Helsinki muuttaa tuusulanväylän "Autottoman elämän kaduksi"

Ja mitä tästä seuraa? Keskusta näivettyy nukkumalähiöksi ja palvelut muuttavat kehä kolmosen varteen.

Vierailija kirjoitti:

Kun ajatellaan että Helsingin keskeinen liikenteellinen ongelma ja pullonkaula on sijainti niemen kärjessä, on erikoista, että yksi harvoista keskeisistä liikenneväylistä sinne halutaan tukkia.

Minä en usko, että Tuusulanväylä mitenkään tukitaan, kun eteläisin pätkä moottoritietä muutetaan kaduksi, jolla on kaksi kaistaa suuntaansa + joukkoliikennekatu ja keskellä ratikkalinja. Nopeusrajoitus laskee parinkilometrin matkalla  normaaliksi 50-60km/n kaupunkitienopeudeksi. Katso Lahdenväylää tai Turun moottoritietä, kaikki muuttuvat nykyään samantyylisiksi bulevardeiksi kuin on suunniteltu Tuusulanväylälle. Eiväthän nekään ole tukkineet kenenkään pääsyä kaupunkiin.

Vierailija kirjoitti:

Trollit vauhdissa, they took his joooooooob. Vihreiden vikaa kaikki muuu paitsi oikeus ajaa 80kmh kaupungin keskustassa. 

Vihreiden ja dogmien vikaa ettei saa ajaa edes 80 kmh keskustassa. Jos persut pääsee valtaan saa ajaa ainakin 100kmh keskustassa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kun ajatellaan että Helsingin keskeinen liikenteellinen ongelma ja pullonkaula on sijainti niemen kärjessä, on erikoista, että yksi harvoista keskeisistä liikenneväylistä sinne halutaan tukkia.

Minä en usko, että Tuusulanväylä mitenkään tukitaan, kun eteläisin pätkä moottoritietä muutetaan kaduksi, jolla on kaksi kaistaa suuntaansa + joukkoliikennekatu ja keskellä ratikkalinja. Nopeusrajoitus laskee parinkilometrin matkalla  normaaliksi 50-60km/n kaupunkitienopeudeksi. Katso Lahdenväylää tai Turun moottoritietä, kaikki muuttuvat nykyään samantyylisiksi bulevardeiksi kuin on suunniteltu Tuusulanväylälle. Eiväthän nekään ole tukkineet kenenkään pääsyä kaupunkiin.

Mäkelänkadusta tehdään samalla autoille yksikaistainen nykyisen kolmen sijaan, että kyllä tässä on tukkimisesta vahvasti kyse. Turun motari tai Lahdenväylä eivät pääty yksikaistaiseen tiehen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kun ajatellaan että Helsingin keskeinen liikenteellinen ongelma ja pullonkaula on sijainti niemen kärjessä, on erikoista, että yksi harvoista keskeisistä liikenneväylistä sinne halutaan tukkia.

Minä en usko, että Tuusulanväylä mitenkään tukitaan, kun eteläisin pätkä moottoritietä muutetaan kaduksi, jolla on kaksi kaistaa suuntaansa + joukkoliikennekatu ja keskellä ratikkalinja. Nopeusrajoitus laskee parinkilometrin matkalla  normaaliksi 50-60km/n kaupunkitienopeudeksi. Katso Lahdenväylää tai Turun moottoritietä, kaikki muuttuvat nykyään samantyylisiksi bulevardeiksi kuin on suunniteltu Tuusulanväylälle. Eiväthän nekään ole tukkineet kenenkään pääsyä kaupunkiin.

Kuinka usein ajelet aamuruuhkan aikaan moottoritietä pois päin Helsingistä? Tiedätkö, mistä ruuhka nyt alkaa? Eihän jonottaminen tietenkään estä kenenkään pääsyä kaupunkiin, mutta hidastaa sitä valtavasti. Ja hidastaa muuten myös kehäteiden liikennettä, kun liittymät on tukossa eteenpäin jonottavien takia. Ja ennen kaikkea jonot tuottavat ihanaa, raikasta pakokaasua kaupunkibulevardin asukkaiden iloksi.

Täällä on kyllä huvittavia mielipiteitä. Just äsken tulin Tuusulanväylää Kalasatamaan ja heti Kehän jälkeen alkoi jonoutuminen ja siinä sitä oltiin samoissa liikennevaloissa senkin kuskin kanssa, joka ohitti minut vähän aikaisemmin koukkaamalla ainakin satasta takaa eteen kasikympin alueella. Jos tuo bulevardiksi muutettava parinkilsan pätkä olisi ollut 50 alue, niin yhtään myöhemmin en olisi ollut kotona.

