Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Kolareissa kuollut enemmän kuin koronaan
Miten on?
16.07.2020 |
Miksi tämä ei aiheuta kenessäkään mitään ajatuksia? Vai eristäytyykö joku kotiinsa, ettei kuole kolarissa? Autokolari on keskimäärin paljon tappavampi kuin koronatartunta.
Kommentit (51)
Vierailija kirjoitti:
Kotonaan kuolee mitä 3% sairastuneista? Autolla liikkuneista tuskin 3% kuolee liikenteessä tai edes 1,5%. 😁 Ja ilman mitään rajoituksia Koronan leviämisärhäkkyydellä muutamassa vuodessa luvut olisi > 50% helposti.
Koronaan kuolleisuus on suomessa 0, 014% Ei mitään 3% Kai sitä minkä tahansa asian saa kamalaksi kun syöttää itselleen väärää tietoa ja silkkaa puppua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Noistakin liikenneonnettomuuksista osa oli selkeästi harkittuja tekoja.
Koronarajoitusten takia meillä on vain vähän päälle 7000 sairastunutta ja muutama sata kuollutta.
Autoilijoita on muutenkin enemmän ja liikennesääntöjä noudattamalla olemme saaneet kuolleisuusluvun pidettyä alle sen mitä kotonaan kuolee.
Eli ihmiset noudattavat liikennesääntöjä, turvavälejä yms joten kuolleisuus on vähäistä, joten kannattaisi noudattaa myös koronarajoituksia, pestä käsiä yms niin pidetään myös koronaan kuolevat vähäisinä. Mikä tässä nyt on vaikeaa?
Vierailija kirjoitti:
Koronarajoitusten takia meillä on vain vähän päälle 7000 sairastunutta ja muutama sata kuollutta.
Autoilijoita on muutenkin enemmän ja liikennesääntöjä noudattamalla olemme saaneet kuolleisuusluvun pidettyä alle sen mitä kotonaan kuolee.
Eli ihmiset noudattavat liikennesääntöjä, turvavälejä yms joten kuolleisuus on vähäistä, joten kannattaisi noudattaa myös koronarajoituksia, pestä käsiä yms niin pidetään myös koronaan kuolevat vähäisinä. Mikä tässä nyt on vaikeaa?
Suurin osa kuolleista on pitkäaikaisen laitoshoidon asukkaita jotka elää eristyksen omaisessa tilassa. Heihin ei laajat rajoitukset ole vaikuttaneet mitenkään tai koskettaneet, silti on kuolleet. Sen sijaan rajoitusten purkamisesta lähtien sairastuvuus on vain pienentynyt sekä kuolleisuus. Tämä on fakta. Joten rajoitukset ei ole vaikuttaneet väestöön, eikä myöskään laitospaikkalaisten kuolleisuuteen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koronahysteerikot vain ovat keskimääräistä tyhmempiä, niin niille on turha yrittää kertoa faktoja, kun ei aivot ole niin kehittyneet, että pystyisivät niitä sisäistämään.
BTW, olen elänyt koko kevään ihan normaalisti, kertaakaan en ole käsidesillä lotrannut ja kaupoissa ja kampaajilla olen käynyt täysin normaalisti. Toki lounaalla käynti rajoittui hysteerikkojen takia, mutta heti kun se oli mahdollista olen käynyt lounaallakin. Ja uskokaa tai älkää, olen vieläkin hengissä :o
Tämä juuri on ihmeellistä "olen vielä hengissä" kyllä näköjään olet. Mutta oletko yhtä ainoaa hetkeä ajatellut riskiryhmäläisiä? Tiedostatko, että sinä saatat sairastaa koronan oireettomasti, mutta tuolla käytöksellä voit tartuttaa sen moniin muihin. Muuta ruotsiin jos täällä suomessa on niin huono olla.
Miksi te jankkaatte riskiryhmistä? Ne riskiryhmät ovat omaa mielikuvituksenne tuotetta. Suomessa koronaan kuolleiden mediaani-ikä on 84 vuotta eli yli keskimääräisen normaalin eliniän ennusteen.
Jos siis olet lähes sata vuotias, jo valmiiksi kuolemaa tekevä vanhus, kyllä, kuulut riskiryhmään. Jos taas olet edes suurin piirtein elävien kirjoissa oleva 70 vuotias tai alle, sinulla ei ole yhtään mitään hätää.
Kyllä niitä työikäisiäkin on Suomessa kuollut, muunmuassa kaksi lääkäriä.
Sitä paitsi kuvittelepa hetki, että se tauti tappaa oman sukulaisen. Vaikka oman äidin tai mummon onko silloin jo aika mennäkin?
Nykypäivänä 70 vuotiaat ovat hyvin aktiivisia, mutta sun logiikan mukaan heitäkään ei tarvi suojella?
On aika mennä. Koko maailmaa ei muutaman vanhuksen takia suljeta. Tai minkään muunkaan asian takia.
