Lue keskustelun säännöt.
Liikenneympyrän väistämissäännöt monella hukassa
09.09.2020 |
Mikä on, ettei porukka osaa liikenneympyrän säännöt?
https://i.ibb.co/t3p98JJ/liikenneympyr-v-ist-minen.jpg
Ei sääntöjen pitäisi olla ylivoimaisen vaikeaa kenellekään. Liikenneturvan kyselyssä iso prosentti ei osannut sääntöjä.
Kommentit (30)
Vierailija kirjoitti:
Harvoin käytän kaksikaistaisia liikenneympyröitä ja silloin olen hukassa milloin mennään sisäkaistalle ja miten sieltä poistutaan ulos etenkin ruuhkassa ettei jää ympyrää pyörimään. Vai voiko ajaa vain ulkoista kaistaa. En siis tiedä millä kaistalla pitäisi ajaa. Muuten ei ongelmaa.
Kaksikaistaisen liikenneympyröiden sisäänajossa on kyllä kyltit tien päällä mihin mikäkin kaista on tarkoitettu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Todella yllätyksenä näyttää tulevan, että jalankulkijoita ja pyöräilijöitä pitää väistää mennen tullen. Alle meinannut jäädä monet kerrat.
Ja tämä on jotain, mitä en tajua. Ympyrään tullessa on kärkikolmio ennen suojatietä -> autoilija väistää ja ympyrästä poistuessa on kääntyvä ajoneuvo (silloinhan vilkutetaankin) -> autoilija väistää.
Ja minä itse paljon useammin olen autolla liikkeellä kuin polkupyörällä.
Siis en ymmärrä, miten tämä on joillekin autoilijoille epäselvää.
Autoille tuntuu olevan erittäin moni tieliikennelakiin liittyvä asia ihan utopiaa. Esimerkiksi ryhmittäytyminen on aivan vieras käsite, uusissa autoissa ei osata laittaa valoja päälle sateella, kännytkät telineessä keskellä tuulilasia.... Lista on loputon.
Sen vilkun käytön kanssa on ihan sama, kun ei se näy riittävän ajoissa kuitenkaan. Ainoastaan ympyrään saapuvan ja heti kääntyvän auton vilkutus näkyy ja siitä on hyötyä. Pitäisi olla samanlainen käytäntö kuin joissain maissa, että vilkutetaan vasemmalle, kun ajetaan ympyrässä ja vilkku pois ennen poistumista.
Kun katsoo tuota menoa liikenteessä, niin vaikuttaa siltä, että 1/3 ei ymmärrä sääntöjä, 1/3 ymmärtää mutteivat välitä niistä ja 1/3 suunnilleen toimii sääntöjen mukaisesti.
Vierailija kirjoitti:
Sen vilkun käytön kanssa on ihan sama, kun ei se näy riittävän ajoissa kuitenkaan. Ainoastaan ympyrään saapuvan ja heti kääntyvän auton vilkutus näkyy ja siitä on hyötyä. Pitäisi olla samanlainen käytäntö kuin joissain maissa, että vilkutetaan vasemmalle, kun ajetaan ympyrässä ja vilkku pois ennen poistumista.
Onko sillä vilkulla lopulta mitään väliä? Vilkun käyttö ei velvoita kääntymään, eli väistettävähän niitä vilkuttaviakin on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen vilkun käytön kanssa on ihan sama, kun ei se näy riittävän ajoissa kuitenkaan. Ainoastaan ympyrään saapuvan ja heti kääntyvän auton vilkutus näkyy ja siitä on hyötyä. Pitäisi olla samanlainen käytäntö kuin joissain maissa, että vilkutetaan vasemmalle, kun ajetaan ympyrässä ja vilkku pois ennen poistumista.
Onko sillä vilkulla lopulta mitään väliä? Vilkun käyttö ei velvoita kääntymään, eli väistettävähän niitä vilkuttaviakin on.
No mutta kyllä se sujuvoittaa liikennetta, kun porukka käyttäisi vilkkua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen vilkun käytön kanssa on ihan sama, kun ei se näy riittävän ajoissa kuitenkaan. Ainoastaan ympyrään saapuvan ja heti kääntyvän auton vilkutus näkyy ja siitä on hyötyä. Pitäisi olla samanlainen käytäntö kuin joissain maissa, että vilkutetaan vasemmalle, kun ajetaan ympyrässä ja vilkku pois ennen poistumista.
Onko sillä vilkulla lopulta mitään väliä? Vilkun käyttö ei velvoita kääntymään, eli väistettävähän niitä vilkuttaviakin on.
No mutta kyllä se sujuvoittaa liikennetta, kun porukka käyttäisi vilkkua.
Joo, mutta pitää muistaa ettei vilkku velvoita kääntymään. Joudut varmistamaan siltikin, että vilkuttava todella poistuu ympyrästä ennen kuin liityt liikenneympyrään sen eteen aiheuttamatta kolaria.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen vilkun käytön kanssa on ihan sama, kun ei se näy riittävän ajoissa kuitenkaan. Ainoastaan ympyrään saapuvan ja heti kääntyvän auton vilkutus näkyy ja siitä on hyötyä. Pitäisi olla samanlainen käytäntö kuin joissain maissa, että vilkutetaan vasemmalle, kun ajetaan ympyrässä ja vilkku pois ennen poistumista.
Onko sillä vilkulla lopulta mitään väliä? Vilkun käyttö ei velvoita kääntymään, eli väistettävähän niitä vilkuttaviakin on.
Odottelet siis normiristeyksessäkin, että vilkuttava auto varmasti kääntyy? Menee aika jäykäksi tuolla tavalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen vilkun käytön kanssa on ihan sama, kun ei se näy riittävän ajoissa kuitenkaan. Ainoastaan ympyrään saapuvan ja heti kääntyvän auton vilkutus näkyy ja siitä on hyötyä. Pitäisi olla samanlainen käytäntö kuin joissain maissa, että vilkutetaan vasemmalle, kun ajetaan ympyrässä ja vilkku pois ennen poistumista.
Onko sillä vilkulla lopulta mitään väliä? Vilkun käyttö ei velvoita kääntymään, eli väistettävähän niitä vilkuttaviakin on.
Odottelet siis normiristeyksessäkin, että vilkuttava auto varmasti kääntyy? Menee aika jäykäksi tuolla tavalla.
Korkeimman oikeuden päätös tämä on. Kyllä itse varmistan hiljentääkö auto risteykseen, siihen kuluu ehkä yksi ylimääräinen sekunti.
^oliko noilla vastaajilla sitten ajokortti kaikilla? Mutta varoa saa tosiaan kevyt liikenne noissa paikoissa.