Suojamaskien kustannus 4-henkiselle perheelle 1000/kk

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maskin voi myös ommella ihan itse ilmaiseksi. Ihmeen avutonta meininkiä sosialismissa❤️

Mitä sitten teet, kun esim. työnantaja sanoo, että työpaikalla on oltava, mutta kotikutoinen maski ei kelpaa, koska se ei ole mikään todellinen suoja?

Olen työpaikalla ilman maskia ellei työnantaja sellaista tarjoa. Ei ole minun tehtäväni huolehtia siitä, että vaadittuja varusteita on työpaikalla käytössä. 

Maksaako sun työnantaja sulle myös kuukautissuojat jos olet menkkojen aikaan töissä?🙄

Leikitkö tyhmää vai etkö oikeasti ymmärrä, mikä ero on pakollisella työvarusteella ja henkilökohtaisen hygienian tuotteella?

Tuubipipolla mennään ja se riittää..se naaman eteen tarvittaessa!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maskisuosituksen sijaan voitaisiin muuttaa bussikaistat parkkipaikoiksi ja lopettaa saastuttava joukkoliikenne, niin ei tarvitsisi alkaa tehdä niin älyttömästi jätettä maskien muodossa.

Siirrytään joukkoliikenteestä yksityisautoiluun? Ja ilmasto kiittää!

Paljon vähemmän minun henkilöautoni kuluttaa perheen ollessa kyydissä per matkustaja kuin bussi. Lisäksi pois jää kuljettajan siirtymiset vuoronvaihdoissa henkilöautoilla ja tyhjän bussin siirtyminen varikolle, lähes tyhjänä ajetut vuorot ruuhka-ajan ulkopuolella ja ylimääräiset kilometrit ja pysähdykset, jotka johtuvat muista matkustajista ja reittien optimoinnista muu kuin sujuvuus edellä.

Päästöt ratkaisee, ei kulutus. Lisäksi yksi auto on yksittäistapaus. Jos jokaisen bussin sijaan liikkeelle lähtee useita (kymmeniä) henkilöautoja, voi vähän tyhmemmälläkin päällä päätellä, että päästöjä syntyy enemmän. 

Ja niitä päästöjä tulee nimenomaan dieselbusseista. Lisäksi ainakin Helsingissä joukkoliikenne on vaihtoehto lähinnä kävelylle lyhyiden etäisyyksien vuoksi, joten n. 80% matkoista vaihtuisi kävelyyn eikä autoon.

Kuinka monta kymmentä viiden hengen autoa muuten mielestäsi tarvitaan korvaamaan 15 ihmisen vuorokauden keskimääräinen bussin matkustajamäärä?

Niin monta, kun tuossa määrässä on eri talouksissa asuvia ja/tai eri suuntiin meneviä saman talouden jäseniä. Harvempi hyppää ventovieraan kyytiin, mutta yhden bussin kyytiin voi hypätä vaikka 30 toisilleen ventovierasta. 

Olen kanssasi samaa mieltä tuosta, että sinkkutaloudet omissa kylpyhuoneellisissa kerrostalo-asunnoissaan ja yhden hengen matkoineen rasittavat ilmastoa kohtuullisesti. Kerro nyt kuitenkin vielä, mitä ovat ne maagiset päästöt, joita henkilöautoni tuottaa bussia enemmän ajaessani suorinta reittiä työpaikalle ja pysäköimällä oven edessä olevalle bussikaistalle? Vähemmän tulee päästöjä ainakin polttoaineesta, maskeista ja jopa valmistuksen aikaiset päästöt ovat samaa luokkaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maskisuosituksen sijaan voitaisiin muuttaa bussikaistat parkkipaikoiksi ja lopettaa saastuttava joukkoliikenne, niin ei tarvitsisi alkaa tehdä niin älyttömästi jätettä maskien muodossa.

Siirrytään joukkoliikenteestä yksityisautoiluun? Ja ilmasto kiittää!

