Paljonko se neliskanttinen Lada 90-luvulla oikein maksoi?

Vierailija kirjoitti:

Oli se kyllä sellainen aatteen auto, ettei niitä ollut kuin tunnetuilla kommareilla.[/quote

Ei pidä paikkansa. Lada oli kommunistinäkökulmasta "luxusauto" jolla ajoivat lähinnä Itä-Euroopan maiden ministerit, kaikenlaiset työpaikka- ja tehdasneuvostojen pamput, diplomaatit ja muut sen sellaiset vähän ylemmät kommunistit. Ja Suomessa se oli keskiluokan auto, hintahaitarin kaikkein halvimmasta päästä oleva. Wartburg ja Moskvitsh Elite olivat vielä halvempia.

Palavasieluinen suomalainen työläiskommunisti (esim. laivahitsaaja), joka ei ollut kommunistihierarkiassa mitenkään korkealla, ajoi nimenomaan Mossella. Itä-Euroopan muissa sosialistisissa maissa kuin Neuvostoliitossa, tavisperheet ajelivat myös ainakin Trabanteilla. Voi olla, että niitä oli vielä joitain muitakin suomalaiselle eksoottisempia merkkejä, joita ei tuotu Suomeen.

Kirkas viina maistui kaikille kommunisteille läpi koko hierarkian aina alimmasta sementtisäkin kantajasta ihan ylimpiin kommunistisen puolueen keskuskomitean pääsihteereihin saakka.

Ei raitista kommunistia ole olemassakaan.