Marin ja Vihreät: polttoaineiden 30 sentin korotus ei riitä ympäristön pelastamiseen

Vierailija kirjoitti:

Kannatan verotuksen nostoa. Polttoaine, tupakka, alkoholi, makeiset... niitä saa korotella koska itse en käytä autoa, tupakkaa, alkoa tai makeisia😊

Kerro mulle, mitä käytät, niin mä kerron sulle, mitä voidaan mun mielestä rankasti verottaa. 🤗

Jep, tarttis rikollisten muuttaa lakeja, että voitais ajella sähköpyörillä.

Zincc

Ei se hintojen korottelu auta, jos jo toimivaa tekniikka kaikin tavoin ITSE estää ..

Vierailija kirjoitti:

Suomen touhu on ihan huijausta. Jos vähänkään käy maan rajojen ulkopuolella tajuaa miten suuri huijaus tämä koko Suomen touhu on. Muualla ei kukaan välitä näistä nippelirajoituksista: tavaraa tuotetaan ja ostetaan, muovipusseja yms on kaikki paikat täynnä, ihmisillä on palkkaan suhteutettuna parempi ostovoima, autot on uudempia ja bensa halvempaa. Ei kukaan muu ota näin tosissaan näitä ilmastotavoitteita, tai ainakaan talouskasvun ja ihmisten elintason kustannuksella. Suomi on niin pieni pläntti maailmassa, että ei planeettaa edes pelasteta näillä meidän uhrauksilla. Järjetöntä touhua. Ihan turhaa kärvistellään ja maksetaan järjettömiä veroja ihan kaikesta. En ikinä enää äänestä mitään vasemmistoon tai vihreisiin vihjaavaakaan henkilöä.

Näägissä on mukavaa ..

Zincc

Aina vihreät nysväävät sen autoilun kanssa, vaikka saastuttavampiakin juttuja on.

Aloittaisivat teollisuuden ja lämmitysmuotojen saamisesta kivihiilettömiksi sekä lento-ja laivaliikenteen muutoksista, rahtilaivat ovat erittäim saastuttavia.

Haluaisin kuulla, mikä on Sannan ehdotus Kiinan ja Intian ilmastopäästöjen vähentämiseksi? Ne ovat suurimmat saastuttajat, joten jos maailma oikeasti halutaan pelastaa, muutos lähtee sieltä.

Aikooko laittaa pakotteita ja mennä sinne luennoimaan hiilidioksidipäästöjen ja väestönkasvun haitallisuudesta?

Epäilenpä, että ei.

Helpompaa on komentaa sormi pystyssä ja tekohymy kasvoilla hyväntahtoisia ja kuuliaisia suomalaisia.

Vierailija kirjoitti:

No sitten pitää korottaa eurolla! Ja tietysti viinan ja tupakan verotusta kanssa. Näistähän ne on perinteisesti aina lypsetty.

Alkoholihaittoihin tosin menee moninkertaisesti se, mitä alkoholivero tuottaa.

2e litra olisi hyvä hinta. Ympäristö kiittäisi ja autoilijoilta kerätyt veroeurot voisi elpymispaketin kautta lahjoittaa etelä-eurooppaan, että Euroopan talous elpyisi ja Suomen vienti vetäisi.

Itse kuljen työmatkat sähköavusteisella fillarilla, muutkin vaan pyöräilemään!

Iso vihreä mies, 44v

On täysi vitsi valittaa ilmastosta, jos ITSE estää ihmisiltä sähköpyörien käytön ja lisämoottorien asentamisen kaikenlaisilla feikki säädöksillä.

Ei niiden säädöksien tarkoitus ole kuin estää käyttämästä niitä. Keksii kaikenlaista pazkaa ja valetta, että mikään vehje ei ole laillinen ..

No ei niitä sitten voi käyttää ..

Sitten päälle ulisee sähköautoista ja hinnankorotuksista. 

Zincc

Ihan kuin Mafia olisi johdossa ..  Lisää rahnaa olisi MUILTA saatava ..

