Pääkaupunkiseutu: HSL voi korottaa merkittävästikin lippujen hintoja

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

A-vyöhyke on ns turistivyöhyke. On taktikoitu, että saadaan lisää rahaa pakottamalla matkailijat (myös muualta Suomesta tulleet) vähintään AB.n ostoon.

Siellä myös muutaman pysäkin ratikka-matka on tavallista. Pelkkä A olisi matkustajaystävällinen vaihtoehto.

Aika harva turisti ostaa lippuja, muuten kuin se lentokentältä hotellille ja takaisin. Melkein vaatii että joku paikallinen on vastassa ohelmakoordinaattorina viihdyttämässä joka sotten ohjaa lippuostoksille. Ei turisti edes keksisi käydä rkioskista ostamassa 3, 5 tms pv lippua.

Kyllä nimenomaan ostaa.

Helsinki on ollut yleensä varsinkin kesäisin täynnä matkailijoita, raitiovaunut ja metro etenkin täynnä - tosin nyt pandemian aikaan vähemmän.

Satamista on pukannut väkeä jatkuvaan tahtiin varsinkin raitiovaunuihin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siinäs näette autottomat että polttoaineen kova hinnankorotus iskee heti teidänkin kukkaroon. Olkaa nyt tyytyväisiä kun ilmasto voi nyt ilmeisesti vähän paremmin. Sitä paitsi joukkoliikenteen tukia tulisi leikata ainakin 50% ja voitte maksaa ihan ite liikkumisenne niin kuin useimmat joutuu tekemään.

Ei, vaan yksityisautoilua pitäisi pk-seudulla verottaa entisestään ja subventoida sillä joukkoliikenteen hintoja alemmas. Autoja tarvitaan alueilla joissa julkista liikennettä ei oikeasti ole ja on henkilöitä jotka sitä autoa tarvitsevat esim työnsä puolesta, heidät tulisi toki huomioida. Itsekin omistan auton, ja olisin valmis siitä maksamaan lisää veroa. Kuljen aina ennemmin julkisilla.

Jaa ettäkö keskustassa ei tarvita autoa? No kerro mulle vapaasti ja omin sanoin, että miten mä roudaan viisihenkisen perheen viikonloppuostokset olutkeisseineen päivineen bussissa ja sitten vielä sporassa? Että 4 täyttä kassillista pitäisi ahtaa johonkin etu- ja takarinkkaan, kantaa yhdet kassit molemmissa käsissä ja saada olutlaatikko sitten varmaan kannettua pään päällä? Tuollaisena täyspakkaukseen varustautuneena sotilaana pitäisi sitten mahtua sinne sporaan muiden sekaan vai?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

A-vyöhyke on ns turistivyöhyke. On taktikoitu, että saadaan lisää rahaa pakottamalla matkailijat (myös muualta Suomesta tulleet) vähintään AB.n ostoon.

Siellä myös muutaman pysäkin ratikka-matka on tavallista. Pelkkä A olisi matkustajaystävällinen vaihtoehto.

Aika harva turisti ostaa lippuja, muuten kuin se lentokentältä hotellille ja takaisin. Melkein vaatii että joku paikallinen on vastassa ohelmakoordinaattorina viihdyttämässä joka sotten ohjaa lippuostoksille. Ei turisti edes keksisi käydä rkioskista ostamassa 3, 5 tms pv lippua.

Aliarvioit turistit. Täysin samalla lailla osaavat ostaa H.gin kioskeista lippuja kuin suomalaiset ulkomailla.

Netissä on kattavasti infoa paikallisesta liikenteestä ja eri matka- ja alennuskorteista. Niihin osataan hyvin perehtyä ennen matkaa.

Vierailija kirjoitti:

Samalle tasolle vaan mitä täällä maaseudulla. 5km bussitaksa 3,50€!!!

Niin, huutele sinä sieltä 100k talostasi, kun me Helsingissä maksamme jo asumisesta yli miljoonan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siinäs näette autottomat että polttoaineen kova hinnankorotus iskee heti teidänkin kukkaroon. Olkaa nyt tyytyväisiä kun ilmasto voi nyt ilmeisesti vähän paremmin. Sitä paitsi joukkoliikenteen tukia tulisi leikata ainakin 50% ja voitte maksaa ihan ite liikkumisenne niin kuin useimmat joutuu tekemään.

Ei, vaan yksityisautoilua pitäisi pk-seudulla verottaa entisestään ja subventoida sillä joukkoliikenteen hintoja alemmas. Autoja tarvitaan alueilla joissa julkista liikennettä ei oikeasti ole ja on henkilöitä jotka sitä autoa tarvitsevat esim työnsä puolesta, heidät tulisi toki huomioida. Itsekin omistan auton, ja olisin valmis siitä maksamaan lisää veroa. Kuljen aina ennemmin julkisilla.

Jaa ettäkö keskustassa ei tarvita autoa? No kerro mulle vapaasti ja omin sanoin, että miten mä roudaan viisihenkisen perheen viikonloppuostokset olutkeisseineen päivineen bussissa ja sitten vielä sporassa? Että 4 täyttä kassillista pitäisi ahtaa johonkin etu- ja takarinkkaan, kantaa yhdet kassit molemmissa käsissä ja saada olutlaatikko sitten varmaan kannettua pään päällä? Tuollaisena täyspakkaukseen varustautuneena sotilaana pitäisi sitten mahtua sinne sporaan muiden sekaan vai?

No miten olisi vaikka tilata ruoat kotiinkuljetuksella, niinkuin muutkin? Eikä meillä nelihenkisen perheen ruokaostoksia ole koskaan tarvinnut rinkassa kuskata, ihan normikauppakassit ovat riittäneet. Ja keskustassa on ruokakauppoja joka paikassa, ei varmasti tarvitse mennä ruokakaupasta dösällä ja lisäksi sporalla jos keskustassa asuu.

Vapaavuori sulkee katujen lisäksi nyt myös bussireittejä.

Mallia Euroopasta kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oikeistolaiset kaivavat maata hallituksen alta tekemällä joukkoliikenteestä huonomman vaihtoehdon.

Joukkoliikenne on jo huonompi vaihtoehto. Oikeastaan ainoa keino, miten joukkoliikenteestä saa "houkuttelevamman", on kieltää yksityisautoilu keskustassa.

Ei, vaan joukkoliikenne pitää saada maksuttomaksi, kuten esim. Virossa. Se on ainoa keino vähentää mm. yksityisautoilua. Kannattaa käyttää porkkanaa, eikä risuja - vaan Suomipäättäjä ei taas ymmärrä tätäkään...

Aikoinaan Seinäjoen julkinen liikenne oli semmoinen missä linjat kulki tunnin välein ja lippu maksoi 3 euroa 80 senttiä. Ihmettelivät miksi bussit loisti tyhjyyttään. Alensivat pariin euroon niin johan rupesi nekin täyttymään.