Naurattaa ja ärsyttääkin tuo etelä-suomen lumitianne.
Ollaan ihan paniikissa kun tuli lunta.
Aamu tv.ssä haastateltiin jotakin ohikulkijaa ja toimittaja tokaisi " olet eri sissi" kun meni pyörällä töihin.
Noin VÄHÄN lunta ja tuollainen haloo!!!
Mitähän sanoisivat kun tulisivat pohjoiseen.
Viime talvena olisivat etelän ihmiset pyörtyneet täällä meillä.
Ei millään pahalla, mutta vähän ärsyttää tuollainen kohu.
Kommentit (605)
Vierailija kirjoitti:
Kyllä siellä pohjoisessakin viime talvena päiviteltiin ja ihmeteltiin sitä lumen määrää.
No sitä lunta oli EHKÄ VÄHÄN ENEMMÄN kuin teillä siellä prinsessalinnassa🤣🤣🤣
Kiva, että sinullakin on nyt joku asia jolla voi osoittaa ympäristöllesi oman hienoutesi. Kohu on kohta ohi ja sinä elät edelleen keskinkertaista elämääsi.
Vierailija kirjoitti:
Täällä on autoja. Siksi katuverkkoakin tarvitaan, päin vastoin kuin böndellä. Helsingin katualueille on satanut yli kuusi miljoonaa kuutiometriä lunta. Sitä ei voi vain aurata heittävällä auralla metsään, vaan se pitää kasata ja viedä pois. Siihen menee aikaa.
Katuverkkoa ei tarvita kaupungissa toisin kuin landella. Hesassa voi aina mennä kävellen tai sporalla töihin, maalla autot ja auratut tieverkot ovat välttämättömyys.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä siellä pohjoisessakin viime talvena päiviteltiin ja ihmeteltiin sitä lumen määrää.
Näinpä. Sukulainen asuu Lapissa ja kevät jännitettiin, nouseeko tulvavedet talolle asti vai ei. Eipä tullut mieleen pilailla asiasta.
Aika monta kertaa on saanut myös lehdestä lukea, miten Käsivarren valtatie on toistuvasti poikki, kun rekat on ojassa ja kiertotietä ei ole. Jotenkin tuntuu, että siellä böndellä ei lueta maaseudun juttuja, mutta kyllähän tuo itsestä on aina tuntunut, että pohjoisen infraa tulisi kehittää - vaikka siellä vähän liikennettä onkin.
Mutta medialukutaitoisena ymmärrän, että jos tuhansien matka tyssää kehäteillä, se on suurempi uutinen, kuin jos kymmenen ihmistä on jumissa jossain Lapissa - vaikka tilanne Lapissa onkin kohtuuton, koska reittejä on vähemmän ja niiden avaamiseen menee enemmän aikaa.
Täällä keski-suomessa on tullut myös 30cm lunta vuorokaudessa. Auraaja kävi illalla seiskan aikaan,mutta mitään jälkeä ei äsken siitä näkynyt 😀 Sääreen asti on auraamattomissa paikoissa,ei meinannu koiran jalanmitta riittää vaan joutui melkein uimaan lumessa 😆 Lapiohommiksi menee auton liikkeellesaaminen kun töihin pitäis ysiltä lähtee.. Täällä ihan normimeno mutta etelässä ihmiset olis kauhuissaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä siellä pohjoisessakin viime talvena päiviteltiin ja ihmeteltiin sitä lumen määrää.
No sitä lunta oli EHKÄ VÄHÄN ENEMMÄN kuin teillä siellä prinsessalinnassa🤣🤣🤣
Hih hih
Vierailija kirjoitti:
Täällä keski-suomessa on tullut myös 30cm lunta vuorokaudessa. Auraaja kävi illalla seiskan aikaan,mutta mitään jälkeä ei äsken siitä näkynyt 😀 Sääreen asti on auraamattomissa paikoissa,ei meinannu koiran jalanmitta riittää vaan joutui melkein uimaan lumessa 😆 Lapiohommiksi menee auton liikkeellesaaminen kun töihin pitäis ysiltä lähtee.. Täällä ihan normimeno mutta etelässä ihmiset olis kauhuissaan.
Hih hih
Lunta ei voi vain aurata tien sivuun, koska siinä on jalkakäytävä. Jalkakäytävää ei voi aurata jalkakäytävän sivuun, koska siinä on talon seinä. Ja nämä kaikki ovat siis ihan kiinni toisissaan, ilman mitään viherkaistaleita, kuten maalla. Eli lumi on pakko kerätä ja viedä pois. Se on hidasta.
VR loisti taas aamusta italialaisella kalustollaan. ovi jumissa eikä mennyt kiinni, 20min työaikaa meni taas siinä ja HSL ei kuluja tietenkään korvaa.
Nykyään tehdään kaikesta normaalistakin iso juttu mediassa, liiotellaan, että saadaan palstan täytettä ja klikkauksia. Luuletko, ettei täälläkin kansaa naurata tuollainen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä on autoja. Siksi katuverkkoakin tarvitaan, päin vastoin kuin böndellä. Helsingin katualueille on satanut yli kuusi miljoonaa kuutiometriä lunta. Sitä ei voi vain aurata heittävällä auralla metsään, vaan se pitää kasata ja viedä pois. Siihen menee aikaa.
Katuverkkoa ei tarvita kaupungissa toisin kuin landella. Hesassa voi aina mennä kävellen tai sporalla töihin, maalla autot ja auratut tieverkot ovat välttämättömyys.
