En ymmärrä miksi täälläkin aina kehutaan Helsinki-Vantaan lentoasemaa! Aivan järkyttävät tilat

Vierailija kirjoitti:

Helsinki-Vantaalla ärsyttää pitkät käveltävät siirtymät, jotka muualla hoituisivat rullakäytävillä. Helsingissä ei ole ainoatakaan. Lisäksi istuimia porteilla on yleensä naurettavan vähän. Ruokailupaikkoja on tosi vähän ja niissäkin vähän tilaa.

Normaalikuntoiselle ei mikään ongelma, eikä ruokailupaikkojen vähyyskään ole ongelma, niitä on aivan riittävästi kun kävelee pienen matkan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lisäksi termiaali on 2km pitkä.

kiitoratoja 3.

Melko surkea rakenelma.

On myös tyrmistyttävää että suomessa pyritään yhden kentän strateiaan

Sanopa joku n 5 miljoonan asukkaan maa, jossa on enemmän kuin yksi iso lentokenttä.

Tanska. Kastrup ja Billund.

Onko susta Billund iso? OK, no sitten ymmärrän tuon Hki-Vantaan äimistelemisen...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En ihan noin montaa maata mutta jokusen lentokentän kiertäneenä mielelläni kuulisin, missä on mielestäsi asiat paremmin? Mun mielestä kentän perusteella ei pysty edes sanomaan missä maassa on, niin samanlaisia ne keskenään ovat. 

Minun mielestäni kentissä kyllä on eroa, Helsingissä kyllä nopea turvatarkastus ja passintarkastus ja siistit tilat, aina olen päässyt istumaan ja pistorasioita on hyvin saatavilla. Miinusta taas on huono valikoima ravintoloita ja todella kalliit hinnat näissä. Parempia lentokenttiä olen kyllä nähnyt paljon esim. Singaporessa ja Amsterdamissa. Huonompia nyt esim. Lontoon Luton ja Jakarta.

Ja Southend Lontoossa kanssa aika onneton.

Mua ärsyttää H-V:lla eniten se, että kun sinne tehtiin junaseisake ( mikä on loistavaa) niin kulku sinne on niin helvetin pitkä ja kiemurainen. Isojen matkalaukkujen kanssa piiiitkääää käytävää ja 2 eri hissiä ennen kuin pääsee laiturille. Eikö edes siihen uuteen osioon voitu millään asentaa liukuhihnaa ja saatu kulkua rakennettua 1 hissin tekniikalla?

Käytynä Helsinki-Vantaa, Turku, Moskova Sheremetjevo, Tallinna, Riika, Vilna, Stavanger, Oslo, Tukholma, Kööpenhamina, Minsk, Kiova Boryspil, Kiova Zuljani, Lviv, Gdansk, Varsova, Krakova, Berliini Tegel, München, Frankfurt, Amsterdam, Pariisi Charles de Gaulle, Pariisi Orly, Lontoo Gatwick, Lontoo Heathrow, Dublin, Barcelona, Teneriffa Reina Sofia, Rooma Fiumicino, Wien, Budapest, Sarajevo, Pristina, Bukarest, Burgas, Sofia, Ateena, Istanbul Atatürk, Larnaka, Tbilisi, Baku, Doha (vanha ja uusi), Abu Dhabi, Dubai, Masqat, Nur-Sultan, Almaty, Bishkek, Ahmadabad, Colombo, Peking, Hongkong, Hanoi, Danang, Ho Chi Minh City, Phnom Penh, Siem Reap, U-Tapao, Bangkok Don Mueang ja Suvarnabhumi, Penang, Kuala Lumpur, Singapore, Montreal, Vancouver, New York Kennedy, San Francisco, Los Angeles, Honolulu, Mexico City, Merida ja Cancun

ja täytyy myöntää että Helsinki-Vantaa sijoittuu joukon häntäpäähän Almatyn kanssa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lisäksi termiaali on 2km pitkä.

kiitoratoja 3.

Melko surkea rakenelma.

On myös tyrmistyttävää että suomessa pyritään yhden kentän strateiaan

Sanopa joku n 5 miljoonan asukkaan maa, jossa on enemmän kuin yksi iso lentokenttä.

Et taida paljoa matkustaa.

Suomi on iso harvaan asuttu maa.

Viro, Latvia, Liettua vastaa jokseenkin Suomea pinta-alallaan ja väkimäärällään.

Siellä 4 kenttää kun Suomessa 1,5 kenttää.

Tosin Suomessa on Fiavia ja hyvä veli systeemi jonka takia liikene keskitetää Vantaalle.

