Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Euroopassa pohtivat polttomoottoriautojen kieltämistä keskustoissa jopa 2025 alkaen. Anni nokittaa varmaan tosta.
Kommentit (75)
Mistä ihmeestä kaikki sähkö saadaan tähä touhuun? Ulkomailta.
Suomella on massiiviset uraanivarannot, silti ei mitään kiinnostusta rakentaa ja kehittää kokonaan kotimaista sähköntuotantoa. Ydinvoima on nou nou, ostetaan Venäjältä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaihdoin sähköautoon. Kirpaisi vähän, mutta pitkässä juoksussa ei juuri enempää kuin normi autonvaihto.
Ja onhan tuo nyt ihan eri planeetalta kuin polttikset. Olen varma, että muutos on vääjämätön. Sähköautoja kun tulee lisää ja ihmiset saa niistä kokemuksia, niin ei kukaan enää yksinkertaisesti halua polttista.
On ihan totta, että on eri planeetalta polttomoottoriautojen kanssa, koska yhtä huonoa polttista ei ole vielä tehty.
https://tekniikanmaailma.fi/tmn-team-teslan-kotimatka-alkoi-autossa-oli…
”Jos tämä sähköautoilu on näin s**tanan vaikeaa, niin tämä on minun viimeinen retkeni hetkeen näiden kanssa tällaisessa kelissä. Ajan mieluimmin vaikka vanhalla Ladalla”, totesi Antti hotellihuoneen oven sulkeutuessa."
Jos ei osaa, niin ei osaa. Jonnekin tuhannen kilsan päähän perähikiälle ajo autossa kuin autossa kuulostaa muutenkin pahimmalta painajaiselta, ei voisi vähempää kiinnostaa miten sellainen onnistuu tai on onnistumatta.
entä jos perähikiältä yrittää tulla helsinkiin?
muuttaako se asiaa?
Junalla voi tulla mutta parempi on jos ei tule ollenkaan.
En usko, että junassa saa kuljettaa happi- ja asetyleenipulloja, joita siellä Helsingissä tarvitsen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaihdoin sähköautoon. Kirpaisi vähän, mutta pitkässä juoksussa ei juuri enempää kuin normi autonvaihto.
Ja onhan tuo nyt ihan eri planeetalta kuin polttikset. Olen varma, että muutos on vääjämätön. Sähköautoja kun tulee lisää ja ihmiset saa niistä kokemuksia, niin ei kukaan enää yksinkertaisesti halua polttista.
On ihan totta, että on eri planeetalta polttomoottoriautojen kanssa, koska yhtä huonoa polttista ei ole vielä tehty.
https://tekniikanmaailma.fi/tmn-team-teslan-kotimatka-alkoi-autossa-oli…
”Jos tämä sähköautoilu on näin s**tanan vaikeaa, niin tämä on minun viimeinen retkeni hetkeen näiden kanssa tällaisessa kelissä. Ajan mieluimmin vaikka vanhalla Ladalla”, totesi Antti hotellihuoneen oven sulkeutuessa."
Jos ei osaa, niin ei osaa. Jonnekin tuhannen kilsan päähän perähikiälle ajo autossa kuin autossa kuulostaa muutenkin pahimmalta painajaiselta, ei voisi vähempää kiinnostaa miten sellainen onnistuu tai on onnistumatta.
entä jos perähikiältä yrittää tulla helsinkiin?
muuttaako se asiaa?
Junalla voi tulla mutta parempi on jos ei tule ollenkaan.
En usko, että junassa saa kuljettaa happi- ja asetyleenipulloja, joita siellä Helsingissä tarvitsen.
Meillä on täällä kumpaakin, kiitos. Ei tarvitse tuoda mistään böndeltä lisää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajelen 2005 autoni loppuun. Se on sitten moro kaikki harrastukset (mökkeily, veneily, kalastus, metsästys, golf ja laskettelu) ja muutto etelän lämpöön varhaiseläkeläisenä.
t. keskustan asukas
Ongelmasihan on pelkästään henkilökohtainen, jos sen siis ongelmana koet.