Katso virallisia tilastoja äläkä kuuntele iltap askojen yksittäisiä nyyhkytarinoita. Löytyy googlettamalla 30 sekunnissa.
Ikävä kertoa, mutta minun luku valikoimaan ei kuulu iltapäivälehdet.
Varmasti on eri ääni kellossa kun kohdalle sattuu.
Hyvinvointi valtiossa hoidetaan ja suojellaan heikompia, ihan niinkuin Suomessa ja muissa maissa ruotsia lukuunottamatta on tehty.
Hyvinvointivaltiossakin menot katetaan rahalla. Unelmilla on budjetti. Rahaa hyvinvointiin saadaan karkeasti kahdesta asiasta; yksityiseltä sektorilta, joka koronakiimassa heitettiin heti junan alle, ja valtionvelasta. Toimiva talous luo hyvinvointia.
Se ei ole mikään hyvinvointivaltion merkki, että pääministeri Marin valehtelee kirkkain silmin, että Suomen rajat on nyt suljettu ja ihmisiä ei päästetty maasta ulos. Se ei ole mikään hyvinvointivaltion merkki, että Uusimaa suljettiin perustuslain vastaisesti. Sisäministeri matukiimainen Ohisalo jatkaa yhä virassaan.
Länsimaisessa hyvinvointivaltiossa ei estetä ihmisiä liikkumasta eikä harjoittamasta elinkeinoaan.
Melbourne (6 miljoonaa) karanteenissa. Pohjois-Italia. Sotilaat kaduilla siellä sun täällä, että siinä sulle sitä länsimaista vapautta.
Niinpä. Enää ei kenenkään tarvitse ihmetellä miten vain joitakin kymmeniä vuosia sitten olivat mahdollisia sellaisetkin asiat kuin DDR ja Nazzzzzi-Saksa Euroopassa.
Ihmiset ovat yksinkertaisia ja helposti aivopestäviä, lisäksi vaarallisia. Vapaus on sellainen arvo, että kun sen kerran annat pois niin paluuta ei ole.
Terveys on paljon arvokkaampi asia kuin hetken vapaus päästä hakemaan viruksia ulkomailta. Tai tuomaan niitä viruksia sieltä uudeltamaalta tänne landelle.
”People willing to trade their freedom for temporary security deserve neither and will lose both”.
Ne, jotka koronaan kuolevat ovat jo terveytensä ja elämänlaatunsa menettäneet. Ei pidä viedä elämänlaatua 99,5% ihmisiltä jo valmiiksi kuolevaa tekevän 0,5% takia.
Koronaan kuolevien mediaani-ikä on edelleen 84 vuotta eli keskimääräistä elinikää korkeampi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos liikenneturvallisuuden parantamiseen käytettäisiin miljarditolkulla rahaa, kuten koronaperseilyn innovaatiopöhinätukiin, niin liikennekuolemat voitaisiin vuosittain laskea yhden käden sormilla.
Jos ihmiset noudattaisivat liikennesääntöjä, olisi kolareita huomattavasti vähemmän. Etenkin kesäaikaan, kun liikennettä on paljon, näkee ihan idiootteja riskiohituksia. Ohittaja lähtee ilman mitään näkyvyyttä ohittamaan jonoa... sitten paniikkipalautuminen autojonoon, jossa turvavälit lähellä nollaa eli takaisin jonoon ei mahdu.
Toisaalta kesällä nähdään paljon turhaa jonoutumista rekkojen ja vastaavien perään kun satunnaiset ajelijat eivät osaa tai uskalla mennä niistä reippaasti ohi. Sitten sieltä taaempaa joutuu välillä tulemaan vähän reippaammin.
Reippaus? Idiotismi eli riskinotto liikeenteessä ydintyy yleensä nähin automerkkeihin BMW, Audi, Mercedes.
Noihinkin joo, mutta kyllä tätä nykyä se ihan pahin on farkku-skoda superb.
Ihan sama mikä Skodan RS malli on kyseessä niin kyllä.
Perus farkku skoda superbissa on yleensä isukin lisäksi koko perhe ja koira kyydissä hillitsemässä näitä pahimpia ralli fiiliksiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kotonaan kuolee mitä 3% sairastuneista? Autolla liikkuneista tuskin 3% kuolee liikenteessä tai edes 1,5%. 😁 Ja ilman mitään rajoituksia Koronan leviämisärhäkkyydellä muutamassa vuodessa luvut olisi > 50% helposti.
Koronaan kuolleisuus on suomessa 0, 014% Ei mitään 3% Kai sitä minkä tahansa asian saa kamalaksi kun syöttää itselleen väärää tietoa ja silkkaa puppua.
Maailman laajuisesti 14 miljoonaa sairastunut ja kuolleita 600 000 -> 4%. Toki tähän vaikuttaa moni seikka moneen suuntaa.
