Lue keskustelun säännöt.
Julkisilla matkustamisessa ei ole mitään järkeä!!
17.05.2019 |
Taas on tullut lueskeltua ilmastoraportteja, jossa ihmisiä kannustetaan parempiin elämäntapoihin, mm. käyttämään julkisia oman auton sijaan.
Tsekkasinpa huvikseni, millaisia työpäivistäni tulisi, jos kulkisin julkisilla. Matkaa töihin on 10km ja kuljen sen normaalisti omalla autolla ruuhkista riippuen 10-15 minuutissa. Kyseessä Turun kaupunki.
Ehtiäkseni töihin, pitäisi lähteä puolitoista tuntia aikaisemmin ja käyttää kahta bussia. Sama homma illalla. Sunnuntaina töihin pitäisi lähteä melkein kaksi tuntia aikaisemmin. Työpäiväni kesto matkoineen olisi julkisilla kuljettuna siis 11h 30min.
Kuljen jatkossakin omalla autolla......
Kommentit (52)
Kohta autoilu on tehty niin kalliiksi että vain erittäin hyvin toimeentulevilla on varaa autoilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mee vaan autolla, älä ota siitä paineita.
Ihmettelen aina näitä kymmenen minuutin työmatkalaisia. 1-2 tuntia suuntaansa useassa eri kulkuneuvossa on ihan normi työmatkaliikennettä. 12h työpäivät matkoineen ei ole liikaa vaadittu työläisiltä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikset mee tuota lyhyttä matkaa pyörällä?
Kesällä menekin jos vaan ehdin, mutta talvella en tarkene.
ap
Tämähän ratkeaa ihan vaatetuksella. Haiskahtaa silkalta tekosyyltä. Itse olen vuosia pyöräillyt kesät talvet eikä ole tarvinnut palella kuin ihan kovimmilla paukkupakkasilla kasvojen.
Mua kiinnostaa miten pyöräillä esim 10 sentin loskassa tai jäätyneellä pyörätiellä. Itsellä en pyöräily ensi talvena edessä kiitos vyöhykeuudistuksen. Lämpökerraston tiedän jo mut käytännön vinkit miten olla kuolematta jne. on tervetulleita!
Nastarenkaat on keksitty. Paksuun loskaan ne ei auta, mutta muuten voit pyöräillä talvellakin.
Itse en ole edes katsonut mutta uskon että täällä pohjanmaalla kun bussilla lähden töihin maanantaina niin bussi tuo mut perjantaina takaisin :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ihmettelen aina näitä kymmenen minuutin työmatkalaisia. 1-2 tuntia suuntaansa useassa eri kulkuneuvossa on ihan normi työmatkaliikennettä. 12h työpäivät matkoineen ei ole liikaa vaadittu työläisiltä.
Entäs jos on lapsia? Lapset eivät säännöllisesti saa olla päiväkodissa yli 10h päiviä. Kyllä mun kipuraja työmatkaan on 45min/suunta, ja sekin on paljon.
Vierailija kirjoitti:
Jos julkisilla kulkeminen lisääntyy, on myös linjastoa pakko kehittää. Nykyisellä käyttöasteella se ei nähtävästi siellä Turussa kannata.
Jos olet kiinnostunut ilmastoasioista, niin mikset muuten kulje polkupyörällä noin lyhyttä matkaa? Yhteen suuntaan kuluisi reippaasti polkien ehkä puolisen tuntia, eli häviäisit vain puoli tuntia per päivä autoiluun verrattuna.
On muuten virhe verrata vain sitä matkaan kuluvaa aikaa. Autolla (ja julkisilla) kulkiessa voi lampsia suoraan työpisteelle. Fillaroinnin jälkeen voi olla pakko käydä suihkussa jne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Usein näkee näitä kommentteja, joissa ajatellaan, että työmatkapyöräily tarkoittaa koko matkan pyöräilyä. Ja julkisia ei voi käyttää vaihtojen ja huonojen vuorovälien vuoksi. Ja sitten päädytään autoon.
Kannattaa tutkia voisiko pyöräilyn ja julkiset yhdistää! En minäkään viitsi 15 km matkaa päivittäin polkea ja pelkillä julkisilla aikaa menisi tolkuttomasti juuri vaihtojen vuoksi. Nyt poljen n. 3 kilsan matkan, jätän pyörän parkkiin ja hyppään bussiin. Tätä reittiä en olisi aluksi edes tajunnut, mutta tutkailtuani julkisten reittejä ja aikatauluja, löysin hyvän yhteyden. Pyöräni on mallia mummo ja on saanut olla työpäivien ajan ihan rauhassa parkissa jo monta vuotta.
Missä kohti Turkua on 10 km ylämäkeä yhteen suuntaan? Voitko Ap avata, kun en kaupungissa asuvana hahmota?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Täällä pohjoisen "suurkaupungissa" menee omalla autolla töihin n 20 min ja julkisella 1,5 tuntia suuntaansa. Kilometrejä n 15 työpaikalle. Käyttäisin julkisia jos olisivat nopeampia, ei ole aikaa käyttää koko päivää työhön ja matkoihin: elämässä on muutakin.
Ei haittaa vaikka ilmastonatsit itkevät, käytän autoa ja sillä siisti. Ilmastotekoina kyllä kierrätän, en asu leveästi, ei ole lemmikkejä hiilijalanjälkeä kasvattamassa, en lentele ympäriinsä matkoilla jne.
Muu maailma nauraa taas suomalaisille hölmöille jotka ovat syyllistäneet itsensä olemaan vastuussa koko planeetan saastumisesta, Tyynen valtameren muovikin on peräisin ilmeisesti suomalaisten lasten synttärijuhlien tarjoiluista ja etenkin mehupilleistä.. Ilmasto/maailma ei pelastu vaikka kaikki suomalaiset lakkaisivat elämästä ja kuluttamasta: 7,5 miljardia miinus 5,5 miljoonaa on silti n. 7,5 miljardia. Järki käteen ilmastovouhotuksessa!
Vierailija kirjoitti:
Jos julkisilla kulkeminen lisääntyy, on myös linjastoa pakko kehittää. Nykyisellä käyttöasteella se ei nähtävästi siellä Turussa kannata.
Jos olet kiinnostunut ilmastoasioista, niin mikset muuten kulje polkupyörällä noin lyhyttä matkaa? Yhteen suuntaan kuluisi reippaasti polkien ehkä puolisen tuntia, eli häviäisit vain puoli tuntia per päivä autoiluun verrattuna.
Riippuu paikasta. Helsingissä linjastoa päinvastoin heikennetään.
Julkinen liikenne on täällä siirretty koko pk-seudun yhteiseksi organisaatioksi. Se on alkanut kehittää sitä ympäryskunnissa ja ottaa linjoja ja resursseja pois Helsingistä sinne muualle. Olen tämän takia joutunut ostamaan suton päästäkseni liikkumaan Helsingissä, omasta kaupunginosastani suunnitellaan lisäksi nykyistenkin bussilinjojen siirtoa muualle.
Kaupunki on keksinyt selitykseksi "liikkumisohjelman", että ihmisille saa tulla pitkätkin matkat julkisen liikenteen pysäkeille, koska arkiliikuntaa on terveellistä lisätä ja niinpä on vain hyväkin, että julkisten reitot eivät mene kodin läheltä, vaan pysäkeille pitää pyöräillä tai kävellä...Pormestari Vapaavuori hehkuttaa juuri tänään liikkumisohjelmaa Hesarin mielipidepalstalla...
Itse en uskalla pyöräillä talvella, eikä pyörätiet ole läheskään aina edes pyöräilykuntoiset.