Tärkeintä tässäkin on että pääseee trollaamaan vihreitä vaikka kyse on kehityksestä Trollit vaan jatkaa ja iso osa heitä uskovista eivät omaa omaa kriittistä ajattelua tai osaa kyseenalaistaa mikä motivoi vbastustamaan tätäkin kehitystä. Autoni, mun rakaani outo, se jonka käyttöä ei saa mitenkään järkevöittää ja rajoittaa ja jolla kuuluu saada ajaa 100kmh keskustassa. 

Vierailija kirjoitti:

Täällä on kyllä huvittavia mielipiteitä. Just äsken tulin Tuusulanväylää Kalasatamaan ja heti Kehän jälkeen alkoi jonoutuminen ja siinä sitä oltiin samoissa liikennevaloissa senkin kuskin kanssa, joka ohitti minut vähän aikaisemmin koukkaamalla ainakin satasta takaa eteen kasikympin alueella. Jos tuo bulevardiksi muutettava parinkilsan pätkä olisi ollut 50 alue, niin yhtään myöhemmin en olisi ollut kotona.

Paitsi kun jurnutat yksikaistaista mäkelänkatua Kalasatamaan ja jonottaminen alkaa Tuusulanväylällä jo Vantaan puolella.

Vierailija kirjoitti:

Täällä on kyllä huvittavia mielipiteitä. Just äsken tulin Tuusulanväylää Kalasatamaan ja heti Kehän jälkeen alkoi jonoutuminen ja siinä sitä oltiin samoissa liikennevaloissa senkin kuskin kanssa, joka ohitti minut vähän aikaisemmin koukkaamalla ainakin satasta takaa eteen kasikympin alueella. Jos tuo bulevardiksi muutettava parinkilsan pätkä olisi ollut 50 alue, niin yhtään myöhemmin en olisi ollut kotona.

Ai että matkasi olisi kestänyt yhtä kauan, vaikka liikenne olisi tökännyt jo pari kilometriä aiemmin?

Ei se muutos pelkkään nopeusrajoitukseen jää jos tarkoitus on muuttaa tie "autottoman elämän kaduksi" kuten uutisessa lukee.

Vierailija kirjoitti:

Tärkeintä tässäkin on että pääseee trollaamaan vihreitä vaikka kyse on kehityksestä Trollit vaan jatkaa ja iso osa heitä uskovista eivät omaa omaa kriittistä ajattelua tai osaa kyseenalaistaa mikä motivoi vbastustamaan tätäkin kehitystä. Autoni, mun rakaani outo, se jonka käyttöä ei saa mitenkään järkevöittää ja rajoittaa ja jolla kuuluu saada ajaa 100kmh keskustassa. 

Kehitys on hyvä asia vain silloin, kun se menee postiiviseen suuntaan. Ihmisten ja keskustan yritysten ajaminen ahdinkoon ja arjen hankaloittaminen eivät ole hyvää kehitystä.

Valtio esti omien motariensa purkamisen. tuusulan- ja vihdinväylät saa purkaa, kun

ovat Tsaddin hoidossa ja mailla. Länsi-, Turun-, Hämeenlinnan-, Lahden- ja Itäväylän purkamisen esti hallinto-oikeus Tielaitoksen vai mikä Destian pyynnöstä.

Mikä ihme ihmisiä vaivaa, kun nykyään lähdetään jokaisesta asiasta mesomaan ja huutamaan ennen kuin on edes yritetty ottaa selvää, mistä oikeasti on kyse? Luetaan otsikko tai pahimmillaan vain jonkun vauva-palstalle lättäämä aloitus, ja sitten onkin jo mielipide muodostettuna ja huuto voi alkaa.

