Lue keskustelun säännöt.
HSL:n hinnat 10 kertaa kalliimmat kuin omalla autolla ajaminen?
06.09.2020 |
Mikä Helsinkiä vaivaa? Lauttasaaarelainen bloggaaja kirjoittaa, että julkisilla kulkeminen on siellä 10 x kalliimpaa kuin omalla autolla kulkeminen. Heillä on kaksi alle kouluikäistä, ja yksi kouluikäinen. Nuo kaikki joutuu vissiin maksamaan liput?
Kommentit (181)
Vierailija kirjoitti:
Lammas kirjoitti:
Ei tajua. Muut keskustelee aiheesta hyvin ja ottaa kantaa aihepiirin sisälle. Sitte löytyy se yksi joka luulee että tää ketju pitää täyttää sillä, mitä joku yksi bloggaaja toimii. Vanha virsi jo, yritä päästä yli.
No eikö se lue otsikossa mistä keskustellaan? Ainakin näin olen usemman muun keskustelijan kanssa olettanut.
Kaikki pääkaupunkiseudulla asuvat tietävät että HSL on kallista ja hinnoittelu on hyvin epätasa-arvoista, mutta juuri tuolle perheelle se on lähes ilmaista.
Eli haluat mielummin ottaa kantaa siihen miten yksi kärpäsen kakka vaikuttajien meressä kokee muutoksen kuin miten kansalaiset kokee sen? Kuulostaa pakkomielteeltä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä taas jauhetaan siitä, että pitää ottaa autoilun kaikki kulut huomioon julkisiin vertaillessa. Koettakaapa tajuta, että perheelliselle se auto on usein täysin välttämätön. Ne kulut siis joutuu maksamaan joka tapauksessa, ajoi tai ei. Siltä pohjalta voi aivan hyvin lähteä vertailemaan, paljonko julkisilla liikkuminen maksaa vs. pelkkä bensan hinta. Ja kyllä auton on tässä aika kilpailukykyinen vaihtoehto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tais olla Operaatio äiti blogissaan? Vai joku muukin?
Bensaa kuluu kaupunkiajossa tosi paljon enemmän kuin pitkillä matkoilla, ja Hgin keskustassa parkki maksaa 4 e/tunti. Ja ei alle 7 vuotiaat maksa mitään. Eli kaksi aikuista edestakaisin 11.20 e, tästä 1/10 osa on 1,12. Eli tuolla 1,12 e uskoo autoilevansa Laru-Keskusta?Bensaan tuolla välillä menee ehkä muutama kymmentä senttiä, parkkipaikkaa ei toki saa jollei löydy ilmaista ja auton muut kulut vaihtelevat niin paljon että vaikea arvioida.
Aikuiset ei maksa jos ne rattaat mukana, eli 2,80 e on koko heidän perheen kulut.
Siitä 1/10 osa 0,28.Jos lähteitä lätkitään menemään vois ne kans lukee. Linkin takaa löytyy tieto et maksavat nyt 1 lapsen ja 1 opiskelijan. Hellitä jo. Taidat olla jotenkin sekopäisesti kiinni tässä vaikuttajassa ja yrität todistella jotain.
Ja autolla ajaminen on 10 kertaa halvempaa? Eli tee se laskukaava? En yritä todistella yhtään mitään ihmettelen vaan kuten aloittajakin että on perseellään HSL:n hinnoittelu.
Se on arkikielen "sanonta", ku kuvataa jonku olevan 10x tai 100x jtn. :D tsiisus
Vaikka olisi arkikielinen sanonta, heidän kulkeminen HSL:llä on lähes ilmaista. Ja autonkäyttökuluista bloggaajalla ei ole mitään käsitystä.
Vierailija kirjoitti:
Lammas kirjoitti:
Ei tajua. Muut keskustelee aiheesta hyvin ja ottaa kantaa aihepiirin sisälle. Sitte löytyy se yksi joka luulee että tää ketju pitää täyttää sillä, mitä joku yksi bloggaaja toimii. Vanha virsi jo, yritä päästä yli.
