Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Helsinki muuttaa tuusulanväylän "Autottoman elämän kaduksi"
22.05.2019 |
https://www.is.fi/autot/art-2000006114426.html
Eli taas tupsahti tällainen muutos pyytämättä sekä yllättäen vihermoottorista kansalaisten riesaksi.
Riksoillako sinne lentoasemalle vastedes mennään? Junan rakensivat muttei se mene likikään terminaaleille ja muutenkin se on jokseenkin vi*un hidas eikä edes kulje kovinkaan myöhään illalla saati sitten öisin. Samoin suorat bussit ei ole suoria ja ovat vi*un hitaita. Taksiliikenteenhän hajotti berner eli ei vihreiden syytä mutta osana samaa ongelmaa, tosin nyt ei sitten ole tietäkään.
Turha kait kysyäkään perustelua kun sieltä tulee joku runotytön utopia maailmasta jossa ihmiset ei muuta tee kuin tanssii keskenään piirileikkejä tai jotain eli autoja ja teitä ei enää tarvita.
Kommentit (71)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä on kyllä huvittavia mielipiteitä. Just äsken tulin Tuusulanväylää Kalasatamaan ja heti Kehän jälkeen alkoi jonoutuminen ja siinä sitä oltiin samoissa liikennevaloissa senkin kuskin kanssa, joka ohitti minut vähän aikaisemmin koukkaamalla ainakin satasta takaa eteen kasikympin alueella. Jos tuo bulevardiksi muutettava parinkilsan pätkä olisi ollut 50 alue, niin yhtään myöhemmin en olisi ollut kotona.
Paitsi kun jurnutat yksikaistaista mäkelänkatua Kalasatamaan ja jonottaminen alkaa Tuusulanväylällä jo Vantaan puolella.
Siinä Vantaan puolella kehäkolmosen kohdalla johon tämä suunnitelma ei edes fyysisesti vaikuta, johtuu jonotus usein siitä, että joku minä minä autoilija, joka omastamielestään saa keskutassa ja muullakin tarvittaessa aina ajaa satasta, on juuri ajanut kolarin.
Tulevaisuudessa kehä 3:n kohdalla jonotetaan, koska keskustaan vievät tiet eivät vaan vedä.
Jonotetaan paljon kauempana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä on kyllä huvittavia mielipiteitä. Just äsken tulin Tuusulanväylää Kalasatamaan ja heti Kehän jälkeen alkoi jonoutuminen ja siinä sitä oltiin samoissa liikennevaloissa senkin kuskin kanssa, joka ohitti minut vähän aikaisemmin koukkaamalla ainakin satasta takaa eteen kasikympin alueella. Jos tuo bulevardiksi muutettava parinkilsan pätkä olisi ollut 50 alue, niin yhtään myöhemmin en olisi ollut kotona.
Paitsi kun jurnutat yksikaistaista mäkelänkatua Kalasatamaan ja jonottaminen alkaa Tuusulanväylällä jo Vantaan puolella.
Siinä Vantaan puolella kehäkolmosen kohdalla johon tämä suunnitelma ei edes fyysisesti vaikuta, johtuu jonotus usein siitä, että joku minä minä autoilija, joka omastamielestään saa keskutassa ja muullakin tarvittaessa aina ajaa satasta, on juuri ajanut kolarin.
Tulevaisuudessa kehä 3:n kohdalla jonotetaan, koska keskustaan vievät tiet eivät vaan vedä.
Puretaanko kaupunki ja rakennetaan moottoriteita tilalle, jotta voisit ajaa satasta missä sinua huvittaa. Kehitys on sitä että kaupunki kasvaa ja sen mukaan tehdään uusia tarpeellisi ratkaisuita jotka palvelevat nykytilannetta, nillitit ja ikupotkuraivosit tai et, ihan oma valintasi.
