutta toinen puoleni haluaisi uuden ja vähäpäästöisen auton, jossa olisi kaikki 'mukavuudet', koska vietän kuitenkin aika paljon aikaa autossa. En halua 'tuhlata' rahaa autoon mutta luotettavuudesta ja vähäpäästöisyydestä voin maksaa vähän enemmän. Harkinnassa esim. Kia Niro hybridi.
Kommentit (77)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku Volvon malleista.
Näköjään näitä löytyy ihan siedettävälläkin hinnalla, mutta imago menee jo vähän liian konservatiivisen keskiluokkaiseksi 😀 ap
Imagosta viis, mulla ei oo ollut kuin hyviä Volvoja. Enkä todellakaan ole uutena ostanut. Muutoin kokeillut merkkiä jos vaikka ja mitä. Suosittelen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos ajat paljon työksesi, niin ranskalainen on ehdottoman mukava maantiellä. Citroen C5 on aivan ylivertainen taikamatto maantiellä. Onhan niissä joskus juttuja, mutta ei mitään ylitsepääsemätöntä. Ylläpito on kohtuuhintaista, mutta ajaminen todella nautinto. Käyppäs kokeilemassa C5:sta, mutta älä ikinä osta sitä thp-koneella, se moottori on murheenkryyni. Diesel on kova.
Ajan paljon ja kokeillut ranskalaiset merkitkin. Ei ikinä enää. Huollotkin oli järkyn hintaisia verrattuna niin moneen muuhun ja sähkövikoja vaikka kuin.
Muutamista Volvon malleista myös kokemusta ja lyö kyllä ranskikset 6-0 ja paras auto ollut talviajolla. Japsinkin ottaisin ennemmin kuin yhdenkään ranskiksen.
Vierailija kirjoitti:
Jos ajat paljon työksesi, niin ranskalainen on ehdottoman mukava maantiellä. Citroen C5 on aivan ylivertainen taikamatto maantiellä. Onhan niissä joskus juttuja, mutta ei mitään ylitsepääsemätöntä. Ylläpito on kohtuuhintaista, mutta ajaminen todella nautinto. Käyppäs kokeilemassa C5:sta, mutta älä ikinä osta sitä thp-koneella, se moottori on murheenkryyni. Diesel on kova.
Olen ajanut ranskalaisilla ja ne ovat ihania 💗 Mutta luotettavuus on kuitenkin nyt tärkeämpää. Ap
Seat leon ykkösenä katsastustilastoissa. Siis vähiten hylkyjä. Hyvä auto!
Osta 2005 Nissan Primera, wagon 2l koneella. On luotettava ja löytyy kaikki turvallisuusvempaimet. Uudet autot on roskaa! Hajoaa turbot ja egr-venttiilit!
Ennen tehtiin parempia autoja 2000e saajo hyvän yksilön!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tärkein unohtui, budjettisi?
Ehkä 25 000 max. Olen katsellut lähinnä vähän käytettyjä.
Hyundait uusina ainakin menisi vaatimuslistaasi. Itse ajoin pari vuotta i30 Hyundailla ja sain hyvät alennukset uudesta autosta. Olisiko arvonalema ollut 1000€ 1,5 vuodesta. Tuttu sai uuden auton oliko 200€ kalliimmalla, kuin tarjous puolivuottavanhasta ja 6500km ajetusta vastaavasta autosta. Vähän ajettu ja nuorehko ei ole aina parempi, kuin uusi.
Laitat vain pariin autoliikkeeseen pk-seudun ulkopuolella tarjouspyynnön, jossa olet jo valinnut varusteet ja kerrot ettei tule vaihdossa rämää autoa. Myyjä tietää tässä että pitää kilpailla hinnalla että saa myyntiä. Yleensä saa hyvät tarjoukset. Ei ehkä toimi premiumissa, tai sitten ehkä toimiikin. Korealaisia ja muita halvempia merkkejä tuolla saa helposti lyömättömään hintaan.
Vierailija kirjoitti:
Toyota
Toyota Corona.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Muuta lähemmäs duunipaikkaa, ei mitään järkeä tuhlata aikaa autossa istumiseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Muuta lähemmäs duunipaikkaa, ei mitään järkeä tuhlata aikaa autossa istumiseen.
Sitten mies tarvitsisi autoa päästäkseen töihin tänne missä nyt asutaan.
Jos Kia Niro ja hybridit tyrmättiin, niin entäs Skoda Scala? Selailen tässä koko ajan autoilmoituksia...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Osta Subaru, pääset aina perille. Ovat todella luotettavia ja awd neliveto on parempi kuin muut "nelivedot". Et taatusti kadu Imprezan tai Legacyn ostoa.
Ostin juuri Opel Astra K:n. Suosittelen!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yli 10 vuotta vanhoissa toyota merkkisissä autoissa hylkäysprosentit ovat pienimpiä. Jos ajelet paljon niin toyota on luotettava valinta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ajat paljon työksesi, niin ranskalainen on ehdottoman mukava maantiellä. Citroen C5 on aivan ylivertainen taikamatto maantiellä. Onhan niissä joskus juttuja, mutta ei mitään ylitsepääsemätöntä. Ylläpito on kohtuuhintaista, mutta ajaminen todella nautinto. Käyppäs kokeilemassa C5:sta, mutta älä ikinä osta sitä thp-koneella, se moottori on murheenkryyni. Diesel on kova.
Ranskalaiset eivät osaa tehdä kuin viiniä. Autoja ne ei ole koskaan osanneet tehdä ja jopa itäblokin surkeimmat yritelmät pesevät ranskalaiset autonkuvatukset.
Tämän hetken suosituin itäauto, eli Dacia, käyttää Renaultin tekniikkaa ja osia.
Vierailija kirjoitti:
Seat leon ykkösenä katsastustilastoissa. Siis vähiten hylkyjä. Hyvä auto!
Komppaan! Sama tekniikka kuin Golfissa tai Audi A3:ssa, mutta halvemmalla hinnalla ja viiden vuoden takuulla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ajat paljon työksesi, niin ranskalainen on ehdottoman mukava maantiellä. Citroen C5 on aivan ylivertainen taikamatto maantiellä. Onhan niissä joskus juttuja, mutta ei mitään ylitsepääsemätöntä. Ylläpito on kohtuuhintaista, mutta ajaminen todella nautinto. Käyppäs kokeilemassa C5:sta, mutta älä ikinä osta sitä thp-koneella, se moottori on murheenkryyni. Diesel on kova.
Ajan paljon ja kokeillut ranskalaiset merkitkin. Ei ikinä enää. Huollotkin oli järkyn hintaisia verrattuna niin moneen muuhun ja sähkövikoja vaikka kuin.
Muutamista Volvon malleista myös kokemusta ja lyö kyllä ranskikset 6-0 ja paras auto ollut talviajolla. Japsinkin ottaisin ennemmin kuin yhdenkään ranskiksen.
Volvon V40-malleista kuuluu nykyään vähemmän hyvää. Nehän tehdään Kiinassa.
Osta suomalainen laatuauto talbot.
Vähäpäästöiset autot, niissä tahtoo olla ongelmana se ettei ne 1.0 ecoboost kahvinkeittimet koneet kestä hyvä sitten jos sen 200tkm edes. Pienestä koneesta otetaan irti paljon tehoa suhteessa, mikä on taloudellista, mutta kestävyys on hintana.
Samoin sitten mitä kaikille hybrideille käy, kun vanhenevat. Kalliita huoltoja edessä, mikä lienee jälleenmyyntiarvo?
Alue: Aihe vapaa
Suosittelen autoa.