Turku yritti saada rahtiliikenteen ja se alkoikin sujua niin kumma ,että postin jakelukeskus haluttiin lakkauttaa kunnes ati siirtyi Helsinkiin,

Lahjonta on Suome tapa. Helsigin satama ja rahtiliikene on monopolisoitu Italialaiselle Finnlinesille :/

3 kiitorataa??? Gatwick 1 rata ja kolme kertaa liikkennettä.

Kuka järjen jättiläinen nämäkin on suunnitellut???

https://www.rantapallo.fi/wp-content/uploads/2016/10/Suomi-Helsinki-Van…

https://i.media.fi/incoming/3052419.jpg/alternates/FREE_1440/3052419.jpg

Kyllä ne perinteiset lentokenttätuolit on paljon mukavammat istua. Ja lentokentällä moni nimenomaan istuu pitkiäkin aikoja kun odottaa lentoa. Helsinki-Vantaallakin moni on vaihtomatkustaja, joille tulee odotusaikaa lentojen välillä.

Huh Splitin, kaikki Kreikan, NY:n, Napolin, vasta kamalia ovat.

Helsinki-Vantaa on kyllä top 10 mukaanlukien Kastrup joka on mulle maailman sopivin. Tykkään myös Frankfurtista ja Vancouverista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mulla ei ole myllätty koskaan ja matkustan koneen kanssa. Auttaa jos seuraa niitä ohjeita ja laittaa tietyt tavarat näkyville laatikkoon. Plussaa siitä että turvatarkastus menee yleensä tuolla tosi nopeaan jos vertaa vaikka Tegeliin missä ei muuta saa tehdäkään kuin seistä jonossa.

Hyvistä kentistä mieleen tulee Schiphol ja Hong Kong, ankeista de Gaulle, Fiumicino, Tegel.

Ja samaa mieltä siitä että Helsinki-Vantaalla on paljon kävelyä, ei tule sitä itse ajateltua kun en koskaan vaihda konetta siellä. Ja yleensä odottelen loungessa niin ei ole tullut katsottua sitä istuinpaikkatilannetta portilla niin tarkkaan.

Tuo Tegel on kyllä ihan järkky. Ei kyllä uskois, että ollaan Länsi-Euroopassa.

Se uusi Berliinin lentokenttä pitäisi vihdoinkin aueta lokakuussa n. 8 vuoden odottelun jälkeen. Sen piti muistaakseni aueta jo v. 2012, mutta sen kentän rakentamisessa on kyllä mennyt pieleen kaikki mikä vaan voi.

https://www.finavia.fi/fi/uutishuone/2017/helsinki-vantaa-valittu-maail…

Surkea ja sekava kenttä.

Se on ihan paratiisi verrattuna vaikka charles de gaulleen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lisäksi termiaali on 2km pitkä.

kiitoratoja 3.

Melko surkea rakenelma.

On myös tyrmistyttävää että suomessa pyritään yhden kentän strateiaan

Sanopa joku n 5 miljoonan asukkaan maa, jossa on enemmän kuin yksi iso lentokenttä.

Et taida paljoa matkustaa.

Suomi on iso harvaan asuttu maa.

Viro, Latvia, Liettua vastaa jokseenkin Suomea pinta-alallaan ja väkimäärällään.

Siellä 4 kenttää kun Suomessa 1,5 kenttää.

Tosin Suomessa on Fiavia ja hyvä veli systeemi jonka takia liikene keskitetää Vantaalle.

Turku yritti saada rahtiliikenteen ja se alkoikin sujua niin kumma ,että postin jakelukeskus haluttiin lakkauttaa kunnes ati siirtyi Helsinkiin,

Lahjonta on Suome tapa. Helsigin satama ja rahtiliikene on monopolisoitu Italialaiselle Finnlinesille :/

3 kiitorataa??? Gatwick 1 rata ja kolme kertaa liikkennettä.

Latvian kentän muutamaankin kertaan nähneenä sanoisin, että vastaa kooltaan meidän Oulua. Tallinnan ja Vilnan kentillä en ole käynyt. Mutta mielestäni on aika luonnollista, että jokaisella itsenäisellä valtiolla on oma pääkenttä, eikös? Eli se että tuolla maantieteellisellä alueella on kolme kv-kenttää, on ihan järkeenkäyvää. Ja toki onhan meilläkin kv-liikennettä: Tampereelta, Oulusta, Rovaniemeltä, Lappeenrannasta, Turusta, vissiin Jyväskylästäkin. heinäkuussa taitaa Savonlinnaankin lentää koneita suoraan ulkomailta.  Jos nyt tätä näin haluaa  vertailla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lisäksi termiaali on 2km pitkä.

kiitoratoja 3.

Melko surkea rakenelma.