Miksi kannattaisi ostaa nykyisen tekniikan mukainen, ylihintainen sähköauto, kun solid state-akut pesevät vanhan akkutekniikan 100-0 muutaman vuoden päästä?
No varmaan siksi että nykyisen auton voit ostaa kaupasta kun taas solidstate-akkuja löydät lähinnä markkinamiesten powerpointeista.
Jos solid state-akkuja ei ole tulossa, niin sitten ajelen ihan tavallisella autolla ja odottelen aivan rauhassa akkutekniikan kehittymistä. Jos nykyinen akkutekniikka on parasta mitä on ja tulee olemaan, se on aika surkeaa.
Siinä dieselpena rentoutuu mökillään Lapissa 1500 km vaippa-ajon jäljiltä:
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaihdoin sähköautoon. Kirpaisi vähän, mutta pitkässä juoksussa ei juuri enempää kuin normi autonvaihto.
Ja onhan tuo nyt ihan eri planeetalta kuin polttikset. Olen varma, että muutos on vääjämätön. Sähköautoja kun tulee lisää ja ihmiset saa niistä kokemuksia, niin ei kukaan enää yksinkertaisesti halua polttista.
On ihan totta, että on eri planeetalta polttomoottoriautojen kanssa, koska yhtä huonoa polttista ei ole vielä tehty.
https://tekniikanmaailma.fi/tmn-team-teslan-kotimatka-alkoi-autossa-oli…
”Jos tämä sähköautoilu on näin s**tanan vaikeaa, niin tämä on minun viimeinen retkeni hetkeen näiden kanssa tällaisessa kelissä. Ajan mieluimmin vaikka vanhalla Ladalla”, totesi Antti hotellihuoneen oven sulkeutuessa."
Jos ei osaa, niin ei osaa. Jonnekin tuhannen kilsan päähän perähikiälle ajo autossa kuin autossa kuulostaa muutenkin pahimmalta painajaiselta, ei voisi vähempää kiinnostaa miten sellainen onnistuu tai on onnistumatta.
entä jos perähikiältä yrittää tulla helsinkiin?
muuttaako se asiaa?
Junalla voi tulla mutta parempi on jos ei tule ollenkaan.
En usko, että junassa saa kuljettaa happi- ja asetyleenipulloja, joita siellä Helsingissä tarvitsen.
Meillä on täällä kumpaakin, kiitos. Ei tarvitse tuoda mistään böndeltä lisää.
En tee uusia kaasusopimuksia sen mukaan missä kaupungissa olen töissä. Työkalujakin teillä on varmaan Helsingissä, mutta en niitäkään osta uusia joka kaupungista minne menen töihin.
Vierailija kirjoitti:
Vaihdoin sähköautoon. Kirpaisi vähän, mutta pitkässä juoksussa ei juuri enempää kuin normi autonvaihto.
Ja onhan tuo nyt ihan eri planeetalta kuin polttikset. Olen varma, että muutos on vääjämätön. Sähköautoja kun tulee lisää ja ihmiset saa niistä kokemuksia, niin ei kukaan enää yksinkertaisesti halua polttista.
Vaihdoin maata. Kirpaisi vähän, mutta pitkässä juoksussa lämmittää kivasti säästyneet rahat, silloin harvoin kuin lämmitystä tarvitaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajelen 2005 autoni loppuun. Se on sitten moro kaikki harrastukset (mökkeily, veneily, kalastus, metsästys, golf ja laskettelu) ja muutto etelän lämpöön varhaiseläkeläisenä.
t. keskustan asukas
Ongelmasihan on pelkästään henkilökohtainen, jos sen siis ongelmana koet.
Miksi kannattaisi ostaa nykyisen tekniikan mukainen, ylihintainen sähköauto, kun solid state-akut pesevät vanhan akkutekniikan 100-0 muutaman vuoden päästä?
No varmaan siksi että nykyisen auton voit ostaa kaupasta kun taas solidstate-akkuja löydät lähinnä markkinamiesten powerpointeista.