1) Tuusulan motaria ei olla muuttamassa mihinkään. Muutaman kilometrin pätkä kyseistä tietä Kehä I:n sisäpuolella ollaan muuttamassa. Koko muu motari säilyy motarina

2) Tuolla nyt muutettavalla parin kilsan pätkällä on jo nyt 80 km/h nopeusrajoitus eli sillä ei nytkään enää ajeta moottoritienopeuksilla

3) Tuo osuus on jo nyt ruuhka-aikoina sellainen, että ajonopeudet monesti ovat sen maks 50 km/h eli käytännössä mikään ei muutu kuin ruuhka-aikojen ulkopuolella

4) Tuo muutos hidastaa lentokentälle tai mihin tahansa pääsyä alle yhdellä minuutilla nykytilanteeseen verrattuna eli käytännössä jotakuinkin yhtä paljon kuin kuun asennon epäsuotuisa muutos kuljettajan horoskooppimerkkiin nähden

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä on kyllä huvittavia mielipiteitä. Just äsken tulin Tuusulanväylää Kalasatamaan ja heti Kehän jälkeen alkoi jonoutuminen ja siinä sitä oltiin samoissa liikennevaloissa senkin kuskin kanssa, joka ohitti minut vähän aikaisemmin koukkaamalla ainakin satasta takaa eteen kasikympin alueella. Jos tuo bulevardiksi muutettava parinkilsan pätkä olisi ollut 50 alue, niin yhtään myöhemmin en olisi ollut kotona.

Paitsi kun jurnutat yksikaistaista mäkelänkatua Kalasatamaan ja jonottaminen alkaa Tuusulanväylällä jo Vantaan puolella.

Siinä Vantaan puolella kehäkolmosen kohdalla johon tämä suunnitelma ei edes fyysisesti vaikuta, johtuu jonotus usein siitä, että joku minä minä autoilija, joka omastamielestään saa keskutassa ja muullakin tarvittaessa aina ajaa satasta, on juuri ajanut kolarin.

Vierailija kirjoitti:

Ei se muutos pelkkään nopeusrajoitukseen jää jos tarkoitus on muuttaa tie "autottoman elämän kaduksi" kuten uutisessa lukee.

Ei tietenkään, Mäkelänkadulta poistetaan myös autokaistoja, jotta saadaan tilaa raiteille.

Ja lisää liikenteen hankaloittamista on varmasti tulossa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä on kyllä huvittavia mielipiteitä. Just äsken tulin Tuusulanväylää Kalasatamaan ja heti Kehän jälkeen alkoi jonoutuminen ja siinä sitä oltiin samoissa liikennevaloissa senkin kuskin kanssa, joka ohitti minut vähän aikaisemmin koukkaamalla ainakin satasta takaa eteen kasikympin alueella. Jos tuo bulevardiksi muutettava parinkilsan pätkä olisi ollut 50 alue, niin yhtään myöhemmin en olisi ollut kotona.

Paitsi kun jurnutat yksikaistaista mäkelänkatua Kalasatamaan ja jonottaminen alkaa Tuusulanväylällä jo Vantaan puolella.

Siinä Vantaan puolella kehäkolmosen kohdalla johon tämä suunnitelma ei edes fyysisesti vaikuta, johtuu jonotus usein siitä, että joku minä minä autoilija, joka omastamielestään saa keskutassa ja muullakin tarvittaessa aina ajaa satasta, on juuri ajanut kolarin.

Luetun ymmärtäminen 10+

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tärkeintä tässäkin on että pääseee trollaamaan vihreitä vaikka kyse on kehityksestä Trollit vaan jatkaa ja iso osa heitä uskovista eivät omaa omaa kriittistä ajattelua tai osaa kyseenalaistaa mikä motivoi vbastustamaan tätäkin kehitystä. Autoni, mun rakaani outo, se jonka käyttöä ei saa mitenkään järkevöittää ja rajoittaa ja jolla kuuluu saada ajaa 100kmh keskustassa. 

Kehitys on hyvä asia vain silloin, kun se menee postiiviseen suuntaan. Ihmisten ja keskustan yritysten ajaminen ahdinkoon ja arjen hankaloittaminen eivät ole hyvää kehitystä.

Purat siis keskutan ja rakennat tilalle moottoritien. Ei tarvita kaupunkia vaan minä minä saan ajaa satasta missä haluan, se on ainoa kehitys jota ajat. 

Vierailija kirjoitti:

Mikä ihme ihmisiä vaivaa, kun nykyään lähdetään jokaisesta asiasta mesomaan ja huutamaan ennen kuin on edes yritetty ottaa selvää, mistä oikeasti on kyse? Luetaan otsikko tai pahimmillaan vain jonkun vauva-palstalle lättäämä aloitus, ja sitten onkin jo mielipide muodostettuna ja huuto voi alkaa.

