Mistä litium sähköautojen akkuihin? Tuhotaanko me luonto kaivoksilla ilmaston vuoksi?

Vierailija kirjoitti:

Se että louhitaan litiumia ei tarkoita että tuhotaan kaikki luonto. Sähköautoilun yleistyessä yleistyy myös akuissa olevien materiaalien kierrätys.

Louhitaan mineraaleja

tehdään jänniä kemiantehtaita niiden käsittelyyn

tehdään lisää kemiantehtaita akkujen valmistukseen

Mikäpä noissa voisi mennä vikaan.

Ai pohjavedet meni? ELY-keskus sanoo että on lupaehtojen sisällä, jatkakaa matkaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se että louhitaan litiumia ei tarkoita että tuhotaan kaikki luonto. Sähköautoilun yleistyessä yleistyy myös akuissa olevien materiaalien kierrätys.

Aivan. Kuten tietokoneidenkin materiaalit kipataan Afrikkaan.

Sinccis

Unohtamatta puhelimia jotka kuitenkin kestävät lähes yhtä kauan kuin ne lankapuhelimet. Eikös nekin vaihdettu parin vuoden välein?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ehhheeh, naurattaa nämä suomalaisten hulluttelut CO2 päästöistä?! 😂😂

Näinpä tänään semmoisen kuvaajan maailman CO2-päästöjen kehityksestä maittain (euroopan maat oli yhtenäinen ”EU”): Kiina kuulkaa ampaisi exponentiaaliseen kasvuun jo 2012-13 eikä se käyrä alaspäin ole kääntymässä ihan hetken... Kiina vähät välittää pilipalisäästötalkoista kun rahnaa tulee kun EU maat ajaa alas teollisuuttaan ja tuotannot siirtyy Kiinaan.

Vuonna 2018: Kiina 11 Gt CO2/vuosi; EU 4!? 🤣

Jos asia niin merkityksetön voinet laittaa autosi pakoputken tupruttaan ohjaamoon?

Kun ei sieltä tule kuin puhtautta?

Miksi sun pitää vängätä vastaan? Miksi ei tehdä kuten asiantuntijat suosittelee ja oteta askel kerrallaan kohti vähäpäästöisyyttä. Tämänkin vuosien tappelun aikana olisimme voineet uudistaa autokantaamme.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kerros lisää tästä polttomoottoritekniikan kehittämisestä? Kiinnostelee.

Polttomoottorien kehittyessä päästöt vähenevät. Nykyajan autolla pääse 100 km pienemmällä määrällä polttoainetta kuin 50 vuotta sitten valmistetuilla autoilla. 

Merkityksetöntä niin kauan kuin se auto käy fossiilisella polttoaineella.

Merkityksetöntä on siitä kitiseminen.

Sinccis

Kerro se ilmakehälle, ääliö.

Ei sille tarvi mitään kertoa. Kaikki on hyvin. Kaikenmaailman assburgerit tietenkin meuhkaavat täysin tyhjästä.

Sinccis

Sinccis, alan vähän lämmetä sulle. Et ehkä ookaan täys kuspää... jännä.

Tarvitaan pieniä ydinkäyttöisiä autoja sitten.

Sinccis

Sitten kannattaa rakentaa KESTÄVIÄ autoja, kun polttoainetta riittää sadoiksi vuosiksi per auto ;)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ehhheeh, naurattaa nämä suomalaisten hulluttelut CO2 päästöistä?! 😂😂

Näinpä tänään semmoisen kuvaajan maailman CO2-päästöjen kehityksestä maittain (euroopan maat oli yhtenäinen ”EU”): Kiina kuulkaa ampaisi exponentiaaliseen kasvuun jo 2012-13 eikä se käyrä alaspäin ole kääntymässä ihan hetken... Kiina vähät välittää pilipalisäästötalkoista kun rahnaa tulee kun EU maat ajaa alas teollisuuttaan ja tuotannot siirtyy Kiinaan.

Vuonna 2018: Kiina 11 Gt CO2/vuosi; EU 4!? 🤣

Jos asia niin merkityksetön voinet laittaa autosi pakoputken tupruttaan ohjaamoon?

Kun ei sieltä tule kuin puhtautta?