Paljon vähemmän minun henkilöautoni kuluttaa perheen ollessa kyydissä per matkustaja kuin bussi. Lisäksi pois jää kuljettajan siirtymiset vuoronvaihdoissa henkilöautoilla ja tyhjän bussin siirtyminen varikolle, lähes tyhjänä ajetut vuorot ruuhka-ajan ulkopuolella ja ylimääräiset kilometrit ja pysähdykset, jotka johtuvat muista matkustajista ja reittien optimoinnista muu kuin sujuvuus edellä.

Päästöt ratkaisee, ei kulutus. Lisäksi yksi auto on yksittäistapaus. Jos jokaisen bussin sijaan liikkeelle lähtee useita (kymmeniä) henkilöautoja, voi vähän tyhmemmälläkin päällä päätellä, että päästöjä syntyy enemmän. 

Ja niitä päästöjä tulee nimenomaan dieselbusseista. Lisäksi ainakin Helsingissä joukkoliikenne on vaihtoehto lähinnä kävelylle lyhyiden etäisyyksien vuoksi, joten n. 80% matkoista vaihtuisi kävelyyn eikä autoon.

Kuinka monta kymmentä viiden hengen autoa muuten mielestäsi tarvitaan korvaamaan 15 ihmisen vuorokauden keskimääräinen bussin matkustajamäärä?

Niin monta, kun tuossa määrässä on eri talouksissa asuvia ja/tai eri suuntiin meneviä saman talouden jäseniä. Harvempi hyppää ventovieraan kyytiin, mutta yhden bussin kyytiin voi hypätä vaikka 30 toisilleen ventovierasta. 

Olen kanssasi samaa mieltä tuosta, että sinkkutaloudet omissa kylpyhuoneellisissa kerrostalo-asunnoissaan ja yhden hengen matkoineen rasittavat ilmastoa kohtuullisesti. Kerro nyt kuitenkin vielä, mitä ovat ne maagiset päästöt, joita henkilöautoni tuottaa bussia enemmän ajaessani suorinta reittiä työpaikalle ja pysäköimällä oven edessä olevalle bussikaistalle? Vähemmän tulee päästöjä ainakin polttoaineesta, maskeista ja jopa valmistuksen aikaiset päästöt ovat samaa luokkaa.

Kerron heti, kun sinä kerrot missä kohtaa puhuin vain sinun autosi päästöistä.

Jos on 5 perheenjäsentä, jokainen käy töissä/opiskelemassa kyllä niitä suositusten mukaan menisi monta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maskisuosituksen sijaan voitaisiin muuttaa bussikaistat parkkipaikoiksi ja lopettaa saastuttava joukkoliikenne, niin ei tarvitsisi alkaa tehdä niin älyttömästi jätettä maskien muodossa.

Siirrytään joukkoliikenteestä yksityisautoiluun? Ja ilmasto kiittää!

Paljon vähemmän minun henkilöautoni kuluttaa perheen ollessa kyydissä per matkustaja kuin bussi. Lisäksi pois jää kuljettajan siirtymiset vuoronvaihdoissa henkilöautoilla ja tyhjän bussin siirtyminen varikolle, lähes tyhjänä ajetut vuorot ruuhka-ajan ulkopuolella ja ylimääräiset kilometrit ja pysähdykset, jotka johtuvat muista matkustajista ja reittien optimoinnista muu kuin sujuvuus edellä.

Päästöt ratkaisee, ei kulutus. Lisäksi yksi auto on yksittäistapaus. Jos jokaisen bussin sijaan liikkeelle lähtee useita (kymmeniä) henkilöautoja, voi vähän tyhmemmälläkin päällä päätellä, että päästöjä syntyy enemmän. 

Ja niitä päästöjä tulee nimenomaan dieselbusseista. Lisäksi ainakin Helsingissä joukkoliikenne on vaihtoehto lähinnä kävelylle lyhyiden etäisyyksien vuoksi, joten n. 80% matkoista vaihtuisi kävelyyn eikä autoon.

Kuinka monta kymmentä viiden hengen autoa muuten mielestäsi tarvitaan korvaamaan 15 ihmisen vuorokauden keskimääräinen bussin matkustajamäärä?

Niin monta, kun tuossa määrässä on eri talouksissa asuvia ja/tai eri suuntiin meneviä saman talouden jäseniä. Harvempi hyppää ventovieraan kyytiin, mutta yhden bussin kyytiin voi hypätä vaikka 30 toisilleen ventovierasta. 

