Matkailun tulevaisuus?

Hyi hävetkää te jotka luulette että matkailu ei olisi elintärkeää Suomelle. Se on ainoita elinkeinoja jotka jää kun teollisuus jättää Suomen

Vierailija kirjoitti:

Matkailun kuolema tarkoittaa myös työn vähenemistä

Kaupat

Ravintolat

Siivous

Esiintyjät

Teknikka

Huoltomiehet

Elintarvikeala

Jne ....

Ei ole kyse vain matkailusta sillä turisti työllistää kovin monta

Miten niin näin kävisi? Eetisellä matkailulla näitä samoja asioita ruokitaan edelleen, uusia ja uudenlaisia työpaikkoja syntyy. Suomi vanhenee, vanhukset tarvitsevat ensin monenlaista hoitoa ja sitten heidän työpaikkansa siirtyvät seuraaville.

Eihän me voida hupimatkailla sillä hinnalla ettei ole paikkaa jossa elää minkäänlaista elämää?

Vierailija kirjoitti:

Hyi hävetkää te jotka luulette että matkailu ei olisi elintärkeää Suomelle. Se on ainoita elinkeinoja jotka jää kun teollisuus jättää Suomen

Yritä selittää vähän miten itse ajattelet että elämä ylipäätään voisi jatkua jos tämä volyymi jatkuu? Vai kiinnostaako vain oma elinikä, ei seuraava sukupolvi?

Miksi teollisuuden pitäisi jättää Suomi? Miksi emme rakentaisi tulevaisuudessa päinvastoin enemmän oman tuottamisen varaan? Tänään aamulla oli uutisissa uutta innovaatiota pihkasta nykyisen muovin tilalle, se kattaisi oman maan tarpeet, työllistäisi kymmeniä tuhansia.

-ap

Ei se matkailu tätä maapalloa tuhoa, vaan liikakansoitus. Liikakansoitus aiheuttaa paineita metsien tuhoamiselle ja viljelyalan kasvatukselle. Se köyhdyttää maaperää ja edistää aavikoitumista (tietyillä seuduilla). Suuret väestömäärät tarvitsevat jatkossa suurempia määriä energiaa, ja saastuttavat energiantuotannot eivät ainakaan auta asiassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Matkailun kuolema tarkoittaa myös työn vähenemistä

Kaupat

Ravintolat

Siivous

Esiintyjät

Teknikka

Huoltomiehet

Elintarvikeala

Jne ....

Ei ole kyse vain matkailusta sillä turisti työllistää kovin monta

Miten niin näin kävisi? Eetisellä matkailulla näitä samoja asioita ruokitaan edelleen, uusia ja uudenlaisia työpaikkoja syntyy. Suomi vanhenee, vanhukset tarvitsevat ensin monenlaista hoitoa ja sitten heidän työpaikkansa siirtyvät seuraaville.

Eihän me voida hupimatkailla sillä hinnalla ettei ole paikkaa jossa elää minkäänlaista elämää?

Kait olet tietoinen, ettei sosiaalipalvelu 'tuota' yhtään mitään, vaan se on yhteiskunnan kulu? Ja tuottamisella tarkoitan asioita, joita voidaan myydä ulkomaisille ihmisille. Koska joudumme ostamaan asioita ulkomailta, ei se pelkkä euron kierrättäminen oman kylän sisällä luo ostavoimaa tuontitavaroille ja palveluille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Esimerkiksi tämä kotimaisten pakettimatkojen aloittaminenhan oli ihan mahtava esimerkki kestävämmän matkailun käynnistämisestä."

Kyllä se pakettimatka saastuttaa sitä luontoa aivan yhtä paljon, kun sinne lennetään Finnairin koneella. Lentomelu nousee lentoasemien välillä, ihmiset kärsivät taas huonosti nukutuista yöunista. Saasteet kasaantuvat koko Suomen pituudelle, ja kun lapissa käynnistyy moottorikelkka niin se kontribuoi lisää samaan yhtälöön mitä vaikka makkaran syöttäminen työttömälle huskylle.