Suomessa ollaan onnistuttu hyvin rajoittamaan tartunnat ja taudin hoidossa on onnistuttu. Siksi meidän prosentti ei ole kuvastava siihen mitä kävisi, jos mitään ei tehtäisi. Suomessakaan täysilaajuisessa pandemiassa ei esim. tehohoitoa saisi kuin ne joilla on varaa maksaa siitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kotonaan kuolee mitä 3% sairastuneista? Autolla liikkuneista tuskin 3% kuolee liikenteessä tai edes 1,5%. 😁 Ja ilman mitään rajoituksia Koronan leviämisärhäkkyydellä muutamassa vuodessa luvut olisi > 50% helposti.
Koronaan kuolleisuus on suomessa 0, 014% Ei mitään 3% Kai sitä minkä tahansa asian saa kamalaksi kun syöttää itselleen väärää tietoa ja silkkaa puppua.
Kannattaisiko kerrata peruskoulun matematiikka. Suomessa tartuntoja 7293, joista kuolleita 328.
328/7293*100= 4,49%
Kertoisitko miten saat laskettua tuosta 0,014%?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos liikenneturvallisuuden parantamiseen käytettäisiin miljarditolkulla rahaa, kuten koronaperseilyn innovaatiopöhinätukiin, niin liikennekuolemat voitaisiin vuosittain laskea yhden käden sormilla.
Jos ihmiset noudattaisivat liikennesääntöjä, olisi kolareita huomattavasti vähemmän. Etenkin kesäaikaan, kun liikennettä on paljon, näkee ihan idiootteja riskiohituksia. Ohittaja lähtee ilman mitään näkyvyyttä ohittamaan jonoa... sitten paniikkipalautuminen autojonoon, jossa turvavälit lähellä nollaa eli takaisin jonoon ei mahdu.
Toisaalta kesällä nähdään paljon turhaa jonoutumista rekkojen ja vastaavien perään kun satunnaiset ajelijat eivät osaa tai uskalla mennä niistä reippaasti ohi. Sitten sieltä taaempaa joutuu välillä tulemaan vähän reippaammin.
Reippaus? Idiotismi eli riskinotto liikeenteessä ydintyy yleensä nähin automerkkeihin BMW, Audi, Mercedes.
Ohittaminen on ihan perusjuttu liikenteessä. Oikein tehtynä riskit on hyvin vähäiset eikä siihen liity mitään idiotismia. Ne jotka jäävät junnaamaan sen asuntovaunun perään ja varsinkin se joka jää sen junnaajan perään haittaavat liikenteen etenemistä turhaan tekemällä ohittamisen hankalemmaksi.
Itse en koe noita ns. premium-merkkejä tai RS-Skodia sen suuremmiksi riskinottajiksi liikenteessä. Ehkä se voi vaikuttaa siltä koska niissä on usein varsin hyvä suorituskyky. Itse asiassa joku hidas Toyota toyotakuskin asenteella saattaa olla se pahin riskitekijä liikenteessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos liikenneturvallisuuden parantamiseen käytettäisiin miljarditolkulla rahaa, kuten koronaperseilyn innovaatiopöhinätukiin, niin liikennekuolemat voitaisiin vuosittain laskea yhden käden sormilla.
Jos ihmiset noudattaisivat liikennesääntöjä, olisi kolareita huomattavasti vähemmän. Etenkin kesäaikaan, kun liikennettä on paljon, näkee ihan idiootteja riskiohituksia. Ohittaja lähtee ilman mitään näkyvyyttä ohittamaan jonoa... sitten paniikkipalautuminen autojonoon, jossa turvavälit lähellä nollaa eli takaisin jonoon ei mahdu.
Toisaalta kesällä nähdään paljon turhaa jonoutumista rekkojen ja vastaavien perään kun satunnaiset ajelijat eivät osaa tai uskalla mennä niistä reippaasti ohi. Sitten sieltä taaempaa joutuu välillä tulemaan vähän reippaammin.
Reippaus? Idiotismi eli riskinotto liikeenteessä ydintyy yleensä nähin automerkkeihin BMW, Audi, Mercedes.
Ohittaminen on ihan perusjuttu liikenteessä. Oikein tehtynä riskit on hyvin vähäiset eikä siihen liity mitään idiotismia. Ne jotka jäävät junnaamaan sen asuntovaunun perään ja varsinkin se joka jää sen junnaajan perään haittaavat liikenteen etenemistä turhaan tekemällä ohittamisen hankalemmaksi.
Itse en koe noita ns. premium-merkkejä tai RS-Skodia sen suuremmiksi riskinottajiksi liikenteessä. Ehkä se voi vaikuttaa siltä koska niissä on usein varsin hyvä suorituskyky. Itse asiassa joku hidas Toyota toyotakuskin asenteella saattaa olla se pahin riskitekijä liikenteessä.
Millä noista 'premiumjatkeista' sinä jatkat piliäsi?
Alue: Aihe vapaa
Terveys on paljon arvokkaampi asia kuin hetken vapaus päästä hakemaan viruksia ulkomailta. Tai tuomaan niitä viruksia sieltä uudeltamaalta tänne landelle.