Jossain on tehty jotain tällaistakin eli moottoriteille on tehty tilaa vaikka kaupungin keskelle, tai niitä on kaivettu maan alle tai jotain. Toisin kuin annat ymmärtää niin kehitys ei missään kulje päinvastaiseen suuntaan koska muualla ei pääsuunnitteluvastuuta anneta täysin alalle kouluttamattomalle utopiassaan elävälle runotytölle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä ihme ihmisiä vaivaa, kun nykyään lähdetään jokaisesta asiasta mesomaan ja huutamaan ennen kuin on edes yritetty ottaa selvää, mistä oikeasti on kyse? Luetaan otsikko tai pahimmillaan vain jonkun vauva-palstalle lättäämä aloitus, ja sitten onkin jo mielipide muodostettuna ja huuto voi alkaa.
1) Tuusulan motaria ei olla muuttamassa mihinkään. Muutaman kilometrin pätkä kyseistä tietä Kehä I:n sisäpuolella ollaan muuttamassa. Koko muu motari säilyy motarina
2) Tuolla nyt muutettavalla parin kilsan pätkällä on jo nyt 80 km/h nopeusrajoitus eli sillä ei nytkään enää ajeta moottoritienopeuksilla
3) Tuo osuus on jo nyt ruuhka-aikoina sellainen, että ajonopeudet monesti ovat sen maks 50 km/h eli käytännössä mikään ei muutu kuin ruuhka-aikojen ulkopuolella
4) Tuo muutos hidastaa lentokentälle tai mihin tahansa pääsyä alle yhdellä minuutilla nykytilanteeseen verrattuna eli käytännössä jotakuinkin yhtä paljon kuin kuun asennon epäsuotuisa muutos kuljettajan horoskooppimerkkiin nähden
Pitkän ja näennäisesti perustellulta tuntuvan viestin kirjoitit, "faktasi" vain eivät kestä tarkastelua.
Jos oikeasti kuvittelet, että todellisuus on tuo, suosittelen sinua ostamaan bussilipun (autoa kun et varmasti käytä) ja matkustamaan kokeeksi kyseisen pätkän. Ei siellä mitään 50km/h ajella vaan moottoritienopeutta hyvinkin sujuvasti. Myös ruuhka-aikoina.
Asun Torpparimäessä ja ajan tuota pätkää säännöllisesti citymaasturillani, joten tiedän tasan tarkkaan, mitä nopeutta tuossa ruuhka-aikana edetään. Kiitos kuitenkin ihastuttavasta ennakkoasenteestasi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä ihme ihmisiä vaivaa, kun nykyään lähdetään jokaisesta asiasta mesomaan ja huutamaan ennen kuin on edes yritetty ottaa selvää, mistä oikeasti on kyse? Luetaan otsikko tai pahimmillaan vain jonkun vauva-palstalle lättäämä aloitus, ja sitten onkin jo mielipide muodostettuna ja huuto voi alkaa.
1) Tuusulan motaria ei olla muuttamassa mihinkään. Muutaman kilometrin pätkä kyseistä tietä Kehä I:n sisäpuolella ollaan muuttamassa. Koko muu motari säilyy motarina
2) Tuolla nyt muutettavalla parin kilsan pätkällä on jo nyt 80 km/h nopeusrajoitus eli sillä ei nytkään enää ajeta moottoritienopeuksilla
3) Tuo osuus on jo nyt ruuhka-aikoina sellainen, että ajonopeudet monesti ovat sen maks 50 km/h eli käytännössä mikään ei muutu kuin ruuhka-aikojen ulkopuolella
4) Tuo muutos hidastaa lentokentälle tai mihin tahansa pääsyä alle yhdellä minuutilla nykytilanteeseen verrattuna eli käytännössä jotakuinkin yhtä paljon kuin kuun asennon epäsuotuisa muutos kuljettajan horoskooppimerkkiin nähden
Pitkän ja näennäisesti perustellulta tuntuvan viestin kirjoitit, "faktasi" vain eivät kestä tarkastelua.
Jos oikeasti kuvittelet, että todellisuus on tuo, suosittelen sinua ostamaan bussilipun (autoa kun et varmasti käytä) ja matkustamaan kokeeksi kyseisen pätkän. Ei siellä mitään 50km/h ajella vaan moottoritienopeutta hyvinkin sujuvasti. Myös ruuhka-aikoina.
