Lue keskustelun säännöt.
Miten Finnair voi tästä kriisistä enää nousta?
14.10.2020 |
Tuttava oli lentoemäntä ja ollut lomautettuna jo pitkään. Nyt piti palauttaa henkilökortti ja työasu. Ei enää kyllä näytä siltä, että lentoemännille olisi töitä. Mitä mieltä?
Kommentit (223)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi lentämisen pitäisi palata ennalleen?! Jotkut hörhöt puhuvat yritysmaailman luovasta tuhosta, kunhan se koskee muiden firmaa eikä omaa! Totta kai on lukuisia ihmisiä, jotka eivät enää yksinkertaisesti saa pitää samoja työpaikkoja ja pitää palkka ym.etuja, mitä ennen on ollut. Se tekee kovaa, mitä korkeammalta putoaa mutta toisaalta; miksi joillakin pitäisi saada pitää työpaikka ja edut, ja toiset taas menettää pienipalkkaisenkin työn kokonaan koronan vuoksi?!
Raha puhuu yrityksissä ja laitoksissa. Etätyöt ja etäpalaverit ovat tulleet jäädäkseen. Lentely muutaman seminaarin vuoksi jäävät, koska webinaarit ovat jo korvanneet ne. Samalla tämä tasa-arvoistaa kehitysmaita, joilla ei ole varaa lentelyttää ihmisiä ympäri maailmaa asiantuntijatapaamisiin. Ilmasto kiittää samalla.
Jep.
Muutaman tunnin kokoustamisen takia ei enää lennähdetä. Teams tai Zoom on valinta. Samoin koulutukset muuttuu verkkoon ja seminaarit.
Turha yliviikarointi jää pois.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi lentämisen pitäisi palata ennalleen?! Jotkut hörhöt puhuvat yritysmaailman luovasta tuhosta, kunhan se koskee muiden firmaa eikä omaa! Totta kai on lukuisia ihmisiä, jotka eivät enää yksinkertaisesti saa pitää samoja työpaikkoja ja pitää palkka ym.etuja, mitä ennen on ollut. Se tekee kovaa, mitä korkeammalta putoaa mutta toisaalta; miksi joillakin pitäisi saada pitää työpaikka ja edut, ja toiset taas menettää pienipalkkaisenkin työn kokonaan koronan vuoksi?!
Raha puhuu yrityksissä ja laitoksissa. Etätyöt ja etäpalaverit ovat tulleet jäädäkseen. Lentely muutaman seminaarin vuoksi jäävät, koska webinaarit ovat jo korvanneet ne. Samalla tämä tasa-arvoistaa kehitysmaita, joilla ei ole varaa lentelyttää ihmisiä ympäri maailmaa asiantuntijatapaamisiin. Ilmasto kiittää samalla.
Jep.
Muutaman tunnin kokoustamisen takia ei enää lennähdetä. Teams tai Zoom on valinta. Samoin koulutukset muuttuu verkkoon ja seminaarit.Turha yliviikarointi jää pois.
Nimenomaan pisnesmatkailijoiden poisjäänti kirpaisee eniten. Koska lentävät kalliimmilla lipuilla.
Koko lentobisnes pitää muutenkin uudistaa niin ettei se ole ihan helvettiä asiakkaille. Ja kannatan kyllä siis sitä että ihmiset lentävät mahdollisimman vähän.
Ihmisten tunkemisen järkyttävään ahtauteen on loputtava. Lentojen vaihdon tai peruuttamisen pitää olla helppoa ja lähes ilmaista, (kuten hotellivaraukset nykyään, päivää ennen vielä voi perua). Lemmikkien kanssa lentämistä täytyy helpottaa. Ylimääräiset lisämaksut hittoon jo.
Olen samaa mieltä, että maailmalla menee vielä pitkään, että korona on hallinnassa. Intia on tällä hetkellä kauheassa tilanteessa.
Uskon, että Finnair tulee olemaan pieni lentoyhtiö. Valitettavsti.
Ihan hyvä vaan, jos ei enää nouse.
Luonto kiittää ja lentokenttien läheisyydessä asuvat ihmiset. Parempi vaan, jos aasialaiset kuskataan suoraan Eurooppaan ilman Helsingin välilaskua. Kyllä suomalaiset pääsevät ulkomaille myös ilman omaa yhtiötä. Turhaa lentämistä on joka tapauksessa hyvä vähentää. Ja Suomen sisäinen lentotoiminta on joutavanpäiväistä muutenkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ihan hyvä vaan, jos ei enää nouse.
Luonto kiittää ja lentokenttien läheisyydessä asuvat ihmiset. Parempi vaan, jos aasialaiset kuskataan suoraan Eurooppaan ilman Helsingin välilaskua. Kyllä suomalaiset pääsevät ulkomaille myös ilman omaa yhtiötä. Turhaa lentämistä on joka tapauksessa hyvä vähentää. Ja Suomen sisäinen lentotoiminta on joutavanpäiväistä muutenkin.
