Miten teillä on hoidettu okt:ssa auton lämmittäminen talvela?

Meillä on toinen auto tallissa noin +10 asteessa.  Toinen auto on pihalla, ja sinne on rakennettu tolppa ja vedetty sähkö maakaapelilla. Tästä maakaapelista saa sähkön sekä liiketunnistimella toimiva lamppu että auton lämmittimen pistorasia, joka on autotalliin sijoitetun kytkimen takana. Kun aamulla herää, riittää että käy autotallissa napsauttamassa kytkimestä lämmittimen virrat päälle. Todella kätevää.

Meillä on sähkötolppa pihalla.

[quote author="Vierailija" time="22.01.2014 klo 11:11"]

http://www.motonet.fi/fi/tuote/384666/Kauko-ohjattava-pistorasia-2-kpl-max3600W

[/quote]

Siinä lukee---> Pakkauksessa kaksi langatonta pistorasiaa ja kaukosäädin, max kuormitus 3600W, sisäkäyttöön IP20

Joten ei kestä pakkasta/kosteutta..eli hyvä ehdotus, mutta ei kannata ostaa.

Mikään tekniikka ei auta, jos sen käyttäminen kaatuu siihen ettei "jaksa/kerkiä".

[quote author="Vierailija" time="22.01.2014 klo 11:21"]

[quote author="Vierailija" time="22.01.2014 klo 11:11"]

http://www.motonet.fi/fi/tuote/384666/Kauko-ohjattava-pistorasia-2-kpl-max3600W

[/quote]

Siinä lukee---> Pakkauksessa kaksi langatonta pistorasiaa ja kaukosäädin, max kuormitus 3600W, sisäkäyttöön IP20

Joten ei kestä pakkasta/kosteutta..eli hyvä ehdotus, mutta ei kannata ostaa.

[/quote]Voihan johdon vetää ikkunan välistä sisältä

Auto on tallissa eikä lämmitetä sen enempää. (Talli on +20 asteinen.)

Joo, tiedetään, että on epäterveellistä moottorille kun sitä ei lämmitetä, mutta näin meillä.

[quote author="Vierailija" time="22.01.2014 klo 11:24"]Auto on tallissa eikä lämmitetä sen enempää. (Talli on +20 asteinen.)

Joo, tiedetään, että on epäterveellistä moottorille kun sitä ei lämmitetä, mutta näin meillä.

[/quote]

Eihän sitä moottoria tarvitse enää erikseen lämmittääkään, jos se noin kuumassa tallissa on.

20 astetta on liian lämmin auton tallisäilytykseen, verraten pakkaskeliin ulkona.

[quote author="Vierailija" time="22.01.2014 klo 11:24"]Auto on tallissa eikä lämmitetä sen enempää. (Talli on +20 asteinen.)

Joo, tiedetään, että on epäterveellistä moottorille kun sitä ei lämmitetä, mutta näin meillä.

[/quote]

Eihän sitä moottoria tarvitse enää erikseen lämmittääkään, jos se noin kuumassa tallissa on.

20 astetta on liian lämmin auton tallisäilytykseen, verraten pakkaskeliin ulkona.

Kaksi pistorasiaa katoksessa autoja varten. Ohjaus sisälla olevalla ajastimella, josta virran pistorasiaan saa päälle yhdellä napinpainalluksella myös heti halutessaan. Lämmittimen johto aina paikalleen kun tulee kotiin. Ei tuo nyt oikeesti voi ainakaan kerrostalon parkkipaikkaa vaikeammaksi voi muuttua omakotitalossa. Huomattavasti mukavampi kuin kipaista parkkikselle pakkaseen lauantaiaamuna kun keksii että haluaa lähteä jonnekin tunnin päästä.