No eikö se lue otsikossa mistä keskustellaan? Ainakin näin olen usemman muun keskustelijan kanssa olettanut.
Kaikki pääkaupunkiseudulla asuvat tietävät että HSL on kallista ja hinnoittelu on hyvin epätasa-arvoista, mutta juuri tuolle perheelle se on lähes ilmaista.
Samaa mieltä, että heille lähes ilmaista nyt. Mutta linkin takaa bloggaaja ottikin kantaa siihen tilanteeseen, jos opiskelijaedut ja rattailla kulkemisen edut poistuu! Ei valittanut mitenkään tästä nykymaailman tilanteesta.
Auton pitäminen on kyllä kallista. Jos on vaikka 30.000 e auto, jota pitää 5 vuotta ja lopussa saisi vaikkapa 10.000 e vanhasta. Siis 20.000 e:5 = 4000 e/v, vakuutukset, polttoaineet, huollot ym ym (3000 e), eli yhteensä 7000 e. Lisäksi sijoitus on tuottamaton eli jos nuo rahat sijoittaisi pörssiin, voisi saada tuottoja vaikkapa 20.000 e. No tätä ei lasketa nyt kuitenkaan.
Kaupungissa on tietysti vielä autotalli/autopaikka, joka voi maksaa maltaita. Esim. 100 e.
Saa kyllä aika monta bussilippua ostaa, jotta pääsee kuukaudessa vaikkapa 700-800 euroon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllä taas jauhetaan siitä, että pitää ottaa autoilun kaikki kulut huomioon julkisiin vertaillessa. Koettakaapa tajuta, että perheelliselle se auto on usein täysin välttämätön. Ne kulut siis joutuu maksamaan joka tapauksessa, ajoi tai ei. Siltä pohjalta voi aivan hyvin lähteä vertailemaan, paljonko julkisilla liikkuminen maksaa vs. pelkkä bensan hinta. Ja kyllä auton on tässä aika kilpailukykyinen vaihtoehto.
Pelkkä bensa? Kiva ajaa ilman vakuutuksia ja veroja, taitaa kilvet lähteä. Parkkimaksutkin kannattaa maksaa, ettei tule sakkoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tais olla Operaatio äiti blogissaan? Vai joku muukin?
Bensaa kuluu kaupunkiajossa tosi paljon enemmän kuin pitkillä matkoilla, ja Hgin keskustassa parkki maksaa 4 e/tunti. Ja ei alle 7 vuotiaat maksa mitään. Eli kaksi aikuista edestakaisin 11.20 e, tästä 1/10 osa on 1,12. Eli tuolla 1,12 e uskoo autoilevansa Laru-Keskusta?Bensaan tuolla välillä menee ehkä muutama kymmentä senttiä, parkkipaikkaa ei toki saa jollei löydy ilmaista ja auton muut kulut vaihtelevat niin paljon että vaikea arvioida.
Aikuiset ei maksa jos ne rattaat mukana, eli 2,80 e on koko heidän perheen kulut.
Siitä 1/10 osa 0,28.Jos lähteitä lätkitään menemään vois ne kans lukee. Linkin takaa löytyy tieto et maksavat nyt 1 lapsen ja 1 opiskelijan. Hellitä jo. Taidat olla jotenkin sekopäisesti kiinni tässä vaikuttajassa ja yrität todistella jotain.
Ja autolla ajaminen on 10 kertaa halvempaa? Eli tee se laskukaava? En yritä todistella yhtään mitään ihmettelen vaan kuten aloittajakin että on perseellään HSL:n hinnoittelu.
Se on arkikielen "sanonta", ku kuvataa jonku olevan 10x tai 100x jtn. :D tsiisus
Vaikka olisi arkikielinen sanonta, heidän kulkeminen HSL:llä on lähes ilmaista. Ja autonkäyttökuluista bloggaajalla ei ole mitään käsitystä.