Miksi sun pitää vängätä vastaan? Miksi ei tehdä kuten asiantuntijat suosittelee ja oteta askel kerrallaan kohti vähäpäästöisyyttä. Tämänkin vuosien tappelun aikana olisimme voineet uudistaa autokantaamme.

Jatkuva autojen vaihtelu vain lisää kertakulutusyhteiskuntaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ehhheeh, naurattaa nämä suomalaisten hulluttelut CO2 päästöistä?! 😂😂

Näinpä tänään semmoisen kuvaajan maailman CO2-päästöjen kehityksestä maittain (euroopan maat oli yhtenäinen ”EU”): Kiina kuulkaa ampaisi exponentiaaliseen kasvuun jo 2012-13 eikä se käyrä alaspäin ole kääntymässä ihan hetken... Kiina vähät välittää pilipalisäästötalkoista kun rahnaa tulee kun EU maat ajaa alas teollisuuttaan ja tuotannot siirtyy Kiinaan.

Vuonna 2018: Kiina 11 Gt CO2/vuosi; EU 4!? 🤣

Jos asia niin merkityksetön voinet laittaa autosi pakoputken tupruttaan ohjaamoon?

Kun ei sieltä tule kuin puhtautta?

Miksi sun pitää vängätä vastaan? Miksi ei tehdä kuten asiantuntijat suosittelee ja oteta askel kerrallaan kohti vähäpäästöisyyttä. Tämänkin vuosien tappelun aikana olisimme voineet uudistaa autokantaamme.

Ja Suomessa euroopan vanhimpia autokantoja tämän ylisuuren verotuksemme kaikenmaailman vihermaksujen takia.

Eli mitenhän tämä nyt sitten menikään ..

Sinccis

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ehhheeh, naurattaa nämä suomalaisten hulluttelut CO2 päästöistä?! 😂😂

Näinpä tänään semmoisen kuvaajan maailman CO2-päästöjen kehityksestä maittain (euroopan maat oli yhtenäinen ”EU”): Kiina kuulkaa ampaisi exponentiaaliseen kasvuun jo 2012-13 eikä se käyrä alaspäin ole kääntymässä ihan hetken... Kiina vähät välittää pilipalisäästötalkoista kun rahnaa tulee kun EU maat ajaa alas teollisuuttaan ja tuotannot siirtyy Kiinaan.

Vuonna 2018: Kiina 11 Gt CO2/vuosi; EU 4!? 🤣

Jos asia niin merkityksetön voinet laittaa autosi pakoputken tupruttaan ohjaamoon?

Kun ei sieltä tule kuin puhtautta?

Miksi sun pitää vängätä vastaan? Miksi ei tehdä kuten asiantuntijat suosittelee ja oteta askel kerrallaan kohti vähäpäästöisyyttä. Tämänkin vuosien tappelun aikana olisimme voineet uudistaa autokantaamme.

Jatkuva autojen vaihtelu vain lisää kertakulutusyhteiskuntaa.

Sähköautojen elinkaari on lyhyt. Akut jos kestää 10 vuotta, niin hyvä tuuri on.

Sinccis

Nytkin vielä täysin vaihtoautokelposen ikäisiä polttomoottoriautoiksi, Teslan raatoja makaa kaikenmaailman romuttamot pullollaan.

Vierailija kirjoitti:

Otetaan ne vähätkin maanikoilta.

Onko Greta ensimmäinen jolta ne on viety...?

Vierailija kirjoitti:

Ehhheeh, naurattaa nämä suomalaisten hulluttelut CO2 päästöistä?! 😂😂

Näinpä tänään semmoisen kuvaajan maailman CO2-päästöjen kehityksestä maittain (euroopan maat oli yhtenäinen ”EU”): Kiina kuulkaa ampaisi exponentiaaliseen kasvuun jo 2012-13 eikä se käyrä alaspäin ole kääntymässä ihan hetken... Kiina vähät välittää pilipalisäästötalkoista kun rahnaa tulee kun EU maat ajaa alas teollisuuttaan ja tuotannot siirtyy Kiinaan.

