Lue keskustelun säännöt.
Millainen ihminen ajaa Opelilla?
07.07.2020 |
Siis luonteenpiirteet, mielipiteet, ammatti jne?
Kommentit (79)
Vierailija kirjoitti:
Opel on täysin aliarvostettu merkki, maine jäänyt 90-luvun muutamasta flopista. Kuitenkin 2000 luvun ja uudemmat luotettavia sekä hintaansa nähden mukavia ja hyvin varusteltuja autoja. Kolmas Opel meillä meneillään, ja merkissä pysytään!
Toisinpäin!
90-luvulla Corsa oli miniautojen ykkönen. Astra-farkku oli alemman keskiluokan farkkukuningas. Vectra oli Passat-luokan kaunein auto. Ja Omega(-farkku) oli Volvon ja Scorpion ohella viimeisiä takavetoisia jättiläisiä. 2000-luvulla Opel jostakin syystä menetti otteensa.
(BMW:llä ja Mercedeksellä oli toki isot takavetoiset mutta ne olivat paljon kalliimpia ja samantasoisten varusteiden myötä tuli vielä hyvin paljon hintaa siihen lisää. Erittäin harvalla oli varaa niihin ja jos olikin, niin tuskin golf-mailojen kuljetusta raskaampaan työhön niitä raaski käyttää.)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulla on Opel Astra vm 2008.
Minkälainen olen? Ei ole hirveästi rahaa laittaa autoon, mutta toisaalta ei myöskään autot kiinnosta, ei ole mitään intohimoa niihin. En aja kovin paljon, vain 15 000 km vuodessa. Ei ole siinä ihmeempiä remppoja ollut, jotain toki kun ikää tuolla on jo sen verran.
T. kohta viiskymppinen nainen, palveluammatissa
Äitini on varatuomari ja sillä on Opel Insignia. En tiedä mikä vuosimalli mutta ihan turvallinen, hiljainen ja laadukas peli. Olen joskus lainannut ja tykkäsin ajotuntumasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katsastustilastot: Audit ja Toyotat vähävikaisimpia autoja.
Opelit ja Skodat kaikkein vikaisimpia.
Zinc
Mitenköhän skodassa ja audissa voi olla eroja vikamäärissä, jos kerran tekniikka käytännössa sama? Tästä syystä en luota noihin tilastoihin.
Kalliimmissa malleissa enemmän elektroniikkaa jonka myötä enemmän mahdollisuuksia vikaantua?
Vierailija kirjoitti:
Äitini on varatuomari ja sillä on Opel Insignia. En tiedä mikä vuosimalli mutta ihan turvallinen, hiljainen ja laadukas peli. Olen joskus lainannut ja tykkäsin ajotuntumasta.
Varmaankin viisiovisen muodot kiinnostivat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Astra tai insignia farkkuna on sellainen pomminvarma perusauto kuten esim. Volkswagen Passat tai Volvo.
Ei halvin auto, muttei kalleinkaan. Huollot sopuhintaisia, todella vähän tyyppivikoja, mielettömän kestävät moottorit (jopa +500tkm, diseleleillä vielä enemmän).
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katsastustilastot: Audit ja Toyotat vähävikaisimpia autoja.
Opelit ja Skodat kaikkein vikaisimpia.
Zinc
Mitenköhän skodassa ja audissa voi olla eroja vikamäärissä, jos kerran tekniikka käytännössa sama? Tästä syystä en luota noihin tilastoihin.
Kalliimmissa malleissa enemmän elektroniikkaa jonka myötä enemmän mahdollisuuksia vikaantua?
Täällä taas lanttu kakkoset vauhdissa.
Siinä audissa on 10x vähemmän vikoja, kuin skeidassa. Koittakaa nyt jo tajuta, ettei ne hevostoimiston uutiset ole totta, missä kerrotaan sen skeidan olevan audia parempi auto.