Olen kanssasi samaa mieltä tuosta, että sinkkutaloudet omissa kylpyhuoneellisissa kerrostalo-asunnoissaan ja yhden hengen matkoineen rasittavat ilmastoa kohtuullisesti. Kerro nyt kuitenkin vielä, mitä ovat ne maagiset päästöt, joita henkilöautoni tuottaa bussia enemmän ajaessani suorinta reittiä työpaikalle ja pysäköimällä oven edessä olevalle bussikaistalle? Vähemmän tulee päästöjä ainakin polttoaineesta, maskeista ja jopa valmistuksen aikaiset päästöt ovat samaa luokkaa.

Kerron heti, kun sinä kerrot missä kohtaa puhuin vain sinun autosi päästöistä.

Kaupasta se on ostettu, kuten muidenkin autot. On vielä varsin yleinen mallikin. Uudemmat kuluttavat jopa sitäkin vähemmän, joten tuskinpa ne muutkaan työmatkailijat millään häkäpöntöillä ajelevat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maskin voi myös ommella ihan itse ilmaiseksi. Ihmeen avutonta meininkiä sosialismissa

Mitä sitten teet, kun esim. työnantaja sanoo, että työpaikalla on oltava, mutta kotikutoinen maski ei kelpaa, koska se ei ole mikään todellinen suoja?[/quote

vaihtaisin työpaikkaa taityönantaja hankkikoot omaan laskuunsa suojaavat maskit.

Totaa....tässä nyt unohdetaan että pandemian, yleisvaarallisen tartuntataudin ollessa päällä, ei lähtökohtaisesti liikuta, hilluta ja oleskella julkisissa tiloissa kuten normaalisti.Hoidetaan vain pakolliset asiat ja matkat, edelleen pysytään kotona mahdollisimman paljon.

Ei ne maskit muuta elämää normaaliksi, että hillutaan kauppakeskuksessa, kahviloissa ja sisäharrastuksissa ja suhataan ees taas busseilla kuten ennen, vaan niihin pakollisiin menoihin, työ ja koulumatkoihin ja välttämättömien asioiden hoitoon (joita ei voi hoitaa netissä) kyllä riittävät kaikkien varat, eikä niihin mene mitään tonnia per naama, ei edes satasia. Ei ne maskit poista pandemiaa, ovat vain pieni helpotus ja turva kaikille että voi edes poistua kotoa. Vrt.viime kevät kun missään julkisilla paikoilla ei ollut ketään, kaikki kotona.

Vierailija kirjoitti:

Istutte julkisissa monta kertaa päivässä koko perhe?

Me ei kaikki olla maatiaisia joiden työpaikka on navetta 10 metrin päästä pirtistä Iisalmessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maskisuosituksen sijaan voitaisiin muuttaa bussikaistat parkkipaikoiksi ja lopettaa saastuttava joukkoliikenne, niin ei tarvitsisi alkaa tehdä niin älyttömästi jätettä maskien muodossa.

Siirrytään joukkoliikenteestä yksityisautoiluun? Ja ilmasto kiittää!

Paljon vähemmän minun henkilöautoni kuluttaa perheen ollessa kyydissä per matkustaja kuin bussi. Lisäksi pois jää kuljettajan siirtymiset vuoronvaihdoissa henkilöautoilla ja tyhjän bussin siirtyminen varikolle, lähes tyhjänä ajetut vuorot ruuhka-ajan ulkopuolella ja ylimääräiset kilometrit ja pysähdykset, jotka johtuvat muista matkustajista ja reittien optimoinnista muu kuin sujuvuus edellä.

Päästöt ratkaisee, ei kulutus. Lisäksi yksi auto on yksittäistapaus. Jos jokaisen bussin sijaan liikkeelle lähtee useita (kymmeniä) henkilöautoja, voi vähän tyhmemmälläkin päällä päätellä, että päästöjä syntyy enemmän. 

Ja niitä päästöjä tulee nimenomaan dieselbusseista. Lisäksi ainakin Helsingissä joukkoliikenne on vaihtoehto lähinnä kävelylle lyhyiden etäisyyksien vuoksi, joten n. 80% matkoista vaihtuisi kävelyyn eikä autoon.

