Lue keskustelun säännöt.
Autoilun tulevaisuus tulee olemaan aneeminen ja lohduton
05.01.2021 |
Varsinkin Suomessa jossa auto on poliitikkojen vihollinen sekä lypsylehmä, tosin poliitikoille on tässäkin erivapaudet eli vihervasemmiston edustajalle kelpaa hyvin ison Audin takapenkki ja samalla voi vaatia tavallisilta ihmisiltä autoa pois tai tilalle jotain yhteisautoja joiden laatu ei saa olla muinaisia neuvostoautoa parempaa. Muutenkin autoista on tulossa tylsiä ja mitäänsanomattomia laatikoita jotka vaan liikkuvat paikasta toiseen, ajamisen ilo on muuttumassa harmaaksi tarpomiseksi kuin suomalaisen elämä.
Olihan se kiva jonkin aikaa omistaa oikea auto, kohta istutaan kopperoissa jotka ajaa itsestään ja jos kyydissä ollessasi sanot vääriä mielipiteitä politiikasta auto vie sinut suoraan poliisin tiloihin.
Kommentit (16)
Keltähän nämä autoilua periaatteesta vastustavat sitten pummivat kyytinsä, kun autojen määrä saadaan oleellisesti vähenemään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Niinhän se on, niissä tulevaisuuden autoissa on vi hapuheen tunnistus vakiona. Mutta hei, eihän se ole ongelma kenellekään; vältät vain puhumasta väärin!
Kun nykynuoriso on vanhuksia he kertovat lapsille tarinoita ajasta jolloin kaikilla oli varaa omistaa itsestään liikkuvia vaunuja.
Vierailija kirjoitti:
Valtaosa Suomeen rekisteröidyistä autoista on vajaakäytöllä. Ne seisoo suurimman osan ajasta paikallaan.
Ihan hyvä, että pikkuhiljaa aletaan verotuksella ohjaamaan autojen (ja muidenkin hyödykkeiden) yhteiskäyttöön ja jakamistalouteen.
Mikä ongelma on auton oleminen paikallaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Valtaosa Suomeen rekisteröidyistä autoista on vajaakäytöllä. Ne seisoo suurimman osan ajasta paikallaan.
Ihan hyvä, että pikkuhiljaa aletaan verotuksella ohjaamaan autojen (ja muidenkin hyödykkeiden) yhteiskäyttöön ja jakamistalouteen.
Kommunismihan onkin aina toiminut niin hyvin.
Vierailija kirjoitti:
Valtaosa Suomeen rekisteröidyistä autoista on vajaakäytöllä. Ne seisoo suurimman osan ajasta paikallaan.
Ihan hyvä, että pikkuhiljaa aletaan verotuksella ohjaamaan autojen (ja muidenkin hyödykkeiden) yhteiskäyttöön ja jakamistalouteen.
Tätä "yhteisomistusta" eli kommunismia kokeiltiin tuossa itänaapurissa jo ja menestys oli tuota noin......
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Valtaosa Suomeen rekisteröidyistä autoista on vajaakäytöllä. Ne seisoo suurimman osan ajasta paikallaan.
Ihan hyvä, että pikkuhiljaa aletaan verotuksella ohjaamaan autojen (ja muidenkin hyödykkeiden) yhteiskäyttöön ja jakamistalouteen.
Mikä ongelma on auton oleminen paikallaan?
tähän tulee geneerisenä mussutusvastauksena varmaankin tilanvienti
Vierailija kirjoitti:
Valtaosa Suomeen rekisteröidyistä autoista on vajaakäytöllä. Ne seisoo suurimman osan ajasta paikallaan.
Ihan hyvä, että pikkuhiljaa aletaan verotuksella ohjaamaan autojen (ja muidenkin hyödykkeiden) yhteiskäyttöön ja jakamistalouteen.
