tiesittekö että VAIN suomessa on suositus että lapsi istuu turvaistuimessa

täällä tosi vähän moottoriteitä, päätiet yksikaistaisia -> todennäköisempää että sattuu nokkakolareita ja törmäyksiä isoissa vauhdeissa.



Eri se on ajella Saksassa monikaistaisia moottoriteitä.



Eli tälläkin vissiin on vaikutusta tuohon suositukseen / eroihin eri maissa.



Meillä on ainakin aina noudatettu ohjeita - jo 14 v. sitten kun esikoinen syntyi. Istui muistaakseni 3-4 vuotiaaksi selkä menosuuntaan, ilman mitään ongelmia. (Normaalikokoinen/pitkähkö poika. Ja auto ihan normaalikokoinen, oisko ollut Opel Astra silloin.)

mutta jos laitat uuteen autoon huonon/vanhan/vääränlaisen istuimen lapselle voi käydä huonommin kuin jos auto olisi corollan paska ja siellä oikeanlainen istuin lapsella...

täällä tosi vähän moottoriteitä, päätiet yksikaistaisia -> todennäköisempää että sattuu nokkakolareita ja törmäyksiä isoissa vauhdeissa.

Eri se on ajella Saksassa monikaistaisia moottoriteitä.

Eli tälläkin vissiin on vaikutusta tuohon suositukseen / eroihin eri maissa.

Keski-Euroopassa liikenne seisoo ruuhkissa moottoriteillä ja joku täräyttää satasta perään. Eli siksikin suositus siellä kasvot menosuuntaan. Täällä Suomessa peräänajot tapahtuvat pääasiassa taajamanopeuksilla, joten ne eivät ole niin suuri riski kuin nokkakolarit ja ulosajot satasen vauhdista.

Ei tarvitse mitään kolaria edes tapahtua kun niskat ovat jo vaarassa jos on kasvot menosuuntaan.

Jos joutuu tekemään "paniikki"jarrutuksen, niin se riittää. Itse olen sen joutunut lasteni kanssa testaamaan. Pienempi 1v matkusti takapenkillä selkä menosuuntaan ei ollut jarrutuksesta moksiskaan. Mutta sitten isompi 4v oli kasvot menosuuntaan ja valitti että sattui niskoihin ja pää meinasi kuulema lähteä mukaan. Vauhtia ei ollut kuin 50-60km/h kun jouduin jarruttamaan äkisti.

huonoa omaatuntoaan vain.

Eikö ole kiistämätöntä, että mahdollisimman turvallinen auto ja mahdollisimman turvallinen turvaistuin ovat turvallisin vaihtoehto? Eikö todella? -17

Mutta ei jostain syystä mene perille. MUTTA enemmän on merkitystä sen auton turvallisuudella kuin turvaistuimen turvallisuudella.

Auton vaihtaminen uuteen ja turvallisempaan on aivan eri luokan sijoitus, johon lapsiperheillä ei välttämättä ole varaa. Turvaistuin on se henkivakuutus, johon jokaisella on varaa, joten siitä on hyvä aloittaa.

niskan "piiskaliike". Eli niskaan nähden suhteessa valtava pää heilahtaa rajusti eteenpäin, niskan lihakset eivät pysty sitä estämään ja niska katkeaa. Siinä on ihan sama onko millainen turvaistuin naama menosuuntaan tai miten fiini auto tahansa.

Suositus perustuu pohjoismaissa juuri siihen, että täällä on suurinosa teistä 2 ajokaistaisia (ei juurikaan moottoriteitä), eli kolareista suurinosa ja vakavimmat tapahtuvat juuri nokkakolareina.



Alle 3 -vuotiaan lapsen niskat voivat mennä hyvin pienessä nokkakolarissa, vauhtia ei tarvitse olla juuri ollenkaan. Isoissa kolareissa esim. 80 km/h ja siitä ylöspäin alkaa olla aika sama mitä siellä autossa on, valitettavasti. JA MUISTAKAA: Maltti liikenteessä on aina paras turvallisuustekijä autossa.

Totuus on se, että suurin osa Euroopan lapsista istuu kasvot menosuuntaan jo hyvin pienestä lähtien, olisikin kiinnostavaa nähdä joitain tilastoja kuinka paljon lapsia tämän vuoksi kuolee liikenneonnettomuuksissa. Onko jollain linkkiä em. tilastoihin?

jo moottoritietä tai keskikaistaista tietä eli siellä on kyllä turvallisempaa kasvot menosuuntaan jos pääteillä ajelee

Ihan samahan se on, onko kyseessä peräänajo vai nokkakolari, samalla tavallahan se pää heilahtaa, ei vaan yhtä vomakkaasti.

Selkä menosuuntaan asetettavat turvaistuimet turvallisimpia







Autoliiton saksalaisen sisarjärjestö ADAC testasi turvaistuimia. Selkä menosuuntaan asetettavat istuimet pärjäsivät testissä parhaiten. Niissä lapsen pää ja niska ovat kasvot menosuuntaan asetettaviin istuimiin verrattuna paremmassa suojassa.

http://www.tuulilasi.fi/turvallisuus/?subarea=liikennekulttuuri&article…

Ihan samahan se on, onko kyseessä peräänajo vai nokkakolari, samalla tavallahan se pää heilahtaa, ei vaan yhtä vomakkaasti.

