Matkailun tulevaisuus?

On ristiriitaista! Kuten myös jatkuva kulutuksen lisaaminen talouden pelastamiseksi vaikka samalla maapallo kuolee, kun tehtaat puksuttavat turhaa tavaraa ihmisille ostettavaksi :(

"Esimerkiksi tämä kotimaisten pakettimatkojen aloittaminenhan oli ihan mahtava esimerkki kestävämmän matkailun käynnistämisestä."

Kyllä se pakettimatka saastuttaa sitä luontoa aivan yhtä paljon, kun sinne lennetään Finnairin koneella. Lentomelu nousee lentoasemien välillä, ihmiset kärsivät taas huonosti nukutuista yöunista. Saasteet kasaantuvat koko Suomen pituudelle, ja kun lapissa käynnistyy moottorikelkka niin se kontribuoi lisää samaan yhtälöön mitä vaikka makkaran syöttäminen työttömälle huskylle.

Vierailija kirjoitti:

"Esimerkiksi tämä kotimaisten pakettimatkojen aloittaminenhan oli ihan mahtava esimerkki kestävämmän matkailun käynnistämisestä."

Kyllä se pakettimatka saastuttaa sitä luontoa aivan yhtä paljon, kun sinne lennetään Finnairin koneella. Lentomelu nousee lentoasemien välillä, ihmiset kärsivät taas huonosti nukutuista yöunista. Saasteet kasaantuvat koko Suomen pituudelle, ja kun lapissa käynnistyy moottorikelkka niin se kontribuoi lisää samaan yhtälöön mitä vaikka makkaran syöttäminen työttömälle huskylle.

Minä taas ajattelisin, että lentosaastetta tulee huomattavasti paljon vähemmän lyhyillä kotimaan lennoilla kuin pitkin kaukomaita lennellen. Lisäksi käytössä ovat Finnairin tarkasti valvottu konekanta joka on uutta ja päästöt vähäisemmät kuin vanhoissa koneissa. Oman maan elinkeinojen tukeminen on myös suoraan rahaa omaan taskuun.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Esimerkiksi tämä kotimaisten pakettimatkojen aloittaminenhan oli ihan mahtava esimerkki kestävämmän matkailun käynnistämisestä."

Kyllä se pakettimatka saastuttaa sitä luontoa aivan yhtä paljon, kun sinne lennetään Finnairin koneella. Lentomelu nousee lentoasemien välillä, ihmiset kärsivät taas huonosti nukutuista yöunista. Saasteet kasaantuvat koko Suomen pituudelle, ja kun lapissa käynnistyy moottorikelkka niin se kontribuoi lisää samaan yhtälöön mitä vaikka makkaran syöttäminen työttömälle huskylle.

Minä taas ajattelisin, että lentosaastetta tulee huomattavasti paljon vähemmän lyhyillä kotimaan lennoilla kuin pitkin kaukomaita lennellen. Lisäksi käytössä ovat Finnairin tarkasti valvottu konekanta joka on uutta ja päästöt vähäisemmät kuin vanhoissa koneissa. Oman maan elinkeinojen tukeminen on myös suoraan rahaa omaan taskuun.

Selitä se 30km sisällä lentokentästä asuville, kun yli lentää Finnairin "päästömitattu" syöksypommittaja moottorimeluineen. Saastetta on monenlaista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Esimerkiksi tämä kotimaisten pakettimatkojen aloittaminenhan oli ihan mahtava esimerkki kestävämmän matkailun käynnistämisestä."

Kyllä se pakettimatka saastuttaa sitä luontoa aivan yhtä paljon, kun sinne lennetään Finnairin koneella. Lentomelu nousee lentoasemien välillä, ihmiset kärsivät taas huonosti nukutuista yöunista. Saasteet kasaantuvat koko Suomen pituudelle, ja kun lapissa käynnistyy moottorikelkka niin se kontribuoi lisää samaan yhtälöön mitä vaikka makkaran syöttäminen työttömälle huskylle.

Minä taas ajattelisin, että lentosaastetta tulee huomattavasti paljon vähemmän lyhyillä kotimaan lennoilla kuin pitkin kaukomaita lennellen. Lisäksi käytössä ovat Finnairin tarkasti valvottu konekanta joka on uutta ja päästöt vähäisemmät kuin vanhoissa koneissa. Oman maan elinkeinojen tukeminen on myös suoraan rahaa omaan taskuun.

Selitä se 30km sisällä lentokentästä asuville, kun yli lentää Finnairin "päästömitattu" syöksypommittaja moottorimeluineen. Saastetta on monenlaista.

Asuin 7 vuotta Helsingissä ja lentokentälle nousevat ja laskevat koneet näkyivät maisemassa. Niiden ään ei koskaan ollut ongelma, enemmän mieltä kaiherti se näkymätön jota ilmaan päästettiin tonnikaupalla. Se suretti.