Minä taas ajattelisin, että lentosaastetta tulee huomattavasti paljon vähemmän lyhyillä kotimaan lennoilla kuin pitkin kaukomaita lennellen. Lisäksi käytössä ovat Finnairin tarkasti valvottu konekanta joka on uutta ja päästöt vähäisemmät kuin vanhoissa koneissa. Oman maan elinkeinojen tukeminen on myös suoraan rahaa omaan taskuun.

Selitä se 30km sisällä lentokentästä asuville, kun yli lentää Finnairin "päästömitattu" syöksypommittaja moottorimeluineen. Saastetta on monenlaista.

Asuin 7 vuotta Helsingissä ja lentokentälle nousevat ja laskevat koneet näkyivät maisemassa. Niiden ään ei koskaan ollut ongelma, enemmän mieltä kaiherti se näkymätön jota ilmaan päästettiin tonnikaupalla. Se suretti.

Mä olen asunut jo 48 vuotta Vantaalla noin 15 km päässä lentokentästä eikä mua ole lentomelu koskaan häirinnyt. Kaikkeen tottuu. Sen sijaan keväällä, kun lentoliikenne lakkasi, huomasin jotain puuttuvan. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

100.000 työtöntä Helsinki Vantaa vaikutuspiirissä. Eivät enää maksa veroja. Tulot kunnilta ja valtiolta loppuu. Ja sama lapissa 10.000 työtöntä.

Hyvinvointi romuttuu. Koulutus ja terveydenhoito - ei niihin ole varaa jatkossa.

Miten niin nämä ihmiset eivät voisi olla koulutettavissa ihan uusille aloille ja sijoitettavissa jo niihin tuhansiin työpaikkoihin joita on vailla tekijäänsä tällä hetkellä? Eikö kokoajan valiteta myös siitä että tänne tarvittaisiin ulkomaisia työntekijöitä?

Jos näille lentoalan ihmisille tarjotaan työ tällaisenaan ja tuetaan sen jatkumista, eikö heidän lapsenlapsensa tarvitse ilmaa hengittääkseen?

-ap

Meinaat, että lentokapteeni muuntokoulutettaisiin vaikka hammaslääkäriksi? Miksi se nykylorvehtija ei opiskele hammaslääkäriksi?

Vanhusten palvelurakennetta voitaisiin myös kehittää, entistä parempikuntoisilla ja varakkailla ikäihmisillä on myös rahaa mitä kuluttaa.

Matkailua voisi myös kehittää takaisin rautateiden suuntaan, etenkin Eurooppaan , mikä työllistäisi myös satojatuhansia. Tulevaisuuden ihmisten matkailun suhde olisi erilainen: matkustus olisi osa matkakokemusta ja osaltaan myös rajoittaisi liiallista turismia kun kaikki ei olisi enää niin ”helppoa ja nopeaa”.

Vientiteollisuuden olemassaolo on varmasti välttämätöntä, mutta se ei tarkoita hupimatkailua. Kotimaassa tekemiseen ja myymiseen pitäisi todella panostaa sekä siihen että söisimme itse enemmän omasta maastamme. Eihän kukaan oikeasti tarvitse toiselta puolelta maailmaa tänne lennätettyä 2m pituista karkkihyllyn sisältöä tai amerikkalaista nautaa?

Jos nyt ajatellaan vaikka Lappia, niin se on täysin riippuvainen matkailusta. Jos sinne ei kukaan mene, kukaan ei kuluta siellä, eikä kukaan saa siellä rahaa, eikä näin ollen voi siellä elää. Siellä ei ole tarpeeksi töitä, että joku uudelleenkoulutus auttaisi. Syrjäseuduilla on tarjota vain se luonto tulonlähteenä.