Jos joku ajaa autosi perään, pääsi retkahtaa ensin TAAKSEPÄIN. Aikuisella on niskatuki estämässä retkahdusta. Vasta sen jälkeen tulee rekahdus eteenpäin, mutta tämä on jo paljon lievempi kuin ensimmäinen retkahdus.

Ja jos ajat nokkakolarin, ensimmäinen ja pahin retkahdus suuntautuu eteenpäin. Ja nämä kolarit tapahtuvat yleensä suuremmilla nopeuksilla kuin peräänajot, joten niiltä suojautuminen on tärkeämpää. Lapsen voi suojata parhaalla mahdollisella tavalla käyttämällä turvaistuinta, joka on asennettu selkä menosuuntaan.

Eli ei voi todellakaan sanoa että heilahdus olisi samanlainen nokkakolarissa ja peräänajossa.

mutta jos laitat uuteen autoon huonon/vanhan/vääränlaisen istuimen lapselle voi käydä huonommin kuin jos auto olisi corollan paska ja siellä oikeanlainen istuin lapsella...

Vanhat turvattomat autot (ei lukkiutumattomia jarruja, ajonvakautusta, sivutörmäyssuojia, jne) ovat lapsille vaarallisempia kuin huonompi turvaistuin. Uudessa turvallisessa autossa pärjää, vaikka olisi huonompi turvaistuinkin, mutta vanhassa turvattomassa autossa ei pärjää, vaikka olisi huippuistuin.

Eli onko tehty kattavaia tutkimusia, joissa vertailtu huono auto/ hyvä turvaistuin ja hyvä auto/ huono turvaistuin -kombinaatitoita?



Aika tarkkaan olen liikenneturvallisuuskirjoittelua seurannat, eikä tällaista ole silmiin osunut.. Ihan mielenkiinnosta kysyn, meillä kyllä ajellaan hyvillä autoilla ja istuimilla.

Tuloksia autojen lapsiturvallisuudesta löytyy googlettamalla. Näissä uusissa autoissa on tietysti kaikki turvallisuuteen liittyvät herkut tarjolla. Vanhoissa autoissa niitä ei tietenkään ole. Uusissa autoissa ajo itsessään on vakaampaa, jarrutus turvallisempaa ja kori suojatumpi. On ihan selvä asia, että onnettomuustilanteessa auton turvallisuus on olennaisin asia kaikille matkustajille. Turvaistuimella voidaan tietysti jonkin verran parantaa lapsen turvallisuutta, mutta uusi, turvallinen auto on loppujen lopuksi se paras henkivakuutus, vaikka alla olisi testeissä keskiluokkaa edustaja turvaistuin. Sen sijaan paraskaan turvaistuin ei pelasta esim. rajussa sivutörmäyksessä, jos auto tosiaan on vanha "Corollan paska", jossa ei ole esim. sivutörmäyssuojia.

muuten ei istuimia ois saanut.. ja varaa ei tosiaan oo siihen markkinoiden kalleimpaan istuimeen. niinkuin joku täällä väitti et jokaisella ois varaa.. no meillä ei oo ainakaan. mut kun ollaan näinkin peeaa, niin autoillaankin vastaavasti tosi harvoin..

mun mielipide tähän kiistelyyn on et kolari on aina vaarallinen, ja lapsi saattaa kuolla jopa uuteen autoon ja istuimeen. tehokkain tapa välttää onnettomuuksia on et jokainen muistais liikenteessä ajaa varoen.

Suositus perustuu pohjoismaissa juuri siihen, että täällä on suurinosa teistä 2 ajokaistaisia (ei juurikaan moottoriteitä), eli kolareista suurinosa ja vakavimmat tapahtuvat juuri nokkakolareina.

Alle 3 -vuotiaan lapsen niskat voivat mennä hyvin pienessä nokkakolarissa, vauhtia ei tarvitse olla juuri ollenkaan. Isoissa kolareissa esim. 80 km/h ja siitä ylöspäin alkaa olla aika sama mitä siellä autossa on, valitettavasti. JA MUISTAKAA: Maltti liikenteessä on aina paras turvallisuustekijä autossa.

Pohjoismaissa eniten kuolemia ja vammautumisia aiheuttava kolarityyppi on toinen kuin Keski-Euroopassa, joten suositukset tehdään sen mukaan. Liikenneturvan sivuilla on lisätietoa. Malttia liikenteeseen! Toisaalta valitettavasti oman ajokäyttäytymisen varaankaan ei kaikkea voi luottaa ("minähän ajan aina varovasti, joten mitään ei satu" -ajattelumalli).

lapsen niska taittuu kuolettavasti jos lapsi on kasvot menosuuntaan istuimessa kolaritialnteessa, niin silloinhan on aivan sama onko lapsi turvaistuimessa ollenkaan.



Miksi siis ei ole rangaistava teko laittaa lapsi istumaan kasvot menosuuntaan, sillä silloinhan on tavallaan syyllinen lapsensa mahdolliseen kuolemaan?