Hyvät survivalistit ja preppaajat! Jaetaanko parhaat vinkit tähän.

Vierailija kirjoitti:

Naapurimaasta hyvä esimerkki varautumisesta myös automatkan osalta ainakin talviolosuhteissa. Jopa tuhat autoa jumissa pakkasessa, lunta tullut nopeasti niin, että kun autosta poistuu, hanki on polveen saakka. Armeija on jouduttu kutsumaan apuun evakuoimaan ihmisiä. Eilen aloitetut evakuoinnit eivät ole saavuttaneet vieläkään kaikkia autoja. Kyseessä ei ole mikään pieni sivutie, vaan valtatie E22.

Ihmiset ovat joutuneet odottamaan apua kylmissä autoissa monia, monia tunteja polttoaineiden loputtua. Osalla vaatetus on ollut sääolosuhteisiin nähden riittämätön, kun eihän siellä autossa kylmä ole kun matkaan lähtee.. Näkyvyys lähellä nollaa, ei mitään paikkaa minne lähteä turvallisesti omin jaloin. Kylmä auto, liian vähän vaatetta, ei juotavaa, ei syötävää.

Jos on pakko lähteä autolla matkaan talvella, vaikka sääennuste on heikko, kunnon vaatteet päälle, tankkiin kunnolla polttoainetta (sähköautoista en sano mitään)

Suomen liikenne haluttaisiin sähköistää. Toivottavasti tulevaisuuden sähköautoissa on sitten joku todella pitkään kestävä akku ja joku vara-akkusysteemi, joita voi pitää mukana kuin bensakanisteria.

Käsittääkseni Suomen liikennettä ei yritetä sähköistää 100%, vaan ihan hyvin tiedostetaan että kaikkia eri tapoja tarvitaan. On vain eri asia millä joku elintarvikerekka kulkee kuin vaikkapa millä kaupungin julkinen lähiliikenne toimii. Jälkimmäisessä on varaa tehdä muutoksia joilla on suuri positiivinen vaikutus.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Naapurimaasta hyvä esimerkki varautumisesta myös automatkan osalta ainakin talviolosuhteissa. Jopa tuhat autoa jumissa pakkasessa, lunta tullut nopeasti niin, että kun autosta poistuu, hanki on polveen saakka. Armeija on jouduttu kutsumaan apuun evakuoimaan ihmisiä. Eilen aloitetut evakuoinnit eivät ole saavuttaneet vieläkään kaikkia autoja. Kyseessä ei ole mikään pieni sivutie, vaan valtatie E22.

Ihmiset ovat joutuneet odottamaan apua kylmissä autoissa monia, monia tunteja polttoaineiden loputtua. Osalla vaatetus on ollut sääolosuhteisiin nähden riittämätön, kun eihän siellä autossa kylmä ole kun matkaan lähtee.. Näkyvyys lähellä nollaa, ei mitään paikkaa minne lähteä turvallisesti omin jaloin. Kylmä auto, liian vähän vaatetta, ei juotavaa, ei syötävää.

Jos on pakko lähteä autolla matkaan talvella, vaikka sääennuste on heikko, kunnon vaatteet päälle, tankkiin kunno

Liikenteen sähköistäminen on vain poliitikkojen haihatus, johon ei ainakaan toistaiseksi ole teknisiä mahdollisuuksia.

Lisäksi autokannan sähköistäminen olisi tuhoisaa ympäristölle ja vaatisi valtavia investointeja, kuten esimerkiksi koko Suomen runkoverkon uudelleenrakentamista. sillä nykyisellään se ei mitenkään kestäisi sitä, että kansalaiset löisivät joukolla sähköautonsa illalla lataukseen.

Ongelmat sähköautojen suhteen ovat edelleen täysin samat, kuin edellisellä kierroksellä 1800-luvun lopulla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Naapurimaasta hyvä esimerkki varautumisesta myös automatkan osalta ainakin talviolosuhteissa. Jopa tuhat autoa jumissa pakkasessa, lunta tullut nopeasti niin, että kun autosta poistuu, hanki on polveen saakka. Armeija on jouduttu kutsumaan apuun evakuoimaan ihmisiä. Eilen aloitetut evakuoinnit eivät ole saavuttaneet vieläkään kaikkia autoja. Kyseessä ei ole mikään pieni sivutie, vaan valtatie E22.