Tämä!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä minäkin pidän Finnairia luotettavana lentoyhtiönä. Ei ole ollut onnettomuuksia tai muita, huollot tehdään aina laadukkaasti. Lentokapteenit eivät voi esimerkiksi käyttää mielialalääkkeitä ja ajaa päin kalliota. Lentokapteeni ei koskaan enää lennä, jos esimerkiksi yrittää itsemurhaa.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä minäkin pidän Finnairia luotettavana lentoyhtiönä. Ei ole ollut onnettomuuksia tai muita, huollot tehdään aina laadukkaasti. Lentokapteenit eivät voi esimerkiksi käyttää mielialalääkkeitä ja ajaa päin kalliota. Lentokapteeni ei koskaan enää lennä, jos esimerkiksi yrittää itsemurhaa.
Tuohan johtaa siihen, ettei mielenterveysongelmista voi puhua eikä niitä voi hoitaa. Työ on monotonista ja edistää helposti mielen ongelmia jos on yhtään taipumusta sellaiseen; ei niitä voi Finnairkaan täydellisesti seuloa rekrytointivaiheessa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ihan hyvä vaan, jos ei enää nouse.
Luonto kiittää ja lentokenttien läheisyydessä asuvat ihmiset. Parempi vaan, jos aasialaiset kuskataan suoraan Eurooppaan ilman Helsingin välilaskua. Kyllä suomalaiset pääsevät ulkomaille myös ilman omaa yhtiötä. Turhaa lentämistä on joka tapauksessa hyvä vähentää. Ja Suomen sisäinen lentotoiminta on joutavanpäiväistä muutenkin.[/quote.Noinkin.
Mutta tämän hetken tilanne, jossa lennätetään norjalaista lohta suomalaisten veronmaksajien tukemana (mutta tappiolla) Aasiaan, on kyllä kestämätön. Sinä maksat sen.
Vierailija kirjoitti:
Miksi valita Finnair, muitakin on. Ei ole ylihinnoittelua, ruoat paremmat,jalkatilaa enemmän. Olen käyttänyt KML:n lentoja ja käytän edelleen.
Jos lentää normaalisti yli 100 työmatkalentoa vuodessa haluaa tulla suoraan kotiin vaikka varpaat suussa. Shithoulissa olen istunut yli 200 kertaa odottamassa lentoa ja jokainen kerta niistä liikaa vaikka palkka on juossut joka tunnista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä minäkin pidän Finnairia luotettavana lentoyhtiönä. Ei ole ollut onnettomuuksia tai muita, huollot tehdään aina laadukkaasti. Lentokapteenit eivät voi esimerkiksi käyttää mielialalääkkeitä ja ajaa päin kalliota. Lentokapteeni ei koskaan enää lennä, jos esimerkiksi yrittää itsemurhaa.
Tuohan johtaa siihen, ettei mielenterveysongelmista voi puhua eikä niitä voi hoitaa. Työ on monotonista ja edistää helposti mielen ongelmia jos on yhtään taipumusta sellaiseen; ei niitä voi Finnairkaan täydellisesti seuloa rekrytointivaiheessa
Voihan siitä puhua, jos on esim. masentunut. Ja työkuntoa tarkkaillaan jatkuvasti. Työkaverit ilmeisesti voi kertoa esimiehelle, jos huolestuu työkaverista. Mutta jos miettii itsemurhaa tai on yrittänyt itsemurhaa, niin ei kuulu enää lentopommien turvallisuussyistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mitä mieltä, miltä näyttää nyt?
Voiko tulla konkurssi?
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/20f871d4-c447-4e9b-84c1-33d4d…
Veronmaksajien rahoilla tietenkin. Älytöntä tukea lentoja, kun samaan aikaan ollaan niin huolissaan ilmastonmuutoksesta. Aivan järjetöntä esimerkin näyttämistä ihmisille.
Tästä saa selkeästi sen käsityksen, ettei valtio haluakkaan, että kansalaiset vähentävät kulutusta. Itse en ainakaan tee mitään ilmastonmuutoksen estämiseksi.
1. Valtio tukee
2. Ihmiset joutuu maksamaan enemmän lipuista
3. EU tukee
Finnair on ainut jolla on paljon Suomesta lentoja.
Lentoliikennettä tarvitsevat yritykset, lomailijat, tavarat,työntekijät, ihmiset joiden puoliso asuu eri paikassa, potilaat jne.
Kyllä lentoliikenne on niin elintärkeä että valtio tukee joka tapauksessa, samoin EU.
Finnair on luotettava. Olen ollut sikäläisessä lumimyrskyssä Lontoossa. Finnair oli niitä harvoja yhtiöitä, joka lensi siitä huolimatta.
Myräkkä ei ollut suomalaisittain edes paha, mutta kun heillä ei ole siellä kunnollista kalustoa esim. tarpeeksi lumiauroja.