Asun Torpparimäessä ja ajan tuota pätkää säännöllisesti citymaasturillani, joten tiedän tasan tarkkaan, mitä nopeutta tuossa ruuhka-aikana edetään. Kiitos kuitenkin ihastuttavasta ennakkoasenteestasi.
Oletko koskaan ajanut kyseistä pätkää pahimman ruuhkahuipun ulkopuolella?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä ihme ihmisiä vaivaa, kun nykyään lähdetään jokaisesta asiasta mesomaan ja huutamaan ennen kuin on edes yritetty ottaa selvää, mistä oikeasti on kyse? Luetaan otsikko tai pahimmillaan vain jonkun vauva-palstalle lättäämä aloitus, ja sitten onkin jo mielipide muodostettuna ja huuto voi alkaa.
1) Tuusulan motaria ei olla muuttamassa mihinkään. Muutaman kilometrin pätkä kyseistä tietä Kehä I:n sisäpuolella ollaan muuttamassa. Koko muu motari säilyy motarina
2) Tuolla nyt muutettavalla parin kilsan pätkällä on jo nyt 80 km/h nopeusrajoitus eli sillä ei nytkään enää ajeta moottoritienopeuksilla
3) Tuo osuus on jo nyt ruuhka-aikoina sellainen, että ajonopeudet monesti ovat sen maks 50 km/h eli käytännössä mikään ei muutu kuin ruuhka-aikojen ulkopuolella
4) Tuo muutos hidastaa lentokentälle tai mihin tahansa pääsyä alle yhdellä minuutilla nykytilanteeseen verrattuna eli käytännössä jotakuinkin yhtä paljon kuin kuun asennon epäsuotuisa muutos kuljettajan horoskooppimerkkiin nähden
Pitkän ja näennäisesti perustellulta tuntuvan viestin kirjoitit, "faktasi" vain eivät kestä tarkastelua.
Jos oikeasti kuvittelet, että todellisuus on tuo, suosittelen sinua ostamaan bussilipun (autoa kun et varmasti käytä) ja matkustamaan kokeeksi kyseisen pätkän. Ei siellä mitään 50km/h ajella vaan moottoritienopeutta hyvinkin sujuvasti. Myös ruuhka-aikoina.
Asun Torpparimäessä ja ajan tuota pätkää säännöllisesti citymaasturillani, joten tiedän tasan tarkkaan, mitä nopeutta tuossa ruuhka-aikana edetään. Kiitos kuitenkin ihastuttavasta ennakkoasenteestasi.
Oletko koskaan ajanut kyseistä pätkää pahimman ruuhkahuipun ulkopuolella?
Se on ihan sama, mitä vauhtia tulet Pohjolankadun valoihin viimeiset kaksi kilsaa. Siinä odotellaan muutama minuutti kumminkin. Itselleni sopii hyvin, että tulee kaksi valoristeyttä ennen Pohjolankatua, jotta voin poistua väylätä liikennettä tukkimasta, moni muukin työkaveri kiittää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä ihme ihmisiä vaivaa, kun nykyään lähdetään jokaisesta asiasta mesomaan ja huutamaan ennen kuin on edes yritetty ottaa selvää, mistä oikeasti on kyse? Luetaan otsikko tai pahimmillaan vain jonkun vauva-palstalle lättäämä aloitus, ja sitten onkin jo mielipide muodostettuna ja huuto voi alkaa.
1) Tuusulan motaria ei olla muuttamassa mihinkään. Muutaman kilometrin pätkä kyseistä tietä Kehä I:n sisäpuolella ollaan muuttamassa. Koko muu motari säilyy motarina
2) Tuolla nyt muutettavalla parin kilsan pätkällä on jo nyt 80 km/h nopeusrajoitus eli sillä ei nytkään enää ajeta moottoritienopeuksilla
3) Tuo osuus on jo nyt ruuhka-aikoina sellainen, että ajonopeudet monesti ovat sen maks 50 km/h eli käytännössä mikään ei muutu kuin ruuhka-aikojen ulkopuolella
4) Tuo muutos hidastaa lentokentälle tai mihin tahansa pääsyä alle yhdellä minuutilla nykytilanteeseen verrattuna eli käytännössä jotakuinkin yhtä paljon kuin kuun asennon epäsuotuisa muutos kuljettajan horoskooppimerkkiin nähden
Pitkän ja näennäisesti perustellulta tuntuvan viestin kirjoitit, "faktasi" vain eivät kestä tarkastelua.
