Lue keskustelun säännöt.
Liikenneympyrän väistämissäännöt monella hukassa
09.09.2020 |
Mikä on, ettei porukka osaa liikenneympyrän säännöt?
https://i.ibb.co/t3p98JJ/liikenneympyr-v-ist-minen.jpg
Ei sääntöjen pitäisi olla ylivoimaisen vaikeaa kenellekään. Liikenneturvan kyselyssä iso prosentti ei osannut sääntöjä.
Kommentit (30)
Todella yllätyksenä näyttää tulevan, että jalankulkijoita ja pyöräilijöitä pitää väistää mennen tullen. Alle meinannut jäädä monet kerrat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Todella yllätyksenä näyttää tulevan, että jalankulkijoita ja pyöräilijöitä pitää väistää mennen tullen. Alle meinannut jäädä monet kerrat.
Ajokortin haltijalle ei pitäisi olla mitään yllätyksellistä noissa säännöissä.
Vierailija kirjoitti:
Todella yllätyksenä näyttää tulevan, että jalankulkijoita ja pyöräilijöitä pitää väistää mennen tullen. Alle meinannut jäädä monet kerrat.
Yksi tuli ihan opettamaan että pyöräilijän on talutettava.
Kiteytetysti: Kolmion takaa tuleva väistää, poistuva (=kääntyvä) vilkuttaa ja väistää.
Senioriautoilijat ja bemari-/volvokuskit eivät ainakaan tiedä liikenneympyrässä ajosta yhtään mitään esim vilkutetaan ihan päin persettä tai sitten useimmiten ei ollenkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ainut poikkeus tavalliseen tiehen on siinä että ympyrään tultaessa ei vilkuteta.
Voi vilkuttaa jos poistut ensimmäisestä liittymästä. Näin ainakin minulle opetettiin.
Vierailija kirjoitti:
Todella yllätyksenä näyttää tulevan, että jalankulkijoita ja pyöräilijöitä pitää väistää mennen tullen. Alle meinannut jäädä monet kerrat.
Ja tämä on jotain, mitä en tajua. Ympyrään tullessa on kärkikolmio ennen suojatietä -> autoilija väistää ja ympyrästä poistuessa on kääntyvä ajoneuvo (silloinhan vilkutetaankin) -> autoilija väistää.
Ja minä itse paljon useammin olen autolla liikkeellä kuin polkupyörällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Todella yllätyksenä näyttää tulevan, että jalankulkijoita ja pyöräilijöitä pitää väistää mennen tullen. Alle meinannut jäädä monet kerrat.
Yksi tuli ihan opettamaan että pyöräilijän on talutettava.
Uuden tieliikennelain mukaan pyörällä saa ylittää ajorata suojatien yli pyöräillen. Väistämissäännöt pitää kuitenkin osata sillä suojatie on suojatie vain jalankulkijoille. Suojatie ei anna samoja oikeuksia pyöräilijälle kuin se antaa jalankulkijalle. Jos taas nousee pyörän päältä pois kokonaan, muuttuu sitä jalankulkijaksi. Pyöräillä saa kuitenkin yli, kunhan tietää miten tilanteissa väistetään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Todella yllätyksenä näyttää tulevan, että jalankulkijoita ja pyöräilijöitä pitää väistää mennen tullen. Alle meinannut jäädä monet kerrat.
Ja tämä on jotain, mitä en tajua. Ympyrään tullessa on kärkikolmio ennen suojatietä -> autoilija väistää ja ympyrästä poistuessa on kääntyvä ajoneuvo (silloinhan vilkutetaankin) -> autoilija väistää.
Ja minä itse paljon useammin olen autolla liikkeellä kuin polkupyörällä.
Siis en ymmärrä, miten tämä on joillekin autoilijoille epäselvää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Senioriautoilijat ja bemari-/volvokuskit eivät ainakaan tiedä liikenneympyrässä ajosta yhtään mitään esim vilkutetaan ihan päin persettä tai sitten useimmiten ei ollenkaan.
"Nopea kuljettaja" ei käytä vilkkua kun ajaa ympyrästä "suoraan". En lakkaa ihmettelemästä että niillä ei synny ahaa-elämystä kun itse väistävät turhaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Todella yllätyksenä näyttää tulevan, että jalankulkijoita ja pyöräilijöitä pitää väistää mennen tullen. Alle meinannut jäädä monet kerrat.
Yksi tuli ihan opettamaan että pyöräilijän on talutettava.