On myös tyrmistyttävää että suomessa pyritään yhden kentän strateiaan

Sanopa joku n 5 miljoonan asukkaan maa, jossa on enemmän kuin yksi iso lentokenttä.

Et taida paljoa matkustaa.

Suomi on iso harvaan asuttu maa.

Viro, Latvia, Liettua vastaa jokseenkin Suomea pinta-alallaan ja väkimäärällään.

Siellä 4 kenttää kun Suomessa 1,5 kenttää.

Tosin Suomessa on Fiavia ja hyvä veli systeemi jonka takia liikene keskitetää Vantaalle.

Turku yritti saada rahtiliikenteen ja se alkoikin sujua niin kumma ,että postin jakelukeskus haluttiin lakkauttaa kunnes ati siirtyi Helsinkiin,

Lahjonta on Suome tapa. Helsigin satama ja rahtiliikene on monopolisoitu Italialaiselle Finnlinesille :/

3 kiitorataa??? Gatwick 1 rata ja kolme kertaa liikkennettä.

Vai on lahjonta "Suome tapa". Oletko edes käynyt Baltian maissa? Opettele myös kirjoittamaan. Vai oletko ulkomaalainen? Siltä tuo kirjoittamisesi vaikuttaa.

Miksi niin monien suomalaisten pitää aina haukkua ja valittaa kaikesta?

Mikäli tarkoitus oli esittää muita parempaa ja kokeneempaa matkailijaa, niin pieleen meni, sillä Helsinki-Vantaan lentoasema kuuluu monella tapaa lentokenttien kärkijoukkoon ihan maailmanlaajuisesti.

Vierailija kirjoitti:

Käytynä Helsinki-Vantaa, Turku, Moskova Sheremetjevo, Tallinna, Riika, Vilna, Stavanger, Oslo, Tukholma, Kööpenhamina, Minsk, Kiova Boryspil, Kiova Zuljani, Lviv, Gdansk, Varsova, Krakova, Berliini Tegel, München, Frankfurt, Amsterdam, Pariisi Charles de Gaulle, Pariisi Orly, Lontoo Gatwick, Lontoo Heathrow, Dublin, Barcelona, Teneriffa Reina Sofia, Rooma Fiumicino, Wien, Budapest, Sarajevo, Pristina, Bukarest, Burgas, Sofia, Ateena, Istanbul Atatürk, Larnaka, Tbilisi, Baku, Doha (vanha ja uusi), Abu Dhabi, Dubai, Masqat, Nur-Sultan, Almaty, Bishkek, Ahmadabad, Colombo, Peking, Hongkong, Hanoi, Danang, Ho Chi Minh City, Phnom Penh, Siem Reap, U-Tapao, Bangkok Don Mueang ja Suvarnabhumi, Penang, Kuala Lumpur, Singapore, Montreal, Vancouver, New York Kennedy, San Francisco, Los Angeles, Honolulu, Mexico City, Merida ja Cancun

ja täytyy myöntää että Helsinki-Vantaa sijoittuu joukon häntäpäähän Almatyn kanssa

Aasiassa on jostain syystä aina teknisiä ongelmia lähtäselvityksessä, virkailijat eivät ymmärrä englantia kunnolla (mieheni on britti, anoppi amerikkalainen).

Noista öljy-diktatuurimaista itsellä ei ole kokemusta eikä tulekaan..

Ho Chi Minh ja Teneriffa?? Gdansk? Huutonaurua.

Helsinki-vantaa turvatarkastuksen kilometrin pituinen jono menee alle tunnissa, Aasiassa 4 tunnissa ja Italiassa ja Kroatiassa kestää lähes 3 h.

NY JFK oli kamala pettymys kun ekan kerran käytin. Ei mitään shoppailumahdollisuuksia, olin varannut dollareita tuliaisiin lentokentältä 1200 ja kaikki jäivät, ei ollut kuin yksi rihkamakauppa ja kahvila.

Vierailija kirjoitti:

Miksi niin monien suomalaisten pitää aina haukkua ja valittaa kaikesta?

Mikäli tarkoitus oli esittää muita parempaa ja kokeneempaa matkailijaa, niin pieleen meni, sillä Helsinki-Vantaan lentoasema kuuluu monella tapaa lentokenttien kärkijoukkoon ihan maailmanlaajuisesti.

Just näin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lisäksi termiaali on 2km pitkä.

kiitoratoja 3.

Melko surkea rakenelma.

On myös tyrmistyttävää että suomessa pyritään yhden kentän strateiaan

Sanopa joku n 5 miljoonan asukkaan maa, jossa on enemmän kuin yksi iso lentokenttä.

Et taida paljoa matkustaa.

Suomi on iso harvaan asuttu maa.