Ihmiset ovat joutuneet odottamaan apua kylmissä autoissa monia, monia tunteja polttoaineiden loputtua. Osalla vaatetus on ollut sääolosuhteisiin nähden riittämätön, kun eihän siellä autossa kylmä ole kun matkaan lähtee.. Näkyvyys lähellä nollaa, ei mitään paikkaa minne lähteä turvallisesti omin jaloin. Kylmä auto, liian vähän vaatetta, ei juotavaa, ei syötävää.

Jos on pakko lähteä autolla matkaan talvella, vaikka sääennuste

Itseäni huolettaa akkumineraalien louhintaan liittyvä, saastuttava kaivosteollisuus. Eikä niitä mineraaleja ole riittävästi.

"Itseäni huolettaa akkumineraalien louhintaan liittyvä, saastuttava kaivosteollisuus. Eikä niitä mineraaleja ole riittävästi."

Ellei niitä sitten pian louhita Kuusta. Sieltähän taisi löytyä jotain arvokkaita metalleja/mineraaleja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joku muu lämmitysmuoto sähkön lisäksi on hyvä olla olemassa, esim. puulämmityskattila tms.

Puulämmitys on ainoa kiinteä lämmitysmuoto, mihin ei tarvita sähköä. Kaikki muut öljylämmityksestä alkaen tarvitsevat sähköä toimiakseen.

IEA muuten tukee bioenergian kasvattamista, toisin kuin EU:

"Kansainvälisen energiajärjestö arvion mukaan modernin bioenergian käytön tulisi kasvaa yli 80 prosenttia vuoden 2022 tasolta vuoteen 2030 mennessä, mikäli ilmastotavoitteisiin halutaan päästä."

http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/metsa/d38df5dd-6e3c-43f4-8534-84ce48…

Sähköauto on ihan passeli lyhytmatka henkilöautoksi. (Teslat on paskaa, mutta ihmiset usein unohtaa ettei se ole ainoa sähköautomerkki)

Uskon että teknologia kehittyy kyllä sähköautoistakin eteenpäin, että löytyy jokin sähköäkin kestävämpi tapa liikkua. Kunhan emme pidä kiinni jääräpäisesti (ja öljyteollisuuden propagandan siivittämänä) vanhoista tavoista, jotka ovat yhtälailla kestämättömiä maapallon resurssien kannalta kuin akut. Sitä keksintöä odotellessa tarvitsemme vielä kaikkia eri tapoja liikkua, mitoitettuna käyttötarkoituksen mukaan.

Itse en ole rakentanut preppaamistani yhtään minkään menopelin ympärille. Globaalisti pitäisi varautua siihen aikaan kun öljy yksinkertaisesti loppuu. Tällä hetkellä yhteiskunta on siitä riippuvaisia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Naapurimaasta hyvä esimerkki varautumisesta myös automatkan osalta ainakin talviolosuhteissa. Jopa tuhat autoa jumissa pakkasessa, lunta tullut nopeasti niin, että kun autosta poistuu, hanki on polveen saakka. Armeija on jouduttu kutsumaan apuun evakuoimaan ihmisiä. Eilen aloitetut evakuoinnit eivät ole saavuttaneet vieläkään kaikkia autoja. Kyseessä ei ole mikään pieni sivutie, vaan valtatie E22.

Ihmiset ovat joutuneet odottamaan apua kylmissä autoissa monia, monia tunteja polttoaineiden loputtua. Osalla vaatetus on ollut sääolosuhteisiin nähden riittämätön, kun eihän siellä autossa kylmä ole kun matkaan lähtee.. Näkyvyys lähellä nollaa, ei mitään paikkaa minne lähteä turvallisesti omin jaloin. Kylmä auto, liian vähän vaatetta, ei juotavaa, ei syötävää.

Jos on pakko lähteä autolla matkaan talvella, vaikka sääennuste

Sama polttoainemäärä tuottaa saman energiamäärän riippumatta siitä, poltetaanko se auton moottorissa vaiko kaukana voimalaitoksessa - jälkimmäisessä tapauksessa vain suuri osa saadusta enegiasta menetetään siirtohäviöinä.

Hybridin ainoa etu puolestaan on, että siinä akkuja lataava polttomoottori saa pyöriä koko ajan optimisäädöillä ja -kierroksilla.