Jos solid state-akkuja ei ole tulossa, niin sitten ajelen ihan tavallisella autolla ja odottelen aivan rauhassa akkutekniikan kehittymistä. Jos nykyinen akkutekniikka on parasta mitä on ja tulee olemaan, se on aika surkeaa.
Ok. En voi väittää olevani tippaakaan kiinnostunut millä sinä ajat tai olet ajamatta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaihdoin sähköautoon. Kirpaisi vähän, mutta pitkässä juoksussa ei juuri enempää kuin normi autonvaihto.
Ja onhan tuo nyt ihan eri planeetalta kuin polttikset. Olen varma, että muutos on vääjämätön. Sähköautoja kun tulee lisää ja ihmiset saa niistä kokemuksia, niin ei kukaan enää yksinkertaisesti halua polttista.
On ihan totta, että on eri planeetalta polttomoottoriautojen kanssa, koska yhtä huonoa polttista ei ole vielä tehty.
https://tekniikanmaailma.fi/tmn-team-teslan-kotimatka-alkoi-autossa-oli…
”Jos tämä sähköautoilu on näin s**tanan vaikeaa, niin tämä on minun viimeinen retkeni hetkeen näiden kanssa tällaisessa kelissä. Ajan mieluimmin vaikka vanhalla Ladalla”, totesi Antti hotellihuoneen oven sulkeutuessa."
Jos ei osaa, niin ei osaa. Jonnekin tuhannen kilsan päähän perähikiälle ajo autossa kuin autossa kuulostaa muutenkin pahimmalta painajaiselta, ei voisi vähempää kiinnostaa miten sellainen onnistuu tai on onnistumatta.
entä jos perähikiältä yrittää tulla helsinkiin?
muuttaako se asiaa?
Junalla voi tulla mutta parempi on jos ei tule ollenkaan.
En usko, että junassa saa kuljettaa happi- ja asetyleenipulloja, joita siellä Helsingissä tarvitsen.
Meillä on täällä kumpaakin, kiitos. Ei tarvitse tuoda mistään böndeltä lisää.
En tee uusia kaasusopimuksia sen mukaan missä kaupungissa olen töissä. Työkalujakin teillä on varmaan Helsingissä, mutta en niitäkään osta uusia joka kaupungista minne menen töihin.
On työkaluja, ja ennen kaikkea meillä on täällä työntekijöitä. Jos ei ole, niin otetaan Virosta lisää, eli voit pysyä siellä böndellä ihan huoletta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaihdoin sähköautoon. Kirpaisi vähän, mutta pitkässä juoksussa ei juuri enempää kuin normi autonvaihto.
Ja onhan tuo nyt ihan eri planeetalta kuin polttikset. Olen varma, että muutos on vääjämätön. Sähköautoja kun tulee lisää ja ihmiset saa niistä kokemuksia, niin ei kukaan enää yksinkertaisesti halua polttista.
Sähköautoilu tulee kallistumaan radikaalisti jos se syrjäyttää polttomoottorit edes osittain. Bensan ja dieselin hinnasta on veroa yli 95% ihan vain sen takia, että valtio tarvitsee verotuloja jostain. Jos bensaa ja dieseliä ostetaan vähemmän niin valtio kyllä keksii autoilussa jotain uutta verotettavaa.
On päivänselvää, että sähköautoilua tullaan jatkossa verottamaan. Tuleeko se kallistumaan tämän hetkisestä onkin sitten toinen juttu. Nythän sähköautoilun hintaa nostaa sähköauton kallis hankintahinta, joka tulee lähivuosina laskemaan rutkasti. Jatkossa taas sähköautoilun hintaa tulee nostamaan verot ja ehkä sähkön hinnan kallistuminen.
Sen sijaan sitä en teikäläisissä ole ikinä ymmärtänyt, että aina pitää yrittää ihan naurettavilla valheilla korostaa omaa agendaansa, varsinkin kun ne väittämät on näin nettiaikana helppo todeta valheiksi parilla klikkauksella.
