Lue keskustelun säännöt.
Tampereella lopetetaan bussilinjoja ratikan takia
21.12.2020 |
Ja lopetetaan vieläpä sellaisia, missä ratikkaa ei mene lähimaillakaan. Lapsilta loppuu osassa kaupunkia koulureittinsä bussikyydit ja vanhemmat joutuu alkamaan viemää autolla kouluun. Pyörällä tietty osan vuotta pääsee onneksi. Hiihtääkkään ei voi kun niin tehokkaasti hiekoitetaan joka ikinen kadunpätkä. Kaupunki säästää väärästä asiasta.
Kommentit (95)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tampere tuo Suomen junttila. Junttimaisin kaupunki minkä tiedän.
Se näkyy julkisen liikenteen suunnittelussa, vai mitä tarkoitat?
Mene keskustaan niin näet mitä tarkoitan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis tulevatko nuo joka vuotiset linjamuutokset jollekin yllätyksenä? :D Aina ne muuttuu ja elää, jotkut jää pois, numerot vaihtuu ja reitit muuttuu. Tell me something new.
T. Ex-tamperelainen
Ennen linjat pysyivät samoina enemmän. Linjamuutoksia alkoi tulla jossain vaiheessa. On vaikeaa arvailla bussipysäkillä bussien lähestyessä numeroita ja paikkoja.
Sama linjakin muuttuu yhtäkkiä. Hatanpäällä hyppäsin yhteen bussiin jolla pääsi jokin aika sitten keskustorille. Oli pieni ylläri kun se kääntyikin ratinaan ja siitä rautatieasemalle ja satakunnankadulle.
Et ole sattumalta huomannut, että täällä on ollut keskustan kadut auki kaivettuina?
Jännä homma kun muut linjat hatanpäänvaltatien linjat menivät silti keskustorille samaa reittiä kuin ennenkin.
Jaa. Mikä linja?
Onhan myös tarkoituksenmukaista, että linjat käyttävät eri katuja eivätkä aja kaikki jonossa samaa. Näin joukkoliikenne palvelee laajempaa käyttäjäjoukkoa.
Taitaa olla härölinja 14, joka seikkailee siellä-täällä Länsi-Tampereen puolella.
Joo, 14 se oli. Sitä ennen meni ratinan kautta vaan 32. Sekään ei haittaisi niin paljon jos pysähtyisi ryssänkirkon kohdilla olevalla pysäkillä mutta ratinan jälkeen eka pysähdys on rautatieasema.
Saattaa olla pisin pysäkin väli keskustan alueella tuo ratinalta asemalle. Paikoitellen on pysäkit niin että jos ei bussi lähtee yhdeltä niin reippaasti kävellen saa sen kiinni seuraavalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis tulevatko nuo joka vuotiset linjamuutokset jollekin yllätyksenä? :D Aina ne muuttuu ja elää, jotkut jää pois, numerot vaihtuu ja reitit muuttuu. Tell me something new.
T. Ex-tamperelainen
Ennen linjat pysyivät samoina enemmän. Linjamuutoksia alkoi tulla jossain vaiheessa. On vaikeaa arvailla bussipysäkillä bussien lähestyessä numeroita ja paikkoja.
Sama linjakin muuttuu yhtäkkiä. Hatanpäällä hyppäsin yhteen bussiin jolla pääsi jokin aika sitten keskustorille. Oli pieni ylläri kun se kääntyikin ratinaan ja siitä rautatieasemalle ja satakunnankadulle.
Et ole sattumalta huomannut, että täällä on ollut keskustan kadut auki kaivettuina?
Jännä homma kun muut linjat hatanpäänvaltatien linjat menivät silti keskustorille samaa reittiä kuin ennenkin.
Jaa. Mikä linja?
Onhan myös tarkoituksenmukaista, että linjat käyttävät eri katuja eivätkä aja kaikki jonossa samaa. Näin joukkoliikenne palvelee laajempaa käyttäjäjoukkoa.
Taitaa olla härölinja 14, joka seikkailee siellä-täällä Länsi-Tampereen puolella.
Joo, 14 se oli. Sitä ennen meni ratinan kautta vaan 32. Sekään ei haittaisi niin paljon jos pysähtyisi ryssänkirkon kohdilla olevalla pysäkillä mutta ratinan jälkeen eka pysähdys on rautatieasema.
Saattaa olla pisin pysäkin väli keskustan alueella tuo ratinalta asemalle. Paikoitellen on pysäkit niin että jos ei bussi lähtee yhdeltä niin reippaasti kävellen saa sen kiinni seuraavalla.
Keskustorilta Metsolle on myös pitkä väli, kun kuitenkin ydinkeskustasta puhutaan.
Vierailija kirjoitti:
Ratikan vastustajat ovat enimmäkseen niitä persuja jotka eivät ikinä ole astuneet jalallaankaan mihinkään joukkoliikennevälineeseen.
Ei pidä paikkaansa. Ratikka ei ole aino tapa järjestää joukkoliikenne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis tulevatko nuo joka vuotiset linjamuutokset jollekin yllätyksenä? :D Aina ne muuttuu ja elää, jotkut jää pois, numerot vaihtuu ja reitit muuttuu. Tell me something new.