EI OLE,
Paskemmat osat,
Eri auto
Zinc
Sisältö jatkuu mainoksen alla
@Zinc
Tässä sinne Esson Baariin vähän katseltavaa. Opel ja Skoda kaukana Audin edellä...
Ei nykyisin voi sanoa että minkälainen ihminen ajaa tietyllä autolla. Kävin pari päivää sitten Jumbossa. Siis kaupassa. Vastaa tuli uudehko Maserati. Kuskilla oli lippis väärin päin päässä. Enpä usko että vuonna 1972 kukaan ajanut Maseratilla lippis edes oikein päin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ja Omega(-farkku) oli Volvon ja Scorpion ohella viimeisiä takavetoisia jättiläisiä.
Asiaa kirjoitit.
Omega 3000 - siinä oli AUTO!
Voi kohta merkkinä hyvästellä kun astra ja insignia kohta myös vain tuunattuja pösöjä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mun isällä ja äidillä on ollut vuodesta 1977 alkaen pelkästään Opeleita. Corsia, Astroja Vectroja ja Insigniaa.
Ennen molemmilla oli omansa, mutta nyt kun molemmat ovat jo eläkkeellä heillä on pelkästään yksi Astra jonka ostivat kesän alussa.
Isäni mukaan Opeleihin ei koskaan ole tarvinnut tehdä mitään muuta, kuin vuosihuollot, ostaa polttoainetta ja ajaa. Isäni on eläkkeellä oleva DI ja väitellyt tekniikan tohtoriksi.
Hupaisaa seurata merkkifanaatikkojen nokittelua.
Erityisen hupsaisaa, kun Ford- ja Opel- fanaatikot solvaavat toisiaan ja toistensa kulkineita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Open astra. Kaikki kuvat. 450 €.
Tuplasti liikaa hintaa ..
Zinc
Siis mitä? Olet myymässä opettajasi astraa? Ja mitä kuvia sulla on myytävänä? Miksi pyydät liikaa hintaa, haluatko jättää tinkausvaraa?
Hupaisinta katsottavaa on perheenisät, jotka pakkaavat perheensä farkku-Audiin tai Bemariin, johon on asennettu lähinnä rata-ajoon soveltuvat vanteet ja renkaat sekä jousitus madallettu.
Maaseutupitäjässä, jossa tiet ovat niin surkeat, että ainoa järkevä rengasmuutos olisi paksumpiprofiiliset kumit.
Itse hankin henkilöautooni pakun renkaat.
Opel on aina ollut hyvä keskiluokan auto. Sen suosio alkoi tipppua n 25 vuotta sitten kun VW-konserni osti Skodan ja alkoi tehdä senmerkkisiä volkkareiden halpismalleja Tsekeissä. Ne meni vähitellen Opelin ohi myös kotimaassa Saksassa.
Opelin ongelmat ovat olleeet sähkölaitteissa ja ennenvanhaan ne ruostuivat. Nyttemminhän Opelin ei omista enää General Motors vaan Peugeot-Citroen-konserni.
Vastauksena otsikkoon, Opelilla ajavat laskutaitoiset, mukavuutta ja viimeisteltyä Saksalaista teknistä laatua haluavat järkevät ihmiset, joiden ei tarvitse pönkittää itsetuntoaan autolla.
Opel on nimittäin hinta/laatusuhteeltaan huomattavasti parempi, kuin esim. joku Audi tai kiinalaisten Volvo. Lisäksi ne on myös silmää hivelevän linjakkaita. Siis aivan toisin, kuin vaikkapa jotkut laatikkomaiset paljon myydyt VW ja Skoda.
160 senttinen ja 85 kiloinen.
Olen ahkera, avoin ja iloinen (lue vaikka cv:stäni).
M 43
Näkee minusta paljon rakennusalalla. Ei mikään ihme, ajavat paljon ja tarvitsevat siihen järkihintaisen ja toimivan auton jolla mukava ajaa pitkiäkin matkoja!