Niin nyt? Eikös bloggaaja ottanut kantaa siihen jos edut poistuu eikä valittanut tästä hetkestä? Mistä sä revit näitä? Onko bloggaaja kussut sun muroihis. Käypä lukemassa laskelma sieltä kuuluisasta linkistä ja lopeta ininä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vähän autoa tarvitsevalle taksi on ylivoimaisesti halvin kulkuneuvo. Ihmiset eivät vain osaa ajatella rationaalisesti. Ja autorahat pörssiin poikimaan. Jess.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä taas jauhetaan siitä, että pitää ottaa autoilun kaikki kulut huomioon julkisiin vertaillessa. Koettakaapa tajuta, että perheelliselle se auto on usein täysin välttämätön. Ne kulut siis joutuu maksamaan joka tapauksessa, ajoi tai ei. Siltä pohjalta voi aivan hyvin lähteä vertailemaan, paljonko julkisilla liikkuminen maksaa vs. pelkkä bensan hinta. Ja kyllä auton on tässä aika kilpailukykyinen vaihtoehto.
Pelkkä bensa? Kiva ajaa ilman vakuutuksia ja veroja, taitaa kilvet lähteä. Parkkimaksutkin kannattaa maksaa, ettei tule sakkoja.
Hki ilmasia parkkeja ja oman alueen parkkimaksu luokkaa 14ekk.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä taas jauhetaan siitä, että pitää ottaa autoilun kaikki kulut huomioon julkisiin vertaillessa. Koettakaapa tajuta, että perheelliselle se auto on usein täysin välttämätön. Ne kulut siis joutuu maksamaan joka tapauksessa, ajoi tai ei. Siltä pohjalta voi aivan hyvin lähteä vertailemaan, paljonko julkisilla liikkuminen maksaa vs. pelkkä bensan hinta. Ja kyllä auton on tässä aika kilpailukykyinen vaihtoehto.
Pelkkä bensa? Kiva ajaa ilman vakuutuksia ja veroja, taitaa kilvet lähteä. Parkkimaksutkin kannattaa maksaa, ettei tule sakkoja.
Lukemisen ymmärtäminen taas hakusessa.
Vierailija kirjoitti:
Auton pitäminen on kyllä kallista. Jos on vaikka 30.000 e auto, jota pitää 5 vuotta ja lopussa saisi vaikkapa 10.000 e vanhasta. Siis 20.000 e:5 = 4000 e/v, vakuutukset, polttoaineet, huollot ym ym (3000 e), eli yhteensä 7000 e. Lisäksi sijoitus on tuottamaton eli jos nuo rahat sijoittaisi pörssiin, voisi saada tuottoja vaikkapa 20.000 e. No tätä ei lasketa nyt kuitenkaan.
Kaupungissa on tietysti vielä autotalli/autopaikka, joka voi maksaa maltaita. Esim. 100 e.
Saa kyllä aika monta bussilippua ostaa, jotta pääsee kuukaudessa vaikkapa 700-800 euroon.
Oman alueen parkkitunnus luokkaa alle 15e kk
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kannattaisi opetella matematiikan alkeet.
Uusi auto 30000e, jo arvo laskee 5000e/vuosi, bensat, huollot, autoverot, pesu, renkaat, vakuutus jne
1 vuoden hinnalla ajaa n. 7 vuotta bussilla. Tämä alakanttiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meidän edellinen auto:
- Maksoi tonnin, käytettiin viisi vuotta. Eli ostohinta 1000 euroa jaettuna viidelle vuodelle: 16 eur/kk.
- Vuosikustannukset: Liikennevakuutus 205,78 eur. Ajoneuvovero 315,49. Katsastus 60 eur, huoltotarvikkeet 60 eur. Yhteensä 680 euroa/vuosi eli 56 euroa kuukaudessa.
Auton ostohinta ja kuukausikustannukset yhteensä koko viiden vuoden ajalta: 72 euroa per kuukausi. Plus bensat.