Tuossa ajantasaista ja kylmää faktaa polttoaine veroista: https://www.aut.fi/tieliikenne/liikenteen_verotus/polttonesteiden_verot…
Tuossa verottajan tarkat erittelyt siitä miten ne polttoaineverot muodostuu kussakin polttoainelaadussa: https://www.vero.fi/yritykset-ja-yhteisot/tietoa-yritysverotuksesta/val…
Polttoaineverot eivät siis ole prosenttimääräisiä, vaan senttiä per litra. Eli siis mitään tarkkaa prosentuaalista veroa ei ole, vaan verojen prosentuaalinen osuus riippuu öljyn hinnasta. Mitä kalliimpi raakaöljy, sitä pienempi on verojen prosentuaalinen osuus kuluttajahinnasta ja päinvastoin. Tuohon verottajan taulukkoon pitää vielä lisätä arvonlisävero, joka polttoaineissa on 24% arvonlisäverottomasta hinnasta, eli noin 19% kuluttajahinnasta.
Itse tankkasin juuri eilen ysivitosta hintaan 1,53. Tuosta hinnasta kaikkien verojen (myös arvonlisävero) osuus oli noin 70%. Dieselissä verojen osuus on huomattavasti pienempi ja riippuu dieselin laadusta, mutta karkeasti ottaen verojen osuus dieselin hinnasta on vähän yli puolet.
Eli siis tuollaiset yli 95% väitteet on aivan täyttä tuubaa. Kun kerran hyvin tiedämme, että polttoaineen verotus on erittäin suuri, niin miksi se pitää valehdella vielä roimasti suuremmaksi ja näin tiputtaa siitä omasta agendasta kaikki uskottavuus pois?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajelen 2005 autoni loppuun. Se on sitten moro kaikki harrastukset (mökkeily, veneily, kalastus, metsästys, golf ja laskettelu) ja muutto etelän lämpöön varhaiseläkeläisenä.
t. keskustan asukas
Ongelmasihan on pelkästään henkilökohtainen, jos sen siis ongelmana koet.
Miksi kannattaisi ostaa nykyisen tekniikan mukainen, ylihintainen sähköauto, kun solid state-akut pesevät vanhan akkutekniikan 100-0 muutaman vuoden päästä?
Nää kommentit täällä on kyllä täysin käsittämättömiä. Ihan randominako sinä noita lainauksia otat omiin vastauksiisi? Missä kohtaa tuossa lainauksessasi kehotettiin ostamaan nykyisen tekniikan mukainen sähköauto ja missä kohtaa siinä puhuttiin yhtään mitään akkuteknologiasta?
Aiempi kommentoijahan ei puhunut solid statesta eikä ylipäätään sähköautojen kehityksestä yhtään mitään, vaan sanoi ajanvansa nykyisen polttiksensa loppuun ja lopettavansa sen jälkeen yksityisautoilun kokonaan.
Ihan tiedoksesi: solid statea ja ylipäätään akkujen kehitystä, sekä ennen kaikkea sähköautojen hintojen halpenemista odotan kaikessa rauhassa minäkin. Minulla ei ole minkäänlaista kiirettä siirtyä sähköautoihin, vaan teen sen siinä vaiheessa, kun se on kustannustehokkain ja toimivin ratkaisu omaan käyttööni, mutta siis jossain vaiheessa kuitenkin. Liikkumistarpeeni ei lopu jatkossakaan ja minulle on sinänsä sama, mikä käyttövoima autossani on, kunhan se vaan on sillä hetkellä kustannustehokkain ja omiin tarpeisiini sopivin ratkaisu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaihdoin sähköautoon. Kirpaisi vähän, mutta pitkässä juoksussa ei juuri enempää kuin normi autonvaihto.
Ja onhan tuo nyt ihan eri planeetalta kuin polttikset. Olen varma, että muutos on vääjämätön. Sähköautoja kun tulee lisää ja ihmiset saa niistä kokemuksia, niin ei kukaan enää yksinkertaisesti halua polttista.
Sähköautoilu tulee kallistumaan radikaalisti jos se syrjäyttää polttomoottorit edes osittain. Bensan ja dieselin hinnasta on veroa yli 95% ihan vain sen takia, että valtio tarvitsee verotuloja jostain. Jos bensaa ja dieseliä ostetaan vähemmän niin valtio kyllä keksii autoilussa jotain uutta verotettavaa.