Vuonna 2018: Kiina 11 Gt CO2/vuosi; EU 4!? 🤣

Aasian suuri hiilidioksin tuottaja on teollisuus eikä mitkään yksityisautot. Mitä se teollisuus tuottaa? Kaiken Made in China/Bangladesh/India... krääsän, jota rahdataan laivoilla ja lentokoneilla kohti Eurooppaa ja Pohjois-Amerikkaa. Ne Aasian päästöt on suurelta osin meidän päästöjä, vaikka nimellisesti syntyvät toisella maailman kolkalla.

Vierailija kirjoitti:

Ehhheeh, naurattaa nämä suomalaisten hulluttelut CO2 päästöistä?! 😂😂

Näinpä tänään semmoisen kuvaajan maailman CO2-päästöjen kehityksestä maittain (euroopan maat oli yhtenäinen ”EU”): Kiina kuulkaa ampaisi exponentiaaliseen kasvuun jo 2012-13 eikä se käyrä alaspäin ole kääntymässä ihan hetken... Kiina vähät välittää pilipalisäästötalkoista kun rahnaa tulee kun EU maat ajaa alas teollisuuttaan ja tuotannot siirtyy Kiinaan.

Vuonna 2018: Kiina 11 Gt CO2/vuosi; EU 4!? 🤣

Kiinaa ei pitäisi kuitenkaan liikaa syyllistää. Ne on kuitenkin tehneet paljon päästöjen vähennystä ja puiden istutusta. Todelliset pommit on vasta tulossa intiasta ja afrikasta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se että louhitaan litiumia ei tarkoita että tuhotaan kaikki luonto. Sähköautoilun yleistyessä yleistyy myös akuissa olevien materiaalien kierrätys.

Louhitaan mineraaleja

tehdään jänniä kemiantehtaita niiden käsittelyyn

tehdään lisää kemiantehtaita akkujen valmistukseen

Mikäpä noissa voisi mennä vikaan.

Ai pohjavedet meni? ELY-keskus sanoo että on lupaehtojen sisällä, jatkakaa matkaa.

Taas tarvitaan häkämiestä tukkimaan vuotavia kelmuja!

Sinccis

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kun poltetaan fossiilista polttoainetta, tulee hiilidioksidipäästöjä. Kun sähköauto ladataan aurinkoenergialla, tulee vähän epäsuoria päästöjä. Kun pyöräillään, ei tule päästöjä!

Kymmenen vuoden päästä autoilijoita vihataan kuten r*iskaajia.

Vuoleskeletko pyörän itsekseen kaatuneesta kelosta vai miten se ilmaantuu?

Älä ala jeesustella. Pyörän valmistuksessa tulee aivan mitättömät päästöt ja hyödyt ovat niin valtavat. Jos nyt tähän alat jankata jotain niin olet kyllä yksi p*skaläjä.

Eipä tietenkään teidän logiikkaa saa kritisoida.

Kävelkee viheriät tai hankkikee hevoinen!

Yksityisautoilu ei ole kestävää. Tämä on tosiasia joka olisi syytä tunnustaa 30 vuotta sitten. Ikävää, että koko maailman on tuhouduttava siksi, että niistä autoista on pakko pitää väkisin kynsin hampain kiinni, mutta siltä se näyttää että Tietyt Ryhmät on valintansa tehneet.

Älkää hankkiko lapsia jos rakastaisitte niitä. Kukaan ei ansaitse elää kuolevassa maailmassa ja seurata voimattomana sen kuolemaa, tietäen että se olisi voitu estää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ehhheeh, naurattaa nämä suomalaisten hulluttelut CO2 päästöistä?! 😂😂

Näinpä tänään semmoisen kuvaajan maailman CO2-päästöjen kehityksestä maittain (euroopan maat oli yhtenäinen ”EU”): Kiina kuulkaa ampaisi exponentiaaliseen kasvuun jo 2012-13 eikä se käyrä alaspäin ole kääntymässä ihan hetken... Kiina vähät välittää pilipalisäästötalkoista kun rahnaa tulee kun EU maat ajaa alas teollisuuttaan ja tuotannot siirtyy Kiinaan.

Vuonna 2018: Kiina 11 Gt CO2/vuosi; EU 4!? 🤣

Aasian suuri hiilidioksin tuottaja on teollisuus eikä mitkään yksityisautot. Mitä se teollisuus tuottaa? Kaiken Made in China/Bangladesh/India... krääsän, jota rahdataan laivoilla ja lentokoneilla kohti Eurooppaa ja Pohjois-Amerikkaa. Ne Aasian päästöt on suurelta osin meidän päästöjä, vaikka nimellisesti syntyvät toisella maailman kolkalla.