Minkäslaista tuo autojen yhteiskäyttö sitten olisi? Että valtio kustantaa autot, ja niitä voi sitten ajokortilla käydä lainaamassa samaan tapaan kuin kirjastokortilla lainataan kirjoja?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllähän niitä autoja pihaan mahtuu. Ja kun viidelläsadalla saa katsastetun auton ihan ikiomaksi niin kustannukset on täysin naurettavan pienet. Kun on auto valmiina pihassa, niin pääsee heti hoitamaan asiansa tehokkaasti, ei kulu aikaa suunnitteluun ja odotteluun. Ja tavarakin kulkee paikasta toiseen. Tehokkuudesta kiittää kansantalous ja veroeuroilla saadaan palveluja pienituloisille.
Vierailija kirjoitti:
Valtaosa Suomeen rekisteröidyistä autoista on vajaakäytöllä. Ne seisoo suurimman osan ajasta paikallaan.
Ihan hyvä, että pikkuhiljaa aletaan verotuksella ohjaamaan autojen (ja muidenkin hyödykkeiden) yhteiskäyttöön ja jakamistalouteen.
Ei kotisi vessanpöntölläkään istu koko ajan joku. Eikä pidäkään.
Kommunistinen Neuvostoliitto hajosi.
Kukaan ei useinkaan halua huoltaa yhteisomistuksessa tai jonkun muun tahon omistuksessa olevia koneita ja laitteita. Oma on aina oma, ja siitä pidetään huolta.
Muistakaa vaaleissa äänestää yksityisomistusta kannattavia, jos haluat jatkossakin omistaa ja pitää kiinni oman työsi hedelmistä. En käy siksi töissä ja säästän vimmatusti antaakseni autoni jollekin kolhoosille. Aina on niitä, jotka yrittävät tulla toisen kukkarolle ilman omia ponnisteluita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Valtaosa Suomeen rekisteröidyistä autoista on vajaakäytöllä. Ne seisoo suurimman osan ajasta paikallaan.
Ihan hyvä, että pikkuhiljaa aletaan verotuksella ohjaamaan autojen (ja muidenkin hyödykkeiden) yhteiskäyttöön ja jakamistalouteen.
Minkäslaista tuo autojen yhteiskäyttö sitten olisi? Että valtio kustantaa autot, ja niitä voi sitten ajokortilla käydä lainaamassa samaan tapaan kuin kirjastokortilla lainataan kirjoja?
Jos jokaiselle kolhoosille annetaan yksi valtiojohdon hyväksymä ajoneuvo käyttöön?
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän niitä autoja pihaan mahtuu. Ja kun viidelläsadalla saa katsastetun auton ihan ikiomaksi niin kustannukset on täysin naurettavan pienet. Kun on auto valmiina pihassa, niin pääsee heti hoitamaan asiansa tehokkaasti, ei kulu aikaa suunnitteluun ja odotteluun. Ja tavarakin kulkee paikasta toiseen. Tehokkuudesta kiittää kansantalous ja veroeuroilla saadaan palveluja pienituloisille.
Pitää ostaa heti kymmeniä viiden satan kotteroita ja vetäistä ne paaliin. Saa uuden sähköauton halvalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän niitä autoja pihaan mahtuu. Ja kun viidelläsadalla saa katsastetun auton ihan ikiomaksi niin kustannukset on täysin naurettavan pienet. Kun on auto valmiina pihassa, niin pääsee heti hoitamaan asiansa tehokkaasti, ei kulu aikaa suunnitteluun ja odotteluun. Ja tavarakin kulkee paikasta toiseen. Tehokkuudesta kiittää kansantalous ja veroeuroilla saadaan palveluja pienituloisille.
Pitää ostaa heti kymmeniä viiden satan kotteroita ja vetäistä ne paaliin. Saa uuden sähköauton halvalla.
Muuten hyvä, mutta olet hiukan myöhässä. Kotterot olisi pitänyt laittaa liikennekäyttöön viime vuoden puolella:
"3. Auton on pitänyt olla saman yksityisen omistajan tai haltijan nimissä viimeiset 12 kuukautta. Eli jos hankkii nyt romuauton, niin sen voi romuttaa vasta vuoden 2021 joulukuussa, jos haluaa romutuspalkkion.