Kuinka monta kymmentä viiden hengen autoa muuten mielestäsi tarvitaan korvaamaan 15 ihmisen vuorokauden keskimääräinen bussin matkustajamäärä?

Niin monta, kun tuossa määrässä on eri talouksissa asuvia ja/tai eri suuntiin meneviä saman talouden jäseniä. Harvempi hyppää ventovieraan kyytiin, mutta yhden bussin kyytiin voi hypätä vaikka 30 toisilleen ventovierasta. 

Olen kanssasi samaa mieltä tuosta, että sinkkutaloudet omissa kylpyhuoneellisissa kerrostalo-asunnoissaan ja yhden hengen matkoineen rasittavat ilmastoa kohtuullisesti. Kerro nyt kuitenkin vielä, mitä ovat ne maagiset päästöt, joita henkilöautoni tuottaa bussia enemmän ajaessani suorinta reittiä työpaikalle ja pysäköimällä oven edessä olevalle bussikaistalle? Vähemmän tulee päästöjä ainakin polttoaineesta, maskeista ja jopa valmistuksen aikaiset päästöt ovat samaa luokkaa.

Kerron heti, kun sinä kerrot missä kohtaa puhuin vain sinun autosi päästöistä.

Kaupasta se on ostettu, kuten muidenkin autot. On vielä varsin yleinen mallikin. Uudemmat kuluttavat jopa sitäkin vähemmän, joten tuskinpa ne muutkaan työmatkailijat millään häkäpöntöillä ajelevat.

Et siis vieläkään tajunnut, että kyse ei ollut autojen laadusta, vaan määrästä. En jaksa enempää jankata, kun ei mene perille edes rautalangan kanssa. 

Työmatkat on sun omaa aikaa eikä työnantaja työmatkaa työpaikalle maksa

Vierailija kirjoitti:

Jos on 5 perheenjäsentä, jokainen käy töissä/opiskelemassa kyllä niitä suositusten mukaan menisi monta.

Korkeintaan kaksi matkoille. Ei yhtään enempää omakustanteisesti. Kouluissa ei maskeja vaadita ja työpaikalla on työnantajan velvollisuus hankkia maskit, jos niitä vaaditaan työaikana käytettäviksi. 

Vierailija kirjoitti:

Työmatkat on sun omaa aikaa eikä työnantaja työmatkaa työpaikalle maksa

Ihanko totta? Kylläpä nyt yllätit oikein uutispommilla :D

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maskisuosituksen sijaan voitaisiin muuttaa bussikaistat parkkipaikoiksi ja lopettaa saastuttava joukkoliikenne, niin ei tarvitsisi alkaa tehdä niin älyttömästi jätettä maskien muodossa.

Siirrytään joukkoliikenteestä yksityisautoiluun? Ja ilmasto kiittää!

Paljon vähemmän minun henkilöautoni kuluttaa perheen ollessa kyydissä per matkustaja kuin bussi. Lisäksi pois jää kuljettajan siirtymiset vuoronvaihdoissa henkilöautoilla ja tyhjän bussin siirtyminen varikolle, lähes tyhjänä ajetut vuorot ruuhka-ajan ulkopuolella ja ylimääräiset kilometrit ja pysähdykset, jotka johtuvat muista matkustajista ja reittien optimoinnista muu kuin sujuvuus edellä.

Päästöt ratkaisee, ei kulutus. Lisäksi yksi auto on yksittäistapaus. Jos jokaisen bussin sijaan liikkeelle lähtee useita (kymmeniä) henkilöautoja, voi vähän tyhmemmälläkin päällä päätellä, että päästöjä syntyy enemmän. 

Ja niitä päästöjä tulee nimenomaan dieselbusseista. Lisäksi ainakin Helsingissä joukkoliikenne on vaihtoehto lähinnä kävelylle lyhyiden etäisyyksien vuoksi, joten n. 80% matkoista vaihtuisi kävelyyn eikä autoon.

Kuinka monta kymmentä viiden hengen autoa muuten mielestäsi tarvitaan korvaamaan 15 ihmisen vuorokauden keskimääräinen bussin matkustajamäärä?

