Saako missään työssä enää 3000e/kk palkkaa jos ei vaadita mitään kovin pitkää koulutusta tai pitkää kokemusta?

Keskon varastolla pakkaajana. Kävellen kerätään nettikauppatilauksia yms. Palkka yli 3000 €/kk, ei vaadi mitään koulutusta.

Meillä toisella ainoa koulutus peruskoulu ja työpaikka ns. duunariala yksityisellä. Toisella lukion jälkeen 12 vuotta erilaisia kouluja, mm. yliopisto. Työpaikka valtio. Sama palkka n. 4500 eur / kk. Että tuntuu se olevan aika paljon sattumastakin kiinni.

Ystäväni on leipomossa töissä yo-pohjalla. Vuositulot n.45 000. Vuorotyötä ja tekee kaikki juhlapyhät että saa hyvät lisät

Onko jostain hanttihommasta sitten joskus saanut tuollaista liksaa? Siis muuten kuin pimeästi?

Vierailija kirjoitti:

Lennonjohtaja. 1.5 v koulutus ja sen päälle kunnon palkka.

Kaksi huonoa juttua:

Karsinta koulutukseen on tiukka. Ja nyt tilapäisesti tuo lentohomma on vähän niin ja näin.

Tuo muistaakseni aikanaan vaati vähintään lukion, yleensä teknikko, insinööri tai ekonomi paperit.

Mies52v

saan 3, teen päivävuoroa pitkästi alle 30 h viikossa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Linja-autonkuljettaja. HSL alueella saa reilusti yli tuon ja jos jaksaa tehdä lähes aina tarjolla olevia ylitöitä niin pääsee jo ihan normaalien palkansaajien tuloihin. Työssä ei kyllä ihmisarvoa paljoa ole ja aika rasittavaa vuorotyötä. Sitten kun sen osaa niin ei enää rasita kuin tylsyys. Istut valoissa, ajat metrin, pysähdyt pysäkille, ajat metrin, istut valoissa ja ajat metrin.. Siinä alkaa miettimään, että tässä tämä elämä nyt sitten kuluu - valoissa kökkien ja pysäkillä seisten.

Näissä rekkakuski ja linja-auto -jutuissa aina unohtuu ettei kuka vain voi ruveta ajamaan moisia vehkeitä. Suoritat ensin henkilöauton B kortin ja jotkut suorittavat samalla C kortin, eli kuorma-auto kortin, jolla ei saa ajaa rekkaa. 21 vuotiaana voi sitten suorittaa rekkakortin jos on esittää työkokemusta kuorma-autolla ajelusta. Sitten kun olet ajanut työksesi rekkaa vuosia niin voit suorittaa linja-auton ajamiseen oikeuttavan kortin, koska se on huomattavasti vaativampaa työtä kuin rekalla ajelu. Tyhjää linja-autoa sai muistaakseni siirtää pelkäkällä kuorma-auto kortilla. Melkoiset vaatimukset ammattikuskeilla. Itse en pystyisi noita suorittamaan. Pelkkä B-kortti takataskussa.

Tuliko tämä nyt ihan kaikella henkilöauton ajamisen kokemuksella sanottua? B -kortillinen voidaan sitäpaitsi kouluttaa suoraan D -kortille ilman mitään kokemusta rekalla ajosta.

T: Rekkakuski

Ruumisauton kuljettajana joko pks-seudulla tai vaihtoehtoisesti keskisuurella paikkakunnalla yhtenä hautaustoimiston osakkaista. Monella ei löydy peruskoulun lisäksi muuta, kuin maksimissaan ns. toisen asteen koulutus.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Linja-autonkuljettaja. HSL alu eella saa reilusti yli tuon ja jos jaksaa tehdä lähes aina tarjolla olevia ylitöitä niin pääsee jo ihan normaalien palkansaajien tuloihin. Työssä ei kyllä ihmisarvoa paljoa ole ja aika rasittavaa vuorotyötä. Sitten kun sen osaa niin ei enää rasita kuin tylsyys. Istut valoissa, ajat metrin, pysähdyt pysäkille, ajat metrin, istut valoissa ja ajat metrin.. Siinä alkaa miettimään, että tässä tämä elämä nyt sitten kuluu - valoissa kökkien ja pysäkillä seisten.