Nämä sähköautot vain ovat nyt muotia toistaiseksi, mutta kuten aiemmin jo mainittiin, pitkällä aikavälillä ihmiskunnan on valmistauduttava öljyn loppumiseen maailmasta tai sen porauksen tulemiseen liian kalliiksi.

Totta. Lienee jokaiselle selvä ettei sähköautoja nyt vaan riitä kaikille näillä nykyisillä resursseilla. Eikö sieltä olekin vetymoottori tulossa? Joku sakemanni sanoi jo vuosia sitten että paineilma-autot ovat tulevaisuutta.                              Näin mielessäni kun lapsena päästelin puhalletun ilmapallon käsistäni. Ainakin se lähti liikkeelle ihan kivasti, kuin hauki siitä mökin rannasta. Tosin tietävämmät tiennee sopiiko sekään meidän pakkaskeleille vai pitääkö edelleen ottaa se avaruuspeitto kaupalle mukaan? Kattavampi joukkojensiirto poistaisi kyllä ongelman...Mutta kun sinne mökillekään ei ole montaa kulkijaa..

Vierailija kirjoitti:

Totta. Lienee jokaiselle selvä ettei sähköautoja nyt vaan riitä kaikille näillä nykyisillä resursseilla. Eikö sieltä olekin vetymoottori tulossa? Joku sakemanni sanoi jo vuosia sitten että paineilma-autot ovat tulevaisuutta.                              Näin mielessäni kun lapsena päästelin puhalletun ilmapallon käsistäni. Ainakin se lähti liikkeelle ihan kivasti, kuin hauki siitä mökin rannasta. Tosin tietävämmät tiennee sopiiko sekään meidän pakkaskeleille vai pitääkö edelleen ottaa se avaruuspeitto kaupalle mukaan? Kattavampi joukkojensiirto poistaisi kyllä ongelman...Mutta kun sinne mökillekään ei ole montaa kulkijaa..

Eihän siitä niin kauaa ole, kun kansalaiset kävelivät joka paikkaan ja varakkaammat ajoivat polkupyörällä - pian olemme taas samassa tilanteessa.

Suomessamme on muuten Kreikan jälkeen koko EU-alueen vanhin autokanta ja yhä useammalla suomalaisella menee taloudellisesti heikosti. Millä rahalla sitä auton uudempaan vaihtaisi saati sellaisen muodikkaan patteriauton ostaisi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Totta. Lienee jokaiselle selvä ettei sähköautoja nyt vaan riitä kaikille näillä nykyisillä resursseilla. Eikö sieltä olekin vetymoottori tulossa? Joku sakemanni sanoi jo vuosia sitten että paineilma-autot ovat tulevaisuutta.                              Näin mielessäni kun lapsena päästelin puhalletun ilmapallon käsistäni. Ainakin se lähti liikkeelle ihan kivasti, kuin hauki siitä mökin rannasta. Tosin tietävämmät tiennee sopiiko sekään meidän pakkaskeleille vai pitääkö edelleen ottaa se avaruuspeitto kaupalle mukaan? Kattavampi joukkojensiirto poistaisi kyllä ongelman...Mutta kun sinne mökillekään ei ole montaa kulkijaa..

Eihän siitä niin kauaa ole, kun kansalaiset kävelivät joka paikkaan ja varakkaammat ajoivat polkupyörällä - pian olemme taas samassa tilanteessa.

Suomessamme on muut

Sähköautojen hintojen ei ole suunniteltu olevan tulevaisuudessa nykyluokkaa. Paitsi ehkä just Tesla, koska Musk ja ahneus.

Mutta olisi ehdottomasti hyvä ympäristölle ja ihmisten fyysiselle (ja psyykkiselle) kunnolle että lyhyet matkat kävellään tai pyöräillään tulevaisuudessa. Kaupungin sisällä pääsee jo nyt kätevästi pitempiä matkoja sähköön nojaavalla julkisella liikenteellä. Rekat ja muut pitkänmatkan ajopelit on sitten oma juttunsa.

Se valmistautuminen vaan pitää aloittaa nyt, mieluummin eilen. Keskittäisin öljyn käytön sellaiseen mistä siitä on suurin hyöty ihmiskunnalle (muutoin kuin vain taloudellisesti), ja kaikki muu turhanpäiväinen tai sellainen minkä voi tehdä muullakin tavalla, niin keskittyisin luomaan vähemmän saastuttavia keinoja ja korvaamaan niillä. Tai lopettamaan jotkut asiat kokonaan, jos se on niin turhanpäiväistä ettei siitä ole mitään hyötyä ihmiskunnalle.