Niin monta, kun tuossa määrässä on eri talouksissa asuvia ja/tai eri suuntiin meneviä saman talouden jäseniä. Harvempi hyppää ventovieraan kyytiin, mutta yhden bussin kyytiin voi hypätä vaikka 30 toisilleen ventovierasta. 

Olen kanssasi samaa mieltä tuosta, että sinkkutaloudet omissa kylpyhuoneellisissa kerrostalo-asunnoissaan ja yhden hengen matkoineen rasittavat ilmastoa kohtuullisesti. Kerro nyt kuitenkin vielä, mitä ovat ne maagiset päästöt, joita henkilöautoni tuottaa bussia enemmän ajaessani suorinta reittiä työpaikalle ja pysäköimällä oven edessä olevalle bussikaistalle? Vähemmän tulee päästöjä ainakin polttoaineesta, maskeista ja jopa valmistuksen aikaiset päästöt ovat samaa luokkaa.

Kerron heti, kun sinä kerrot missä kohtaa puhuin vain sinun autosi päästöistä.

Kaupasta se on ostettu, kuten muidenkin autot. On vielä varsin yleinen mallikin. Uudemmat kuluttavat jopa sitäkin vähemmän, joten tuskinpa ne muutkaan työmatkailijat millään häkäpöntöillä ajelevat.

Et siis vieläkään tajunnut, että kyse ei ollut autojen laadusta, vaan määrästä. En jaksa enempää jankata, kun ei mene perille edes rautalangan kanssa. 

Kun et tajunnut, mitä tarkoittaa kulutus per matkustaja, jonka toin heti aluksi esille, niin voit väännellä rautalankaa ensin itsellesi. Joukkoliikenteen vähäpäästöisyys perustuu sähköön ja sähköisten kulkuneuvojen piirissä on vain murto-osa joukkoliikenteen käyttäjistä. Kaikki bussimatkailun päästöt (kuljettajan siirtymiset henkilöautolla, tyhjänä siirrot, hiljaiset vuorot) ovat huomattavasti suuremmat per matkustaja kuin perheiden kulkeminen omilla henkilöautoillaan. Nyt tulee maskijätevuori vielä lisäksi.

Sinkuthan voivat ajella niitä baanoja pitkin jopoillaan, jos autoilu ahdistaa.

Masks and restrictions doesn’t help at all,  the truth comes through despite the mask! They wrapped their bodies in red plastic but that doesn’t help either.

It comes through that they lied, covered up their mistakes, and took for themselves.

Here! Nat.Geo. article:

 https://www.nationalgeographic.com/science/2020/07/coronavirus-deadlier-...

"What's more, Scientists today have a better sense of how to measure COVID-19's lethality, and the numbers are alarming. Using a more sophisticated calculation called the infection-fatality rate, paired with the past few months' worth of data, the latest best estimates show that COVID-19 is around 50 to 100 times more Lethal than the seasonal flu, on average. "

This is the lie.

According to that, there should be hundreds of thousands of accidents, deaths in Britain, and how about in Sweden. The minimum amount that the flu has taken in Sweden is about a thousand people a year, multiply by hundred, and see how it is!

The whole article is built to hide where the damage happened in NY. It took place specifically in hospitals and nursing homes, and even first these experts hid the real cause, namely damage in facilities, and instead blame the virus, but at the same time they blame all other people outside those facilities.

And they are lying!

Lying, too, that korona in general would be more dangerous to everyone than the flu. No, it's also the other way around. It is rumored by CDC that the influenza took 169 children in Usa last season, while at the same time also 410,000 hospitalizations there.

Despite 170,000,000 doses of vaccine:

https://www.rochesterregional.org/news/2020/01/flu-season-2020

Between October 1, 2019 and April 4, 2020, according to the CDC, the flu has resulted in:

39 million to 56 million illnesses

410,000 to 740,000 hospitalizations

24,000 to 62,000 total deaths

169 Pediatric deaths

Vierailija kirjoitti:

Masks and restrictions doesn’t help at all,  the truth comes through despite the mask! They wrapped their bodies in red plastic but that doesn’t help either.