Jos oikeasti kuvittelet, että todellisuus on tuo, suosittelen sinua ostamaan bussilipun (autoa kun et varmasti käytä) ja matkustamaan kokeeksi kyseisen pätkän. Ei siellä mitään 50km/h ajella vaan moottoritienopeutta hyvinkin sujuvasti. Myös ruuhka-aikoina.
Asun Torpparimäessä ja ajan tuota pätkää säännöllisesti citymaasturillani, joten tiedän tasan tarkkaan, mitä nopeutta tuossa ruuhka-aikana edetään. Kiitos kuitenkin ihastuttavasta ennakkoasenteestasi.
Oletko koskaan ajanut kyseistä pätkää pahimman ruuhkahuipun ulkopuolella?
Se on ihan sama, mitä vauhtia tulet Pohjolankadun valoihin viimeiset kaksi kilsaa. Siinä odotellaan muutama minuutti kumminkin. Itselleni sopii hyvin, että tulee kaksi valoristeyttä ennen Pohjolankatua, jotta voin poistua väylätä liikennettä tukkimasta, moni muukin työkaveri kiittää.
Mutta kun Mäkelänkadulta poistetaan kaistoja, se odotus on paljon pidempi ja tulee paljon ennen Pohjolankadun valoja.
Miten tämä on niin vaikea ymmärtää?
Kehitys on hyvästä, mutta tavoitteena ei voi olla asuttaa kaikkia suomalaisia Helsinkiin. Liian tiivis rakentaminen ei palvele yhtään ketään, siitä on maailmalta paljon näyttöä. 20000 asuntoa maan vilkkaimmin liikennöidyn tien varteen. Mit vit?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Päivän hesarissa autoinhoaja runotyttö kertoi johtavansa itäkeskuksen alueen muutosprojektia joten vuoden sisään saamme varmaan kuulla sen miten tuostakin 100% automarketiksi suunnitellusta alueesta väännetään jotenkin kävelykatualue jonne ei pääse kuin kiskoilla eli metrolla ja pikaratikalla.
Naurattaisi jos ei hirvittäisi.
Vierailija kirjoitti:
Päivän hesarissa autoinhoaja runotyttö kertoi johtavansa itäkeskuksen alueen muutosprojektia joten vuoden sisään saamme varmaan kuulla sen miten tuostakin 100% automarketiksi suunnitellusta alueesta väännetään jotenkin kävelykatualue jonne ei pääse kuin kiskoilla eli metrolla ja pikaratikalla.
Naurattaisi jos ei hirvittäisi.
Voi hyvää päivää. Miksi Helsinki ajaa liikkeet, palvelut ja asiakkaat Vantaalle ja Espooseen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Puretaanko kaupunki ja rakennetaan moottoriteita tilalle, jotta voisit ajaa satasta missä sinua huvittaa. Kehitys on sitä että kaupunki kasvaa ja sen mukaan tehdään uusia tarpeellisi ratkaisuita jotka palvelevat nykytilannetta, nillitit ja ikupotkuraivosit tai et, ihan oma valintasi.
Moottoriteiden poistaminen on väärin. Kyllä Helsingissä on varmasti muuallakin tilaa uusille taloille.
Esim. Herastuomarintien, Mombergintien, Maununnevantien alueilla olisi paljonkin tilaa uusille taloille.
Alue: Aihe vapaa
Puretaanko kaupunki ja rakennetaan moottoriteita tilalle, jotta voisit ajaa satasta missä sinua huvittaa. Kehitys on sitä että kaupunki kasvaa ja sen mukaan tehdään uusia tarpeellisi ratkaisuita jotka palvelevat nykytilannetta, nillitit ja ikupotkuraivosit tai et, ihan oma valintasi.