Pitää äänestää eduskuntaan sellaisia päättäjiä, jotka eivät rääkkää autoilijoita. Suomi on pitkien etäisyyksien maa eikä se asia rääkkäämällä muuksi muutu.
Vierailija kirjoitti:
Mistä ihmeestä kaikki sähkö saadaan tähä touhuun? Ulkomailta.
Suomella on massiiviset uraanivarannot, silti ei mitään kiinnostusta rakentaa ja kehittää kokonaan kotimaista sähköntuotantoa. Ydinvoima on nou nou, ostetaan Venäjältä.
Maailma pelastuu, kun Vasili heittää lisää hiiltä uuniin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hyvä idea, kaikki polttomoottori käyttöiset ajoneuvot keskustoissa tulee kieltää, mieluiten jo heti ensi vuoden vaihteessa.
Siinä olisi oikea kunnon päätös.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajelen 2005 autoni loppuun. Se on sitten moro kaikki harrastukset (mökkeily, veneily, kalastus, metsästys, golf ja laskettelu) ja muutto etelän lämpöön varhaiseläkeläisenä.
t. keskustan asukas
Ongelmasihan on pelkästään henkilökohtainen, jos sen siis ongelmana koet.
Miksi kannattaisi ostaa nykyisen tekniikan mukainen, ylihintainen sähköauto, kun solid state-akut pesevät vanhan akkutekniikan 100-0 muutaman vuoden päästä?
No varmaan siksi että nykyisen auton voit ostaa kaupasta kun taas solidstate-akkuja löydät lähinnä markkinamiesten powerpointeista.
Toyotalta tulee tänä vuonna.
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.autobl…
Vierailija kirjoitti:
Suomi voisi olla edelläkävijä ja kieltää asuntojen lämmityksen.
Aurinkoenergiaa tulee kesällä niin paljon, että se riittää koko vuodeksi.
- aivopieruministeri Krista Mikkonen
voisivat aloittaa kokeilun pääkaupunkiseudulta. Maksaisi itsensä varmaan jo parissa vuodessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajelen 2005 autoni loppuun. Se on sitten moro kaikki harrastukset (mökkeily, veneily, kalastus, metsästys, golf ja laskettelu) ja muutto etelän lämpöön varhaiseläkeläisenä.
t. keskustan asukas
Ongelmasihan on pelkästään henkilökohtainen, jos sen siis ongelmana koet.
Miksi kannattaisi ostaa nykyisen tekniikan mukainen, ylihintainen sähköauto, kun solid state-akut pesevät vanhan akkutekniikan 100-0 muutaman vuoden päästä?
No varmaan siksi että nykyisen auton voit ostaa kaupasta kun taas solidstate-akkuja löydät lähinnä markkinamiesten powerpointeista.
Toyotalta tulee tänä vuonna.
Kuten sanoin, toistaiseksi niitä ei ole saatavilla kuin markkinamiesten powerpointeissa.
Vierailija kirjoitti:
Liikenne aiheuttaa noin 20 % Helsingin kaikista hiilidioksidipäästöistä. Henkilöautoista syntyy näistä päästöistä noin puolet.
Eli tässähän ei sitten jää vaihtoehtoja?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Dieselit voidaan ehkä kieltääkin Helsingin keskustassa, mutta ei nyt bensalla kulkevia. Pysäköinti- ja kaistaetuja voidaan sen sijaan antaa sähköautoille.
Biodieselistä ei tule kuin vettä. Uuden teknologian dieselmoottori on vähäpäästöisempi kuin hikoileva ja piereskelevä lattea lipittäjä hipsteri.
Ei paljoa auta kun saidat oman navan tuijottelijat tankkaavat jotain extra-rikillistä paskaa itärajan takaa.
Alue: Aihe vapaa
No varmaan siksi että nykyisen auton voit ostaa kaupasta kun taas solidstate-akkuja löydät lähinnä markkinamiesten powerpointeista.