It comes through that they lied, covered up their mistakes, and took for themselves.

Here! Nat.Geo. article:

 https://www.nationalgeographic.com/science/2020/07/coronavirus-deadlier-...

"What's more, Scientists today have a better sense of how to measure COVID-19's lethality, and the numbers are alarming. Using a more sophisticated calculation called the infection-fatality rate, paired with the past few months' worth of data, the latest best estimates show that COVID-19 is around 50 to 100 times more Lethal than the seasonal flu, on average. "

This is the lie.

According to that, there should be hundreds of thousands of accidents, deaths in Britain, and how about in Sweden. The minimum amount that the flu has taken in Sweden is about a thousand people a year, multiply by hundred, and see how it is!

The whole article is built to hide where the damage happened in NY. It took place specifically in hospitals and nursing homes, and even first these experts hid the real cause, namely damage in facilities, and instead blame the virus, but at the same time they blame all other people outside those facilities.

And they are lying!

Lying, too, that korona in general would be more dangerous to everyone than the flu. No, it's also the other way around. It is rumored by CDC that the influenza took 169 children in Usa last season, while at the same time also 410,000 hospitalizations there.

Despite 170,000,000 doses of vaccine:

https://www.rochesterregional.org/news/2020/01/flu-season-2020

Between October 1, 2019 and April 4, 2020, according to the CDC, the flu has resulted in:

39 million to 56 million illnesses

410,000 to 740,000 hospitalizations

24,000 to 62,000 total deaths

169 Pediatric deaths

Do not be a corona accident denilaist🌡️😷

Corona accidents 😷 happened in facilities 🏥

Nyt kaikki sitten maskit 😷 kasvoille!

Toivoo Maskitäti 😍 😷

Yhdellä maskilla pärjää oikeesti monta päivää, jos tarvii vain julkisissa käyttää, ei se siitä miksikään likaannu. Lyhyillä matkoilla ainakaan. Oma käytetty työmaski, jota olin käyttänyt koko päivän meni kiertoon isovanhemmille, toin sen epähuomiossa kotiin, nuuka ukkini otti sen kaiken varalta itselleen, jos sattuisi jossain pakosti tarviimaan.

Koronan uusi nousu:

Vahingot (Kuolemat) per tarunnat ts. "kuolleisuus":

Texas 1,6%

Florida 1,6%

(Utah: 0,7%)

Espanja 0,1%

Tässä siis pienempia lukuja joita tulee nyt.

Ja nama laskettuna suoraan vahvistetuista tartuntatapauksista.

Espanja tällä hetkella 1/30 osa siitä mitä WHO kertoo edelleen julki. Ja josta se pitää toistaiseksi kiinni. 

Vierailija kirjoitti:

Jos maski pitää pestä 90 asteessa pitääkö kädetkin sitten pestä yhtä kuumassa🤣

Kyse on siitä, että korona muuttuu lähes tuhoutumattomaksi tarttuessaan maskiin.

Se voi jopa mutatoitua terminaattoriksi suomalaisessa kasvomaskissa, eikä sitä sitten voita enää mikään. Miettikääs mitä siitä seuraa kun se liittoutuu tekoälyn kanssa ja valtaa kaikki maailman koneet ja laitteet. Vähän niinkuin siinä Kingin leffassa.

Sit me vasta pulassa ollaan 😱

Terminaattori yksinään on ihan pikkujuttu sen rinnalla.

Tästä syystä on erittäin tärkeää pestä ne maskit vähintään 90 asteessa. Oikeastaan liekinheitin olisi paras tapa puhdistaa maskit. Se saattaa kuitenkin heikentää maskien suojaavia ominaisuuksia.

Vaatteista ja muilta pinnoilta se sentään kuolee vähemmälläkin. Koulutkin desinfioituvat itsestään aina viikonlopun aikana.

Vierailija kirjoitti:

Korkeintaan kaksi matkoille. Ei yhtään enempää omakustanteisesti. Kouluissa ei maskeja vaadita ja työpaikalla on työnantajan velvollisuus hankkia maskit, jos niitä vaaditaan työaikana käytettäviksi. 

Missäköhän tämä velvollisuus on säädetty? Vai keksitkö itse?