Kotimaanmatkailu on pelkästään hyvä asia, se jakaa rahoja muuallekin kuin pääkaupunkiin. Kylät ja niiden kyläkaupat pysyvät hengissä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

100.000 työtöntä Helsinki Vantaa vaikutuspiirissä. Eivät enää maksa veroja. Tulot kunnilta ja valtiolta loppuu. Ja sama lapissa 10.000 työtöntä.

Hyvinvointi romuttuu. Koulutus ja terveydenhoito - ei niihin ole varaa jatkossa.

Miten niin nämä ihmiset eivät voisi olla koulutettavissa ihan uusille aloille ja sijoitettavissa jo niihin tuhansiin työpaikkoihin joita on vailla tekijäänsä tällä hetkellä? Eikö kokoajan valiteta myös siitä että tänne tarvittaisiin ulkomaisia työntekijöitä?

Jos näille lentoalan ihmisille tarjotaan työ tällaisenaan ja tuetaan sen jatkumista, eikö heidän lapsenlapsensa tarvitse ilmaa hengittääkseen?

-ap

Meinaat, että lentokapteeni muuntokoulutettaisiin vaikka hammaslääkäriksi? Miksi se nykylorvehtija ei opiskele hammaslääkäriksi?

Miksi ei lentokapteenista olisi lääkäriksi? Ei sillä että se oikeasti olisi mikään ainoa vaihtoehto ja teknologian maailma voisi olla lähempänä lentäjän sydäntä, mutta ihan mahdollista mielestäni silti.

-ap

Vierailija kirjoitti:

Jos nyt ajatellaan vaikka Lappia, niin se on täysin riippuvainen matkailusta. Jos sinne ei kukaan mene, kukaan ei kuluta siellä, eikä kukaan saa siellä rahaa, eikä näin ollen voi siellä elää. Siellä ei ole tarpeeksi töitä, että joku uudelleenkoulutus auttaisi. Syrjäseuduilla on tarjota vain se luonto tulonlähteenä.

Kotimaanmatkailu on pelkästään hyvä asia, se jakaa rahoja muuallekin kuin pääkaupunkiin. Kylät ja niiden kyläkaupat pysyvät hengissä.

Kyllä, kotimaanmatkailu on loistava asia ja toivottavasti saisi ihmisiä myös muuttamaan pois pk-seudulta ja elävöittämään koko Suomea.

-ap

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Esimerkiksi tämä kotimaisten pakettimatkojen aloittaminenhan oli ihan mahtava esimerkki kestävämmän matkailun käynnistämisestä."

Kyllä se pakettimatka saastuttaa sitä luontoa aivan yhtä paljon, kun sinne lennetään Finnairin koneella. Lentomelu nousee lentoasemien välillä, ihmiset kärsivät taas huonosti nukutuista yöunista. Saasteet kasaantuvat koko Suomen pituudelle, ja kun lapissa käynnistyy moottorikelkka niin se kontribuoi lisää samaan yhtälöön mitä vaikka makkaran syöttäminen työttömälle huskylle.

Minä taas ajattelisin, että lentosaastetta tulee huomattavasti paljon vähemmän lyhyillä kotimaan lennoilla kuin pitkin kaukomaita lennellen. Lisäksi käytössä ovat Finnairin tarkasti valvottu konekanta joka on uutta ja päästöt vähäisemmät kuin vanhoissa koneissa. Oman maan elinkeinojen tukeminen on myös suoraan rahaa omaan taskuun.

Monella lentoyhtiöllä on paljon uudemmat koneet kuin Finnairilla.

Koko Suomi aiotaan sammuttaa. Koronatoimia kiihdytetään ja pelotellaan kansa pysyttelemään lähinnä kotonaan.

Kun otat rokotteen saat matkailla

Jos et ota, et saa matkustaa

Ei Meillä tarvita lääkäreitä jatkossa kun ei ole varaa mennä lääkäriin tai hammaslääkäriin