Afrikassa ja Aasiassa on hippusen enemmän väkeä kuin Euroopassa tai Pohjois-Amerikassa. Myös ne ostaa vaatteita, jääkaappeja ja elektroniikkaa.

Eikä niitä tehdä täällä.

Miten vihreät ymmärtävät tuotannosta, kun eihä niistä kukaan näytä olevan töissä muualla kuin Jopo tai pipo tehtaalla. Noita tuotteita niillä näkyy olevan.

Vierailija kirjoitti:

Yksityisautoilu ei ole kestävää. Tämä on tosiasia joka olisi syytä tunnustaa 30 vuotta sitten. Ikävää, että koko maailman on tuhouduttava siksi, että niistä autoista on pakko pitää väkisin kynsin hampain kiinni, mutta siltä se näyttää että Tietyt Ryhmät on valintansa tehneet.

Älkää hankkiko lapsia jos rakastaisitte niitä. Kukaan ei ansaitse elää kuolevassa maailmassa ja seurata voimattomana sen kuolemaa, tietäen että se olisi voitu estää.

Yksityisautoilu on perusoikeus ja vapaassa maailmassa sen pitää olla sallittua. Miksi te kommunistit oette aina kieltämässä muilta kaikkea? Kyllä me voidaan yhdessä päästöjä vähentää, mutta se pitää tehdäniin ettei muiden oikeuksia poljeta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksityisautoilu ei ole kestävää. Tämä on tosiasia joka olisi syytä tunnustaa 30 vuotta sitten. Ikävää, että koko maailman on tuhouduttava siksi, että niistä autoista on pakko pitää väkisin kynsin hampain kiinni, mutta siltä se näyttää että Tietyt Ryhmät on valintansa tehneet.

Älkää hankkiko lapsia jos rakastaisitte niitä. Kukaan ei ansaitse elää kuolevassa maailmassa ja seurata voimattomana sen kuolemaa, tietäen että se olisi voitu estää.

Yksityisautoilu on perusoikeus ja vapaassa maailmassa sen pitää olla sallittua. Miksi te kommunistit oette aina kieltämässä muilta kaikkea? Kyllä me voidaan yhdessä päästöjä vähentää, mutta se pitää tehdäniin ettei muiden oikeuksia poljeta.

No kun se nyt vaan ei ole mahdollista. Onko tämä "perusoikeus" niin tärkeä että sen takia koko maailma on uhrattavissa? Sitten ei paljon ne oikeatkaan perusoikeudet toteudu, eikä autoilu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksityisautoilu ei ole kestävää. Tämä on tosiasia joka olisi syytä tunnustaa 30 vuotta sitten. Ikävää, että koko maailman on tuhouduttava siksi, että niistä autoista on pakko pitää väkisin kynsin hampain kiinni, mutta siltä se näyttää että Tietyt Ryhmät on valintansa tehneet.

Älkää hankkiko lapsia jos rakastaisitte niitä. Kukaan ei ansaitse elää kuolevassa maailmassa ja seurata voimattomana sen kuolemaa, tietäen että se olisi voitu estää.

Yksityisautoilu on perusoikeus ja vapaassa maailmassa sen pitää olla sallittua. Miksi te kommunistit oette aina kieltämässä muilta kaikkea? Kyllä me voidaan yhdessä päästöjä vähentää, mutta se pitää tehdäniin ettei muiden oikeuksia poljeta.

No kun se nyt vaan ei ole mahdollista. Onko tämä "perusoikeus" niin tärkeä että sen takia koko maailma on uhrattavissa? Sitten ei paljon ne oikeatkaan perusoikeudet toteudu, eikä autoilu.

Kyllä se on mahdollista. Mitään asiaa ei pidä kieltää. Pitää vain mitata niiden päästöt ja hinnoitella ne niiden mukaan. Jokainen käyttäköön päästönsä siihen mihin haluaa. Näin toimii vapaa länsimainen yhteiskunta. Kommunistit perustakoon oman yhteiskunnan jos haluavat rajoittaa elämäänsä.