17-vuotias ajoi 217 km/h Ykköstiellä. En ymmärrä miksei nopeusrajoituksia lasketa, kaahaaminen on todella vaarallista.

Samalla logiikalla voisi kieltää kaikki veitset, koska joku jossain on sellaisella toisen tappanut.

Saisko tänne holhouksen luvattuun maahan rajoituksen 40 km/h kaikille tieosuuksille? No, ehkä liiottelin, 30 km/h varmaan parempi.

AP:n kaltaiset järjenjättiläiset tulisi aivan ensiksi saada pois yhteiskuntaamme saastuttamasta. Kukaan noin tyhmä ei saisi kyllä kulkea vapaana. Aivan kuin se nykyinenkään nopeusrajoitus olisi tuota aloituksenkaan hurjastelijaa hillinnyt, niin miten se hieman alempikaan rajoitus olisi häntä rajoittanut?

Vierailija kirjoitti:

Nimenomaan järjettömään kaahailuun pitäisi puuttua ankarammin. Samoin ympäripäissään ajeluun ja vaarallisiin ohituksiin.

Mutta ei, kun Suomessa ratkaisu on alentaa MUIDEN (niiden lainkuuliaisten) nopeuksia, siirtyä kyttäämään pieniä ylinopeuksia ja laskea promillerajoja...

Jos oikeasti kiinnostaisi lisätä liikenneturvallisuutta (eikä kerätä rahaa sakoilla), niin pitäisi saada vatipäät pois liikenteestä ja antaa muiden ajella rauhassa. Ohitustilanteessa ei pitäisi katsoa nopeutta, vaan näkyvyyttä ja sitä, ettei aiheuta haittaa muille. Mutta ei, kun ohitetaan jonossa niin että muut joutuu väistämään. Tai vaihtoehtoisesti körötellään puoli päivää vastaantulijan kaistalla.

Juu ehdottomasti paras konsti on laittaa Palsternakan panopuita kilometrin välein, kaikille tieosuuksille. Kyllähän se kalliiksi tulis mutta maksaisi tietty itsensä takaisin ylinopeussakkoina, kovat sakot vaan tuosta paloittelumurhaakin pahemmasta rikoksesta.

Mä lopetin rajoitusten mukaan ajelun vuosi sitten. Siihen asti ajoin tarkasti vuosia niiden mukaan. Syy on ettei kukaan valvo ja kun itse ajaa rajoitusten mukaan lähes kaikki ajaa ohi. Häviävän pieni mahdollisuus että saa sakot. Nykysin myös ajan päin punaisia jos ei näy liikennettä. Haistatan pskat säännöille kuten on tehneet lähes kaikki muutkin.

Onnistuitte vastuuttomat pask**set.

Kaahareihin ei nopeusrajoitusten laskeminen vaikuta. Korkeintaan sen verran, että kaahaavat sitten laskennallisesti vähän enemmän ylinopeutta. Täyspäiset kuskit osaavat noudattaa nopeusrajoituksia sekä käyttää harkintaa oikean tilannenopeuden asettamiseksi.