4. Romutettavan auton on pitänyt olla liikennekäytössä ainakin jonkin aikaa (päiväkin riittää) romutusvuotta edeltäneen vuoden aikana ja sen on oltava liikennekäytössä romutushetkellä. Liikennekäytössä tarkoittaa sitä, että autossa on pitänyt olla vakuutus voimassa ja verot maksettuina. Auton ei tarvitse olla katsastettu.
5. Auto pitää viedä romutettavaksi aikavälillä 1.12.2020-31.12.2021."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/bbf1e22a-77c4-42b5-8896-7db0480e…
Mutta joo, nyt kun hommaat kasan kotteroita ja kierrätät niitä liikennekäytössä ja vakuutuksessa niin voihan se olla, että ensi vuodeksi säädetään samanlainen laki ja saat huimat tuotot! Siitä vain yrittämään! Pieni riski voi olla, että ensi vuonna ei tulekaan samanlaista lakia, mutta saathan sentään hienon rivin autoja pihaan!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän niitä autoja pihaan mahtuu. Ja kun viidelläsadalla saa katsastetun auton ihan ikiomaksi niin kustannukset on täysin naurettavan pienet. Kun on auto valmiina pihassa, niin pääsee heti hoitamaan asiansa tehokkaasti, ei kulu aikaa suunnitteluun ja odotteluun. Ja tavarakin kulkee paikasta toiseen. Tehokkuudesta kiittää kansantalous ja veroeuroilla saadaan palveluja pienituloisille.
Pitää ostaa heti kymmeniä viiden satan kotteroita ja vetäistä ne paaliin. Saa uuden sähköauton halvalla.
Muuten hyvä, mutta olet hiukan myöhässä. Kotterot olisi pitänyt laittaa liikennekäyttöön viime vuoden puolella:
"3. Auton on pitänyt olla saman yksityisen omistajan tai haltijan nimissä viimeiset 12 kuukautta. Eli jos hankkii nyt romuauton, niin sen voi romuttaa vasta vuoden 2021 joulukuussa, jos haluaa romutuspalkkion.
4. Romutettavan auton on pitänyt olla liikennekäytössä ainakin jonkin aikaa (päiväkin riittää) romutusvuotta edeltäneen vuoden aikana ja sen on oltava liikennekäytössä romutushetkellä. Liikennekäytössä tarkoittaa sitä, että autossa on pitänyt olla vakuutus voimassa ja verot maksettuina. Auton ei tarvitse olla katsastettu.
5. Auto pitää viedä romutettavaksi aikavälillä 1.12.2020-31.12.2021."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/bbf1e22a-77c4-42b5-8896-7db0480e…
Mutta joo, nyt kun hommaat kasan kotteroita ja kierrätät niitä liikennekäytössä ja vakuutuksessa niin voihan se olla, että ensi vuodeksi säädetään samanlainen laki ja saat huimat tuotot! Siitä vain yrittämään! Pieni riski voi olla, että ensi vuonna ei tulekaan samanlaista lakia, mutta saathan sentään hienon rivin autoja pihaan!
Näinhän se on. Ärsyttävää kun romutuspalkkiossa halutaan romuttaa vielä toimintakuntoisia autoja. Pihat on täynnä oikeita romuja jotka vain ruostuu. Mutta ilmeisesti ilmasto ei pelastu niistä joten antaa vain ruostua lisää. Minulla olisi yksi tällainen ruostuja jouten, ja ihan hyvä toimiva vanha auto josta saisin romutuspalkkion, mutta en minä sitä romuta vaan käytän vielä monta vuotta.
Valtaosa Suomeen rekisteröidyistä autoista on vajaakäytöllä. Ne seisoo suurimman osan ajasta paikallaan.
Ihan hyvä, että pikkuhiljaa aletaan verotuksella ohjaamaan autojen (ja muidenkin hyödykkeiden) yhteiskäyttöön ja jakamistalouteen.