Missä tahansa voi mennä kävellen töihin, tämähän riippuu vain siitä, kuinka paljon matkaan on varattava aikaa. Ihan huomiona vain, ettei kaikki hesalaiset asu tai käy töissä sporareittien varrella. Toki kantakaupungissa auto varmaan kannattaa jättää kotiin, mutta laitapa vihtilaläiset ja tuusulalaiset kävelemään Helsingissä oleville työpaikoilleen.
Laajemminkin ihmisten tuntuu olevan vaikea ymmärtää, mihin katuverkkoa tarvitaan. Siellä ajaa myös huoltoliikenne, hälytysajoneuvot ja monet muut, esim. kotihoito, eri kouluja kiertävät erityisopettajat jne. jne.
Vierailija kirjoitti:
Täällä on autoja. Siksi katuverkkoakin tarvitaan, päin vastoin kuin böndellä. Helsingin katualueille on satanut yli kuusi miljoonaa kuutiometriä lunta. Sitä ei voi vain aurata heittävällä auralla metsään, vaan se pitää kasata ja viedä pois. Siihen menee aikaa.
On niitä autoja muuallakin. Taas esimerkki hesalaisten ylimielisyydestä. Elävät niin omassa kuplassaan, että kuvittelevat ettei böndellä, eli kehä III:n ulkopuolella ole autoja.
Lumi pitäisi kerätä ja sulattaa loka-autossa ja kaataa suoraan viemäriin pari asteisena.
Ei ihme ettei sinne landelle jää ketään kun siellä asuu ap:n kaltaisia tyyppejä. Siinä sillalla oli pyöriä mennyt jo useita renkaanjäljistä päätellen. Yksi meni kesken haastattelunkin. Pyöräilijät on sissejä siinä mielessä että monessa kohtaa reitit on tukittu lumikasoin, auraus penkerein tai ei ole aurattu reittiä ollenkaan. Mutta tämä on ihan normaalia kyllä kaupungissa kun lunta sataa. Itse lähden kohta tästä maastopyörällä.
Vierailija kirjoitti:
Lunta ei voi vain aurata tien sivuun, koska siinä on jalkakäytävä. Jalkakäytävää ei voi aurata jalkakäytävän sivuun, koska siinä on talon seinä. Ja nämä kaikki ovat siis ihan kiinni toisissaan, ilman mitään viherkaistaleita, kuten maalla. Eli lumi on pakko kerätä ja viedä pois. Se on hidasta.
Ihana kun te puhutte kaikista muista paikoista "siellä maalla" kuin Helsingistä. Ihan kuin Suomessa ei olisi muita isoja kaupunkeja kuin hesa. Ihan esimerkiksi Oulussakin kun lunta tulee niin luuletko että keskustassa on talot kilometrin välein ja se lumi vain _katoaa_ auratessa. Kävelyteitä pohjoisessakin on.
Vierailija kirjoitti:
VR loisti taas aamusta italialaisella kalustollaan. ovi jumissa eikä mennyt kiinni, 20min työaikaa meni taas siinä ja HSL ei kuluja tietenkään korvaa.
On se kumma, että se italiailainen kalusto pelaa kuitenkin ongelmitta alpeilla.
Lapissa sijaitseva kylä, jossa noin 1600 asukasta. Omakotitalo keskittymä ja kapeat tiet. Oli pakko lopettaa työt turvallisuus syistä ja tänään en mennyt ollenkaan. Olin kaivamassa ja vähän väliä olin jonkun tiellä. Peruuta vähän, että voin väistää. No, en voi kun on lunta ja peilitkin on ihan lumen peitossa. Lisäksi oli ne joiden oli pakko yrittää ohi. Arvatkaa missä ne oli? Ojassa tietenkin
Olen iloinen, että tänne kehä3n sisälle satoi n 50 cm lunta. Me kyllä pärjätään tämän kanssa, on ennenkin pärjätty. Parasta on, ettei tarvitse lähteä maakuntiin talviurheilemaan, ihan ollaan hiihtolomakin kotosalla. Repikää siitä maakuntien yrittäjät.
Pohjoisessa on ihan sama onko lunta vai ei. Eihän työttömien tarvitse mihinkään liikkua.
Noh, voin kokemuksesta kertoa, että kun pääkaupunkiseudulle tulee kunnolla tunta, sitä tulee siis kerralla paljon. Ja kun liikennemäärät ja autojen määrät ja katujen määrät ovat huimia verrattuna siihen, mitä on aurauskalustoa, niin ihmekös jos menee liikenne sekaisin. Sitä ei oikeasti voi ymmärtää ennen kuin itse sen kokee.
Olen nimittäin kerran varmaan kymmenkunta vuotta sitten lähtenyt koulutukseen Helsinkiin. Lento meni vielä mallikkaasti, mutta lentokentältä sitten kestikin TAKSILLA (koska työnantaja maksoi) 1 t 45 min Ruoholahteen. Siis siitäkin huolimatta, että taksit saavat ajaa bussikaistoja ruuhkien ohi. Mieluummin koulutuspäivän jälkeen ja seuraavana aamuna sitten kävelin hotellille kuin otin taksin... Sitä lunta siis oli PALJON.
Jos täällä Pohjois-Suomessa (itse asun Oulussa) tulee lunta, sitä harvoin tulee noin paljon lyhyessä ajassa. Aurauskapasiteettiä on enemmän ja auroilla on enemmän työtilaa, koska autoja on sen verran paljon vähemmän ja esim. kaupunkien keskustoissa ei yleisesti ole katujen reunustat täynnä pysäköityjä autoja.