Hyvä tuuri käynyt, jos viidessä vuodessa ei tule mitään korjattavaa tonnin autoon.
Joskus käy tuuri. Miehen auto 750 e ja ajanut 4 vuotta ja renkaat ostettu ja paljon muuta ei ole tarvinnut. Minun auto 1600 euroa ja samaan aikaan ostettu. Pari tonnia on mennyt remonttiin. Vuoden vielä ajattelin ajaa sillä. Vuodessa ajan n. 15 000 km ja mies hieman vähemmän
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kannattaisi opetella matematiikan alkeet.
Uusi auto 30000e, jo arvo laskee 5000e/vuosi, bensat, huollot, autoverot, pesu, renkaat, vakuutus jne
1 vuoden hinnalla ajaa n. 7 vuotta bussilla. Tämä alakanttiin.
Noilla auton kuluilla ei ole mitään tekemistä tämän aiheen kanssa.
Jos auton joutuu muutenkin omistaa niin lasketaan vaan bensakulu+parkit vs matkaliput kaikille
Jos maksat anyway huollot ja vakuutukset, miksi haluaisit maksaa päälle yli 200e lippuja kuussa?
Halvemmaks tulee vetää sillä autolla ku vääntää päälle bussiliput.
Eri asia jos laskee aikooko ostaa vaan tota tarkotusta varten auton vai liikkua julkisilla
Nata kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lammas kirjoitti:
Ei tajua. Muut keskustelee aiheesta hyvin ja ottaa kantaa aihepiirin sisälle. Sitte löytyy se yksi joka luulee että tää ketju pitää täyttää sillä, mitä joku yksi bloggaaja toimii. Vanha virsi jo, yritä päästä yli.
No eikö se lue otsikossa mistä keskustellaan? Ainakin näin olen usemman muun keskustelijan kanssa olettanut.
Kaikki pääkaupunkiseudulla asuvat tietävät että HSL on kallista ja hinnoittelu on hyvin epätasa-arvoista, mutta juuri tuolle perheelle se on lähes ilmaista.Samaa mieltä, että heille lähes ilmaista nyt. Mutta linkin takaa bloggaaja ottikin kantaa siihen tilanteeseen, jos opiskelijaedut ja rattailla kulkemisen edut poistuu! Ei valittanut mitenkään tästä nykymaailman tilanteesta.
Joo aiempi kommentti siellä ketjussa oli ihan toisenlainen näyttää rouva modenneen. Eli hän on poistanut tekstin: "Meille on 10 X halvempaa kulkea autolla kuin maksaa koko perheeelle tässä taloudessa matkaliput." Ja edelleen laskee auton kuluiksi vaan bensan.
No jos laskee pelkät bensat niin voi ollakin halvempaa.
Jos laskee kaikki auton kuukausikulut niin hsl voittaa mennen tullen.
Vierailija kirjoitti:
Nata kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lammas kirjoitti:
Ei tajua. Muut keskustelee aiheesta hyvin ja ottaa kantaa aihepiirin sisälle. Sitte löytyy se yksi joka luulee että tää ketju pitää täyttää sillä, mitä joku yksi bloggaaja toimii. Vanha virsi jo, yritä päästä yli.
No eikö se lue otsikossa mistä keskustellaan? Ainakin näin olen usemman muun keskustelijan kanssa olettanut.
Kaikki pääkaupunkiseudulla asuvat tietävät että HSL on kallista ja hinnoittelu on hyvin epätasa-arvoista, mutta juuri tuolle perheelle se on lähes ilmaista.Samaa mieltä, että heille lähes ilmaista nyt. Mutta linkin takaa bloggaaja ottikin kantaa siihen tilanteeseen, jos opiskelijaedut ja rattailla kulkemisen edut poistuu! Ei valittanut mitenkään tästä nykymaailman tilanteesta.