Vierailija kirjoitti:

2e litra olisi hyvä hinta. Ympäristö kiittäisi ja autoilijoilta kerätyt veroeurot voisi elpymispaketin kautta lahjoittaa etelä-eurooppaan, että Euroopan talous elpyisi ja Suomen vienti vetäisi.

Itse kuljen työmatkat sähköavusteisella fillarilla, muutkin vaan pyöräilemään!

Iso vihreä mies, 44v

Perskutarallaa. Kiitti vinkistä.

Sulla varmaan on kokemuspohjaista tietoa, että paljonko aikaa kuluu sähköfillarilla 230km päivittäiseen työmatkaan. Teslaa en viitsisi ostaa, kun on niin kallis.

Vierailija kirjoitti:

Haluaisin kuulla, mikä on Sannan ehdotus Kiinan ja Intian ilmastopäästöjen vähentämiseksi? Ne ovat suurimmat saastuttajat, joten jos maailma oikeasti halutaan pelastaa, muutos lähtee sieltä.

Aikooko laittaa pakotteita ja mennä sinne luennoimaan hiilidioksidipäästöjen ja väestönkasvun haitallisuudesta?

Epäilenpä, että ei.

Helpompaa on komentaa sormi pystyssä ja tekohymy kasvoilla hyväntahtoisia ja kuuliaisia suomalaisia.

Ei ole Gretakaan häärännyt sillä suunnalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No sitten pitää korottaa eurolla! Ja tietysti viinan ja tupakan verotusta kanssa. Näistähän ne on perinteisesti aina lypsetty.

Alkoholihaittoihin tosin menee moninkertaisesti se, mitä alkoholivero tuottaa.

Alkoholivero tuottaa noin yhden miljardin vuosittain, ja haitat maksavat 8 - 10 miljardia.

Vierailija kirjoitti:

Haluaisin kuulla, mikä on Sannan ehdotus Kiinan ja Intian ilmastopäästöjen vähentämiseksi? Ne ovat suurimmat saastuttajat, joten jos maailma oikeasti halutaan pelastaa, muutos lähtee sieltä.

Aikooko laittaa pakotteita ja mennä sinne luennoimaan hiilidioksidipäästöjen ja väestönkasvun haitallisuudesta?

Epäilenpä, että ei.

Helpompaa on komentaa sormi pystyssä ja tekohymy kasvoilla hyväntahtoisia ja kuuliaisia suomalaisia.

Ei uskalla sanoa mitään Kiinalle, muuten vievät söpöt pandapallot pois ja laittavat Suomituotteille tulleja tosin eihän ne täältä mitään muuta osta kuin sellua paskapaperiksi, eipä täällä tosin tehdäkään mitään muuta.

Vierailija kirjoitti:

Älypuhelimet roskiin, yksi lankapuhelin per talous riittää. Lentomatkustuksen rajoitukset henkilökohtaisiksi.  Lomamatkat erityisen tarkkailun alle. Digiteeveet roskiin ja vanhat takaisin, ei tulisi boksiroskaa niin paljon. Rajoitus: yksi tietokone talouteen ja nettimaksut korkeiksi.

Autoa saa käyttää työmatkoihin ja välttämättömiin, perusteltuihin tarpeisiin. Tupakan ja viinan verot alas: näin saadaan elinikäodotusta lyhennettyä ja kulutus vähenee.

Lasten tehtailijat loppuisivat, kun vastuu siirrettäisiin vanhemmille. Lapsilisiä vain tulojen mukaan.

Toki tässä työn tehokkuus kärsii, eli tämä EUn myötä 90-luvulta lisääntynyt tehokkuusvaatimus ei onnistu enää. Paluu 80-luvulle.