Uuden tieliikennelain mukaan pyörällä saa ylittää ajorata suojatien yli pyöräillen. Väistämissäännöt pitää kuitenkin osata sillä suojatie on suojatie vain jalankulkijoille. Suojatie ei anna samoja oikeuksia pyöräilijälle kuin se antaa jalankulkijalle. Jos taas nousee pyörän päältä pois kokonaan, muuttuu sitä jalankulkijaksi. Pyöräillä saa kuitenkin yli, kunhan tietää miten tilanteissa väistetään.
No nyt puhuttiin liikenneympyröistä / kiertoliittymistä, missä pääsääntöisesti autoilijan pitää väistää. Muut tapaukset sitten eri keskusteluun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ainut poikkeus tavalliseen tiehen on siinä että ympyrään tultaessa ei vilkuteta.
Voi vilkuttaa jos poistut ensimmäisestä liittymästä. Näin ainakin minulle opetettiin.
Teen näin mutta lain mukaan se on väärin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Todella yllätyksenä näyttää tulevan, että jalankulkijoita ja pyöräilijöitä pitää väistää mennen tullen. Alle meinannut jäädä monet kerrat.
Ajokortin haltijalle ei pitäisi olla mitään yllätyksellistä noissa säännöissä.
Kun ajoin kortin, en joutunut ainuttakaan kertaa koulutuksen tai inssin aikana ajamaan kiertoliittymää/liikenneympyrää koska niitä ei yksinkertaisesti ollut. Kun niitä sitten rakenneltiin lyhyessä ajassa vähän joka puolelle, piti erikseen googlailla että mitäs näissä pitää niinkun tehdä.
En koe olevani seniorikansalainen, ajoin korttini vuonna 2001 Turussa.
Tämä ei ole perustelu osaamattomuudelle, vaan ihan vain osoitus siitä ettei tarvitse olla mikään talvisodan aikana syntynyt jottei ole näihin törmännyt autokoulun aikana.
Suomen sisällä on myös huomattavia alueellisia eroja näiden kiertoliittymien esiintymisessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Liikenneympyrää väistetään menemällä pientareelle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Todella yllätyksenä näyttää tulevan, että jalankulkijoita ja pyöräilijöitä pitää väistää mennen tullen. Alle meinannut jäädä monet kerrat.
Ajokortin haltijalle ei pitäisi olla mitään yllätyksellistä noissa säännöissä.
Kun ajoin kortin, en joutunut ainuttakaan kertaa koulutuksen tai inssin aikana ajamaan kiertoliittymää/liikenneympyrää koska niitä ei yksinkertaisesti ollut. Kun niitä sitten rakenneltiin lyhyessä ajassa vähän joka puolelle, piti erikseen googlailla että mitäs näissä pitää niinkun tehdä.
En koe olevani seniorikansalainen, ajoin korttini vuonna 2001 Turussa.
Tämä ei ole perustelu osaamattomuudelle, vaan ihan vain osoitus siitä ettei tarvitse olla mikään talvisodan aikana syntynyt jottei ole näihin törmännyt autokoulun aikana.
Suomen sisällä on myös huomattavia alueellisia eroja näiden kiertoliittymien esiintymisessä.
Ajokortin kuittaaminen poliisilaitoskelta velvoittaa ylläpitämään osaamista ja tutustumaan muuttuneisiin tai uusiin sääntöihin. Oikein siis teit, kun otit selvää. Sääntöjen mukaan, kun on toimittava, vaikka niitä ei osaisikaan. On siis helpompaa noudattaa niitä, jos ne osaa.
Harvoin käytän kaksikaistaisia liikenneympyröitä ja silloin olen hukassa milloin mennään sisäkaistalle ja miten sieltä poistutaan ulos etenkin ruuhkassa ettei jää ympyrää pyörimään. Vai voiko ajaa vain ulkoista kaistaa. En siis tiedä millä kaistalla pitäisi ajaa. Muuten ei ongelmaa.
Tuo aloituksen kuva luulisi olevan selkeä myös Aku Ankan lukijoille. Hyvin selkeä kuva ja sopivasti tekstiä.
Miten siinä ajetaan jos on 5 kaistaa?
"Liikenneturvan kyselyssä lähes viidesosa vastaajista oli virheellisesti sitä mieltä, ettei ympyrästä poistuvan tule väistää tietä ylittävää pyöräilijää. Joka seitsemäs uskoi, ettei liikenneympyrästä poistuvan tule väistää tietä ylittävää jalankulkijaa." Lähde > https://www.liikenneturva.fi/fi/ajankohtaista/tiedote/liikenneympyrassa…
Miten voi olla, jos on kerta ajokortti hommattu?
Ainut poikkeus tavalliseen tiehen on siinä että ympyrään tultaessa ei vilkuteta.