Miksiköhän katumaasturit on niin suosittuja vaikka kökköjä autoja ajaa?

Olet ajanut vääränlaista maasturia. Kyllä noista löytyy sellaisiakin, joilla on todella hyvä ajaa (kökköys kaukana), kiihtyy hyvin ja ovat tehokkaita kaikin puolin. 

Kokeile seuraavaksi oikeaa nelivetoa, jossa etu ja takarenkaiden vetosuhde on yhteneväinen. Saatat yllättyä.

Surkeitahan nuo ovat ajaa, mutta toisaalta Suomen tiet ovat niin järjettömän huonossa kunnossa, että korkeutta tarvitaan, jotta voi ajaa edes valtateillä.

Toinen on tietty se k*rvänjatke ominaisuus, kun naapurillakin on, niin mullakin täytyy olla.

Mitäs ajoit lolvoa

MIssä katumaastureissa on oikea neliveto?

Jos oikeasti tarvii vetoautoa niin joku hiluxi hoitaa hommat varmasti.

Paljon mukavampi niillä on ajaa, kun ei tarvi istua perse asfaltissa.

Ja jotkut kehuu ns urheiluautoa koska nimenomaan ajetaan perse asfaltissa..

Mulla on vaan vanha Golf, sillä mennään ku köyhiä ollaan.

Mikä tämä katumaasturihullu oikein on?

Mitä vi tun väliä millaisella autolla muut ajaa, jos on tyytyväinen omaansa.

Vai eikö sulla ap ole autoa ollenkaan ja olet se sama, joka jankuttaa rahoituksella ostetuista autoista?

Korkeammasta autosta näkee paremmin, korkeampaan autoon on helpompi istua penkille ja isompi auto mielletään turvallisemmaksi kolaritilanteessa.

Meidän Q7 ja Q5 ovat oikein miellyttäviä ajaa.

Mitähän sillä tehokkaalla moottorilla suomen teillä ja varsinkin talvella tekee? Eri asia jossakin keskieuroopan autobaanoilla. Itsellä on ihan tarpeeksi tehokas motti suvissa. Hommasin sen lähinnä huonon teiden kunnon takia ja myös että niiden talvihoito on menny ihan surkeaksi. Eipä jää pikku kinoksiin kiinni.

Miksi katumaastureiden ratissa näkee aina jonkun 1,5m pitkän naisen, joka juuri ja juuri näkee kojelaudan yli. Miehet ei noilla leikkimaastureilla juurikaan ajele. Minkä jatke "iso" auto on naiselle.

Markkinointi.

Niissä on parempi kate kuin muissa malleissa, muutamalla pokkauksella roimasti lisää hintaa, vaikka farkut/tila-autot ovat autoina sinällään parempia. Jälkimmäisistä vaan pitää tehdä oikeasti hyviä (=tilavia) eikä voi fuskata panssarimuotoilulla.

Vierailija kirjoitti:

Meidän Q7 ja Q5 ovat oikein miellyttäviä ajaa.

Niin varmasti mutta jos rinnalla onkin A8 niin...

Vierailija kirjoitti:

Miksi katumaastureiden ratissa näkee aina jonkun 1,5m pitkän naisen, joka juuri ja juuri näkee kojelaudan yli. Miehet ei noilla leikkimaastureilla juurikaan ajele. Minkä jatke "iso" auto on naiselle.

ehkä naiset kompensoi autoilla pientä kokoaan. kaikki ainakin tietävät mitä bmw ja audimiehet kompensoivat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meidän Q7 ja Q5 ovat oikein miellyttäviä ajaa.

Niin varmasti mutta jos rinnalla onkin A8 niin...

No mä en tykkää ajaa niin alhaalla, Q7 on paljon enemmän mun makuun. 

Vierailija kirjoitti:

Meidän Q7 ja Q5 ovat oikein miellyttäviä ajaa.

Kiihtyykö noi miten?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi katumaastureiden ratissa näkee aina jonkun 1,5m pitkän naisen, joka juuri ja juuri näkee kojelaudan yli. Miehet ei noilla leikkimaastureilla juurikaan ajele. Minkä jatke "iso" auto on naiselle.

ehkä naiset kompensoi autoilla pientä kokoaan. kaikki ainakin tietävät mitä bmw ja audimiehet kompensoivat.

162cm naisena kovin ihmettelen myös tuota ajotyyliä, jossa nenä just ja just yltää siihen ratin yläreunaan.. samaa näkee sekä miehillä että naisilla. Sitä penkkiä saa NOSTETTUA, Mies on mua 20cm pitenmpi ja pitkäjalkainen (meikä on tyypillinen suomalainen persjalka, pitkä selkä, pitkät kädet ja lyhyet jalat) niin meidän Q7ssa kun vain nostan sen penkin ylös, ei sitä tarvitse hilata eteen eikä taakse, kun jalat jo yltää polkimelle. Ratin vaan siirrän sitten kauemmas. Enkä tod oo mitenkään alhaalla siinä autossa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meidän Q7 ja Q5 ovat oikein miellyttäviä ajaa.

Kiihtyykö noi miten?

Riittävästi, ei tarvii muiden jaloissa pyöriä.

Eikös nuo ole aerodynaamisesti aika järjettömiä autoja? Siis tietysti jos tarvitsee hyvän nelivetomaasturin oikeasti, niin se on tietysti sitten ei asia, mutta jos ajaa lähinnä kaupungissa tuollaisella, niin ihan älyttömiä. Varsinkin josssain Helsingissä käännellä tuollaista jossain parkkipaikoilla ja parkkihalleissa.

Suomessa on nykyään pakko olla katumaasturi teiden surkean tilanteen vuoksi. Maaseudulla tiet alkaa olla jo sellaisessa kunnosaa, että kaipaa jo oikeaa maasturia. Paikallisilla on onneksi traktorit.