Kaksi autoa, kaksi pistorasiaa ja kaksi johtoa  eli yksi johto per auto, illalla laitetaan piuha kiinni ja ajastin aloittaa lämmityksen klo 6 aamulla. Auto on ainakin sula klo 7-8 välillä kun lähdetään. Ei tuo nyt kovin monimutkaista ole...

[quote author="Vierailija" time="22.01.2014 klo 11:23"]

[quote author="Vierailija" time="22.01.2014 klo 11:21"]

[quote author="Vierailija" time="22.01.2014 klo 11:11"]

http://www.motonet.fi/fi/tuote/384666/Kauko-ohjattava-pistorasia-2-kpl-max3600W

[/quote]

Siinä lukee---> Pakkauksessa kaksi langatonta pistorasiaa ja kaukosäädin, max kuormitus 3600W, sisäkäyttöön IP20

Joten ei kestä pakkasta/kosteutta..eli hyvä ehdotus, mutta ei kannata ostaa.

[/quote]Voihan johdon vetää ikkunan välistä sisältä

[/quote]

No jos se sisällä sen pistokkeen jaksaa painaa pistorasiaan (päälle) ilman kaukosäädintäkin, ostaa vaan 5€ ajastimen jos ei jaksa herätä sitä painamaan ja tuo 5€ ajastin pelaa ulkokäytössäkin.

Meillä on yksi talli ja kolmen auton autokatos.

Tallissa olevaa autoa ei lisälämmitetä juuri koskaan vaikka siinä lohkolämmitin onkin. Katoksessa on pistorasiat, joiden katkaisijat ovat talon eteisessä ja rasioita käytetään joko suoraan virta päälle/pois tai virta koko ajan päällä ajastimella varustettuna. Lohkolämmittimen kanssa mulla hurisee aina sisätilalämmitin, miehen autossa on lohkolämmittimen lisäksi myös Eberspächer (vastaava kuin Webasto).

[quote author="Vierailija" time="22.01.2014 klo 10:51"]

Meillä on kahden auton autokatos, ja katoksissa on lämmitystä varten autojen edessä pistokepaikat. Eli ihan sama periaate.

[/quote]

Näinpä. Mutta meidän pistokkeisiin saa virrat sisältä talosta käsin, joten johto laitetaan seinään aina, kun auto ajetaan parkkiin. Lämmöt napsautetaan päälle sitten tarvittaessa.

MElkoista uusavuttomuutta, ajastimet on keksitty. 

Jos ajastin tuntuu ylivoimaisen vaikealle niin käyhän se myös niin että aamulehteä hakiessa tai koiraa kusettaessa laittaa auton lämpeämään

Webasto. Lohkolämmittimelläkin voisi lämmittää, mutta siitä ei ole mitään apua. Meillä on ulkona ja ulkorakennuksessa pistorasia.

http://www.clasohlson.com/fi/b/S%C3%A4hk%C3%B6/Ajastimet-kytkimet/Ajastimet

[quote author="Vierailija" time="22.01.2014 klo 10:49"]Meillä toinen auto autotallissa ja sinne pitää aina mennä laittamaan auto lämppäriin.[/quote]

Miksi pitäisi mennä talliin asti kun voi käyttää ajastintakin? Riittää kun muistaa aina talliin ajaessaan laittaa lämmitysjohdon kiinni...

Pistoke löytyy, mutta harvoin sitä käytetään. Molempien autoissa webasto ja ne käytössä.

Kiitos kiitos. Eiköhän meilläkin kohta ole aamuisin lämpimät autot. =)

ap

Meillä ei ole autokatosta tai -tallia. Ulkoseinässä on pitorasia, jossa ajastin. Mies ajastaa oman autonsa aamuksi. Jos itse menen jonnekin, niin käyn laittamassa lämmityspiuhan paikoilleen. Meillä on pitkä jatkopiuha, niin riittää hyvin, vaikka auto olisi jäänyt pihalla jotenkin huonosti.

Ostakaa ajastin. Ei paljoa maksa.