Miksi autoilua vastustetaan, mutta lentämistä ei?

Niin, ja moni vauhkoaa turhan lentämisen lopettamisesta, mutta kuitenkin on ok ajaa autolla.

Se on hyvä, kun jo kysymykseen rakentaa tuollaisen lähtökohtaisen vääristymän...

Minusta lentämistä vastustetaan tosi paljon. Siitä myös moralisoidaan muita paljon. En oikein tajua näitä heittoja. Jotkut varmasti hurskastelevat vihreydellään ja lentelevät tämän tästä, mutta ainakin omassa punevihreässä tuttavapiirissäni lentäminen on vähentynyt ja osa ei lennä enää ollenkaan. Itse en ole lentänyt seitsemään vuoteen lomalentoja, työlentoja on pari kertaa pitänyt lentää.

En ole "ilmastonmuutoshullu". En myöskään "ilmastonmuutosuskovainen". Olen tieteeseelliseen konsensukseen uskova henkilö, tutkija itsekin joten hallitsen aika hyvin lähdekritiikin. 

Kirjoita tämä keltaisella lapulle ja liimaa jääkaapin oveen että muistat vastaisuudessa: kaikki ovat valmiita siihen että muut luopuvat asioista jotka eivät heille itselle ole tärkeitä.

Toiseen lappuun siihen viereen voit kirjoittaa että ihmiset ovat aina valmiita oikeudenmukaisuuden nimissä korottamaan niitä veroja joita he eivät itse maksa.

Lentäminen on joukkoliikennettä. Ja yksittäinen ihminen harrastaa lentämistä kuitenkin huomattavasti harvemmin kuin autoilua.

Koska lentokoneeseen et tosta vaan nouse extempore.

Odotatko autoon pääsyä lähtöselvityksessä?

Tai lennätkö päivittäin?

Vierailija kirjoitti:

Niin, ja moni vauhkoaa turhan lentämisen lopettamisesta, mutta kuitenkin on ok ajaa autolla.

Se on hyvä, kun jo kysymykseen rakentaa tuollaisen lähtökohtaisen vääristymän...

Suomessa ei tarvitse lentokonetta matkustaakseen vaikka Lappiin. Sinne pääsee myös junalla sekä autolla. Siltikin se päästömäärä jää lentokonetta pienemmäksi.

"Intohimoni on matkustelu."

Tässä kohtaa lopetan deittiprofiilien lukemisen. Kyseessä on joko täysi piittaamattomuus ilmastosta ja muista ihmisistä tai vielä etovampi puoli eli kaksoisstandardi. Keksitään selityksiä, minkä takia juuri minulle pitää sallia mieletön ja täysin turha ilmastorasitus. En halua olla missää tekemisissä sellaisten ihmisten kanssa, jotka uskovat olevansa etuoikeutettuja.

Ap, vastustetaanhan lentämistä niin hemmetisti. Minä ja moni tuntemani perusvihreä kaupunkilainen ei oo käynyt vuosikymmeneen ainoallakaan lomalla lentäen.

Että mitäs jelevettiä?

No, sekin on yksi syy, että jokseenkin persaukisella ihmisellä on nykyään mahdollisuus lentää.

Omalla autolla liikkuminen on auto- polttoaine- ym verojen vuoksi kalliimpaa.

Muuten, kuinka moni edes on tietoinen, että lentokonebensiini on verotonta.

Mä ja perheeni lennetään noin viisi tuntia vuodessa.

Ei ole autoa ja käytetään julkisia, pyöriä ja apostolinkyytiä. Tuo viisi tuntia on ihan häviävän pieni määrä.

Verrattuna vaikka siihen, että jotkut ajavat autoa joka päivä, matkat ovat parin kilometrin työmatkoja ja illalla lähikauppaan. Lapset viedään autolla harrastuksiin.

Joten, en vähennä kerran vuodessa tapahtuvaa lentoa.

Vierailija kirjoitti:

Lentäminen on joukkoliikennettä. Ja yksittäinen ihminen harrastaa lentämistä kuitenkin huomattavasti harvemmin kuin autoilua.

