Huollatatteko aina autonne merkkihuollossa?

kyllä, vaikka autot jo 11 ja 9 v

Tässä kaupungissa on paitsi merkkihuolto myös valtuutettuja huoltamoja. Merkkihuolto myy kyseisiä autoja ja heillä on siinä ohessa huoltamo, jossa tehdään esim. takuukorjaukset ja huollot alkuperäisosilla. Sitten on nämä valtuutetut huoltamot, joilla on esim. pari kolme automerkkiä ja luvat tehdä näihin huolto- ja korjaustoimia.

Itse käytän näitä valtuutettuja huoltamoja, koska heidän kanssaan voi sopia, että käytetään alkuperäisosien sijasta jotain halvempia (ja silti yhtä hyviä) varaosia. Hintakin on puolet siitä, mitä merkkihuollossa pyydetään.

Emme ole huoltaneet merkkikorjaamolla sen jälkeen, kun joskus 2000-luvun alussa takuun voimassa pysyminen ei enää edellyttänyt merkkihuoltoa. Sitä ennen käytettiin merkkihuollossa niin kauan, kun auton takuu oli voimassa.

Kannattaa kuunnella puskaradiota, niin löytää hyvän ja edullisen ei-merkkikorjaamon, niin ei tarvitse turhaan maksella ekstroja tyhjästä. Se merkki kun ei edes ole mikään tae huollon laadusta.

Emme todellakaan. Mies kyseli tarjouksia kun piti korjata autoa ja selvisi, että merkkihuoltokin olisi käyttänyt tarvikeosaa, eikä merkkiosia. Paljoltihan se riippuu myös auton merkistä, missä kannattaa huollattaa, sekä siitä kuka maksaa. Yleensä meidän korjaukset on maksanut vakuutusyhtiö, jolloin käytetään merkkihuoltoa, jos taas kyse huollosta, tehdään joko itse, tai viedään tutulle korjaamolle.

[quote author="Vierailija" time="23.04.2013 klo 15:06"]

Minä kyllä huollatan aina merkkihuollossa, siis määräaikaishuollot ja silloin jos osia pitää uusia. Johtuu ihan siitä, että automalli edellyttää "omia" erikoisosia, eikä niitä ole saatavana muuten kuin merkkikorjaamon kautta.

[/quote]

Niitä omia erikoisosia saa ostaa ihan mistäpäin Eurooppaa tahansa. Ei niiden myyntiä voi rajoittaa ja juuri sen takia niiden katteetkin ovat ihan kohtuutasolla.

Autot huolletaan omassa tallissa joka varustelutasoltaan vastaa taviskorjaamoa, mies yhdeltä ammatiltaan autoasentaja vaikkei sitä enää palkkatyökseen teekään.

Noita alkuperäisosia saa ostaa kyllä kuka tahansa joko merkkiliikkeen kautta tai netin ihmeellisestä maailmasta joten siihen on turha vedota merkkiliikehuollatuksensa :) 

Auton arvo pysyy paremmin autonvaihtotilanteessa, jos se on huollettu oman autotallin sijasta joko merkkihuollossa tai merkkivaltuutetulla huoltamolla eikä omassa autotallissa, vaikka kuinka mies olisi ammattitaitoinen autonkorjaaja.

Merkkihuolossa käytetään sieltä saa kuitit ja hyvän palvelun ja mielllään niistä maksan. Kerran erehdyttiin hikipajalle, mutta toiste ei mennä-

Ei ikinä. Halvat autot ja mies merkkihuollon asentajana rassaa kaiken itse =) Mutta käyttäkää ihmeessä huolloissa =)

Tämä' meidän uudehko auto käytetään merkkikorjaamossa. On melko harvinainen merkki, ja osaamísta siihen on merkkikorjaamossa. Nuo vanhat kotterot huoltaa ja korjaa poika, joka on ammattilainen. Merkkikorjaamot kouluttavat asentajiaan jatkuvasti, mutta pajoilla ei sitä tehdä. Osaamista sitlti saattaa olla pajoillakin.

Vierailija kirjoitti:

Kyllä merkkihuollossa ja ei maksa ku 300 e max..

Kauheen kallis, mun auton korjaa kiva korjaamon setä, edullista ja hyvin, menee katsastuksesta aina läpi ekalla.

Maksaako ihmiset merkkikorjaamoille kalliit laskut? Olen autoasentaja omassa yhtiössäni ja tulee välillä näitä vastaan että laskua ei makseta. Tullaan jopa eri paikkakunnalta teettämään työ aikä makseta ja oikeudessa todetaan varattomaksikin.

En, ollut niin huono laatu noissa käyttämissäni merkkihuolloissa, kuten SAH. 

Ei huollateta Volkkarin omassa huollossa, mutta Volkkarin hyväksymässä huollossa. Vähän halvempi kuin Volkkarin oma ja paremmat huoltoajat eli on kauemmin päivittäin auki. 

Mersun joo, mutta reissaan euroopassa niin tuo niiden Mobilo tieturva on hyvä pitää voimassa.

Käytän autoni mieluummin pienkorjaamon ammattitaitoisella asentajalla, korjannut merkkikorjaamon tekemiä virheitäkin autooni ja on tietysti edullisempi sekä asiakaspalvelu toimii niin kuin sovitaan.

Itse korjaan ja huollan autoni.

-mies

Sen jälkeen, kun Bemarini täytti 5 vuotta, en ole käyttänyt sitä merkkihuollossa. Esimerkiksi yksi korjaus olisi maksanut merkkihuollossa 1450+ euroa ja entisten Bemarifirman työnjohtajien pajassa 400+ euroa

Vierailija kirjoitti:

Ajattele, mikä säästö kun ajaa 1990-luvun autolla! Ensinnäkin se auto maksaa ostaessa paljon vähemmän, huoltoja ei enää kovin paljon kannata tehdä eikä varsinkaan maksaa niistä, ja korjauksista selviää kohtuullisen halvalla. Jos korjaushinta ylittää auton hinnan, ostetaan sitten seuraava.

Enkä ole merkkikorjaamolla käyttänyt autoani kuin muinoin nuorena, kun ei sattunut olemaan tuttua asentajaa, auto oli uusi ja siinä oli vielä takuu. Vikaa ei tosin löytynyt, vein sitten korjattavaksi sille asentajalle, johon olin tutustunut ... ja tässä onkin sitten vierähtänyt jo pari vuosikymmentä samoissa eväissä. Aina toisinaan on käynyt mielessä, olisiko sittenkin kannattanut silloin merkkihuoltoon viedä.

Täysin sama homma itsellä.Ostan 1000-2000e auton ja ajelen sillä niin kauan kun kestää. Kaveri tekee korjaukset halvalla, jos tulee jotain. Eikä nuo 2000 luvun autot ole mitään ihan paskoja ajettavuudeltaan.

En maksa merkkihuollolle kalliista statuksesta. Mulla on edullinen hyvä korjaamo jossa käytän auton.