Viro, Latvia, Liettua vastaa jokseenkin Suomea pinta-alallaan ja väkimäärällään.

Siellä 4 kenttää kun Suomessa 1,5 kenttää.

Tosin Suomessa on Fiavia ja hyvä veli systeemi jonka takia liikene keskitetää Vantaalle.

Turku yritti saada rahtiliikenteen ja se alkoikin sujua niin kumma ,että postin jakelukeskus haluttiin lakkauttaa kunnes ati siirtyi Helsinkiin,

Lahjonta on Suome tapa. Helsigin satama ja rahtiliikene on monopolisoitu Italialaiselle Finnlinesille :/

3 kiitorataa??? Gatwick 1 rata ja kolme kertaa liikkennettä.

Vai on lahjonta "Suome tapa". Oletko edes käynyt Baltian maissa? Opettele myös kirjoittamaan. Vai oletko ulkomaalainen? Siltä tuo kirjoittamisesi vaikuttaa.

Koneessa, jossa Suomi nappis ei toimi kaikki nappulat jos ei niita lyo kovaa. 

Tama taas on unixissa jolloin en osaa enka jaksa opetellas kuinka vaihtaa UK nappis aakkosillisiin.

Suomessa lahjonta on ikava kylla tosi paha. Pahempi kuin Balttian maissa.

Suomessa se vaan on erillaista. Joskus yhtä raikeaa.  

Muutin vanhan (1820) sikalan Suomessa rivariksi. Piti lahettaa kunnan rakennusvalvoja perheineen viikoksi Lappiin.

Balttiassa selviaa pienemmalla ja selkeemmalla. Suomessa isommissa hankkeissa taytyy jollekkin jarjastaa virka.

Mita lentoliikenteeseen tulee niin Ryan air lensi Turusta hetken ja reititkin olivat kannattavia, mutta kas kummaa kun Finavia nosti hintoja kun Finnairilla oli kilpailija samoilla reiteilla.

Wizzair saa Turusta lentaa kun menee eri osoitteisiin Finskin kanssa. Lisaksi tappelevat Finavian hintoja vastaan pitamallä omaa terminaalia kellarissa kun Wanha terminaali purettiin estaakseen kilpailua.

Pienet kentat ovat aina mukavampia kuin isot. Kivoja Turku, Graz, Cambribge, Billund, Deervalley(AZ) ja Cancun

Kaameimmat ovat olleet HELsinki, MADrid ja Washington (Dulles).

En tosin anna yhtaan arvoa  shoppailu mahdollisuuksille. En ymmarra kuka ostaa silmalaseja lentokentalta (Gatwick).

Aasian kentista en osaa sanoa mitaan. Ainoastaan Pohjois amerikan ja Euroopan. 

Vierailija kirjoitti:

Käytynä Helsinki-Vantaa, Turku, Moskova Sheremetjevo, Tallinna, Riika, Vilna, Stavanger, Oslo, Tukholma, Kööpenhamina, Minsk, Kiova Boryspil, Kiova Zuljani, Lviv, Gdansk, Varsova, Krakova, Berliini Tegel, München, Frankfurt, Amsterdam, Pariisi Charles de Gaulle, Pariisi Orly, Lontoo Gatwick, Lontoo Heathrow, Dublin, Barcelona, Teneriffa Reina Sofia, Rooma Fiumicino, Wien, Budapest, Sarajevo, Pristina, Bukarest, Burgas, Sofia, Ateena, Istanbul Atatürk, Larnaka, Tbilisi, Baku, Doha (vanha ja uusi), Abu Dhabi, Dubai, Masqat, Nur-Sultan, Almaty, Bishkek, Ahmadabad, Colombo, Peking, Hongkong, Hanoi, Danang, Ho Chi Minh City, Phnom Penh, Siem Reap, U-Tapao, Bangkok Don Mueang ja Suvarnabhumi, Penang, Kuala Lumpur, Singapore, Montreal, Vancouver, New York Kennedy, San Francisco, Los Angeles, Honolulu, Mexico City, Merida ja Cancun

ja täytyy myöntää että Helsinki-Vantaa sijoittuu joukon häntäpäähän Almatyn kanssa

Ei pidä paikkaansa. Noista kentistä Helsinki-Vantaa on KIRKKAASTI Top 10 joukossa.

Nämäkin riippuvat niin siitä mistä kukakin pitää. Minusta H-V on pelkistetyn tyylikäs, puhdas ja toimiva. Erilaisia tiloja löytyy joissa odotella, aina ei tietty just oman portin vierestä. Kauppa- ja ravintola valikoima on vähän pienempi, mutta turvatarkastukset yms. menevät nopeasti mikä musta on tärkeämpää.