Kotimaan matkailu nyt vaan oli yksi esimerkki eettisyydestä, siitä nyt ei kannata jäädä vääntmään.

Minua kiinnostaisi onko täällä ketään joka osaisi avata tätä päättäjien huolta ja logiikkaa? Eikö idea olisi oikeasti miettiä tässä mahdollisuudessa että miten kaiken lentoliikenteen saisi säännösteltyä tms eikä sitä, että miten se saataisiin ns. ennalleen?

Eikö tästä lentämisen vähentämisen tarpeellisuudesta ole kuitenkin puhuttu viimeiset vuodet aika paljon?

-ap

100.000 työtöntä Helsinki Vantaa vaikutuspiirissä. Eivät enää maksa veroja. Tulot kunnilta ja valtiolta loppuu. Ja sama lapissa 10.000 työtöntä.

Hyvinvointi romuttuu. Koulutus ja terveydenhoito - ei niihin ole varaa jatkossa.

Toiset 100.000 tulee tapahtuma-alalta. trolliduudellakin menee huonosti. Suomi on työtön ja vain työn kautta hyvinvointi on mahdollista.

Etätyöt ja etäkokoukset vähentävät pysyvästi myös liikematkustamista. On ollut pakko kehittää tekniikka etätöihin ja niistä tuskin luovutaan jatkossakaan. Jatkuva matkustaminen sai iskun ja toivottavasti pysyvästi. On pakosti rakennettava yhteiskuntia kestävimmiksi kulutuksen ja työpaikkojen osalta.

Vierailija kirjoitti:

100.000 työtöntä Helsinki Vantaa vaikutuspiirissä. Eivät enää maksa veroja. Tulot kunnilta ja valtiolta loppuu. Ja sama lapissa 10.000 työtöntä.

Hyvinvointi romuttuu. Koulutus ja terveydenhoito - ei niihin ole varaa jatkossa.

Miten niin nämä ihmiset eivät voisi olla koulutettavissa ihan uusille aloille ja sijoitettavissa jo niihin tuhansiin työpaikkoihin joita on vailla tekijäänsä tällä hetkellä? Eikö kokoajan valiteta myös siitä että tänne tarvittaisiin ulkomaisia työntekijöitä?

Jos näille lentoalan ihmisille tarjotaan työ tällaisenaan ja tuetaan sen jatkumista, eikö heidän lapsenlapsensa tarvitse ilmaa hengittääkseen?

-ap

Sivuhuomutuksena sanon, että kotimaan lennoista peritään alv, mutta ulkomaan

lennot on verottomia, joten valtion kannalta kotimaan lennot on parempi juttu tässäkin suhteessa.

Ei ole tuhansia työpaikkoja olemassa. Työvoimapula on vain paikoissa joissa ei olla valmiina maksamaan edes pientä palkkaa.

Pula on niistä töistä joilla kukaan ei voi elää. Eli sopii eläkeläisille tai koululsisille ne duunit 6 h viikossa tunti siellä ja toinen täällä.

Tulevaisuudessa kenellekään ei tule mieleenkään matkustaa nykyisiin lämpimiin maihin, joista tulee elinkelvottomia, kiehuvia helvettejä, joissa kokonaiset kaupungit tukehtuvat nukkuessaan.

Matkailun kuolema tarkoittaa myös työn vähenemistä

Kaupat

Ravintolat

Siivous

Esiintyjät

Teknikka

Huoltomiehet

Elintarvikeala

Jne ....

Ei ole kyse vain matkailusta sillä turisti työllistää kovin monta

Vierailija kirjoitti:

Toiset 100.000 tulee tapahtuma-alalta. trolliduudellakin menee huonosti. Suomi on työtön ja vain työn kautta hyvinvointi on mahdollista.

Hvinvointia ei luoda vain ympäristöä ja kulutusta kestämättömästi rasittamalla. On luotava uudenlaisia työpaikkoja.

Olisi kiva tietää, monikohan näistä matkailun fanittajista ovat myös Greta faneja? Mietin myös, että miksi koululapset laitettiin ilmastokyltit kädessä lakkoilemaan Eduskuntatalon eteen. Ilmaston vai matkailun vuoksi?

Päättäkää jo, aikuiset ihmiset! Tunnen myötähäpeää.

Joo matkailu loppukoon

Ja tapahtumat

Ja teollisuus.

Pois kaikki koulutus.

Syödään sitä ruotsalaista juustoa ala vihreät. Niin maailma pelastuu. 70 luvullakin Suomi tyhjennettiin ruotsiin, ei oo pakko köyhänä Suomeen jäädä

Gretan tähti on jo sammunut

Greta oli kova tyttö matkailemaan

Matkalle mennään suurin joukoin heti kun päästään. 😁