Lue keskustelun säännöt.
Maaseudun ihmisten haluttomuus siirtyä pyöräilyyn vaatii kovia toimia. Bensanhintaa on nostettiin jo rajusti!
24.02.2020 |
Kantakaupungissa Helsingissä pyöräilyssä ja julkisten käytössä ollaan hienosti edelläkävijöitä. Maaseudun änkyrät vastustavat ilmastoystävällistä kehitystä ja kieltäytyvät mm pyöräilystä.
Kommentit (23)
Ennen asui paljonkin maaseudulla ajokortitonta väkeä.
Silloin kulki linja-autoja.
Enää ei kulje.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Maaseudulla aina vedotaan pitkiin matkoihin, hyvälaatuisella pyörällä esim viisi kilometriä ei ole mikään iso asia.
Ok, aloitan heti työmatka pyöräilyn kun sinä poljet 70 km/ suuntan joka päivä töihin.
Vierailija kirjoitti:
Maaseudulla aina vedotaan pitkiin matkoihin, hyvälaatuisella pyörällä esim viisi kilometriä ei ole mikään iso asia.
Viisi kilometriä ei ole pitkä matka paitsi ehkä eläkeläisille. Pitkät matkat on kymmeniä kilometrejä, mutta sitähän ei cityvihreät ymmärrä.
Minusta kaupungissa pitäisi kieltää autot kokonaan. Niitä ei tarvita siellä, pelkkää kerskuntaa se ajo katumaastureilla. Miettikää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Maaseudulla aina vedotaan pitkiin matkoihin, hyvälaatuisella pyörällä esim viisi kilometriä ei ole mikään iso asia.
No eihän se 5km olekaan iso asia. Mutta kun lähimpään ruokakauppaan on se 20km, alkaa jo ollakkin.
No jaa, äitini asuu maalla ja on pyöräillyt melkein 10 km työmatkaa kohta 40 vuotta. Ei omista autoa, palvelut on vieressä ja julkisella pääsee kaupunkiin silloin harvoin kun siellä pitää käydä. Ei harrasta shoppailua, syö kasvispainotteisesti.
Elää varmasti ekologisemmin mitä moni punavuorelainen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Missä se "raju" hinnankorotus on näkynyt?
Jos ohi pyyhälletään autolla 80 km/h, niin siinä on pientareella pyöräilevä vaarassa! Missä on pyörätiet sekä tarvittaessa myös julkinen liikenne?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aloitus on varmasti härne (oma sekunnin vanha keksintöni provon korvaavana sanana! Tulee siis sanasta härnätä.).
Mutta keskustelu aiheesta voi olla kiinnostavaa.
Maaseudulla tarvitaan autoa, tietysti. Pyöräilläkin voi ajaa kohtuullisia matkoja, mutta auto on oltava joka tapauksessa. Sitä tarvitaan esim. silloin, kun sää on huono, ajajan tai matkustajan kunto ei kestä pyöräilyä, kuljetetaan isoja tavaroita, on kiire, ei jaksa, öisin, ylipäätään pimeällä, on liukasta, ollaan juhlatamineissa.
Asut Someron tai Laukaan syrjäkylillä ja lähdet fillarilla 8-15 kilsan päähän hakemaan 8 litraa maitoa ja muut ruuat lapsillesi lähimmästä SALEsta. Älä unohda 16 rullan vessapaperipakkausta. Hoh hoh fillarihulluille. Ajelkaa te vaan siellä Stadin jalkakäytävillä. Ette tiedä elämästä mitään!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miten käyt pyörällä kaupassa kun matkaa 10km ja tie on peilijäällä tai siinä on puoli metriä lunta. Ja mukana pienet lapset.
Fiesta 98 kirjoitti:
Asut Someron tai Laukaan syrjäkylillä ja lähdet fillarilla 8-15 kilsan päähän hakemaan 8 litraa maitoa ja muut ruuat lapsillesi lähimmästä SALEsta. Älä unohda 16 rullan vessapaperipakkausta. Hoh hoh fillarihulluille. Ajelkaa te vaan siellä Stadin jalkakäytävillä. Ette tiedä elämästä mitään!
Paljonko kuukausimenosi kasvavat jos bensan hinta nousee 6 senttiä litralta ja käyt kaksi tai kolme kertaa viikossa kaupassa 10 kilometrin päässä? Voin vastata että 8l/100 km kuluttavalla autolla kuukausittainen menosi kasvaa noin euron.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Asun ihan etelä-Suomessa mutta lähimpään kauppaan on 24km. Samoin kouluihin. Kyllä nuorena ajoin joskus sen pyörällä mutta ei enää tosiaan viitsi. Tien päällyste on aivan täyteen syviä kuoppia ja rikki. Lisäksi liikenne on aika vaarallista, kun isot rekat ja tukkiautot ajavat läheltä kun tie on kapea.
Vierailija kirjoitti:
Maaseudulla aina vedotaan pitkiin matkoihin, hyvälaatuisella pyörällä esim viisi kilometriä ei ole mikään iso asia.
Kokeilepa ajaa viisi kilometriä siinä vajaa puoli metriä leveällä kaistaleella tärinäraitojen ja ojan välissä, kun rekat pyyhältävät pahemmin väistelemättä ohi 87 km/h ja bussit 107 km/h. Jos olet vielä sitä mieltä, ettei ole iso asia, niin kokeile samaa pikkulapsi tarakalla.
Miksi Helsingissä sitten on autoja kun sen läpi ajamalla ei tule edes sitä viittä kilometriä.
Lähimpään kauppaan, pankkiin jne. matkaa vähän vajaa 30km. Viikonlopullekin kun käy reilusti ostamassa ruokaa,ettei tarvitse pelkän maitopurkin takia ajella 30km sivunsa, niin ei pyörällä jaksaisi isoja määriä ruokasäkkejä samalla lapset siinä mukana.
Mutta tästäpä ei nämä "kaupunkilaiset" ymmärrä mitään, kuten ei susi asiastakaan.
Lasten päiväkotiin on 19 km josta minulla matkaa töihin vielä 13 km. Lähtisitkö itse viemään pyörällä?
Toki voidaan mekin sinne Helsinkiin muuttaa julkisten ääreen mutta mihis me tuo navetta laitettais?
Kyllä. Asun 6000 asukkaan paikkakunnalla, busseja menee n. 4 vuoroa päivässä edestakaisin lähimpään isompaan kaupunkiin (50 km). En omista autoa, palvelut ja työpaikka on kävely/pyöräilyetäisyydellä. Koska talvisin on pakkaslunta, ei pyörälläkään tarvitse liukastella niinkuin etelässä. Puoliso on, mutta lapsia ei. Heille olisi kuitenkin kunnan tarjoama koulukyyti.
Asun Punavuoressa ja en edes omista autoa. Tätä on tulevaisuus.