Haastavissa ja potentiaalisesti vaarallisissa talviolosuhteissa, varsinkin asutuksesta syrjässä, hiihdettäessä kannattaa pitää mukana lumikenkiä siltä varalta, jos suksia karkaa tai rikkoutuu.

Itse kuljen pitkät matkat pyörällä ja pysyn kunnossa. 💪 Pyrin muutenkin mahdollisimman omavaraiseen ja ei-koneellistettuun elämään niin kaikki ei romahda jonkun bensan hinnan tai sähkökatkon takia.

Annan teille päivän haasteeksi käydä ulkona vähintään happihyppelyllä.

Vierailija kirjoitti:

Haastavissa ja potentiaalisesti vaarallisissa talviolosuhteissa, varsinkin asutuksesta syrjässä, hiihdettäessä kannattaa pitää mukana lumikenkiä siltä varalta, jos suksia karkaa tai rikkoutuu.

Varasukset tai korjausvälineet?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Haastavissa ja potentiaalisesti vaarallisissa talviolosuhteissa, varsinkin asutuksesta syrjässä, hiihdettäessä kannattaa pitää mukana lumikenkiä siltä varalta, jos suksia karkaa tai rikkoutuu.

Varasukset tai korjausvälineet?

Reppuun suksen varakärki, samanlainen joita armeija käyttää. Ei paina paljoa ja paikalleenpano ottaa pari minuuttia ja suksi on taas hiihdettävässä kunnossa, joskaan ei toki parhaimmassa sellaisessa.

Tunturihiihtäjät ovat ylimuistoisista ajoista asti käyttäneet karkuremmejä. Suksi yksinkertaisesti kiinnitetään narunpätkällä nilkkaan. Tunturin rinteellä hankikelillä karannut suksi saattaa muuten taivaltaa yksinään kilometrejä ja jäädä kokonaan löytämättä. Tilanne on yksinkulkijalle hengenvaarallinen.

Vierailija kirjoitti:

"Itseäni huolettaa akkumineraalien louhintaan liittyvä, saastuttava kaivosteollisuus. Eikä niitä mineraaleja ole riittävästi."

Ellei niitä sitten pian louhita Kuusta. Sieltähän taisi löytyä jotain arvokkaita metalleja/mineraaleja.

Optimismisi on ihailtavaa. Itse en valitettavasti usko tuohon päästävän vielä tällä vuosituhannella.

Vierailija kirjoitti:

Tuo avaruuspeite on kyllä hyvä vinkki autoon.

Mulla on kotona vettä, taskulamppu, retkikeitin ja kaasua, retkeilyyn hommattu mutta toimii tietty hätävaranakin. Ruokaa yleensä muutamaksi päiväksi ja muutenkin tulee ostettua kaupasta kerralla viikon sapuskat ja paperit joten useimpina päivinä olen hyvin varustautunut ja nyt ostan aina jonkun purkin hätävaraankin joka riittää muutamaksi päiväksi vaikkei kauppaan pääsisikään. 

Pienen radion voisi kyllä ostaa. 

Monista, joskaan ei kaikista puhelimista löytyy nykyään muun sälän seasta myös FM-radio.

Oletko tarkistanut, onko Sinulla ehkä sellaista?

AV modetiimi on niin hidas ja kädetön asiattomien viestien ja spämmin suhteen (varsinkin sivuston uudistuksen jälkeen) että nyt olisi korkea aika perustaa se suomalaisten varautujien oma keskustelupalsta, jonne pitää kirjautua ja osoittaa olevansa oikea ihminen että pääsee kirjoittamaan.

Kaksi asiaa minulla tulee mieleen jotka pitäisi löytyä kaikilta. Rannekello. Sähkökatko voi kestää kauan tai voi joutua matkalle tai metsään piileksimään ja kännykkää tai muita älylaitteita ei voi ladata. Kylmiin olosuhteisiin tarkoitettu  makuupussi. Jos lämmöt ovat poikki, kerrostaloasunto jäähtyy nopeasti. Hyvässä makuupussissa voi nukkua vaikka pakkasessa.