T. Ex-tamperelainen
Ennen linjat pysyivät samoina enemmän. Linjamuutoksia alkoi tulla jossain vaiheessa. On vaikeaa arvailla bussipysäkillä bussien lähestyessä numeroita ja paikkoja.
Sama linjakin muuttuu yhtäkkiä. Hatanpäällä hyppäsin yhteen bussiin jolla pääsi jokin aika sitten keskustorille. Oli pieni ylläri kun se kääntyikin ratinaan ja siitä rautatieasemalle ja satakunnankadulle.
Et ole sattumalta huomannut, että täällä on ollut keskustan kadut auki kaivettuina?
Jännä homma kun muut linjat hatanpäänvaltatien linjat menivät silti keskustorille samaa reittiä kuin ennenkin.
Jaa. Mikä linja?
Onhan myös tarkoituksenmukaista, että linjat käyttävät eri katuja eivätkä aja kaikki jonossa samaa. Näin joukkoliikenne palvelee laajempaa käyttäjäjoukkoa.
Taitaa olla härölinja 14, joka seikkailee siellä-täällä Länsi-Tampereen puolella.
Joo, 14 se oli. Sitä ennen meni ratinan kautta vaan 32. Sekään ei haittaisi niin paljon jos pysähtyisi ryssänkirkon kohdilla olevalla pysäkillä mutta ratinan jälkeen eka pysähdys on rautatieasema.
Saattaa olla pisin pysäkin väli keskustan alueella tuo ratinalta asemalle. Paikoitellen on pysäkit niin että jos ei bussi lähtee yhdeltä niin reippaasti kävellen saa sen kiinni seuraavalla.
Keskustorilta Metsolle on myös pitkä väli, kun kuitenkin ydinkeskustasta puhutaan.
No joo, totta tuokin kun tuulensuu on pois käytöstä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No Ikurista, Kalkusta, Tesomalta ei ainakaan pääse keskussairaalaan ilman vaihtoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minuakin kiinnostaa mitä bussilinjoja lopetetaan. Onko näitä jo kerrottu julkisesti vai onko sisäpiiritietoa?
On ihan julkistettua tietoa ja kuulemma yhdessä asukkaiden ja asiakkaiden kanssa sovittuja. HAH, ei todellakaan ole.
Seuraisit kaupungin asioita, niin tietäisit paremmin. Jotain aktiivisuutta voi asukkailtakin odottaa. Ei niitä bussiaikataulujen sopivuuksia ja linja-asioita tulla kenenkään kotiin kyselemään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Auto kulkee. Menneisyyden tekniikkaa koko ratikka. Etätyö on jo täällä, ihmiset eivät liiku töihin samaan malliin kohta muutenkaan
Vierailija kirjoitti:
Auto kulkee. Menneisyyden tekniikkaa koko ratikka. Etätyö on jo täällä, ihmiset eivät liiku töihin samaan malliin kohta muutenkaan
Eikä keskustaan, kun siellä ei ole enää mitään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No raitiolinjan teko maksaa yli 500 miljoonaa, jostain ne rahat pitää säästää. Noin kartalta katsottuna tämä Tampereen ratikka vaikuttaa ihan järkevältä, jos sitä vertaa Vantaan ratikkaan.
Onko silloin tehty väärin arviointi rahavaroista jos pitää sen takia huonontaa muiden liikkuvuutta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hauska sattuma muuten että yksi linjoista poistetaan alueelta nimeltä Korkinmäki. Sinne rakennettiin muutama vuosi takaperin uusi rivitaloyhtiö mäen päälle ja sitä mainostettiin myyntiaikana, että sijaitsee ratikan varrella. No on varrella, mutta lähimmät ratikkapysäkit on kilometrin päässä. Ja nyt sieltä lopetetaan bussilinja sen takia kun on ratikka. Koko tämä vanha ja uusi asuinalue jää ilman bussiyhteyttä. Uusia asuntoja tuli aika pian myyntiin sen jälkeen kun tämä dilemma tajuttiin, ja myynnissä on pysyneet, vaikka pyyntihinta on alle uutena maksetun.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minuakin kiinnostaa mitä bussilinjoja lopetetaan. Onko näitä jo kerrottu julkisesti vai onko sisäpiiritietoa?
20 nyt ainakin, oli kyllä sellainen maisemareitti ettei se mikään menetys ole.
No mulle oli, menin sillä aina kouluun Hervannasta 🙄
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minuakin kiinnostaa mitä bussilinjoja lopetetaan. Onko näitä jo kerrottu julkisesti vai onko sisäpiiritietoa?
20 nyt ainakin, oli kyllä sellainen maisemareitti ettei se mikään menetys ole.
No mulle oli, menin sillä aina kouluun Hervannasta 🙄
Ja mä rautatieasemalle Hikivuori/Annalasta. Joskus Rusko-Hermia -akselilla pyöriessä tuntui siltä, että kävelymatka 9 tai 10 pysäkille olisi ollut viisaampaa. Sehän kulki onnettomasti, ei viikonloppuisin, ja talvisin nitisi, natisi ja hajoili tänne perämetsän pysäkeille. No, on autokin, ei sitä enää.
Joo, 14 se oli. Sitä ennen meni ratinan kautta vaan 32. Sekään ei haittaisi niin paljon jos pysähtyisi ryssänkirkon kohdilla olevalla pysäkillä mutta ratinan jälkeen eka pysähdys on rautatieasema.