Olen bussikuski pääkaupunkiseudulla, ja mun peruspalkka on reilu 3000e/kk, toki siinä on kaikki ikälisät. Vuorolisät nostaa kk-ansiota 500-800e.

Mun parikymppinen poika tienaa 50000e vuodessa ajamalla pelkkiä öitä.

Mulle on ihan sama, missä aikani vietän, kun palkka juoksee koko ajan. Jos päivä venyy minuutinkin yli, saan palkan kahdesta minuutista.

Johan on jutut, poikasi ei todellakaan tienaa 50 tonnia vuodessa vaikka pelkkää yötä ajaisi. Toki jos paljon ylitöitä tekee niin on mahdollista, mutta normitunneilla ei mitenkään.

Vaikea löytää hyväpalkkaista ammattia jossa vähän koulutusta. Vuorotyötä tekevät perustyöläiset tienaa saman ja vähän enemmänkin mitä moni pienipalkkainen yliopisto koulutettu. Se on vienyt myös motivaatiota opiskeluun. Sama mitä tekee niin tienaa saman määrän suurinpiirtein.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Linja-autonkuljettaja. HSL alueella saa reilusti yli tuon ja jos jaksaa tehdä lähes aina tarjolla olevia ylitöitä niin pääsee jo ihan normaalien palkansaajien tuloihin. Työssä ei kyllä ihmisarvoa paljoa ole ja aika rasittavaa vuorotyötä. Sitten kun sen osaa niin ei enää rasita kuin tylsyys. Istut valoissa, ajat metrin, pysähdyt pysäkille, ajat metrin, istut valoissa ja ajat metrin.. Siinä alkaa miettimään, että tässä tämä elämä nyt sitten kuluu - valoissa kökkien ja pysäkillä seisten.

Näissä rekkakuski ja linja-auto -jutuissa aina unohtuu ettei kuka vain voi ruveta ajamaan moisia vehkeitä. Suoritat ensin henkilöauton B kortin ja jotkut suorittavat samalla C kortin, eli kuorma-auto kortin, jolla ei saa ajaa rekkaa. 21 vuotiaana voi sitten suorittaa rekkakortin jos on esittää työkokemusta kuorma-autolla ajelusta. Sitten kun olet ajanut työksesi rekkaa vuosia niin voit suorittaa linja-auton ajamiseen oikeuttavan kortin, koska se on huomattavasti vaativampaa työtä kuin rekalla ajelu. Tyhjää linja-autoa sai muistaakseni siirtää pelkäkällä kuorma-auto kortilla. Melkoiset vaatimukset ammattikuskeilla. Itse en pystyisi noita suorittamaan. Pelkkä B-kortti takataskussa.

Linja-auto- ja rekkakortin voi nykyään ajaa ammattikoulussa. 18v kuljettajat esim pääkaupunkiseudun bussiliikenteessä on ihan normaalia.

Vanhemmat voivat kouluttautua alalle esim. TTS:n kursseilla, jossa vaadittavat ajokortit ajetaan nopeassa tahdissa.

Vierailija kirjoitti:

Lennonjohtaja. 1.5 v koulutus ja sen päälle kunnon palkka.

Kaksi huonoa juttua:

Karsinta koulutukseen on tiukka. Ja nyt tilapäisesti tuo lentohomma on vähän niin ja näin.