Lapsia tarvitaan kyllä lisää, kun tuottavuus laskee, tarvitaan enemmän tekijöitä, ja toista kautta lisää sitten tuotannon työpaikkoja. Uusia Nokia-innovaatioita sitten ootellessa, jotta elintaso lähtee taas nousuun.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Öljy tulee loppumaan JOKA TAPAUKSESSA tulevaisuudessa. Nyt on jo hyvä valmistautua siihen. Täällä porukkaa elää vielä jossain ihmeen säkissä ja luulee, että halpaa bensaa tulee ikuisesti pumpusta. Herätkää nyt jo! Maailma on siirtymässä sähköautoihin vaikka kuinka kierisitte lattialla itkemässä bensaisia kyyneliä.

Sähköauto on parempi joka asiassa (kiihtyvyys, kestävyys, hiljaisuus jne jne). Tämän takia sähköpotkulaudatkaan eivät toimi polttomoottorilla. Myöskään läppärit ja kännykät eivät toimi polttomoottorilla, koska sähkö nyt vaan on parempi.

Kyllä, oljy tulee loppumaan, se on fakta. Mutta tämä nykyinen sanelupolitiikka ja polttoaineverolla kikkailu teknologiamuutoksen aikaansaamiseksi on täysin väärä tapa toimia.

Maailma on siirtymässä sähköautoihin, mutta miksi sen pitää tapahtua pakotetusti? Miksi se ei voisi tapahtua luonnollista kautta? Kyllä öljyntuottajat tulevat nostamaan hintoja kun viimeistä pisaraa viedään.

BTW Suomen hiillidioksidipäästöt/hiilinielu-suhde on noin 0.44 eli Suomen hiilidioksidipäästösuhteella voisimme elää puolta pienemmällä maapallolla.

Ohitan nuo läppärikännykkäolkiukot vain toteamalla, että eivätpä nuo välitä siitä, millä teknologialla sähkö on tehty.

Milloin se öljy loppuu?

Miksette osaa itse etsiä yhtään mitään tietoa!?!?

https://www.worldometers.info/oil/

tästä öljyn loppumisesta puhuttiin jo 1980-luvulla, jolloin sitä piti olla vain noin 10 vuodeksi koko maailman käyttöön. kas... sitten yllättäen löydettiinkin uusia esiintymiä ja taas sitä riitti. ja tällä hetkellä öljyä voi jalostaa vaikka jätteiksi, joten eiköhän seuraava askel ölyteollisuudessa ole se, että ajellaan jätteistä tehdyllä öljyllä ja kun samaan aikaan teknologia kehittyy, niin voi olla että bensa-autojenkin hiilidioksidipäästöt laskee merkittävästi.

minä ostaisin mieluiten kaasuauton itselleni, tai ehkä mieluiten vetyauton, mutta niissä on vielä ongelmia, joten kaasuauto. Auringoenergia-autolla tahtoisin myös ajaa, mutta suomessa se ei ehkä toimi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jeps, nuo veronkorotukset ovat päätetty jo hallitusneuvoitteluissa vuosi sitten.

Se on osa ilmastopolitiikka.

Miten tuo veronkorotus näkyy ilmastossa?

Logiikka on se, että jos polttoaineesta tehdään kallista niin polttoaineen kulutus vähenee ja sitä kautta saastuttaminen.

Onkin sitten eri asia miten tuo toimii käytännössä.

Ei toimi käytännössä jos haluat asua ja käydä töissä muualla suurkaupunkien keskustassa. Tosiasiassa tuo kortus on pois perheen muista rahoista eli ruuasta, vaatetuksesta + muusta kulutuksesta. Luontoa se ei auta sillä maanantaina on auto taas käynnistettävä ja lähdettävä töihin.

Ohisalon unelma ei toimi kuin excel-taulukossa. Muuten se kurjistaa monen perheen elämää

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jeps, nuo veronkorotukset ovat päätetty jo hallitusneuvoitteluissa vuosi sitten.

Se on osa ilmastopolitiikka.

Miten tuo veronkorotus näkyy ilmastossa?

Logiikka on se, että jos polttoaineesta tehdään kallista niin polttoaineen kulutus vähenee ja sitä kautta saastuttaminen.

Onkin sitten eri asia miten tuo toimii käytännössä.