Ahaa, megaluokan ympäristörikos ei tunnu missään, kun sen tekee riittävän harvoin.

Hurskasta metelöidä ilmastonmuutoksesta ja samaan aikaan kysellä uutta lentolomakohdetta.

Sitten syyllistää ihmisiä joille auto on välttämätön kulkuväline syrjäkylillä ja pienemmissä kunnissa, joissa julkinen liikenne ei toimi kuten siellä kehä kolmosen sisäpuolella.

Vierailija kirjoitti:

Mä ja perheeni lennetään noin viisi tuntia vuodessa.

Ei ole autoa ja käytetään julkisia, pyöriä ja apostolinkyytiä. Tuo viisi tuntia on ihan häviävän pieni määrä.

Verrattuna vaikka siihen, että jotkut ajavat autoa joka päivä, matkat ovat parin kilometrin työmatkoja ja illalla lähikauppaan. Lapset viedään autolla harrastuksiin.

Joten, en vähennä kerran vuodessa tapahtuvaa lentoa.

Tätähän se on. Kukaan ei omistaan vähennä, koska muutkin.

Lentämistä ja autoilua ei voi edes verrata keskenään. Ne ovat täysin erilaisia kulkumuotoja. Ap voi hyvin auton sijaan mennä bussilla/junalla/kävellen/pyörällä lähikauppaan tai harrastuksiinsa, mutta Mee Yorkiin lienee fiksumpaa mennä lentokoneella ;)

Kaiken energiankulutusen tulisi olla hyödyllistä. Nyt toiminta on persnettoa ihan liian usein jos laskee kuluja energia, työpanos ja ympäristön sekä ilmaston ongelmat huomioden.

Vierailija kirjoitti:

Lentämistä ja autoilua ei voi edes verrata keskenään. Ne ovat täysin erilaisia kulkumuotoja. Ap voi hyvin auton sijaan mennä bussilla/junalla/kävellen/pyörällä lähikauppaan tai harrastuksiinsa, mutta Mee Yorkiin lienee fiksumpaa mennä lentokoneella ;)

New yorkiin*

Vierailija kirjoitti:

Koska lentokoneeseen et tosta vaan nouse extempore.

Odotatko autoon pääsyä lähtöselvityksessä?

Tai lennätkö päivittäin?

Aika huuruinen vastaus.

Lentäminen on joukkoliikennettä. :)

Vierailija kirjoitti:

Mä ja perheeni lennetään noin viisi tuntia vuodessa.

Ei ole autoa ja käytetään julkisia, pyöriä ja apostolinkyytiä. Tuo viisi tuntia on ihan häviävän pieni määrä.

Verrattuna vaikka siihen, että jotkut ajavat autoa joka päivä, matkat ovat parin kilometrin työmatkoja ja illalla lähikauppaan. Lapset viedään autolla harrastuksiin.

Joten, en vähennä kerran vuodessa tapahtuvaa lentoa.

https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/ymparisto/artikkeli-1.220697

Minun autoiluni on pientä yhteenkin lentomatkaan verrattuna.

Esim. Yhteishyvä- lehdessä oli vastikään juttua kahden eri perheen/naisen ilmastovalinnoista. Toinen naisista kertoi lentävänsä n. 30-40 matkaa vuodessa, n. puolet työn merkeissä ja puolet hupireissuja. Olisi varmaan varaa vähentää molempia mutta ei aikonut. Luulisi, että aika iso osa työkokouksista ym. voitaisiin hoitaa jo videoteitse, ilman että jokaisen osallistujan tarvii lentää paikan päälle. Ja lomareissuja voi kyllä tehdä kotimaassakin. Mutta ei, täytyy nyt ehdottomasti kurittaa sitä 3000e käytetyllä Nissanilla 35-50km päivittäistä työmatkaa kulkevaa pienipalkkaista... Voisi sekin vaihtaa julkisiin (joita ei pääkaupunkiseudun ulkopuolella kulje) tai sähköautoon (hinta 45-60 000e).🤔