Hyvä esimerkki alasta johon koulutus sinänsä on lyhyt, mutta vaatii tiettyjä ominaisuuksia että pääsee sisään. Jotenkin tuntuu että ap hakee sellaista helppoa duunia jossa nyt vaan syystä tai toisesta on liian hyvät palkat suhteessa tehtävän vaativuuteen. Tyypillinen lusmu siis, ei viitsi yrittää mitään. Tuskin jaksaisi istua edes lennonjohtajakoulutukseen hakemisen ensimmäisiä soveltuvuuskokeita loppuun...

Vierailija kirjoitti:

Ei täällä ole enää varaa maksaa kunnon duunarille asiallista palkkaa, koska on niin paljon heitä jotka tarvitsevat välttämättä sellaisen 6000-20 000 eur kuukausipalkan että olisi kivaa ja luksusta, kuten lekurit, asianajajat jne jne + toki osakkeenomistajat tarvitsevat vuotuiset miljoona pääomatulonsa.

Kaipa sinäkin ottaisit tuollaisen palkan jos olisi kykyjä siihen mutta kun sinulle ei vaan ole niin valitat täällä. Teepä jotakin asian eteen ja lopeta valittaminen. Se on ihan oma valinta.

Vierailija kirjoitti:

Vaikea löytää hyväpalkkaista ammattia jossa vähän koulutusta. Vuorotyötä tekevät perustyöläiset tienaa saman ja vähän enemmänkin mitä moni pienipalkkainen yliopisto koulutettu. Se on vienyt myös motivaatiota opiskeluun. Sama mitä tekee niin tienaa saman määrän suurinpiirtein.

Betoniraudoittaja (silloin kun on rakentamista)

Vierailija kirjoitti:

Ohis: yllättäen ne on ns. miesaloja, joilla tienaa. Sähkömies, putkimies, ahtaaja, trukkikuski... you name it.

Oikeasti tärkeäntyönraatajat, kuten hoitajat eli pääasiassa naiset, minimiä pukkaa. Ok, vuorolisät, mutta peruspalkka naurettava. Kuinka pitkään tätä vielä siedetään?

Täällä pohjoisessa trukkikuskille maksetaan n. 12€/h. Laskekaapa siitä kk-ansio.

Toki, jos johonkin isoon lafkaan pääsee, voi paikja olka eri, mutta pelkkiä yt-uutisia on nykyään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koodarina voi tienata ilman pitkää koulutusta, jos osaa aluksi koodata sen verran, että pääsee töihin. Yksi tuttu meni suoraan lukiosta 18-vuotiaana koodaushommiin ja aloitti 2000€/kk. Palkka nousi hiljalleen ja 20-vuotiaana aloitti toisessa firmassa 3400€/kk ja meni rekryssä monen maisterin ohi.

Sitä en tiedä, kuinka hyville palkoille voi päästä pelkällä lukiopohjalla ja työssä oppimisella. Kuvittelisin, että ainakin joissain koodaushommissa on eduksi, ellei jopa välttämätöntä, että on opiskellut teoriaakin. Jos on noheva, niin kai noitakin voi opiskella itse työn ohessa, että voi päästä paremmille (5000€ ja siitä ylöspäin) palkoille.

Kaverini tienaa jotain 5000 e/kk. On lukenut tietojenkäsittelytiedettä yliopistolla, mutta ei valmistunut koskaan (jäi kiinni ainakin ruotsista). Työhaastatteluissa ei kysytty papereita, vaan osaamista. On pätevä alallaan.

Tuota just tarkoitin, et kun jotain opintoja on pohjalla, niin voi päästä paremmille palkoille. Ei niin, että siihen tutkinto tarvittaisiin. Omalla miehellänikään ei ole tutkintoa, on 90-luvulla opiskellut noin nykyisen kandin verran TKK:lla ja nyt tienaa 10000€/kk koodaushommissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Linja-autonkuljettaja. HSL alueella saa reilusti yli tuon ja jos jaksaa tehdä lähes aina tarjolla olevia ylitöitä niin pääsee jo ihan normaalien palkansaajien tuloihin. Työssä ei kyllä ihmisarvoa paljoa ole ja aika rasittavaa vuorotyötä. Sitten kun sen osaa niin ei enää rasita kuin tylsyys. Istut valoissa, ajat metrin, pysähdyt pysäkille, ajat metrin, istut valoissa ja ajat metrin.. Siinä alkaa miettimään, että tässä tämä elämä nyt sitten kuluu - valoissa kökkien ja pysäkillä seisten.