1) Tuusulan motaria ei olla muuttamassa mihinkään. Muutaman kilometrin pätkä kyseistä tietä Kehä I:n sisäpuolella ollaan muuttamassa. Koko muu motari säilyy motarina

2) Tuolla nyt muutettavalla parin kilsan pätkällä on jo nyt 80 km/h nopeusrajoitus eli sillä ei nytkään enää ajeta moottoritienopeuksilla

3) Tuo osuus on jo nyt ruuhka-aikoina sellainen, että ajonopeudet monesti ovat sen maks 50 km/h eli käytännössä mikään ei muutu kuin ruuhka-aikojen ulkopuolella

4) Tuo muutos hidastaa lentokentälle tai mihin tahansa pääsyä alle yhdellä minuutilla nykytilanteeseen verrattuna eli käytännössä jotakuinkin yhtä paljon kuin kuun asennon epäsuotuisa muutos kuljettajan horoskooppimerkkiin nähden

Ehkä sinun olisi kannattanut vähän selvittää mistä on kyse.

Ongelma ei ole se, että Tuusulanväylän nopeutta lasketaan. Kaistojen vähentäminen kaupunkibulevardilta keskustaan asti tulee aihteuttamaan massiiviset ruuhkat ja liikennesumpun. Ainakin niin kauan kuin joku vielä haluaa Helsingin keskustaan.

Kun yksikaistaisella mäkelänkadulla tulee vaikka peräänajo, pysähtyy koko liikenne. Ohi ei pääse, kun toista kaistaa ei ole. Tuhansia ihmisiä jonossa. Mahtavaa Helsinki.

Vierailija kirjoitti:

Mikä ihme ihmisiä vaivaa, kun nykyään lähdetään jokaisesta asiasta mesomaan ja huutamaan ennen kuin on edes yritetty ottaa selvää, mistä oikeasti on kyse? Luetaan otsikko tai pahimmillaan vain jonkun vauva-palstalle lättäämä aloitus, ja sitten onkin jo mielipide muodostettuna ja huuto voi alkaa.

1) Tuusulan motaria ei olla muuttamassa mihinkään. Muutaman kilometrin pätkä kyseistä tietä Kehä I:n sisäpuolella ollaan muuttamassa. Koko muu motari säilyy motarina

2) Tuolla nyt muutettavalla parin kilsan pätkällä on jo nyt 80 km/h nopeusrajoitus eli sillä ei nytkään enää ajeta moottoritienopeuksilla

3) Tuo osuus on jo nyt ruuhka-aikoina sellainen, että ajonopeudet monesti ovat sen maks 50 km/h eli käytännössä mikään ei muutu kuin ruuhka-aikojen ulkopuolella

4) Tuo muutos hidastaa lentokentälle tai mihin tahansa pääsyä alle yhdellä minuutilla nykytilanteeseen verrattuna eli käytännössä jotakuinkin yhtä paljon kuin kuun asennon epäsuotuisa muutos kuljettajan horoskooppimerkkiin nähden

Pitkän ja näennäisesti perustellulta tuntuvan viestin kirjoitit, "faktasi" vain eivät kestä tarkastelua.

Jos oikeasti kuvittelet, että todellisuus on tuo, suosittelen sinua ostamaan bussilipun (autoa kun et varmasti käytä) ja matkustamaan kokeeksi kyseisen pätkän. Ei siellä mitään 50km/h ajella vaan moottoritienopeutta hyvinkin sujuvasti. Myös ruuhka-aikoina.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä on kyllä huvittavia mielipiteitä. Just äsken tulin Tuusulanväylää Kalasatamaan ja heti Kehän jälkeen alkoi jonoutuminen ja siinä sitä oltiin samoissa liikennevaloissa senkin kuskin kanssa, joka ohitti minut vähän aikaisemmin koukkaamalla ainakin satasta takaa eteen kasikympin alueella. Jos tuo bulevardiksi muutettava parinkilsan pätkä olisi ollut 50 alue, niin yhtään myöhemmin en olisi ollut kotona.

Paitsi kun jurnutat yksikaistaista mäkelänkatua Kalasatamaan ja jonottaminen alkaa Tuusulanväylällä jo Vantaan puolella.

Siinä Vantaan puolella kehäkolmosen kohdalla johon tämä suunnitelma ei edes fyysisesti vaikuta, johtuu jonotus usein siitä, että joku minä minä autoilija, joka omastamielestään saa keskutassa ja muullakin tarvittaessa aina ajaa satasta, on juuri ajanut kolarin.

Tulevaisuudessa kehä 3:n kohdalla jonotetaan, koska keskustaan vievät tiet eivät vaan vedä.