Joo aiempi kommentti siellä ketjussa oli ihan toisenlainen näyttää rouva modenneen. Eli hän on poistanut tekstin: "Meille on 10 X halvempaa kulkea autolla kuin maksaa koko perheeelle tässä taloudessa matkaliput." Ja edelleen laskee auton kuluiksi vaan bensan.
Tai sit tää on sitä kuuluisaa vaikuttajien sheimausta ja keksitään ihan omiaan.
Vierailija kirjoitti:
Auton pitäminen on kyllä kallista. Jos on vaikka 30.000 e auto, jota pitää 5 vuotta ja lopussa saisi vaikkapa 10.000 e vanhasta. Siis 20.000 e:5 = 4000 e/v, vakuutukset, polttoaineet, huollot ym ym (3000 e), eli yhteensä 7000 e. Lisäksi sijoitus on tuottamaton eli jos nuo rahat sijoittaisi pörssiin, voisi saada tuottoja vaikkapa 20.000 e. No tätä ei lasketa nyt kuitenkaan.
Kaupungissa on tietysti vielä autotalli/autopaikka, joka voi maksaa maltaita. Esim. 100 e.
Saa kyllä aika monta bussilippua ostaa, jotta pääsee kuukaudessa vaikkapa 700-800 euroon.
Meidän edellinen auto:
- Maksoi tonnin, käytettiin viisi vuotta. Eli ostohinta 1000 euroa jaettuna viidelle vuodelle: 16 eur/kk.
- Vuosikustannukset: Liikennevakuutus 205,78 eur. Ajoneuvovero 315,49. Katsastus 60 eur, huolto- jakorjaustarvikkeet 100 eur. Yhteensä 680 euroa/vuosi eli 56 euroa kuukaudessa.
Auton ostohinta ja kuukausikustannukset yhteensä koko viiden vuoden ajalta: 72 euroa per kuukausi. Plus bensat.
Näin halvalla onnistuu, kun huoltaa ja korjaa itse. Säästän sillä. Julkisilla kulkiessa en voi säästää korjaamalla auton itse tai ajamalla halvalla autolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos on se auto kuitenkin joka tapauksessa silloin bloggari vertaa vain parkki ja bensakuluja.
Jos ja jos. Onko tuo oikea tapa mitata asioita? "Kun nyt minulla jo sattuu olemaan auto..."
Yhtä hyvin sitten myös "minulla nyt sattuu olemaan keskustassa velaton 200 neliön asunto, koska pappa betalar. On halpaa asua Helsingissä, koska maksan yhtiövastiketta vain satasen kuussa."
Ei, vaan ihan todellinen ongelma on se, että jos pitää autoa joistain muista syistä, niin tulee kohtuuttoman kalliiksi maksaa sekä autosta että bussikortit koko perheelle. Jos haluttaisiin, että busseja/julkisia käytettäisiin enemmän, niin täytyisi kosiskella näitä autoileviakin enemmän. Esimerkiksi siten, että maksettuja autoveroja ja pakollisia liikennevakuutuksia vähennettäisiin kuukausilipun hinnoista siten, että autoverot saisi vuoden mittaan kuukausilippujen hinnasta vähennettyä. Silloin autoilevatkin voisivat käyttää bussia, kun nyt bussikortit ovat autoilijoille vain lisäkulu ilman mitään hyötyä.
Nämä autoilijat vaan eivät hevillä luovu tavoistaan, joten jos he nyt pari kertaa vuodessa alentuvat käyttämään julkisia, niin miksi heille pitäisi mitään verohelpotuksia antaa? Se ei vaikuta yhtään mihinkään, ei saasteisiin eikä ruuhkiin. Käyttäkööt sitä autoaan sitten, jos se niin rakas on.
No eikö se lue otsikossa mistä keskustellaan? Ainakin näin olen usemman muun keskustelijan kanssa olettanut.
Kaikki pääkaupunkiseudulla asuvat tietävät että HSL on kallista ja hinnoittelu on hyvin epätasa-arvoista, mutta juuri tuolle perheelle se on lähes ilmaista.