Näissä rekkakuski ja linja-auto -jutuissa aina unohtuu ettei kuka vain voi ruveta ajamaan moisia vehkeitä. Suoritat ensin henkilöauton B kortin ja jotkut suorittavat samalla C kortin, eli kuorma-auto kortin, jolla ei saa ajaa rekkaa. 21 vuotiaana voi sitten suorittaa rekkakortin jos on esittää työkokemusta kuorma-autolla ajelusta. Sitten kun olet ajanut työksesi rekkaa vuosia niin voit suorittaa linja-auton ajamiseen oikeuttavan kortin, koska se on huomattavasti vaativampaa työtä kuin rekalla ajelu. Tyhjää linja-autoa sai muistaakseni siirtää pelkäkällä kuorma-auto kortilla. Melkoiset vaatimukset ammattikuskeilla. Itse en pystyisi noita suorittamaan. Pelkkä B-kortti takataskussa.

Tuliko tämä nyt ihan kaikella henkilöauton ajamisen kokemuksella sanottua? B -kortillinen voidaan sitäpaitsi kouluttaa suoraan D -kortille ilman mitään kokemusta rekalla ajosta.

T: Rekkakuski

Heh, tilanne lienee sitten muuttunut vuosien saatossa. Keskustelin kerran yhden linja-auton kuljettajan kanssa ja kauhistelin noita vaatimuksia. Ilmeisesti helpotettu aika paljon nykyisin. btw. olen ajanut yhden mersun yli miljoonaan kilometriin ja parhaillaan on tullut 1000km päivässä ajoa. Olen ajanut kesät talvet joka ikinen päivä vuosikymmenien ajan. Jonkinlainen perstuntuma alkaa olemaan vaikka vain B-kortti siellä välissä.

Keskikoulu ja tietokonehommia, ei koulutusta, välillä vuorotyötä, lopulta noin 120.000 vuodessa, nyt eläke, joka on noin 80.000 vuodessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Linja-autonkuljettaja. HSL alu eella saa reilusti yli tuon ja jos jaksaa tehdä lähes aina tarjolla olevia ylitöitä niin pääsee jo ihan normaalien palkansaajien tuloihin. Työssä ei kyllä ihmisarvoa paljoa ole ja aika rasittavaa vuorotyötä. Sitten kun sen osaa niin ei enää rasita kuin tylsyys. Istut valoissa, ajat metrin, pysähdyt pysäkille, ajat metrin, istut valoissa ja ajat metrin.. Siinä alkaa miettimään, että tässä tämä elämä nyt sitten kuluu - valoissa kökkien ja pysäkillä seisten.

Olen bussikuski pääkaupunkiseudulla, ja mun peruspalkka on reilu 3000e/kk, toki siinä on kaikki ikälisät. Vuorolisät nostaa kk-ansiota 500-800e.

Mun parikymppinen poika tienaa 50000e vuodessa ajamalla pelkkiä öitä.

Mulle on ihan sama, missä aikani vietän, kun palkka juoksee koko ajan. Jos päivä venyy minuutinkin yli, saan palkan kahdesta minuutista.

Voitko kertoa millä työehtosopimuksella ajat, koska ei noin korkeaan peruspalkkaan pääse missään täysillä ikälisillä. Ja ehkä muistat poikasi ammatin väärin, hän taitaa olla veturinkuljettaja, parikymppinen bussikuski ei noihin ansioihin pääse vaikka pelkkää yötä ajaisikin.

Automyyjänä helposti neljä tonnia kuussa. Ei koulutusvaatimuksia.