Ei toimi käytännössä jos haluat asua ja käydä töissä muualla suurkaupunkien keskustassa. Tosiasiassa tuo kortus on pois perheen muista rahoista eli ruuasta, vaatetuksesta + muusta kulutuksesta. Luontoa se ei auta sillä maanantaina on auto taas käynnistettävä ja lähdettävä töihin.

Ohisalon unelma ei toimi kuin excel-taulukossa. Muuten se kurjistaa monen perheen elämää

Meidän perheessä ylimääräisiä ajoja ei paljon ajella nykyisinkään, joten jos bensan hinta kovin nousee, niin se ei vaikuta muuhun kuin siihen, että rahaa jää muuhun käyttöön vähemmän. Ajot on pakko ajaa, jos ei lopeta työntekoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No sitten pitää korottaa eurolla! Ja tietysti viinan ja tupakan verotusta kanssa. Näistähän ne on perinteisesti aina lypsetty.

Alkoholihaittoihin tosin menee moninkertaisesti se, mitä alkoholivero tuottaa.

Alkoholivero tuottaa noin yhden miljardin vuosittain, ja haitat maksavat 8 - 10 miljardia.

Alkoholin tuotanto on myös erittäin epäekologista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No sitten pitää korottaa eurolla! Ja tietysti viinan ja tupakan verotusta kanssa. Näistähän ne on perinteisesti aina lypsetty.

Alkoholihaittoihin tosin menee moninkertaisesti se, mitä alkoholivero tuottaa.

Alkoholivero tuottaa noin yhden miljardin vuosittain, ja haitat maksavat 8 - 10 miljardia.

Alkoholihaitat ovat suurin yksittäinen kuluerä valtiolle ja veronmaksajille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos Vihreät olisivat ryhtyneet huolestumaan ilmaston puolesta jo 30 vuotta sitten ja meidän perus-energiantuotanto olisi puhdasta ydinvoimaa, ei tarvitsisi nyt tehdä paniikkiliikkeitä.  Nyt meidät on sidottu ympäristön vääjäämättä ja nopeasti tuhoavaan hiilenpolttoon, koska ydinvoima on niin pasketta ja vaarallista. Kuitenkin hiilenpolton suoriin seurauksiin kuolee jo nyt vuosittain puoli miljoonaa ihmistä.

Onhan meillä tämän lisäksi vielä helv.tin "halpaa" tuulivoimaa, josta ei ole hyötyä kenellekkään.

(Paitsi ehkä sille tupee-Hobbitille ja sen suvulle)

Älä unohda aurinkovoimaa! Talvella tosin ei paista eikä tuule, mutta se on peanuts. Ajatus on tärkein. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jeps, nuo veronkorotukset ovat päätetty jo hallitusneuvoitteluissa vuosi sitten.

Se on osa ilmastopolitiikka.

Osa ilmastopolitiikkaa? Vaikka polttoaineen jakelu Suomessa lopetettaisiin kokonaan, sillä ei olisi ilmastoon mitään vaikutusta. 

Niinkö se menee, että jos koko maailman väestö jaettaisiin samanlaisiin 5,5 miljoonan ihmisen ryhmiin niin sitten kenenkään ei tarvitse tehdä mitään "kun ei vaikuta" ??? Maapallo EI TUNNE VALTIORAJOJA!

Luontoa ei kiinnosta myöskään ns suhteellinen saastutus vaan absoluuttinen saastutus.

Totta, Suomen määrä on kuin hyttysen kakki Itämeressä. Jos sitä määrää oikeasti halutaan vähentää, pitää se aloittaa suurimmista saastuttajista. 

Tässä vielä ihmetellään kun vähempivaraisten kulutus vaan vähenee ja vähenee. Kohta jää sekin vähä kuluttamatta. Millä esim ruoka tulee jatkossa kauppoihin kun kuljetusyrittäjien menovettä kiristetään yhä enemmän. Olen henk kohtasesti kuunnellut yhden kuljetusyrittäjän tuskailua tässä viime vuodet.