Paljonko se neliskanttinen Lada 90-luvulla oikein maksoi?

Olisko ollut 25-30 000 markan luokkaa 1200L malli 80-luvun alussa.

Paljonko sitten joku keskihintainen auto silloin maksoi? Keskihintaisella autolla moni ajaa 200-300 tuhatta kilometriä.

Noin 25 000 markkaa. En tiedä hintaa ihan pennilleen, kun vaihdossa meni vanhempi Lada.

Kyllä niillä ajettiin jotain 200 000 - 350 000 km. Kilometrit olivat kohtuullisen halpoja, kun varaosia sai mistä vaan. Erityisen suurella lämmöllä muistelen tuulilasinpyyhkijän ja lampun vaihtoa, joissa meni noin minuutti, yhteensä. Ei tarvinnut purkaa puolta autoa ja maksaa satasia niin kuin nykyään yhden palaneen lampun vuoksi.

Itse muistan lapsuudestani 80- ja  90-luvuilta, että harrastuksena noita halpoja autoja ostettiin n. 500 markalla, laitettiin kuntoon, katsastettiin ja myyntiin 1500 markalla. Ehkä sillä ei suurille tuntipalkoille päässyt, mutta tienasi jotain. Ja kyllähän 200 000km ajettu pieni perus auto oli jo aika loppu. Uusia autoja meillä ei ollut koskaan, mutta noilla halvoilla pärjäsi aivan hyvin.

Voi, noita ei enää juuri koskaan näe. Olisi hauska kesäauto.

Pappalla oli kauppa-autona Lada niin pitkään, kun sai pitää ajokorttia. Hän oli maajussia tottunut korjailemaan koneita. Aina kehui, että Lada on hyvä peli.

Naapurilla oli uusi lada jonka vaihtoi aina uuteen vuoden välein. Väliraha oli vain 5000mk. Ja autossa oli aina takuu voimassa, ei tarvinnut kuulemma edes öljyjä tarkistaa. Tuo 5000mk oli suurinpiirtein kuukauden palkka.

Vierailija kirjoitti:

Voi, noita ei enää juuri koskaan näe. Olisi hauska kesäauto.

Jes. Kerran näin Ladan, josta oli tehty avoauto poistamalla katto. Mikäs siinä.

Vierailija kirjoitti:

Voi, noita ei enää juuri koskaan näe. Olisi hauska kesäauto.

Helsingissä noita näkyy välillä :)

Oli se kyllä sellainen aatteen auto, ettei niitä ollut kuin tunnetuilla kommareilla.

Ministereille Ladat edustusautoiksi! Sopisi hyvin vasureille.

2107 1300s nam ja väri vihreä

Vierailija kirjoitti:

Ministereille Ladat edustusautoiksi! Sopisi hyvin vasureille.

miten niin vasureille? Nyky-Venäjää voi oikeistolaisuudessaan verrata USAan

Onhan ladat romua kun venäläiset itsekään ei niillä halua ajaa. Moskovassa ei montaa ladaa näe liikenteessä.

Ensimmäinen Ladani maksoi 15 000 mk, oli käytetty. Sitä en enää ihan markalleen muista, paljonko maksoi uusi Lada  1990-luvulla, mutta jotain 25 000 - 30 000 markan luokkaa se oli varusteista riippuen.

Niillä ajettiin yli 200 000 km ja loppuun käytetyt vietiin Venäjälle.

En tiedä, missä se kommareitten auto oli, kun oli erittäin hyvä hinta/laatusuhde, jos tärkein autolta vaadittu ominaisuus oli se, että sillä pääsi paikasta toiseen.

Kesäauto? Minusta se oli parhaimmillaan talvella varsinkin silloin, kun lämmityslaitteessa ei ollut kuin kaksi asentoa. Hyvin hyrähti käyntiin ja oli lämmin 30 asteen pakkasella, kun vaan ilmansuodatin oli oikeassa asennossa.

Oppositio ne Ladat tarvisi. Oikeistolaisten kulkupelit tulisi näennäidemokraattisesta diktatuurista. Samanlaista välistävetoa kuin venäjällä.

 Olen ajanut enemmän tai vähemmän elämäni aikana reilusti yli sataa autoa ja Lada on kyllä niistä ainoa, jonka ajamisesta en saanut mitään iloa. Kuinka kukaan on voinut tehdä niin paskan auton? Ainoa järjellinen käyttö sille varmasti on liikennöinti surkeilla teillä, mihin ei parempaa autoa raaski viedä ja tietty itsehuollettavuus/korjattavuus. Nykyisin tietysti nostalgia-arvoa voi joku nähdä rakkineella olevan.

Tunsin muutaman ryssävihaajan, jotka ajoivat Ladalla, joten väite kommunistien autosta ei ole koko totuus.

Lada oli teknisesti 1960- luvun suurehko perheauto, auto oli muutamia muutoksia lukuunottamatta sama kuin Fiat 124.

Ei Ladaa nyt saanut loppuun ajettua 80 000 kilometrillä, jos ei huoltoa laiminlyönyt.

60-luvun autossa oli 60-luvun huoltovälit, venttiilejä(välykset) ja jakopäätä(ketjun kireys) piti huoltaa 10 000km välein, öljyn kulutus saattoi olla huomattava, vaihtovälillä piti lisätä ainamin minun omistamassani yksilössä.

En muista uusien hintoja, ostin 90-luvun lopussa vm. 1990 1200L:n, jolla oli ajettu 45 000km, ajelin autolla 5 vuotta, toista sataa tuhatta oli mittarissa, kun myin eteenpäin.

Melkein kerran ostin  Ladan. Vakavasti harkitsin, kun olisin saanut tosi hyvät henkilökunta-alennukset autoliikkeen työntekijänä

Muistelen, että viimeisiä pyöreälamppuisia 1200 L Ladoja olis kaupiteltu jopa alle kymppitonnilla, 9990 mk. Vuosi saattoi olla 89 ta 90. Arvelisin Konelan halunneen päästä niistä eroon ennen katalysaattoripakkoa. Ja kyllä, harkitsin sellaisen ostamista kakkosautoksi.