Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Itä-rata hanke ja sen tielle jäävät talot.
30.08.2020 |
Parhaillaan suunnitella itä-rataa kulkemaan Hki:stä Kouvolaan. Mistä näkee, että miten radan linjaus on suunniteltu kulkevaksi ja entä sitten jos/kun radan reitille jää ihmisten koteja? Miten nämä asiat menee ja miten niistä ei puhuta? En löytänyt yhtäkään artikkelia aiheesta.
Kommentit (6)
Tietenkin talot pakkolunastetaan, tämähän on ihan kansainvälinen käytäntö ja ollut niin kauan kun teitä ja raiteita on rakennettu.
Ja googlamalla löydät varmasti lukemattomia artikkeleita, jossa on jopa uusia taloja jouduttu pakkolunastamaan, kun yleinen etu menee yksilön edelle, kun johonkin se tie tai raide on rakennettava.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomalainen käytäntö on että talot lunastetaan ihan pilkkahintaan.
Suomihan on saanut asiasta tuomion ihmisoikeustuomioistuimestakin, kun maa-alueen arvo perintöverotuksessa oli moninkertainen muutama kuukausi myöhemmin tapahtuneeseen pakkolunastusarvoon verrattuna eikä valtion edustaja osannut selittää järkeviä perusteita yllättävään arvonlaskuun.
Ei ole mitään tarkkoja linjauksia kun ei ole vielä päätöksiä edes varsinaisen suunnittelun aloittamisesta.
Toi pakkolunastus ois ihan kamalaa. Se vaiva ja aika mitä talon itse alusta loppuun tai esim. kauniin puutarhan rakentamiseen menee. Sileeks vaan pilkkahintaan.
Alue: Aihe vapaa
Väyläviraston selvityksessä hankkeiden hyöty-kustannussuhteet olivat reilusti alle edes 0.5:n, eli tuskin koskaan toteutetaan kun käytetystä rahasta saa hyötynä ihan pienen murto-osan.
"Porvoon kautta Kouvolaan kulkevan linjauksen kehittäminen olisi hyöty-kustannussuhteeltaan korkeampi (0,37) kuin Porvoosta Kotkan kautta Luumäelle kulkevan linjauksen (0,20)."