Lue keskustelun säännöt.
Asemalaitureilla on ollut yli 20 vuotta fiksut odotussektorit, mutta suurin osa odottaa junaa yhdessä ryppäässä
29.01.2020 |
Laiturinäytöstä näkee, mihin kohtaan omassa lipussa mainittu vaunu pysähtyy. Junien pysähdysajat lyhenisivät, kun jokainen menisi odottamaan oikeaan kohtaan. Sen sijaan seistään yhdessä nipussa ja ryntäillään etsimään vaunua vasta kun juna on saapunut. Esimerkki fiksusta keksinnöstä, joka oli liian hyvä toimiakseen.
Kommentit (40)
Helsingissä suurin osa matkuataa päärautatieasemalle. Silloin kannattaa mennä ensimmäiseen vaunuun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tikkurilassa on monta kertaa sattunut tosiaan, että menen sille sektorille, minne junan pitäisi tulla, mutta eihän se pidä ollenkaan paikkaansa. Muualla maassa toimii kyllä.
Vierailija kirjoitti:
Helsingissä suurin osa matkuataa päärautatieasemalle. Silloin kannattaa mennä ensimmäiseen vaunuun.
No ei kyllä matkusta. Todella paljon jää porukkaa pois Tikkurilassa ja Pasilassa, siis jos puhutaan kauempaa tulevista junista. Kaukojunissa ei monikaan tule perille asti, lentokentälle menijätkin kun jää pois Tikkurilassa.
Täällä päin ei ryppäillä vaan yritetään etsiä se suurin aukko jo laiturilla olevien ihmisten välillä.
Mutta harvemmin tuo meikäläisen käyttämä junakaan onnistuu niitten merkkitaulujem mukaan pysähtymään..
Jos on lyhyt juna (ne millä mä kuljen, yleensä on), suunnilleen kaikki vaunut on yhden sektorin alueella, joten aika sumpussa odotellaan eikä se juna yleensä edes osu ihan kohdalleen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Täällä lähijunaan nousu toteutuu yleensä parissa sekunnissa, vaikka ihmiset pörivät asemalla miten sattuu. Junasta poistujia odotellaan vähän pidempään. Silti junat kulkevat useimmiten aikataulun mukaan, eli matka-aikaan noilla ei juuri merkitystä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
KETJUSSA ON KYSE KAUKOJUNISTA EIKÄ MISTÄÄN LÄHIJUNAAN TUNKEMISESTA.
Lähijunille ei ole kirjaimilla merkittyjä sektoreita, kun ei ole merkittyjä istumapaikkojakaan!
Ihme höpinää jostain lähijunista, tässä oli kyse numeroiduista vaunuista kaukojunissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Huvittaa nuo miinuspeukut ap:lle. Harmittaako joitain kun just tajusi ettei tiennyt sektorijärjestelmästä mitään.
Tämä :)
AP kirjoitti:
Laiturinäytöstä näkee, mihin kohtaan omassa lipussa mainittu vaunu pysähtyy.
Lukeekohan jollakin lähijunakertalipussa tai matkakortissa vaunun numero vai mitä nuo lähijunahöpinät on...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
R junassa kaikki vaunut on eteisiä myöten yhtä täysiä.
Onko "R junassa" numeroidut paikat vai miten liittyy otsikon asiaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Täällä lähijunaan nousu toteutuu yleensä parissa sekunnissa, vaikka ihmiset pörivät asemalla miten sattuu. Junasta poistujia odotellaan vähän pidempään. Silti junat kulkevat useimmiten aikataulun mukaan, eli matka-aikaan noilla ei juuri merkitystä.
Kyse ei ole mistään lähijunista vaan kaukojunista!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä lähijunaan nousu toteutuu yleensä parissa sekunnissa, vaikka ihmiset pörivät asemalla miten sattuu. Junasta poistujia odotellaan vähän pidempään. Silti junat kulkevat useimmiten aikataulun mukaan, eli matka-aikaan noilla ei juuri merkitystä.
Kyse ei ole mistään lähijunista vaan kaukojunista!
Niin jos maalaiset ette tiedä, niin kyllä myös lähijunat pysähtyvät laiturinäytöllä näkyvien kirjainsektoreiden mukaan. Ettei tarvitse juosta tunkemaan sulkeutuvien ovien väliin niin että juna ei pääse lähtemään ja on sitten myöhässä.
Suomessa asun paikkakunnalla, jossa ei ole lähijunia tai metroa, mutta ulkomailla suurkaupungeissa asuessani käytin päivittäin maanalaista. Jos poisjääntipysäkki oli tuttu ja saavuin laiturille ennen metron tuloa, kävelin valmiiksi siihen kohtaan, jonka tiesin olevan mahdollisimman lähellä aseman uloskäyntiä.
Kyse on kaukojunista. Sektorit A B C ja D.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä lähijunaan nousu toteutuu yleensä parissa sekunnissa, vaikka ihmiset pörivät asemalla miten sattuu. Junasta poistujia odotellaan vähän pidempään. Silti junat kulkevat useimmiten aikataulun mukaan, eli matka-aikaan noilla ei juuri merkitystä.
Kyse ei ole mistään lähijunista vaan kaukojunista!
Niin jos maalaiset ette tiedä, niin kyllä myös lähijunat pysähtyvät laiturinäytöllä näkyvien kirjainsektoreiden mukaan. Ettei tarvitse juosta tunkemaan sulkeutuvien ovien väliin niin että juna ei pääse lähtemään ja on sitten myöhässä.
Asun maailman suurimmassa kaupungissa Chingchoussa (85 milj. asukasta) ja tiedän kyllä miten paikallisjunissa toimitaan tehokkaasti. Sitä en tiedä miten teillä pikku Helsingissä tehdään.
Kyllä minä sen oman sektorin aina etsin ja siinä kohdilla odottelen kun n kerran kuukaudessa junalla kuljen mutta aika usein saa silti kipaista suuntaan taikka toiseen kun ei se juna pysähdy niille kohdin kuitenkaan.
R junassa kaikki vaunut on eteisiä myöten yhtä täysiä.